s8賓士多少錢一輛

動力方面，賓士S級配備了3.0TL6發動機，發動機最大功率為320kw，峰值扭矩為520牛·米，匹配了自動變速箱，工信部綜合油耗8.57L/100km。底盤方面，該車前懸架為雙叉臂式獨立懸架，後懸架為多連桿式獨立懸架，同時採用了前置四驅的驅動形式。

總的來說，這款車的產品力還是比較符合其市場定位的，屏幕前的你會為這款車買單嗎？快到評論區說說你的看法吧。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

⑤ 賓士A賓士a8多少錢

A8是奧迪的車型，是奧迪最高端的商務用車型，和賓士的S級，還有寶馬7系類是一個等級的車。 有3.0和6.0（6.3）連個排量； 其中，3.0排量的價格根據配置不同，價格大概在90~140萬不等； 6.0排量的大概250萬

⑥ 賓士s級最便宜的要多少錢

賓士S級 350 128.80萬-138.00萬7月17日 發動機：V6排量：3.5馬力：272變速箱：7AT
2010款 S 600L 259.80萬 223.80萬-259.80萬 12月6日
發動機：V12 排量：5.5 馬力：517 變速箱：5擋手自一體

⑦ 198萬買奧迪S8還是賓士S500

去年1月份，南京的林老闆花了198萬買了一輛奧迪S8，上路總共花了218萬元。

這是2013款的奧迪S8 4.0TFSI quattro，霸氣的車頭真的很美。

老闆說：「本來打算買輛賓士S500的，但是經過朋友的介紹看到了這輛奧迪S8，竟被其吸引了，因此果斷入手。」

修長的車身，相比賓士S500奧迪S8的造型不是亮點。

在性能方面奧迪S8占優勢。

奧迪S8運動感很強，但是奢華感不高。

林老闆表示奧迪S8既適合開，又適合乘坐。

奧迪S8搭載著4.0排量的V8發動機，動力很強勁，急速可達340KM/h，不輸巴博斯。

林老闆打開車門讓我們看到了後排座椅，奢侈感迎面而來。

⑧ 賓士多少錢一輛

賓士在國內銷售的車型分三大類，一種是北京賓士，也就是國產的賓士；一種是AMG，是賓士的高性能車型；還有一種就是梅賽德斯-賓士，就是純進口的賓士。

賓士A級(進口) 23.28-31.28萬 緊湊型車

賓士B級 23.98-33.18萬 緊湊型車

賓士CLA級 23.28-38.18萬 緊湊型車

賓士C級(進口) 34.68-45.98萬 中型車

賓士E級(進口) 42.58-70.78萬 中大型車

賓士CLS級 57.68-82.88萬 中大型車

賓士S級 84.28-169.28萬 大型車

賓士GLC(進口) 45.28-59.88萬 中型SUV

賓士GLE 70.98-135.38萬 中大型SUV

賓士G級 158.80-189.88萬 中大型SUV

賓士GLS 103.80-126.80萬 大型SUV

賓士R級 54.88-72.68萬 MPV

賓士SLC級 50.68-62.38萬 跑車

賓士SL級 99.38萬 跑車

賓士S級新能源 未上市 大型車

賓士GLE新能源 未上市 中大型SUV

威霆(進口) 未上市 MPV

賓士M級（停售） 77.80 - 141.80萬 中大型SUV

賓士GL（停售） 103.80 - 159.80萬 大型SUV

唯雅諾(進口)（停售） 65.00 - 86.80萬 MPV

斯賓特（停售） 88.80 - 268.00萬 MPV

賓士SLK（停售） 58.80 - 89.80萬 跑車

賓士CLK（停售） 66.10 - 91.80萬 跑車

賓士CL（停售） 249.80萬 跑車

注意：

1、 賓士B級

官方指導價 ： 22.08-33.18萬

級別 ： 緊湊型轎車

賓士B級定位於緊湊型家用轎車，要是消費者追求比較豪華不過卻相對另類的車型，那麼賓士B級就比較適合你。賓士B級具備了豪華的中控台造型，空間實用性和乘坐舒適性均很好。但是由於進口車需要繳稅，以至於賓士B級的銷量對比起競爭車型而言會比較低。

2、 賓士CLA級

官方指導價 ： 23.28-38.58萬

級別 ： 緊湊型轎車

賓士CLA是一款還沒有引入國產緊湊型轎跑車，賓士的車標搭配優雅的身姿，是眾多男車主的追女生利器。雖然是還沒引進國產的車，賓士CLA的賣價可以說是低廉，入門車型20來萬就能買到，很多人都能扛起來。配置方面賓士CLA基本能讓人滿意，沒有特別粗陋，但後排的空間較為局促，有點不適宜作為家用。

3、 賓士CLS級

官方指導價 ： 57.68-82.88萬

級別 ： 中大型轎車

賓士CLS是一款進口四門轎跑車型，要顏值有顏值、要逼格有逼格、要空間有空間，非常適合那些既追求個性，又需要顧及家用的消費者。車輛的調教並不算運動，畢竟這一款車還是以家用為主，但操控性能很好，5米多長的車身也能很靈活，底盤感受非常舒適，符合家用的需求。

⑨ 賓士大概多少錢

賓士的價格在二十萬到五十萬之間。

梅賽德斯-賓士是世界聞名的豪華汽車品牌。1886年1月，卡爾·本茨發明了世界上第一輛三輪汽車，獲得專利，被譽為「汽車的發明者」。

與此同時，賓士的另一位創始人戈特利布·戴姆勒發明了世界上第一輛四輪汽車。從此，世界發生了改變。1926年6月，戴姆勒公司與賓士公司合並成立了戴姆勒-賓士汽車公司，以梅賽德斯-賓士命名的汽車，是高質量、高性能的汽車產品最完美的代表。

品牌故事：

第一輛梅賽德斯-賓士汽車是幾十年前卡爾∙本茨和戈特利普∙戴姆勒共同工作的一個部分。但有意思的是，這兩位汽車時代的先驅實際上從未謀過面，他們各自工作著並互相競爭。

賓士開發出了賓士汽車，而戴姆勒和邁巴赫則開發出了戴姆勒及後來的梅賽德斯汽車。時至1924年，這兩家公司才簽署了互利合作協議，兩年後的1926年，合並成為戴姆勒-賓士公司，從而形成一個新的品牌，一個註定要名揚世界的品牌－梅賽德斯-賓士。

以上內容參考網路—賓士

⑩ 開奧迪S8算有錢人么

開奧迪S8的人那必須是有錢人啊，並且還是老闆級別的有錢人。

奧迪S8是奧迪A8的運動性能版，全新一代奧迪S8隻從新A8上針對外觀及內飾的部分細節進行修改而來。外形設計上，奧迪S8並沒有比普通版A8激進多少。

一張大嘴設計師對S8霸道的前格柵顯然還不夠滿意，也許是認為「一張嘴」太過單薄，它們在S8前格柵下方又加了三個扁平狀的進氣口。如果你不仔細看不會注意這三個小口，不過要缺了它們，整個S8的前臉感覺會大不相同。

顯眼的「S8」彩標在A8標識「W12」或者「quattro」的部位，S8貼上了顯眼的「S8」彩標，然後在側面後視鏡的下方還有「V10」的標牌，在速度車迷的眼中，S8的「V10」標比A8 6.0的「W12」更讓人興奮。