ct5賓士c寶馬3怎麼選

Ⅰ 寶馬3系、賓士C級，凱迪拉克CT5運動范十足，買了不虧

入門級豪華中型轎車中，寶馬3系、賓士C級和奧迪A4L一直是三大巨頭。凱迪拉克作為二線豪車品牌，似乎只有以價換量的份。不過凱迪拉克CT5作為一輛運動范十足的中型車，有著不錯的產品力。上市不久價格還算堅挺，在不到一個半月的時間里賣出了6000多輛，算是不錯的成績。

在汽車之家口碑榜上，凱迪拉克CT5評分達到了4.52分。尤其在外觀這一指標上，評分最高，達到了4.92分。凱迪拉克CT5在外觀設計方面運用了全新的造型，相比於上一代產品的「鑽石切割」風格，新車少了一些凌厲，更加柔和、時尚。新車兩側燈組也是新的設計，標志性的豎向LED日行燈依舊不會缺席。

CT5的長寬高為4924*1883*1453mm，軸距為2947mm，就目前主流水平而言，中等偏上。從乘坐體驗來看，前排十分寬敞，後排腿部空間有兩拳多的富餘。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 寶馬3系和賓士c級怎麼選

選賓士c級。

賓士c級是一款經典的中型轎車，配備了膝部氣囊、車道偏離預警、並線輔助、隱私玻璃、自動感應行李箱、app遙控功能、car 空空氣凈化器、手機無線充電、車載wifi等，都是寶馬3系不具備的功能。其時尚的設計、豐富的配置功能以及強勁的動力性能深受用戶喜愛。

選車的方法技巧：

1、確定購車預算，縮小選車范圍

市場上的汽車種類很多，價格也在迅速變化。在買車之前消費者應該確定自己的購車預算，並根據預算選擇汽車。這樣減少了選車范圍，縮短了選車時間。

2、分析車輛配置參數

即使是同一輛車，其配置參數也會隨著車型的不同而變化。因此，消費者需要仔細分析。

3、聽老司機的建議

小白不僅缺乏駕駛經驗，也缺乏購車經驗。因此，依靠個人力量選擇新車往往是不可能的。如果你身邊有老司機，你可以請他們幫你買車。

Ⅲ 寶馬3系與賓士c級，這兩款汽車該如何選擇呢

個人認為還是選擇寶馬3系比較好，最重要的一個原因就是後期的保養費用比賓士C級要低很多，而且在動力性能方面要比後者更強一些。此外，賓士C有一些明顯的缺點，比如駕駛舒適度不夠，空間不大，比較耗油等等。

賓士C相比來說，雖然也在豪車之列，但讓人感覺不太值得。除了舒適度不如寶馬，它的懸架和減震調教也偏硬，所以對於車子的穩定性會用一定影響。總的來說，寶馬3的綜合性能比賓士C要優越許多，所以才會有這么多人選擇它。

Ⅳ 凱迪拉克CT5和寶馬3該怎麼選好糾結

凱迪拉克CT5提供雙外觀設計，採用的是凱迪拉克家族一貫「兇悍」的前臉風格，也對家族設計語言進行了一定的調整，它用網格狀的大面積中網、更鋒利的大燈造型來打造了一個鋒芒內斂的前臉，呈現出美系車獨有的霸氣范兒，不怒自威。

兩者從設計理念上來說難分高下，凱迪拉克CT5有更多的縱向和橫向的銳直線條，顯得更為大氣;而寶馬3系則是看著靈巧一些。

凱迪拉克CT5堪稱將駕駛感真正「進行到底」， CT5全系標配2.0T發動機+10AT變速箱，擁有237馬力/350牛米;百公里加速僅7.3S。這台後驅車基於通用電子架構平台打造，而且還是這個平台的首款車型，50:50的車身比例讓你在高架上超車或者是高速公路上馳騁時，能夠被油門深踩之後的迅猛提速感征服。

寶馬則根據車型劃分了高功率及低功率版本，在相同價位區間中，最優選擇是寶馬3系2021款 325i M運動曜夜版，發動機代號B48B20D，擁有184馬力/300牛·米，傳動匹配8速手自一體變速箱。當然了，如果想要真正享受到寶馬3系的酣暢淋漓，你得把預算提升到38萬元，夠到那台330i M運動曜夜版才行。

有一句說一句，即便寶馬為了迎合國人需求，犧牲了自己一定的操控精髓，但底子仍在。偏軟的底盤設定，讓這台座駕能夠面對井蓋、坑窪路面和減速帶更加游刃有餘，直接不做任何多餘動作壓過去就成，它依然有寶馬傳統的轉向手感，有著典型電控轉向的味道，隨著速度增加有著線性的增益，有那麼點兒佛系的意思。
作為同級車全面最強的凱迪拉克CT5是不輸寶馬3系的，在部分維度上還擁有明顯的優勢。此外，我個人比較在意的一點是，凱迪拉克CT5在後驅性能上很適合我這樣愛玩車的人，但它同時還具備像新手專屬陪駕、新手停車智能助力、上帝視角360影像等功能，對女司機或是新手司機也很友好。我買輛車肯定不是只有自己一個人開，像凱迪拉克CT5這樣可以和女朋友共用的車更符合我們年輕小情侶的需求。

Ⅳ 寶馬3系和賓士c級哪個好

選擇寶馬3系比較好。

1、操控性，動力足

雖然有人說，這一代寶馬3系已經失去了操控性，但是對比同級車型來說，寶馬3系依然是一款操控性非常出色的轎車。它搭載了2.0T發動機，325i M運動曜夜套裝，發動機功率只有184馬力，並力不算強，但是動力是夠用的，在8擋手自一體變速箱的加持下，動力輸出直接乾脆，加上出色的操控，在市區行駛非常爽。

2、空間大，配置豪華

325i M運動曜夜套裝，軸距為2851mm，空間是完全足夠的，不管是頭部空間，還是腿部空間，都非常寬敞實用，完全不用擔心寶馬的空間問題。配置方面，寶馬3系也有一種很經典的豪華感，這種豪華感呼賓士上的奢華感又不一樣，寶馬的豪華是可觸及的豪華，而賓士內飾透露出的是一種富態的奢華，風格完全不一樣。

3、動力強勁，油耗非常低

寶馬3系油門響應迅速，方向精準，沒有虛位。動力無論是前端、中段還是後端，加速推背都是有的，動力是其一，其二油耗還挺低，百公里才7-8個油。

Ⅵ 豪華中型車選寶馬3還是賓士C想追求不一樣的豪華體驗該怎麼選

提到豪華車品牌中型轎車，寶馬3系和賓士C級絕對是十分深得人心的兩種商品。寶馬3系一直以絕佳的操縱體會在汽車行業中廣受好評，賓士C級也以精美的質量廣受顧客鍾愛。做為中國奢華中級轎車銷售市場的東邪西毒，寶馬3系和賓士C級可以說是更為立即的競爭者。

從車身尺寸比照上可以看出，寶馬3系在車身尺寸上邊略占上風，但是在實際室內空間感受主要表現上而言，2款車型差別並不算太大。

賓士C級配備了全新升級M254（1.5T）汽車發動機，並有高、低功率二種校準，大功率版至大功率204Ps、最大扭矩轉速300N·m；低功率版至大功率170Ps、最大扭矩轉速250N·m。此外全系列配備48V輕混系統，可附加給予15kW的輸出功率和200N·m的最大扭矩轉速。與之配對是指9速手自一體變速器。

Ⅶ 寶馬3和賓士c怎麼選擇

以下是寶馬3和賓士c的選擇依據對比：1、外觀比拼：賓士C級就更加的優雅讓人看起來非常舒適而寶馬3系則是更運動更有范。2、內飾配置：賓士C級的縫線、皮q質以及一些木紋飾板都是它多年來的精華所在即便很多國產車偷偷學到了皮毛也很難復刻它的精髓。再加上豐富的功能例如CarPlay和CarLife、車聯網以及智能度很高的語音系統都在同級別中屬於領先的位置。寶馬3系的內飾與賓士C級風格迥異整體採用了非對稱模式整體更偏向駕駛員在使用按鍵和一些功能時也會更加流暢提升了便捷度的同時也大大降低了安全隱患在這點上寶馬3系的設計理念要更加人性化一些。3、空間體驗：寶馬3系的腿部空間更加寬敞座椅的內部填充物厚實也更加柔軟。尤其是後排乘客在乘坐時體驗會更加出色身體貼合度高腿部充裕長時間乘坐也不容易勞累。賓士C級的座椅略顯不足整體偏硬坐墊也短了一些不過它的包裹性和支撐性相對不錯中短途乘坐並不會明顯的區別而長途乘坐時體驗感要差於寶馬3系。

Ⅷ 賓士C200L，寶馬3系，奧迪A4，凱迪拉克CT5選哪個啊

賓士C200L內飾好看，但是底盤調校和駕駛操控感是幾個裡面最弱的，寶馬3系整體做工比較粗糙，奧迪A4L綜合性能相對來說比較不錯，最省油，凱迪拉克最便宜，但是保值率不高，所以建議選擇奧迪A4L.

Ⅸ 最近要買車，寶馬3系，凱迪拉克ct5，奧迪a4l，賓士c級，這幾款哪款值得買呢

寶馬3系，操控可以，2.0T 豪華車該有的動力。但是用料確實差了點，皮革座椅，鐵質懸掛，做工粗糙了點，就連後排放倒都取消了，而且價格目前不成熟，虛高了，可要想想30多萬裸車，辦完都多少錢了呀！ 至於凱迪拉克CT5，我覺得就一個ATS翻版嘛，去年那車國五的才168800就可以買到，現在翻新改名就加七八萬不合適吧！ A4L的話綜合來說可以的！2.0T 真皮座椅，鋁合金懸掛，後排放倒，儀表特別好看，油耗也低，價格居中。就是高考不偏科的學生，重本之作！ 賓士C級，直接不考慮了，換個1.5T加電機來找錢，錢又不是大風刮來的！不像話呀！