賓士c級長軸距怎麼調

⑴ 全新梅賽德斯-賓士長軸距C級車上市 越級實力拓展豪華舒適區

2021年12月11日，全新梅賽德斯-賓士長軸距C級車於沈陽星河灣酒店正式煥新上市。全新長軸距C級車以化繁為簡的弧線曲面與數字豪華的前衛質感，煥發出「新豪華主義2.0」的運動美學氣質。全系標配的12.3英寸數字儀表屏與11.9英寸高清中央觸控屏等超強配置，結合第二代MBUX智能人機交互系統所搭載的40款生活應用，將座艙進化成智慧出行終端；包括專屬設計、後排升級、駕乘調校等20項中國豪華增配，全面助力全新長軸距C級車開創「中國製造，專屬中國」的豪華「舒適區」，將細分市場的豪華定義再次越級拓展至全新高度。此次全新長軸距C級車共推出4款上市車型，廠商建議零售價格區間為人民幣325,200元至369,200元。

自1982年誕生以來，C級車歷經6代進化，每一代均以越級創新定義細分市場的豪華標准。全新長軸距C級車將以C位顏值、C位智慧、C位駕乘，繼續進取改變，以實力成就全新「舒適區」。

⑵ 賓士C級260選擇標軸還是長軸好呢

如果後排經常坐人，選擇長軸距版
如果經常一個人駕駛，選擇標准軸距版

⑶ 賓士C級如何調節車身高度

賓士C級升起車輛操作步驟如下：

1.按下按鈕 1。指示燈 2 亮起。車身設定為高水平高度。

⑷ 憑什麼「C位」出道梅賽德斯-賓士長軸距C級轎車解析

圖說：梅賽德斯-賓士長軸距C級轎車

去年10月奧迪A4L完成了換代升級，而全新的寶馬3系也在上海車展完成了亮相，即將於年內攻入國內市場，再加上凱迪拉克ATS-L、雷克薩斯IS、英菲尼迪Q50L等二線豪華品牌車型的攪局，入門級豪車的市場競爭愈發白熱化。不過即便面對這樣的情況，有一款車卻一直保持著超高的人氣和優異的市場表現，它就是梅賽德斯-賓士長軸距C級轎車。那麼問題來了，它是如何在競爭如此激烈的市場競爭中「C位」出道的呢？針對當前消費者十分關注的購車新方案方面有無政策優惠呢？今天我們就為大家一探究竟。

顏值在線

備注：梅賽德斯-賓士長軸距C級轎車高性能LED大燈採用矩陣式設計

內飾養眼

安全配置升級

全新人機交互系統

全新動力總成

結語：

梅賽德斯-賓士長軸距C級轎車「升級」來襲，以全新的外觀設計、舒適體驗、智能科技重新定義細分市場的C位，出眾的產品實力註定會讓很多競爭對手「鴨梨山大」。其實在過去的10年中，C級車也始終都是梅賽德斯-賓士在全球最暢銷的車型之一，平均每賣出5輛賓士車型中就有一輛是C級車，並且連續3年保持著全球年均銷量超過40萬輛的成績。

除了強大的產品實力，為消費者帶來實惠的新購車方案同樣沒有缺席——2019年7月1日至9月30日，置換或重購梅賽德斯-賓士長軸距C級轎車，即享每台最高限額8,000元車輛保險支持，並可享受金融貸款方案首付20%起，或利率2.99%起，為喜歡它的消費者「保」享C位。

可以說，C級車是賓士產品陣營中無可爭議的「一哥」，而當來自更高級別車型的更多黑科技裝備其上時，這款暢銷車型又何嘗不是同級別當中的「一哥」呢？

⑸ 賓士A級C級有什麼區別

賓士A級C級有什麼區別賓士A級C級有什麼區別 賓士c級和a級區別是什麼賓士c和A的區別主要在於車身尺寸，賓士c的空更大。賓士c的長寬高分別為4704mm、1810mm、1454mm，軸距為2840mm。A級賓士的長寬高分別為4622毫米、1796毫米和1454毫米，軸距為2789毫米。從數據來看，賓士c級車身更長更寬。賓士c級變速箱匹配自動變速箱，而賓士A級匹配雙離合變速箱，賓士c級變速箱在排量選擇上更有選擇性。油耗方面，賓士c級油耗相對較高，百公里綜合油耗8.5L，賓士A級6.5L，價格方面，賓士A級20-29.9萬，賓士c級29.8-47.5萬。現在，世界上沒有統一的汽車等級分類標准。但德國最流行的評價標准主要是以軸距、排量、重量等參數為依據，分為A、B、C、d四個等級，較低的字母表示軸距越長，該檔次車的排量和重量越大，豪華程度越高。 @2019

⑹ 賓士c級換擋及操作

梅賽德斯-賓士c擋使用說明書圖解

①駐車檔:這個檔位一般在換擋桿頂部，長時間駐車需要放入這個檔位。如果在發動機熄火時沒有掛入駐車檔，則應在下次啟動車輛點火前掛入駐車檔。

②倒檔:當車輛需要倒車時，將其置於倒檔。注意車輛需要停車才能掛檔。

③N空檔:液力變矩器處於空轉動狀態，動力無法傳遞到行星齒輪。空檔位用於短期停車。

④前進檔:自動變速器在行駛過程中自動工作，駕駛員只需控制加減速即可。

①運動擋:變速箱換擋延遲，發動機轉速變高以獲得更好的動力響應。運動模式可用於超車。

②低檔:將檔位放在L檔，變速箱會固定在1-2檔之間。同時，發動機還可用於制動，主要用於長下坡和上坡路段。

③手動擋:手動擋模式需要駕駛員自行換擋。通常，向上推增加一檔，向下推減少一檔。手動模式可以增加駕駛樂趣。

④剎車擋:一般用於長途滑行或下坡。其目的是提供製動效果，加強能量回收，還可以給車輛的動力電池充電，增加電池續航能力。

【賓士c擋操作技巧】

1.換檔撥片的使用

按住剎車，將檔位拉至「D」檔，然後向右推動變速桿進入手動模式。此時，左側的「-」降檔撥片可用於車輛降檔，而「+」升檔撥片可用於車輛升檔。手動模式更符合駕駛者的習慣，在合適的時間換擋。

2.不同路況下的檔位選擇

①上坡:此類路段需要高扭矩介入，可使用「D-」進行備案。有些斜坡並不陡峭。此時檔位過低，造成動力浪費。你應該用「D+」來及時上移。假設坡道很陡，手動降檔仍然沒有足夠的動力，將使用S檔。

②下坡:下坡時可以用「D+」上移至D2或D3，下坡需要發動機的約束作用。一檔扭矩過大，一般二檔或三檔都能達到很好的牽制效果。當發現車輛逐漸加速下坡失控時，需要及時使用「D-」降檔，增強發動機遏制效果。

⑺ 2021上海車展：國產全新長軸距賓士C級全球首發

上一代國產C級銷量大、用戶口碑深厚，不僅沒有給全新國產長軸距C級造成壓力，反而因為它改款之後的顯著產品特色，讓BBA中的另外兩個競品倍感壓力，也讓消費者對豪華品牌中級轎車相互之間的競爭與較量產生了興趣。該級別的競爭本就從未停止，隨著全新國產長軸距C級車的發布，未來誰將重奪豪華細分市場領頭羊的寶座，讓我們拭目以待。

⑻ 賓士c級長軸距多長

賓士c級長軸距的車身尺寸分別為長4704毫米、寬1810毫米、高1454毫米軸距為2920毫米最大功率為135千瓦最大扭矩為280000牛毫米最大功率轉速為每分鍾5300轉最大扭矩轉速為每分鍾1200到4000轉。以下是(8)賓士c級長軸距怎麼調擴展閱讀：1、賓士c級長軸距分別搭載1.6升渦輪增壓發動機、1.5升渦輪增壓發動機和2.0升渦輪增壓發動機。2、以賓士c1.5升渦輪增壓為例：搭載了缸內直噴技術並且使用了鋁合金缸蓋缸體。

⑼ 賓士長軸距C級車媒體科技日及試駕大連站

作為過去十年中梅賽德斯-賓士最受歡迎的車型，每一代C級車均以非凡實力越級而立，不斷樹立豪華舒適新標准。近日，全新梅賽德斯-賓士長軸距C級車入座濱城大連，開啟了一場探索舒適體驗新境界的試駕之旅。憑借「感性?純粹」的設計美學、全場景化的數字體驗、專屬豪華的舒適增配，全新長軸距C級車再次拓展舒適區的維度定義，入座中國客戶的出行「舒適區」。

自2016年以來，中國成為C級轎車的最大市場，如今全新長軸距C級車憑借C位顏值、C位智慧與C位駕乘，再次定義細分市場的豪華標准，並以眾多中國專屬的悉心調校與設計配置，入座中國客戶的舒適區。