賓士e260為什麼召回

㈠ 賓士車為什麼不生產e260了

換了個標號而已，現在是新款的E級，從E180、E200、E260、E300都有。
260過去是1.8T的發動機，現在200是2.0T的發動機。

㈡ 為什麼買了E260L後悔了賓士E260L的通病有哪些

賓士E級 定位為中大型車。 e級 憑借 賓士 的光環和跨時代的內飾設計，一直在豪華中大型車領域熱銷。但是很多賓士E260L車主都有後悔買車的時候，那麼到底為什麼會後悔買E260L呢？其實主要是以下幾個原因。

1.賓士套路太深。

沒想到的是，2020款賓士E260L在動力總成上比2018款E200L還要低。賓士2020款E260L搭載1.5T+48V輕混系統，而2018款E級最低2.0T起步賓士也玩了個套路，把E200L的尾標換成了E260L，就這么走了「掩蓋」引擎被閹割的事實。

2.動力表現很一般。

2020款賓士E260L搭載與 C級 相同的1.5T發動機。這台發動機最大可以爆發184馬力，最大扭矩280牛·米。這樣的動力數據開中大型車有點吃力。E260L的百公里加速9秒多， 寶馬5系 比它強多了。

3.頻繁的失敗

賓士E級的品控一直很一般。據車質網數據顯示，賓士E級2019年共收到231起投訴，2020年共收到107起。相比 寶馬 V系2019年收到98起，2020年收到74起，賓士E級的故障率顯然要高很多。

賓士E260L有哪些通病？

1、新車燒機油

這個問題主要集中在E260L和E300L，燒機油的問題在E200L很少見。很多車主反映，提車後發現發動機機油燈經常亮，後來發現車輛尾氣會冒出藍煙。其實這就是燒油現象。主要問題在於活塞環的密封性能差。

2.齒輪箱異常噪音。

有賓士E260L車主反映，賓士的9AT變速箱一旦掛到9檔，收油，變速箱會有金屬敲擊聲。這個問題在高速跑的時候非常明顯。有車主反映，車輛低速急加速時有時會出現異響。

3.中控黑屏

賓士E級採用一體式屏幕。中控黑屏後，車輛的儀表盤也會處於黑屏狀態。此時需要重新啟動車輛才能恢復。雖然出現的頻率並不頻繁，但4S 商 店和製造商表示，他們無法解決問題，出現這種情況時，他們只能重新啟動車輛。

@2019

㈢ 為什麼買賓士e260進口那麼少

1.因為車源少，基本上經銷商的利潤空間沒那麼大（期貨，訂車時間太長，跨度大導致退訂的概率上升），更多的是買北奔的E300LE260L。
2.進口E價格貴，數量少，訂車難，相對小眾一點。

賓士E260這個車的性價比很高，配置很豐富作為C級豪華車，有很好的性價比，時尚的外觀，舒適乘坐感受，標准軸距的底盤也有更加精準的操控，確實是輛很好的車，而且是進口車型，產品品質也是肯定比國產車型要好出很多的。
操控方面很優良，7、80邁轉彎很穩，方向盤指向精準，車跟人都有個磨合的過程，熟悉車後，駕駛感覺比較順心。

㈣ 賓士e260油管召回需要費用嗎

通常情況下，汽車召回是沒有費用的。所謂的汽車召回，只是車輛開去4S店，4S店免費更換有問題的部件而已。整個過程，消費者是完全免費的。

㈤ 賓士E260高速失速，為何車主絕不與廠家簽保密協議

我覺得這位車主做的非常正確，因為他一單跟廠家簽訂了這個保密協議的話，可能也許後面的車主如果再繼續購買這樣的賓士的話，也會產生一系列的問題，所以說汽車本來就是一個安全性比較高的交通工具，如果說出現了問題不能夠得到很好的解決的話，我相信對待以後的問題也會越來越麻煩。

所以說我覺得賓士車主這樣做的話，我個人還是非常支持他的，因為他捍衛了自己的權益，也同時為廣大消費者帶來了一定的利益。所以說以後大家在買汽車的過程當中，一定要注意自己的安全意識。

㈥ 賓士E260召回，怎麼回事

您好，發動機周圍的橡膠密封圈膠條有可能會隨著發動機抖動或汽車顛簸而脫落，脫落的膠條一旦接觸排氣管或某些發熱元件，有火災隱患【希望我的答案能夠幫到您。更多購車網路，更多購車優惠，盡在17汽車】

㈦ 賓士e260車為什麼召回

打了電話明確告知：發動機周圍的橡膠密封圈膠條有可能會隨著發動機抖動或汽車顛簸而脫落，脫落的膠條一旦接觸排氣管或某些發熱元件，有火災隱患。
目前賓士處理方式是：將汽車開到授權店，免費安裝幾個卡子固定橡膠膠條。

㈧ 為什麼買了E260L後悔了賓士E260L的通病有哪些

賓士E級定位為中大型車，E級憑借著賓士的光環和跨時代的內飾設計，在豪華中大型車領域中一直賣得很不錯。不過網傳很多賓士E260L車主買車之後都後悔了，那麼究竟為什麼買了E260L後悔了？其實主要是以下幾個原因。

1、賓士套路太深
沒想到吧，2020款賓士E260L在動力總成上居然比2018款E200L還要低級。賓士2020款E260L搭載了一款1.5T+48V輕混系統，而2018款E級最低都2.0T起步。賓士還玩起了套路，把E200L的尾標改為E260L，用這種方式去「掩蓋」閹割發動機的事實。

2、動力表現非常一般
2020款賓士E260L搭載的1.5T發動機和C級那台是一樣的，這台發動機最大能爆發出184匹馬力，最大扭矩為280牛米。這樣的動力數據帶動一台中大型車確實有點吃力，E260L的百公里加速需要9秒以上，寶馬5系可要比它好得多。

3、故障頻發
賓士E級的品控一直很一般，根據車質網的數據，2019年賓士E級的一共收到231宗投訴，2020年則收到了107宗。相比起寶馬五系2019年全年才收到98宗，2020年收到74宗的成績相比，賓士E級的故障率明顯要高出不少。

賓士E260L的通病有哪些？
1、新車燒機油
這個問題主要集中在E260L和E300L身上，燒機油問題在E200L身上比較少見。不少車主反映自己在提車之後發現發動機機油燈經常會亮起，後來還發現車輛尾氣會冒藍煙。這其實就是燒機油的現象，主要問題出在活塞環密封性不佳。
2、變速箱異響
有賓士E260L車主反映，賓士的9AT變速箱一旦掛到9擋後收油，變速箱就會傳來金屬敲擊聲，這個問題在跑高速時十分明顯。部分車主則反映，車輛在低速急加速時有時也會出現異響。
3、中控黑屏
賓士E級採用一體式屏幕，當中控黑屏之後車輛儀表盤也會處於黑屏狀態，此時需要重新啟動車輛後才能恢復。雖然出現的次數不頻密，但是4S店和廠家表示無法解決，只能在遇到這種情況時重新啟動車輛。

㈨ 賓士e260大標改立標後主動剎車誤報是什麼原因

可能是剎車總泵有問題。
最明顯的就是慢踩剎車的時候，剎車踏板慢慢踩到底，急踩剎車的時候還可以，這種情況總泵損壞的可能性較大。
賓士立標和大標在嚴格意義上來說，並沒有什麼區別，只是廠商為了汽車前臉的進氣格柵搭配能更美觀。

㈩ 2015款賓士e260被召回原因是什麼存在什麼安全隱患

很小的一個問題，就是發動機艙的密封條，加裝四個卡子固定一下就可以了，屬於加固一下，抽空去就可以。請採納