賓士原廠r320火花塞多久換

⑴ 原車火花塞多久更換一次原車火花塞多少公里換

火花塞作為發動機點火系統中的一個重要元件，相當於發動機的「心臟」，其作用就是起到點火引燃，讓發動機啟動工作。一般有有原廠火花塞幾萬公里更換，這個是要根據不同材質的火花塞來判斷決定更換周期的。

車主購車時隨有的車主手冊都會有對該車型建議多少公里更換火花塞的。一般原廠的火花塞是普通鎳合金材質的是3-4萬公里一換，有的會是2萬公里。而有些汽車的原廠火花塞會是配備好一點的鉑金火花塞，那壽命是可以達到5-8萬公里的。

車主原廠的火花塞到了更換周期的話就要及時去維修店更換火花塞了。一般火花塞在2萬公里後點火間隙就變大了，點火性能也隨之下降的。不過車主更換火花塞的話也可以不用一定還是原廠材質的火花塞，可以是更換材質更好，壽命更長的火花塞的。

⑵ 賓士火花塞多久換一次 賓士火花塞按公里更換還是年限更換

最近有車主問二保公司需要保養什麼？有必要換火花塞嗎？他是E300l，19款。之前聽說這款車的火花塞是2.1萬換的，感覺太短了。以前開過的舊車，沒有一輛在4萬公里以下換過火花塞的。賓士真的很貴嗎？首先賓士的配件是金龜子。縱觀歷年車型零整比，賓士普遍高居榜首，各大系列車型普遍偏高。配件貴可以說是公開的秘密。既然買了，就不要太糾結了。另外一個就是我今天要說的提醒。從這位車主的留言中我意識到，應該還有很多車主不知道，那就是賓士其實早就改變了部分直噴發動機的火花塞更換時間，從之前的2萬公里或3年改為4萬公里或3年，以先到者為准。說的更直白一點，以前是這樣的：配備M270和M274發動機，而且是CGI發動機：4萬公里或者3年更換一次火花塞。除M270和M274以外的CGI發動機車型(包括M176、M256、M260、M264、M276、M278和M282):每2萬公里或每三年更換一次火花塞。配備非CGI發動機的車型：每6萬公里或每3年更換一次火花塞。更換後：對於裝有CGI發動機的車型：每4萬公里或每3年更換一次火花塞。配備非CGI發動機的車型：每6萬公里或每3年更換一次火花塞。PS: CGI是指缸內直噴

⑶ 賓士R級R320四萬公里保養，大家都這樣嗎

除了正常的機油、機濾、機油濾芯，還有火花塞更換、空調濾芯、燃油通道清洗、機油通道清洗。增加的四項共5200左右。 大家都是這樣嗎？剛問了朋友，說機油通道清洗、燃油通道清洗沒必要做，火花塞可以5萬公里再換。 我是自吸的，12萬公里才換，帶T的，有車友7萬公里才換 關於火花塞更換，4S說自吸發動機的，火花塞5-6萬公里換。現在帶T的，要兩萬公里換。這個說法成立嗎?當初兩萬公里保養就被要求換過一次。 多謝各位的熱心建議。4S店套路深呀!不懂的的人佔95%,都會乖乖付款。 一般要對車輛哪些部位進行保養?發動機：機油、冷卻液、火花塞、噴嘴、燃油濾芯、空氣濾芯、各種密封墊(氣門蓋墊、氣缸蓋墊、油底殼墊)變速箱：變速箱油剎車系統：剎車皮、剎車碟、剎車油液空調系統：冷媒(雪種)、空調濾芯方向機：方向機油液橡膠件：發動機機腳膠、懸掛擺臂橡膠支座、避震頂橡膠支座、前後橋橡膠墊、輪胎、曲軸箱後油封、變速箱前油封、傳動軸傳動減震橡膠(後輪驅動汽車)、雨刮一些損耗件的保養間隔：機油：一般5000公里-10000公里(視乎發動機型號以及使用的機油等級)。汽油濾芯、空氣濾芯、空調濾芯：一般20000公里更換一次。冷卻液(防凍液)：建議20000公里更換一次。冷卻液濃度不足會導致發動機開鍋。火花塞：建議30000-40000公里更換一次。老化的火花塞會導致動力不足或發動機抖動。變速箱油：一般50000-60000公里更換一次;有一部分變速箱終生免維護，僅按需添加變速箱油即可。變速箱油不足會導致換擋不順暢，甚至不能換擋。ATF油液有多種型號，不同型號不能混用，在更換前請參看車主手冊。剎車油液：建議2年或40000公里更換一次。剎車油是一種吸水力強的油液，吸水較多後變質的剎車油在制動時內部水分氣化會影響剎車性能。市面上常用的DOT3和DOT4剎車油不能混用，否則會損壞剎車系統。蓄電池：加水型電池需在每次小保養時檢查液位，必要時添加電池液。一般電池在使用兩三年後性能就會下降，需要整個更換。蓄電池老化會導致發動機由於電壓不足而不能啟動。作為車主我們需緊記：最經常更換的是機油以及機油濾清器。每20000公里則需進行一次比較全面的養護。每隔60000公里進行一次大保養。 一般換機油，機濾，空氣濾芯，空調濾芯，汽油濾芯，剎車油，火花塞等，清洗沒必要的。 只要推薦帶有清洗和養護字樣的收費保養項目，我的原則是一概拒絕，其他的可以考慮做。 各類清洗是汽車養護用品，和補葯差不多，吃不死人，也治不了病，價格還不便宜。希望我的回答能夠幫助到您,。 對，你朋友說的比較有道理，4S店推薦的清洗類保養項目都是沒有必要進行的，原廠的火花塞4萬公里也沒有必要更換。 你朋友說的沒錯，火花塞應該不需要這么早換，清洗類的項目基本上是沒必要的哦 @2019

⑷ 賓士火花塞一般多久換一次

賓士火花塞一般多久換一次？ 汽車火花塞多久換一次沒有標准，因為發動機工況不同，一般每一萬公里檢查，如果火花塞電極表面呈灰白色，清潔無污染，放電正常，正常燒蝕，那麼就不需要更換，通常火花塞在十萬公里以內無需更換。 賓士兩年行駛4萬公里可以更換火花塞。更換新火花塞或懷疑火花塞有故障需要檢查時，應在機車正常運行一段時間後停車，取下火花塞並觀察其電極的顏色特徵。可能有以下幾種情況:一是中心電極呈紅褐色，側電極及其周圍呈青灰色，需要選擇合適的火花塞；二是電極間有燒蝕或熔化，裙邊和絕緣體呈白色，說明火花塞過熱；第三，電極和絕緣體裙之間有黑條紋，說明火花塞漏氣。如果火花塞選擇不當或泄漏，應重新選擇合適的火花塞。如果不及時更換火花塞，會增加油耗，損壞三元催化器，影響發動機橡膠。 @2019

⑸ 賓士火花塞多少公里換一次

火花塞屬於汽車發動機的點火系統，火花塞是一個需要定期更換的易損件。賓士需要每隔2萬公里更換一次火花塞。

⑹ 賓士r320火花塞四兒店說二萬一換是對的嗎

您好
賓士火花塞至少都是可以使用到4萬公里的，您放心使用把】
希望能幫助到您，望採納！如有問題請追問，或者來百車寶找我^_^!

⑺ 原車火花塞多久更換一次

普通的火花塞3萬公里就需要更換，鉑金火花塞6萬公里左右，銥金火花塞8萬公里左右建議更換，火花塞出現的常見故障歸納為兩種：

一為火花塞嚴重燒蝕。

另一種為火花塞有沉積物。

1、鋼殼：鋼殼下部是細螺紋，用於與缸蓋火花塞孔配裝，上部有外六方螺母，用於裝火花塞套筒，以擰緊或擰出火花塞。

2、金屬桿是中心電極。金屬桿下端與中心電極上端通過導體玻璃體接觸，金屬桿上端裝有接線螺母。

3、在鋼制殼體與中心電極之間有高氧化鋁陶瓷絕緣體，使中心電極在通電時絕緣。

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按照熱值高低來分，有冷型和熱型；按照電極材料來分，有鎳合金、銀合金和鉑合金等；如果更專業一些，火花塞的類型大體上有如下幾種：

1、准型火花塞：其絕緣體裙部略縮入殼體端面，側電極在殼體端面以外，是使用最廣泛的一種。

2、緣體突出型火花塞：絕緣體裙部較長，突出於殼體端面以外。它具有吸熱量大、抗污能力好等優點，且能直接受到進氣的冷卻而降低溫度，因而也不易引起熾熱點火，故熱適應范圍寬。

3、電極型火花塞：其電極很細，特點是火花強烈，點火能力好，在嚴寒季節也能保證發動機迅速可靠地起動，熱范圍較寬，能滿足多種用途。

4、座型火花塞：其殼體和旋入螺紋製成錐形，因此不用墊圈即可保持良好密封，從而縮小了火花塞體積，對發動機的設計更為有利。

⑻ 原車火花塞多久更換一次

原廠的火花塞是普通鎳合金材質的是3-4萬公里一換，有的會是2萬公里。而有些汽車的原廠火花塞會是配備好一點的鉑金火花塞，那壽命是可以達到5-8萬公里的。

車主原廠的火花塞到了更換周期的就要及時去維修店更換火花塞，火花塞在2萬公里後點火間隙就變大了，點火性能也隨之下降的。不過車主更換火花塞的也可以不用一定還是原廠材質的火花塞，可以是更換材質更好，壽命更長的火花塞的。

(8)賓士原廠r320火花塞多久換擴展閱讀：

注意事項：

火花塞型號繁多，但都有自己的經濟壽命、如果超過經濟壽命後仍然使用，將不利於發動機的動力性和經濟性的發揮。有研究表明，隨著火花塞使用期的延長，其中心電極端面會向圓弧形狀變化，側電極則向凹弧形狀變化，這種形狀將使電極間隙增大，並造成放電（即產生火花）困難，影響發動機的正常工作。

有些人在對發動機噴銀粉或進行其它維護時，不注意火花塞外表的清潔，致使火花塞因外表臟污而漏電。清潔外表時，不可圖方便、快捷使用砂紙、金屬片等除垢，而應當把火花塞浸入汽油中，用毛刷予以清除，以確保火花塞外表陶瓷體不受損傷。

⑼ 賓士車火花塞多久更換一次

賓士汽車每65000公里需更換整套火花塞一次。每輛汽車都有保養手冊，上面都會標注這輛汽車的火花塞更換里程是多少。一般來說火花塞大體的壽命是2年到15年不等，主要是根據火花塞電極材料有關。希望能幫到您，望採納，謝謝！

⑽ 賓士車火花塞多久更換一次

賓士火花塞如果是賓士品牌的渦輪增壓發動機車型一般車子的火花塞應該在車子行駛超過兩萬公里進行更換，具體可以參照車子的保養手冊進行。