賓士寶馬不保值的車型有哪些

1. 寶馬賓士奧迪哪個保值

根據寶馬中國官方的數據，一輛2011年的BMW325iM運動型，當時購車價格是48萬元左右，加上11%左右的稅費，包牌價格在53萬元左右，經過寶馬品牌認證後，出售價格為32萬元，兩年保值率達到40%。也就是說，消費者在購買這輛BMW 325iM運動型一年多後，貶值幅度超過21萬元。這可能不僅僅是一個個案，新車報價128.95萬元的2011年740li 領先型，目前的售價在76.8萬元；新車報價210.25萬元的2011年650i 敞篷型，目前的售價在138萬元。這些高貶值率的車型，大部分為高價車型，且市場認知度不高。相對來說，賓士的保值率要穩定一些，以熱銷的S級為例，售價144萬元的2011年8月賓士S 350 L 4MATIC車型，星睿二手車報價為102.8萬元，算上稅費，其兩年保值率為64.6%，但是由於新車優惠幅度較大，實際的成交價格更低，其保值率也更低。從原因上分析，這些車型保值率的直線下滑，主要是受新車促銷的拖累，二手車價格開始出現下滑，這種循環將導致新車銷售受阻，從二手車市場實際成交來看，國產賓士E級、C級在二手車表現極不穩定，價格走低趨勢明顯。一些市場人士認為，目前賓士車型在二手車表現主要受新車銷售政策的影響，國產車型作為沖量的車型，其品牌附加值已經開始降低。而奧迪高端車新車價格116萬元的2012年奧迪A8L 50TFSI quattro 舒適型，一年之後的報價82萬元，如果計算稅費，奧迪A8L一年保值率為64%。相對於進口車型，國產奧迪A4\A6保值率要好一些。根據本報對於奧迪品牌的關注，過去相當一段時間，奧迪A6L一年保值率一直在80%以上，這種貶值趨勢表明，從高端到低端車型，奧迪品牌正在經歷保值率下滑。如果我的回答能幫到你，請設為最佳答案

2. 最保值的10款豪華車，賓士佔5款，居然沒有寶馬

由J.D.Power（君迪）、58汽車和優信聯合製作的《中國汽車保值率研究報告》2020年首期正式發布。

本篇文章，分析中國市場，最保值的10款豪華品牌汽車。

奧迪的車型只有一款上榜，是進口奧迪S3，這款車三年的保值率為55.5%，但是它的二手車供需比是最高的，達到了1.14，這就說明，雖然保值率很好，但是消費者受關注度非常低，可以說奧迪S3如果在二手車市場出現的話，成交量是比較小的。

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3. 最不保值的豪華品牌汽車

摘要 沃爾沃不屬於國產品牌，沃爾沃和吉利合資的品牌是領克

4. 寶馬奧迪賓士哪個保值

寶馬賓士不能一概而論，需要具體到車型才能比較。一般來說賓士保值率比較高，但是你要知道賓士保養起來也是很貴的。所以奧迪的A4和A4L，賓士的E系，寶馬的3系，在保值方面基本是一樣的，但是在高級車方面，比如奧迪的A8L，沒有寶馬的760Li保值，同樣寶馬的760Li沒有賓士的S600L保值。
總體而言，梅賽德斯-賓士品牌仍然是BBA最有價值的品牌。即使是進口車，賓士S級也遠比寶馬7系和奧迪A8值錢。寶馬5系雖然比較強勢，但是其他車型的新車優惠幅度還是比較可觀的。寶馬3系、1系、X1、X3、X5的市值保值率不高。

5. 賓士，寶馬和奧迪哪個保值

寶馬奧迪賓士哪個保值不能一概而論，要具體到車型才能比較，總體來說賓士的保值率更高。相關介紹如下：,1、賓士的保養也貴。像奧迪的A4和A4Ll以及賓士的E系還有寶馬的3系，在保值方面各有千秋，基本一致，但是在高級車方面，比如奧迪的ABL就沒有寶馬的76OLi保值，同樣的寶馬的76OLi也沒有賓士的S600L保值。,2、綜合來看，BBA中最保值的依舊是賓士品牌，即便是進口車，賓士S級也遠比寶馬7系和奧迪A8保值的多。雖然寶馬5系也比較堅挺，但其他車型新車優惠幅度相當可觀，寶馬3系、1系、X1、X3、X5，市場保值率都不高。

6. 賓士c200l和寶馬x1哪個保值

當然賓士了，寶馬一向不保值

7. 中國貶值最快的十款車是哪些為什麼貶值這么快

車子貶值我們都是知道的，很多人都說車子是用來貶值的，房子是用來升值的，但是為什麼車子會貶值呢？並且又的車子貶值很少，但是有的車子是一下就貶值很多，這是為什麼呢？下面先說一下在中國貶值最快的幾款車：

首先就是這些車子的質量方面讓人堪憂，可能大問題是沒有的，但是真要是讓人犯愁的是小毛筆，這些車子的小毛筆太多了，可以這么說，你買了這些車也就是跟售後有緣分了，沒事的時候就天天修車就好了。

所以買車主要看質量，然後看人品，並不是所有車就完全沒有問題的。

8. 奧迪寶馬賓士哪個保值

你好!
不能一概而論
總體來說賓士的保值率更高
但是你要知道賓士保養也貴
所以像奧迪的A4和A4L以及賓士的E系還有寶馬的3系
在保值方面各有千秋基本一致
但是在高級車方面
比如奧迪的A8L就沒有寶馬的760Li保值
同樣的寶馬的760Li也沒有賓士的S600L保值
一句話：賓士的尊貴感無與倫比

9. 這四款車，產品力強但保值率差，二手車「撿漏」最劃算！

說到二手殘值，雖然源自本田，但與母品牌相比，保值率真的是相差一大截。現在3年車齡的CDX，殘值率50%，這與C-RV、繽智比起來動輒70%比起來，完全是倒掛，入手完全沒毛病！

最後說說

說來奇怪，中國的二手車價格體系，很多時候並不是由產品力，更大層面是由成交量、保有量、大眾感知等非多種因素決定。銷量好的新車，往往二手車也暢銷。二手車商周轉的快，也樂於以較高的價格收購，導致這些暢銷二手車的價格偏高。反之，新車不好賣，二手車也不好賣，也會導致價格偏低。只不過，市場就是這樣，誰也無法更改！

但，也正是基於這樣的消費環境，對於一些更看重產品本身實力、不太受大眾輿論左右的消費者而言，也更容易撿到那些「遺珠之憾」的漏，也算是一個美事。

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10. 「名媛」們 開這些寶馬、賓士可一點不窮

最近，網上最火的是什麼？毫無疑問——「上海名媛群」。不過這個名媛群可跟我們想像的差別大了去了，這些人根本不是真正的名媛，而是一群「拼」出來的假名媛。

其中，什麼拼豪車、拼酒店、拼名牌包包也就算了，竟然還有人拼二手絲襪？更過分的是這個「上海名媛群」的一句話引起了簡直毀三觀，她們竟然說：開寶馬、賓士的都是窮B！

開賓士S級AMG的可不太一樣，就這低調的外形的確也無法和勞斯萊斯、賓利比面子，但他們就是平時都會開著它，甚至買個菜、逛個街都是家常便飯，畢竟他們認為車就是拿來開的。心痛這，心痛那兒，甚至把車當擺設，這種事情真正的有錢人才不會這么做。所以，「名媛」們啊，你們可能還是太膚淺了！

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