賓士汽車控制臂多久換

『壹』 控制臂膠套開裂需要更換嗎發動機腳墊壞了有什麼表現

車上有很多硫化橡膠構件，有的有固定不動的替換周期時間，例如傳動帶，到千米數或是時間一定要立即拆換，不然駕駛中途斷掉車就拋下錨了。也有的都沒有確定的替換周期時間，何時壞掉何時換，乃至壞掉前期不更換危害也不是很大，但來到中後期就務必要換了。大家就而言一說有哪些硫化橡膠構件會脆化而影響到汽車的應用。

3、球籠防塵套。有很多車也會壞，這也是在半軸上的一個構件，半軸與變速器和車軲轆滾動軸承的聯接並非平行線，而且拐彎時彎折的方向會非常大，因此每端都是有一個球籠，球籠的轉動必須有潤滑油脂潤化。而球籠防塵套便是包起來這種潤滑油脂的，也可以阻攔外部的污物進到到球籠。一根半軸兩邊各有一個防塵套，都是有損壞的很有可能。損壞了後最先潤滑油脂會泄漏，泄漏了後球籠就無法獲得較好的潤化，進而損壞球籠。次之外部的沙子等污物也會加入到球籠里邊，提升球籠損壞。因此該套壞掉必須立即拆換，不然球籠壞掉車就不可以開，拆換球籠價錢也較高。

『貳』 汽車下擺臂可以改用嗎

汽車下擺臂可以改用。下擺臂也叫下控制臂，是汽車懸架上一個很重要的組成部分，當汽車更換了下控制臂後，只要是更換與原來尺寸大小一樣的，安裝時按照維修手冊上的步驟和扭力去上緊，安裝好後做四輪定位進行檢測懸架的數據要在合格的范圍內。

汽車定義

那麼你更換的這個下擺臂就對車輛的性能沒有影響的，一般汽車使用了6到8年左右後，下擺臂基本上就需要更換了，只是很多情況下是更換裡面的膠套，如果是不能更換膠套的，需要更換整個下控制臂。

更換的時候是更換左右兩個車輪的，價格在8百元左右一個，如果是可以更換膠套的，更換膠套的價格相當於來說比較便宜，只需要2百左右即可，下擺臂的作用、下擺臂對汽車的影響和如何正確更換才是對的。

『叄』 汽車零部件更換周期例如：正時皮帶……什麼什麼的

部件及部件名稱 更換周期（km) 說明
1. 發動機部分
正時皮帶（膠帶） 5萬～6萬
傳動三角皮帶 4萬
機油及濾清器 5千～1萬
防凍液 2年
火花塞 2萬
汽油濾清器 8萬
空氣濾清器濾芯 4萬
分電器觸點 4萬 清潔、檢查，必要時更換
汽化器 8萬 解體清洗調整，必要時更換包件
汽油軟管 8萬 沖洗、放出沉澱物
汽油箱 16萬 沖洗、放出沉澱物

2. 底盤及車身部分
鼓式制動片 每1萬公里檢查 使用厚度極限1mm
盤式制動片 每1萬公里檢查 使用厚度極限1mm
制動鼓 磨損極限2mm15.制動盤 磨損極限2mm
制動總分泵橡膠件及防塵套 8萬或3年
制動系軟管 8萬或3年
制動液 8萬或2年
離合器助力系統橡膠件及防塵套 8萬或3年
離合器助力系統油液 8萬或3年
動力轉向油液 8萬或2年 TⅡ或同等品
自動變速箱油 4萬 TⅡ或同等品
手動變速箱油 6萬或3年 APIGL4或GL－5
差速器油 6萬或3年 APIGL4或GL－5新車需在第一次換油時更換
輪胎 花紋深度不小於1mm
上下控制臂球頭節及防塵套 8萬公里檢查 必要時更換
轉向桿球頭節及防塵套 8萬公里檢查 必要時更換
離合器摩擦片 8萬公里檢查 換鉚釘深度不小於0.3mm

3. 電器及其他附件
蓄電池 每周檢查補充電瓶液 液面高出極板10～15mm通氣孔暢通
起動機 8萬公里解體檢查 更換損壞部件
發電機 8萬公里解體檢查 更換損壞部件
空調機乾燥罐 8萬或3年

4. 風擋玻璃
風擋玻璃清洗液
每月檢查 冰點－10℃以下
發動機屬汽車的要害部位，平常檢查與保養應慎之又慎，外部可用引擎清洗劑清洗干凈，至於內部則會在工作中產生積碳、雜質、膠質等廢物，如果對發動機比較熟悉，可打開機蓋進行清洗，也可使用免拆清洗機在不解體的情況下清洗內部，內部故障應交給修理廠。
平時行車，汽車在行駛中需注意觀察發動機的水溫，水溫如突然升高，原因大多是冷卻系嚴重缺水。此時，應立即停車，保持發動機怠速運轉一段時間後，加註冷卻 水。除此外,要注意發動機的聲音、排氣顏色。發動機的正常水溫應在80℃－90℃之間，水溫過高或過低都會使機件磨損加劇，油耗增加，降低發動機壽命。冬 季使用，應使發動機水溫超過50℃。節溫器是調節水溫的重要部件，如發現水溫異常，還應檢查節溫器。節溫器的閥門常開或常閉，會造成發動機溫度過低或過 高。

5. 更換三濾
三濾是指空氣濾清器、機油濾清器和汽油濾清器，用於去污存清，因此及時清潔將有利於改善汽車機體內部的工作環境。
空氣濾清器：空氣濾清器的作用是在空氣進入氣缸前對其加以過濾，去除其中夾帶的雜質、灰塵、砂粒等異物。
在通常環境下，空氣濾清器的清潔保養間隔為6000－8000公里。但有時雖然更換時間或里程未到，但濾芯內側已沾滿了灰塵或油污，必須立即換新。空氣濾清器分為乾式與濕式兩種，多數汽車上使用的是乾式空氣濾清器。
機油濾清器：其功能是去除機油中的各種雜質，保證潤滑系統的正常。機油濾清器可在換機油時與機油一並更換。註：安裝新濾芯時，不要用濾清器扳手擰的過緊，以防造成損壞。
機油濾清器如果堵塞時也應更換或將臟濾芯洗干凈，晾乾後重新使用。如濾清器襯墊損壞漏油時，也需更換，或用厚度相當的布剪出原墊形狀代用。
汽油濾清器：汽油濾清器每周應進行一次放除濾清器的水分及沉澱物的工作，清潔更換的間隔一般為2000－3000公里。

6. 冷卻系的檢查與保養
水箱：檢查水箱只需看一下副水箱的水量是否在上下限間即可。
主水箱蓋子內有一個橡膠墊圈，具有防止高壓水氣泄漏的功能，如發現墊圈失去彈性並已硬化，請立即更換。清洗水箱及冷卻管路。汽車發動機冷卻水最好使用清潔的軟水。硬水的軟化的方法是：以40克苛性鈉在1升水中溶化後，再加入60升水中，然後將溶液過濾並注入散熱器中。
防凍液的使用：防凍液的主要成分為乙二醇，呈鹼性，PH值多在7.5～11之間，冰點應低於－25℃，沸點應高於106℃，有效期一般為1～2年。汽車每行駛兩年應更換發動機冷卻液。
使用防凍液應注意以下問題：
1、 不同品牌的防凍液所使用的金屬緩蝕劑也不相同，因此不同品牌的防凍液不能混用。
2、 使用了防凍液的車輛，切勿直接補充自來水，應該加入蒸餾水或去離子水，若實在沒有條件，加冷開水也比加自來水好。如果防凍液因泄漏損失，應補充同品牌的防凍液。防凍液應四季使用，夏天使用自來水的方法是不科學的，也是得不償失的。
3、有的防凍液存放一年後，會出現少量絮狀沉澱，這種現象多半是添加劑析出造成的，不必扔掉。如果出現大量的顆粒沉澱，表明該防凍液已經變質，不能再使用了。
4、選擇防凍液的另一個關鍵是確保安全性。高級防凍液兼具防腐、防垢、防沸、防凍、防銹等功效，還能對水箱起到很好的保護，一年四季都可使用。優質防凍液 外觀應清亮透明，並有醒目的顏色，無異味，而一些劣質防凍液根本不具備抗凍及防止開鍋功能，有的防凍液雖然冰點及沸點合格，但卻有腐蝕性，能把水箱及管路 「咬」的千瘡百孔，影響行車。

7. 節溫器的檢查與保養
1、節溫器發生故障，會導致發動機升溫較慢，低速行駛時溫度偏低，這一現象在冬季尤其突出。節溫器閥門不開啟所造成的表象特徵為水箱上水室燙手而下水室很涼。此時應予以檢查、更換。
2、平時在進行冷卻系統的保養時，應注意清洗節溫器上的水垢及污物。如發現破損，應及時更換。
點火線圈的使用注意事項：點火線圈如果使用方法不當，會造成點火線圈損壞，因此應注意以下幾點：防止點火線圈受熱或受潮；發動機不運轉時不要開點火開關； 經常檢查、清潔、緊固線路接頭，避免其短路或搭鐵；控制發動機性能，防止電壓過高；火花塞不得長期「吊火」；點火線圈上的水分只能用布擦乾，絕不能用火烘 烤，否則會損壞點火線圈。

8. 火花塞的保養
火花塞的功能及特徵：火花塞的作用是將點火線圈所產生的脈沖高壓電引進燃燒室，利用電極產生的電火花點燃混合氣，完成燃燒。國產火花塞的型號由三部分數字 或字母組成。前面的數字表示螺紋直徑，如數字1，表示螺紋直徑為10mm，中間的字母表示火花塞旋入氣缸部分的長度；最後一位數字表示火花塞的熱型：1－ 3為熱型、5、6為中型，7以上為冷型。火花塞的「間隙」是其主要工作技術指標，間隙過大，點火線圈和分電器產生的高壓電難以跳過，致使發動機起動困難； 如間隙過小，會導致火花微弱，同時易發生漏電。
火花塞的檢查：
1、拆卸：將火花塞上的高壓分線依次拆下，並在原始位置做上標記，以免安裝錯位。在拆卸中注意事先清除火花塞孔處的灰塵及雜物，以防止雜物落入氣缸。拆卸時用火花塞套筒套牢火花塞，轉動套筒將其卸下，並依次排好。
2、檢查：火花塞的電極正常顏色為灰白色，如電極燒黑並附有積炭，則說明存在故障。檢查時可將火花塞與缸體導通，用中央高壓線觸接火花塞的接線柱，然後打開點火開關，觀察高壓電跳位置。如電跳位置在火花塞間隙，則說明火花塞作用良好，否則，即需換新。
火花塞電極間隙的調整：各種車型的火花塞間隙均有差異，一般應在0.7－0.9之間，檢查間隙大小，可用火花塞量規或薄的金屬片進行。如間隙過大，可用起子柄輕輕敲打外電極，使其間隙正常；間隙過小時，則可利用起子或金屬片插入電極向外扳動。
火花塞的更換：火花塞屬易消耗件，一般行駛20000－30000公里即應更換。火花塞更換的標志是不跳火，或電極放電部分因燒蝕而成圓形。另外，如在使 用中發現火花塞經常積炭、斷火，一般是因為火花塞太冷，需換用熱型火花塞；若有熾熱點火現象或氣缸中發出沖擊聲，則需選用冷型火花塞。
火花塞的清潔：火花塞存有油污或積炭應及時予以清洗，但不要用火焰燒烤。如瓷芯損壞、破裂，則應進行更換。

9. 分電器的保養
清潔：平時應用抹布擦拭分電器蓋及分火頭，並檢查有無破損或龜裂。如中央電極的炭棒或彈簧發生損壞或失效，應更換分電器蓋。
觸點研磨：分電器的觸點在經過一段時間的使用後，其表面會出現凹凸不平，以致影響點火正時，或電火花不良，或造成發動機怠速不穩，加速不良，甚至無法起動，此時應用砂紙進行打磨，直至除去觸點上的燒蝕痕跡。
觸點間隙的調整：用起動手柄轉動發動機曲軸，然後松開固定螺絲，將合適厚度的厚薄片（0.35～0.45mm）插在觸點間，用起子轉動調整螺絲，推拉厚薄規，稍感有阻力為合適，然後將固定螺絲擰緊並且再次復查。

『肆』 你知道汽車常用零件的更換周期嗎

每輛車由許多部件組成。在汽車運行過程中，各種零件不可避免地會出現磨損。讓我們看看應該更換什麼。

1輪胎

更換周期：100000公里

實用建議：如果您在駕駛時發現機油泄漏，則可能會損壞減震器。此外，在不平路面上行駛時，顛簸明顯加劇或制動距離變長，還應注意檢查減振器。

12懸架控制臂橡膠套

更換周期：3年

實用建議：如果出現偏差，如果四輪定位不起作用，則應認為橡膠套已損壞。

13轉向桿

更換周期：70000公里

實用建議：轉向桿鬆弛是嚴重的安全隱患。我將教你一個簡單的自我檢查方法：握著棍子用力搖晃。如果沒有震動，一切正常。否則，應更換球頭或橫拉桿總成。

14排氣管

實用建議：小型車一般底盤較低，排氣管是車下最容易損壞的部件之一，也容易被大家忽視。如果排氣聲音突然變大，應及時檢修。

以上14個零件基本上包含了日常汽車更換零件的全部內容，各位車友可以根據文章內容，看看自己汽車有沒有零件超常工作了喲，愛護汽車，保養汽車，讓您的愛車更安全的陪伴您。

『伍』 汽車什麼時候才到有必要換配件了

1、輪胎x0dx0ax0dx0a更換周期：5萬至8萬公里。x0dx0a要定期更換輪胎，一組輪胎再耐用，也不能使用一輩子。正常情況下，一個輪胎的更換周期是5萬至8萬公里。輪胎側面若出現裂紋，即使沒有達到行駛里程，為安全起見，也要更換。當胎紋深度低於1.6毫米，或者胎紋已經達到磨損指示標記時，必須更換。x0dx0ax0dx0a2、雨刮片x0dx0a更換周期：一年。x0dx0a對於雨刮片的更換，最好一年更換一次。日常使用雨刮片時，要避免「干刮」，這樣很容易損傷雨刮片，嚴重時會造成汽車玻璃的損傷。車主最好在噴灑清潔性和潤滑性更好一些的玻璃液後，再啟動雨刮，平時洗車時也應同時清潔一下雨刮片。x0dx0ax0dx0a3、剎車片x0dx0a更換周期：三萬公里。x0dx0a制動系統的檢查尤為重要，直接影響到生命安全，一般情況下，剎車片會隨著行駛里程的增加，而逐漸磨損。如果剎車片的厚度不到0.6厘米時就必須更換。正常行駛的情況下，每3萬公里更換一次剎車片。x0dx0ax0dx0a4、蓄電池x0dx0a更換周期：6萬公里。x0dx0a電瓶通常在2年左右視情況檢查更換。平時在車輛熄火時，車主盡量少使用車輛的電氣設備，防止電瓶虧電。x0dx0ax0dx0a5、發動機正時皮帶x0dx0a更換周期：60000公里。x0dx0a發動機正時皮帶最好在2年或者6萬公里時進行檢查或者更換。不過，如果車輛裝配的是正時鏈條，就不必受「2年或者6萬公里」的約束進行更換了。x0dx0ax0dx0a6、機油濾清器x0dx0a更換周期：5000公里。x0dx0a為確保機油油路的清潔，發動機在潤滑系統中裝有機油濾清器。為的是防止雜質混入機油中造成氧化而產生膠質和油泥堵塞油路。機油濾清器應行駛5000公里與機油同時進行更換。x0dx0ax0dx0a7、空氣濾清器x0dx0a更換周期：1萬公里。x0dx0a空氣濾清器主要作用是阻隔發動機在進氣過程中吸入的粉塵和顆粒，若濾網長期得不到清潔和更換，就無法將灰塵和異物拒之門外。若發動機內吸入了灰塵，會造成汽缸壁非正常磨損。因此空濾最好每5000公里清潔一次，用氣泵吹凈即可，不要用液體洗。空氣濾清器每1萬公里需要更換一次。x0dx0ax0dx0a8、汽油濾清器x0dx0a更換周期：1萬公里。x0dx0a汽油質量在不斷提高，但難免會混入一部分雜質和水分，因此汽油進入汽油泵必須進行過濾，以保證油路通暢，發動機工作正常。由於汽油濾清器是一次性使用，每隔1萬公里需進行更換。x0dx0ax0dx0a9、空調濾清器x0dx0a更換周期：一萬公里檢查。x0dx0a空調濾清器與空氣濾清器工作原理相似，是為保證汽車空調開啟的同時能呼吸到清新的空氣。空調濾清器也要定期更換，當使用空調時有異味產生或從出風口吹出大量灰塵時就要進行清潔保養和更換。x0dx0ax0dx0a10、火花塞x0dx0a更換周期：3萬公里。x0dx0a火花塞直接影響發動機的加速性能與油耗表現，如長時間缺乏保養甚至沒按時更換，將導致發動機嚴重積炭，汽缸工作失常。火花塞3萬公里需更換一次。選擇火花塞時，先確定愛車所使用的型號、熱度等級。當你駕車行駛感覺到發動機動力不足時，就應檢查保養一次。x0dx0ax0dx0a11、減震器x0dx0a更換周期：10萬公里。x0dx0a漏油是減震器損壞的先兆，另外，在壞路面上行駛顛簸明顯加劇或制動距離變長也是減震器損壞的徵兆。x0dx0ax0dx0a12、懸架控制臂膠套x0dx0a更換周期：3年。x0dx0a膠套損壞後車輛將出現跑偏、打擺等一系列故障，即使做四輪定位也無濟於事。如果仔細檢查底盤，膠套損壞很容易發現。x0dx0ax0dx0a13、轉向拉桿x0dx0a更換周期：7萬公里。x0dx0a轉向拉桿鬆弛是一個嚴重的安全隱患，因此，在例行保養時，一定要仔細檢查這一部位。x0dx0a做法很簡單：握住拉桿，用力搖晃，如果沒有晃動，就說明一切正常，否則，就應更換球頭或拉桿總成。x0dx0ax0dx0a14、排氣管x0dx0a更換周期：7萬公里。x0dx0a排氣管是車底最容易受損的部件之一，檢修時別忘了看一眼。尤其是帶三元催化器的排氣管，更應仔細檢查。x0dx0ax0dx0a15、防塵套x0dx0a更換周期：八萬公里。x0dx0a多用於轉向機構，減震系統。這些橡膠製品會隨著時間的推移而老化、破裂，導致漏油，使轉向發澀變沉，減震失靈.平時多注意檢查，一旦損壞，立即更換。x0dx0ax0dx0a16、球頭x0dx0a更換周期：8萬公里。x0dx0a轉向桿球頭節及防塵套8萬km檢查，上下控制臂球頭節及防塵套8萬km檢查，必要時更換。車輛的轉向球頭類似於人體的四肢關節，經常處於轉動狀態，需要得到很好的潤滑。由於包裹在球籠內，潤滑脂若變質或缺損會造成球籠內球頭松框。x0dx0ax0dx0a注意：x0dx0a自動變速箱油4萬km；x0dx0a手動變速箱油6萬km或3年；x0dx0a差速器油6萬km或3年；x0dx0a新車需在第一次換油時更換；x0dx0a車的易損件要經常注意保養和維護，這樣汽車才能保持健康安全的行駛狀態，從而延長汽車的使用壽命。因為一般易損件等小零件的損壞比較難界定，如玻璃、燈泡、雨刮、剎車片等通常很難斷定是由於車主使用不當，還是產品質量問題而導致的損壞。因此，車輛上的易損件的保修期是遠短於整車保修期的，短則幾天，長則1年，而有的是按公里數進行保修。

『陸』 汽車下臂應該怎麼更換

下擺臂也叫下控制臂，是汽車懸架上一個很重要的組成部分。當汽車更換了下控制臂後，只要是更換與原來尺寸大小一樣的，安裝時按照維修手冊上的步驟和扭力去上緊，安裝好後做四輪定位進行檢測懸架的數據（要在合格的范圍內），一般汽車使用了6-8年左右後，下擺臂基本上就需要更換了，只是很多情況下是更換裡面的膠套，如果是不能更換膠套的，需要更換整個下控制臂。更換的時候是更換左右兩個車輪的，價格在8百元左右一個。

有的影響是你的車子可能會出現跑偏和啃胎的現象，如果不嚴重倒是不至於影響行車安全，但是畢竟也是對車不好的，有條件建議及時更換下擺臂。

『柒』 汽車各零部件更換周期

我們都知道買車後，不僅要按時保養汽車，還要定期更換汽車的一些消耗品，保證汽車的正常使用性能和安全性能。但是汽車的保養周期和汽車零部件的更換周期和之前的學校作息表相比確實是很匹配的，很難記住。下面我就為大家總結幾個常見汽車零部件的更換周期，不要搞錯了。汽車零部件更換周期概述
汽車零部件更換周期表 別克 汽車零部件保養更換周期表

1.輪胎:更換周期:5萬到8萬公里。定期更換輪胎。不管一套輪胎有多耐用，都不能用一輩子。

正常情況下，一個輪胎的更換周期是5萬到8萬公里。

如果輪胎側面有裂紋，即使沒有達到 里程 （ 查成交價 | 車型詳解 ）數，出於安全考慮也應該更換。

當踏面深度小於1.6毫米，或踏面已達到磨損指示標記時，必須更換。2.雨刮片:更換周期:一年。

對於雨刮片的更換，最好每年更換一次。

日常生活中使用雨刮片時避免「干刮」，容易損壞雨刮片，嚴重時會對汽車玻璃造成損傷。

車主最好在噴灑清潔度和潤滑性更好的玻璃液後再啟動雨刮器。

平時洗車的同時清洗雨刮片。3.剎車片:更換周期:3萬公里。

制動系統的檢查尤為重要，直接影響到生命安全。

正常情況下，剎車片會隨著里程的增加而逐漸磨損。

如果制動片的厚度小於0.6厘米，則必須更換。正常行駛情況下，每3萬公里更換一次剎車片。4.電池:更換周期:6萬公里

電池通常在2年左右檢查和更換，視情況而定。

通常情況下，車輛熄火時，車主應盡量少用車輛的電氣設備，防止電池失電。

5.發動機正時皮帶:更換周期:6萬公里。

發動機的正時皮帶應在2年或6萬公里時檢查或更換。

然而，如果車輛配備了正時鏈條，

你不需要被「2年或6萬公里」所束縛來替代它。6.機油濾清器:更換周期:5000公里

為了確保油路的清潔，發動機在潤滑系統中配備了機油濾清器。

為了防止雜質混入機油中導致氧化，膠體和油泥會堵塞油路。

行駛5000公里後，機油濾清器應與機油同時更換。7.空空氣濾清器:更換周期:萬公里

空空氣濾清器的主要功能是阻擋發動機在進氣過程中吸入的灰塵和顆粒。

如果長時間不清洗和更換濾網，就不可能將灰塵和異物擋在外面。

如果灰塵被吸入發動機，會導致氣缸壁異常磨損。

因此，空過濾器每5000公里清洗一次，用氣泵清洗。不要用液體清洗。空空氣濾清器每行駛一萬公里就需要更換一次。

8.汽油濾清器:更換周期:1-2萬公里。

汽油的質量在不斷提高，但難免會混入一些雜質和水分。

因此，進入汽油泵的汽油必須經過過濾，

確保油路暢通和發動機正常運轉。

由於汽油過濾器是一次性，

每一萬公里就需要更換一次。9.空濾清器調整:更換周期:10000公里檢查

空空氣過濾器和空空氣過濾器的工作原理相似。

是為了保證車空能同時呼吸到新鮮的空空氣。

空過濾器也應定期更換。

當使用空開關時，當有異味或出風口吹出大量灰塵時，需要清洗、保養和更換。10.火花塞:更換周期:3萬公里

火花塞直接影響發動機的加速性能和油耗性能，

如果發動機長時間不保養甚至不按時更換，會導致發動機積碳嚴重，氣缸運轉不正常。

3萬公里的火花塞需要更換一次。

選擇火花塞時，首先要確定汽車的型號和熱度。

開車時感覺發動機動力不足時，應檢查保養一次。1.減震器:更換周期:10萬公里

是漏油減震器損壞的前兆，

此外，在不良路面上顛簸行駛明顯加重或制動距離變長也是減震器損壞的標志。12.懸架控制臂橡膠套:更換周期:3年。

橡膠套損壞後，車輛會出現跑偏、搖擺等一系列故障，

即使做四輪定位也無濟於事。

如果仔細檢查底盤，很容易發現橡膠套的損壞。13.轉向桿:更換周期:7萬公里。

轉向拉桿鬆弛是嚴重的安全隱患，

因此，在日常維護過程中，一定要仔細檢查這部分。

方法很簡單:握住杠桿用力搖晃。

如果不抖，說明一切正常。

否則，更換球頭或拉桿總成。14.排氣管:更換周期:7萬公里。

排氣管是車輛底部最脆弱的部分之一，

別忘了看看大修。

尤其是帶有三元催化轉化器的排氣管，應仔細檢查。15.防塵罩:更換周期:8萬公里。

用於轉向機構和阻尼系統。

這些橡膠製品會隨著時間的推移而老化開裂，導致漏油、轉澀下沉、減震失效。

平時多注意檢查。一旦損壞，立即更換。16.球頭:更換周期:8萬公里

檢查轉向桿的球頭和防塵蓋80000公里，

檢查上下控制臂的球節和防塵罩80000公里，

如有必要，請更換。

車輛的轉向球頭類似人體的四肢關節，

始終處於旋轉狀態，需要好好潤滑。

因為包裹在球籠內，如果油脂變質或有缺陷，球籠內的球頭就會松動。 @2019

『捌』 賓士a保養包含哪些

賓士a保養包括：機油，機濾，保養潤滑，雨刮液添加，全車油水檢查，電腦檢測，下水道，輪胎緊固，胎壓（5個），底盤檢查（懸掛剎車碟片等所有底盤件），內室檢查（喇叭，大燈噴水，安全帶，內室燈，點煙器等所有功能），電瓶檢測，保養燈胎壓燈歸零。

(8)賓士汽車控制臂多久換擴展閱讀：

賓士a保養增加使用壽命：

1、車身底部的保護塗層是否損壞。

2、更換燃油濾清器和火花塞。

3、檢查多楔帶，必要時予以更換。

4、發動機正時皮帶是否開裂、損壞，必要時予以更換。

5、發動機機油盤螺栓是否松動，必要時按規定力矩擰緊。

6、制動軟管是否老化、損壞，制動硬管是否損傷、腐蝕，各連接處是否滲漏。

7、燃油系統各連接處是否老化、損壞，是否出現松動或磨損。

8、檢查前、後車架與車身連接的橡膠件及橡膠軸承是否損壞，是否產生永久性變形。

9、左右控制臂鉸鏈、後軸鉸鏈是否損壞、失效。

10、汽車每行駛兩年或50000公里必須更換制動液，並檢查制動報警系統和制動助力器。對於手動變速器車輛，每行駛12個月或50 00公里要更換變速器齒輪油。裝備自動變速 器的汽車應時常檢查變速器齒輪油，每行駛30 000公里時應更換齒輪油一次。

『玖』 賓士下控制臂原廠正品保修期是多久

摘要 您好，很高興為您解答！賓士汽車保修期一般都是3年或60000公里，以先到者為准：