賓士eq柱怎麼拆

A. 賓士e260轉向柱鎖模塊怎麼拆

先用T20捅方向盤兩側拆卸主氣囊 在用10

B. 賓士glk300方向管柱怎麼拆

1、首先，將賓士glk300的發動機熄火，並拔下該汽車的鑰匙。
2、其次使用螺絲刀等工具將該汽車的方向盤卸下。
3、最後，使用扳手卸掉方向管柱的螺帽即可將該零部件卸下。

C. 賓士ml350A柱怎麼拆

打開後備箱，側板上的螺絲與保險箱孔位連接，再從箱內用異型螺母固定，擰開螺絲。在側面有固定板，將固定板卸掉，然後在座椅下降拉環拆出來，將柱拆下。將行李拉環放下，關閉後備箱即可。

賓士ML350是賓士公司旗下一款車型。

車身以深色調為主，中控台依然採用了高檔的桃木作為修飾，方向盤在視覺上給人以厚重的感受，精心設計的圓滑線條也使其內部觀感非同凡響。賓士ML350秉承了梅賽德斯-賓士的高貴血統和經典品質，堪稱豪華SUV里的典範。新款賓士ML350在美規的基礎上推出中規車型，增加舒適性配置、更換公里車速表，並在內飾的細節上稍加處理，使之更加符合中國人的駕駛習慣。新款賓士ML350與老款相比，在做工的精細程度、底盤的整體性能以及懸架系統的舒適性等方面都有很大的提高。

賓士的M級車型，在我國的高端SUV市場一直很受歡迎，其中ML350所佔的比例最大。06新款ML350在2005年中最先在美國上市，造型的改變以及內在品質的提升，一上市便得到了追捧。中國的汽車進口商看到這一商機，立刻開始進口，不過，美規的車型對於中國消費者來說還是有一些使用上的不便。

D. 賓士e350方向管柱控制模塊怎麼拆

汽車前部的轉向管柱及轉向軸在碰撞力的作用下要向後即駕駛員胸部方向運動，駕駛員受慣性的影響有沖向方向盤的運動。能量一部分由約束裝置加以吸收，另一部分傳遞給方向盤和轉向管柱，良好的汽車轉向系統應能夠保證駕駛員在汽車發生碰撞時受到的傷害最小。

轉向柱模塊介紹

汽車吸能轉向管柱的應用在汽車轉向系統吸能方面起到較大作用，吸能轉向柱在碰撞過程中的作用，論證了這種結構縮短了汽車正面碰撞時方向盤後移尺寸，降低了駕乘人員受二次傷害的程度，提高了汽車的被動安全性能。

車輛會難以控制，轉向很容易出現偏差、偏離，轉向困難。車主應該立即去修理廠進行檢修，必要時進行更換，轉向軸是連接轉向盤和轉向器的傳動件，轉向柱管固定在車身上，轉向軸從轉向柱管中穿過，支撐在柱管內的軸承和襯套上。

E. 賓士e300頂棚怎麼拆

拆頂棚，帶天窗的```````需要把ABC柱上面那段內飾都拆掉，4個拉手拆，夜讀燈，補妝鏡拆·！天窗控制開關，第3遮陽板拆！還有4個門的內密封圈也要拿掉挨頂棚那段````````懂得拆1個小時，不懂得拆2個小時還會破壞些小東西

F. 賓士召回部分EQC:核心部件只換不修/延長質保期限

日前，北京賓士汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。自2022年8月15日起，召回生產日期在2018年11月30日至2021年12月15日期間的部分EQC電動汽車，共計10104輛。

賓士官方積極快速回應EQC車主訴求

近期，部分 賓士EQC 車主反映，車輛一直提示加冷卻液，隨後就會出現車輛無法行駛，中控屏提示“故障”。賓士經過檢修排查 發現 ，故障是由於供應商近期，部分賓士EQC車主反映，車輛一直提示加冷卻液，隨後就會出現車輛無法行駛，中控屏提示“故障”。賓士經過檢修排查發現，故障是由於供應商製造環節出現偏差，導致電機有可能發生故障，而非車輛設計缺陷。隨即啟動了召回程序。

召回原因：

由於電動驅動模塊製造偏差，本次召回范圍內部分車輛電動驅動模塊內的冷卻系統可能存在密封不足，導致冷卻液滲漏。如果冷卻液微滲到電機內，長期使用後可能降低高壓系統的絕緣電阻值，極端情況下車輛可能無法啟動。冷卻液滲漏不滿足國家相關強制性標准中關於冷卻系統密封的要求，極端條件下，車輛的電動驅動模塊輸出功率會降低，存在安全隱患。

解決方案：核心部件只換不修/延長質保期限

北京 賓士 汽車有限公司將通過授權經銷商為召回范圍內車輛檢查電動驅動模塊的生產序列編號，如果生產序列編號在受影響的范圍內，則 免費更換改進後的電動驅動模塊總成 ，以消除安全隱患。

賓士承諾，召回措施實施後，所涉及的電動驅動模塊將從現有的質保期限8年16萬公里（以先到者為限）額外延長至10年25萬公里的質保期限（以先到者為限）。

據悉，本次召回所涉及的電動驅動模塊由相關供應商的海外工廠生產。受當下海外市場包括疫情在內的多種不確定因素影響，該配件當下的儲備暫時無法滿足立即實施召回的配件儲備。因此，召回將於8月15日才全面啟動。

為此，賓士正與相關配件供應商積極協調配件供應，以確保准時全面啟動高效率、高質量的召回。此外，賓士目前的配件儲備可滿足日常保修服務，在召回正式實施前有能力保障車輛在出現相關故障時，及時對其車輛相應的電動驅動模塊進行更換。

應急處置措施：車輛召回維修前，用戶如果遇有相關故障信息提示，應及時聯系梅賽德斯-賓士授權服務中心處理。

聯系方式：

在車主反饋後，賓士迅速排查原因，並且公布召回計劃。EQC車主關心的諸如是否設計缺陷、維修期限、延保等方面的問題，賓士也做了正面回應。

近年來，汽車電動化進程加快，國內電動車滲透率快速上升，涉及“三電”部件的問題反饋也越來越多，包括傳統車企和新勢力，面對的是新的供應鏈和用戶生態，不可避免的要應對突如其來的新問題。

EQ作為賓士全新的純電品牌，是賓士實施全面電動戰略的先鋒，某種程度上，EQ品牌代表著賓士的未來，無論是產品還是服務，都承載著賓士豪華電動的 理念 ，不容有失。從這次召回計劃來看，賓士確實非常重視EQ的客戶體驗，對於賓士EQ品牌，這也是一次很好的經驗。據了解，賓士正在積極研究EQC車主的用車反饋，並將以此為基礎進一步優化EQ的產品和服務流程。

G. 賓士新款e260cd氣囊油絲怎麼拆

你好！先斷開電瓶拆開主氣囊然後拆方向盤再拆開轉向柱外殼就可以拆游絲了，希望我的回答可以幫助你和得到你的採納。

H. 賓士e200車頂內飾板怎麼拆

先把頂燈拆下，左右兩邊ABC柱拆下 讓後裡面是卡扣慢慢撬

I. 賓士E240儀表台怎麼拆

1.拆下前門的門框膠條（不需要工具，直接用力往下拉即可）；
2.拆儀表台上的左、中、右三處的空調出風口（需要尼龍刮板類的工具，小心插頭、小心別把木飾件後面卡子才壞）；
3.拆收音機模塊、空調控制開關面板（需要工具及對應尺寸的梅花頭，所有電器插頭都帶自鎖保護，拆時一定不能使用蠻力或者將破壞自鎖卡子）；
4.拆氣囊模塊（必須斷電瓶工作）；
5.拆方向盤（方向盤與轉向管柱之間是靠花鍵固定的，鍵槽非規則圓柱，原則上方向盤一旦裝配後，不允許非梅賽德斯賓士技師操作）；
6.拆里程錶模塊（需要工具及梅花頭）；
7.拆駕駛員側護膝板及乘客側地毯下的金屬蓋板；
8.拆換擋手柄及面板（換擋手柄與換擋桿是通過塑料自鎖機構緊固的，一定不要使用蠻力拆除）
9.拆通道罩（從後部拆起，先拆後空調出風口、點煙器；再拆前部與儀表台連接的部分）；
10.松儀表台左、右兩側的緊固螺栓（左2條、右2條）；
11.雙人配合抬住儀表台後，由第三人負責完全松下固定螺栓；之後將儀表台從座艙內抬出。
聲明：如果不是梅賽德斯賓士技術人員，請不要擅自操作，否則由此引發所有質量問題及安全事故，操作人將依法承擔相應責任。梅賽德斯賓士所有關系乘客生命安全的扭矩連接均有漆封標識，標識一旦被破壞，將意味著已主動放棄梅賽德斯賓士對產品的責任。

J. 賓士e300頂棚怎麼拆

摘要 拆頂棚，帶天窗的```````需要把ABC柱上面那段內飾都拆掉，4個拉手拆，夜讀燈，補妝鏡拆·！天窗控制開關，第3遮陽板拆！還有4個門的內密封圈也要拿掉挨頂棚那段