賓士glc哪些零件是進口的

⑴ 平行進口賓士GLC與國產版有何不同

第一大差別：動力劃分：雖然都是2.0T，但國產版按功率大小，有三個型號。而平行進口版，只有高功率版一種，也就是GLC300。

進入車內，這台加拿大版擁有方向盤加熱，這是國產版所沒有的。墨版也沒有，因為墨西哥全國都很熱，但中國國產版也不提供，還沒有選裝畢竟對於北方車主們來說，方向盤加熱還是很重要的。墨版，副駕座椅記憶，甚至是全系標配的。這點也是國產無法比擬的。

⑵ 賓士glc260發動機是德國的嗎

274發動機是壓電式直噴，帶廢氣渦輪增壓。是271發動機的改進款，同是德國技術國內組裝，北京賓士

⑶ 賓士glc300amgline是進口的嘛

這個不是進口的，北京賓士生產的。

⑷ 北京賓士glc300發動機是進口的嗎

賓士glk300採用的M274發動機不是進口的，是北京賓士生產。
這款M274發動機由北京賓士新發動機工廠生產，是國產C級、E級以及GLK等縱置式後驅平台車型的主力機型。

⑸ 賓士glc260是國產還是進口車

屬於國產車。

作為賓士的第二代中型SUV，GLC不僅改變了傳統的命名方法，也在設計上重塑了中型SUV的標准，在外觀和動力方面都有了明顯的改進。

賓士近兩年來持續發力，陸續對各系列車型進行了更新換代，不僅重新梳理了家族型譜，而且對於整個品牌競爭力的提升也有著極大的幫助。

近年來，在德國豪華品牌中，賓士與其它A、B兩家在外觀設計理念上有些背道而馳。寶馬與奧迪逐漸將旗下新產品的設計融入更多硬朗的稜角，將設計風格化繁為簡。而賓士則不然，隨著越來越多的車型更新換代，眾多舊款車型的稜角統統被磨去，取而代之的是復雜交錯的線條和圓滑的輪廓。

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新一代賓士的家族基因，整體線條向圓潤飽滿轉變，沒有了之前GLK身上硬朗的線條，GLC無疑看起來更加時尚。雖然擁有典型的後驅車型的車身姿態，但GLC通過更傾斜的A柱讓發動機艙與駕駛艙不再脫節，弱化了機械之美，但時尚感與城市感卻表露無遺。

GLC相比GLK進一步增長，尤其是軸距增加了118mm，車長增加了117mm，在乘坐空間方面有效提升。此外，GLC還採用了更多輕量化技術和輕質材料，包括前後懸架、發動機艙蓋、減振器等採用鋁質部件，相比GLK重量減輕了80kg。

車身後部寬厚而健碩的形象給人以充分的安全感，兩側水平橫置的LED光源尾燈有很強的賓士家族基因，簡潔與優雅的設計意圖一覽無余。

⑹ 北京賓士大概哪些零件是進口的

發動機是國產的，包括發動機核心部件的機加工。
變速箱完全是進口的。
一些電器控制單元是進口的。
傳動軸、剎車系統、車橋部分連桿、減震彈簧、避震器、DVD機頭、屏幕、地毯下阻尼隔音墊、發動機蓋隔音墊、增壓器、儀錶板、方向盤這些都是進口的，暫時就想起這么多，其他的你就當國產的吧。
我相信，你等不到比我更專業的回答了

⑺ 平行進口賓士GLC與國產版有何不同

第一大差別：動力劃分
雖然都是2.0T，但國產版按功率大小，分為了低中高三種型號，分別是200、260和300。而平行進口版，只有高功率版一種，也就是GLC300。
一來，是因為平行進口版GLC都來自北美，而北美版GLC只有300，沒有低功率的200和260；二來，即使海外有200和260型號，平行進口商也不會引進，因為進口總稅率都是一樣的，當然優先引進動力最強的型號。
第二大差別：外觀套件
國產版和平行進口版，都分為常規版包圍和運動版包圍兩種。常規版包圍，雙方基本上是一致的。
但是運動版包圍，雙方有差異，我們旁邊這兩台，就是運動版包圍，左邊是國產版，而右邊是平行進口加拿大版。

而我們這台加版高配，不僅帶有豪華增強包，還選裝了AMG運動包等等，報價54萬元。
如果再加上購買三包險的費用，比如跟國產版一樣的三年不限公里整車質保，至少還要再花1萬元。這么算下來的話，它的總價就得55萬元，跟優惠後的國產GLC300豪華型基本一樣。
兩者之間的配置差別，可以看這個表：
誰性價比更高呢？您自己衡量一下。需要說明的是，國產版在裝配工藝上，是略差於進口版的，所以，國產版如果不能在配置上壓倒進口版，那基本就算輸了。
墨版高配PK國產豪華
高配組的另一個平行進口代表，是墨版運動型，特徵是20吋雙五幅輪圈。雖然名字叫運動型，但它採用的並不是運動版包圍，而是常規版。
墨版GLC300運動型，售價53萬起，它跟國產版GLC300豪華型之間的配置差別，可以看這個表，不再展開介紹：
好啦，高配組對比完畢。現在我們再說說中配組。

⑻ 北京賓士glc300所有配件都是國產的嗎

這個不是的，只有一部分地配件是國產的，大部分地配件都是進口的，國內進行組裝的，請採納

⑼ 賓士glc變速箱產地是哪

賓士glc變速箱產地是德國，該車使用的是9擋手自一體變速箱，這款變速箱是賓士汽車研發的第一款縱置變速箱。手自一體變速箱是手動換擋和自動換擋結合在一起的變速方式，變速箱結合了手動變速箱和自動變速箱的優點，很大程度上減少了變速系統在工作過程中的功率損耗。在使用自動模式的狀態下，操作簡便舒適，特別是在市區路況駕駛的情況下，自動擋省去踩離合換擋這些繁瑣的操作，使駕駛更加方便。如果是在下坡路段行駛的話，使用手動模式可以緩慢降擋，可以平穩滑行。賓士glc車身尺寸長是4764mm、寬是1898mm、高是1642mm，軸距是2973mm，在同級車尺寸中屬於中等水平，定位為中型suv。

⑽ 北京賓士GLC發動機是進口的還是國產的

現在國產的賓士發動機都是進口的，暫時還沒有國產組裝的發動機。發動機還是人家的專利和技術