賓士臨時停車為什麼啟動會打火

Ⅰ 10年賓士c200冷車啟動後自動熄火又自動著火什麼原因

可能是氣阻 夏季發動機艙內散熱速度很慢,如果車輛經常在城市內使用,行駛速度緩慢,發動機容易出現燃油系統「氣阻」現象,會造成車輛無法起動或加速不良

Ⅱ 賓士 車輛熄火後提示遠程發動機啟動打開

1、汽車積碳導致的點火困難，在怠速時還伴隨著輕微的抖動，清洗節氣門，清洗進氣道積碳，清洗噴油嘴可解決問題。
2、火花塞點火能量弱，有些車主為了省錢當火花塞到保養周期之後不更換，就會導致火花塞點火能量下降嚴重時造成缺火，而且目前很多車型的發動機多為缸內直噴，這樣對火花塞的要求便更高。
3、燃油路低壓不足，低壓油路油壓不足直接導致發動機二次點火，具體原因為第一打火不著車是低壓油路在建立油壓，第二次一次便可著火。具體檢查部件：燃油壓力調節器、汽油泵、汽油濾芯及內部管路。
4、蓄電池虧電，蓄電池的虧電的故障現象更為常見，一般打不著車時車主的第一反映就是蓄電池沒電。解決辦法也很簡單，只需要找車或者其他蓄電池搭電即可。
5、排氣管堵塞，排氣管堵的情況一般很少發生，除非機緣巧合或者有人惡作劇，不過這種情況也比較好排查。
6、混合氣過濃或過稀，很多修車的老師傅都知道一個秘籍。汽車不著車而且其他部件都沒有問題，這時怎麼辦？老師傅會把化清噴到節氣門處著車，汽車很容易著車屢試不爽（不建議車主自己操作）。
7、發動機正時不對，發動機正時不匹配發動機肯定不能著車，而且很多汽車發動機都是採用正時皮帶的形式，正時皮帶本身並沒有什麼劣勢，只是某些型號的發動機更換發電機皮帶時都肯能造成跳齒，從而造成不著車。
汽車啟動困難的問題主要還是司機們對於汽車的保養不夠，對汽車的保養應該定期定量的。

Ⅲ 賓士車剎停後放掉會自動重啟

不止賓士車，很多車都有發動機自動啟停功能，它是車輛行駛過程中臨時停車(例如等紅燈)的時候，自動熄火。當需要繼續前進的時候，系統自動重啟發動機的一套系統。在手動檔車型上，當駕駛員踩下制動踏板，停車掛空擋。這時候發動機自動停止轉動。當駕駛員踩下離合器，隨即就可以快速地啟動發動機。在自動擋車型上，踩剎車停止超過2秒發動機就自動熄火，只要一松開剎車，或者轉動方向盤，發動機又會馬上自動點火，立即又可以踩油門起步，整個過程都處於D檔狀態。

Ⅳ 賓士C200L不能啟動 需要啟動3次才能著車是什麼原因

汽車出現不好打火原因：
在發動機一切正常的情況下，啟動機或蓄電池有故障都會使發動機難以啟動，甚至不能啟動。遇此情況，首先要了解啟動機與蓄電池的使用情況，以便大致判斷故障部位。
若蓄電池使用時間已經超過1年，應重點檢查其技術狀況；若蓄電池使用時間較短，而啟動機長時間未檢修，則應從啟動機查起，然後根據啟動時的故障現象進行分析和處理：

1、啟動時只聽到啟動機電磁開關「咯咯」聲，或首次啟動時啟動機帶動曲軸緩轉幾下，繼而出現啟動電磁開關「咯咯」響，但曲軸卻不轉動。此現象一般屬於蓄電池「斷格」故障。

2、臨時停車每次都能啟動，但停車時間較長或第二天啟動時卻只能使曲軸轉一下。此現象屬於蓄電池自放電嚴重，其極板、隔板嚴重老化，說明該蓄電池已經接近報廢。

3、啟動時啟動機突然轉動無力，並伴有燒橡膠氣味或蓄電池處有煙冒出，多屬極樁、極樁夾子接觸不良而發熱燒損。

4、若啟動時啟動機驅動齒輪與發動機飛輪齒圈發出撞擊的空轉聲，其原因有二：一是飛輪齒圈的嚙合切入面變形；二是啟動機驅動齒輪與飛輪齒圈的間隙太大。兩者無法嚙合，發動機也就不能啟動。

5、電源總開關一接通，啟動機驅動齒輪就和飛輪齒圈嚙合在一起轉動。出現這種故障，一是啟動機電磁開關的保持線圈錯接在了電源接線柱上；二是鑰匙開關上的3根線接錯，判斷方法是：鑰匙在「0」位置時啟動機驅動齒輪不轉，在「2」位置時啟動電機驅動齒輪與飛輪齒圈嚙合一起轉動。

6、啟動開關轉到啟動位置發動機不能啟動，也無其他現象。這種故障，一是鑰匙、開關因磨損而未接通啟動電路；二是啟動機繼電器未接通啟動機電磁開關電路；三是電源開關未接通主電路。

7、啟動時只有輕微「嗒」的一聲，再無任何反應，這是啟動繼電器發卡所致。這時只要按一下電磁鐵尾部，迫使電磁鐵前移，即可將啟動電路接通，從而使發動機啟動

Ⅳ 賓士180l自動啟停為什麼松開剎車就啟動了

自動啟停松剎車就啟動的原因很簡單，汽車的剎車系統松開之後，怠速啟動電機系統就會執行啟動命令，然後快速啟動發動機，從而實現瞬間銜接，這樣可以減少油耗，還可以減少廢氣的排氣量。
如果汽車需要長時間在市內行駛，可以安裝自動啟停系統，這樣汽車在臨時停車的時候，發動機會自動熄火，汽車需要重新行駛的時候，發動機則會自動點火。如果車主長期跑高速，這種情況下沒有必要安裝自動啟停，避免增加不必要的浪費。
如果路況不是很好，堵車的情況比較嚴重，汽車需要走走停停的情況下，建議將自動啟停功能關閉。另外，如果汽車需要經過有積水的地方，或者汽車在上坡的時候，這種情況下也需要關閉自動啟停，避免發動機突然熄火，從而發生意外事故。

Ⅵ 為啥賓士C180l設置了關閉啟停還會偶爾啟動

應該是發動機自動啟停，這個沒有問題。
因為有的時候熄火後行車電腦會檢測蓄電池或者是其他的信號，一旦這個指標不滿足起停的條件，就會自動啟動發動機。

Ⅶ 自動啟停後發動機又自動啟動，這種原因是怎麼造成的

隨著生活質量不斷的提高，越來越多的家庭追求物質上的生活，在經濟能力的允許下，很多家庭都買了自家的私家車。那麼在日常生活中，車輛總會出現一些大大小小的故障。自動啟停後發動機又自動啟動，這種原因是怎麼造成的？

一般進行坡道上坡時需要較大的動力，這個時候坡道時就不能開啟啟停系統，因為在坡道臨時停車啟動非常慢，而在松開剎車的時候車子就會直接滑動，這個行為就會比較危險，尤其是在自動啟停後發動機又自動啟動，有可能也是這個原因造成的。以上三種就是自動啟停後發動機有自動啟動的一些常見的原因，而在行駛的過程中，車主們一定要注意規避這些錯誤的行駛。

Ⅷ 自吸車停車換擋為什麼會自動打火

是車有自動啟停功能。發動機自動啟停就是在車輛行駛過程中臨時停車(例如等紅燈)的時候，自動熄火。當需要繼續前進的時候，系統自動重啟發動機的一套系統。

Ⅸ 賓士GLC級賓士GLC自動啟停後，為什麼發動機自動打火啟動

在自動啟停模式打開的情況下，等紅燈，自動熄火，但是30秒後車子自動啟動打火，這是什麼問題？不是應該踩油門後才打火啟動的嗎？在自動啟停模式打開的情況下，等紅燈，自動熄火，但是30秒後車子自動啟動打火，這是什麼問題？不是應該踩油門後才打火啟動的嗎？ 自動啟停系統由一個監視所有相關感測器、啟動馬達和發電機數據的中央控制單元協調。系統會通過各種感測數據自動判斷是不是啟動啟停，以下幾種情況經過實際測試不會啟動自動起停功能：a、冷車啟動後水溫沒有上來之前，根據實際使用情況一般根據氣溫在5-10分鍾左右，不過如果前面剛剛用過車，車還比較熱，那麼汽車發動後啟停功能也是馬上有效。b、車外溫度低於等於3度，為了防止低溫下啟動困難，汽車不會自動熄火。c、電瓶電量不足的時候，有一次堵車時間過長，熄火時間太久，系統檢測到電量不足就自動發動了。d、轉彎一定角度停車的時候；當方向盤轉過約90度以上並且停車了，起停功能也不會啟動。g、空調開得很大的時候也不容易激活自動啟停。h、車內處於加熱或冷卻的狀態，這個指的應該是車內溫度未達到空調設定值的狀態。i、自動恆溫空調IHKA的水霧感測器鑒別出擋風玻璃起水霧。j、車外溫度較高，空調裝置運行，這個指的應該是製冷壓縮機奮力工作的狀態。k、倒車後，這個指的是掛倒車檔時。l、駕駛員安全帶沒有系好。n、車輛在超過12鐧郎賢3怠? 在自動啟停模式打開的情況下，等紅燈，自動熄火，但是30秒後車子自動啟動打火，這是什麼問題？不是應該踩油門後才打火啟動的嗎？空調沒達到設定溫度，或者因為蓄電池電量不足支撐車內電器使用。 學習了！今天剛想問類似的問題 空調，或者後視鏡加熱，都會強制啟動發動機。 電瓶撐不住了而已不是什麼事 空調 這個是有些條件強制需要發動機啟動的比如說開著空調電瓶電量不足之類的需要啟動發動機提供充電 1、開了空調車內溫度超過設定溫度時，壓縮機要啟動2、你腳有可能鬆了一下下（沒踩出HOLD時，腳略松一下啟動就來了3、停的時間太長（昨晚接人，以為馬上來踩了HOLD等著，結果一兩分鍾後車啟動了） 開空調了嗎？開著空調會實時檢測溫度，高於設定溫度就會啟動製冷。並不是電瓶供電製冷，沒那麼大電。 估計是開空調了，電瓶電量不夠了，說明書里有詳細的介紹。親測確實如此，只要關了空調，是不會自己啟動的。 @2019