賓士什麼最省油

㈠ 賓士r500和r350哪個省油

賓士R350省油。
賓士r350的油耗百公里8.5L左右，賓士R500的油耗百公里13.6L左右。
梅賽德斯-賓士（Mercedes-Benz），是一個世界頂級的豪華汽車品牌，被認為是世界上最高檔汽車品牌之一，其完美的技術水平、過硬的質量標准、推陳出新的創新能力以及一系列經典轎跑車款式令人稱道。

㈡ 賓士哪款性價比最高又省油，優缺點分別是怎樣謝謝！

賓士哪款性價比最高又省油——賓士GLA
優點：內飾科技感強，配置夠多
缺點：動力弱，空間小
綜合油耗：9.1升，城市道路：12.4升，高速道路：6.7升。GLA全系搭載了1.6T和2.0T兩種動力總成，均匹配7速雙離合變速器，因此它能達到百公里綜合油耗9.1L著實不容易，只是國內開賓士的基本都不會考慮油耗問題

㈢ 賓士glc300模式介紹哪個省油

賓士GLC有ECO、標准、運動、舒適和自定義五種駕駛模式。在檔把或按下中控附近的按鈕時，就能進行模式的切換了。ECO模式即是經濟模式，油耗方面還要看車主使用習慣。

經濟模式（ECO）：

行車電腦控制氣缸噴油量，改變平時的換擋邏輯。通俗一點說，車輛的洪荒之力被封印，車主踩一腳油門，動力不會立刻上來，而是逐漸加速，讓人感覺車輛很「肉」。

自定義模式：

駕駛者可以根據自身的使用習慣，設置不同的參數。駕駛方面可以調節經濟、平衡或運動；轉向方面可以調節舒適、平衡或運動。個性化模式給有需求的車主，提供了更多駕駛樂趣。

越野個性化模式：

為了應對不同越野路況，越野參數可進行設計。其中電子差速器開始工作，坡道輔助，陡坡緩降功能處於准備狀態。車輛為了更好地適應越野環境提供了自由選擇參數的功能，駕駛員可自由選擇。

純電模式（EV）：

這種模式只會出現在混合動力車型中，當切換至純電模式時，電動機驅動車輛，發動機不會介入工作。不過此模式下，純電的續航里程會比較短，當電池電量耗完時，發動機會介入工作。

Power模式：

該模式下油電同時使用，動力上更加強勁，相應的油耗也會增加。高速路段、超車環境下體驗感最強烈，而在擁堵路況會使舒適性變差。

㈣ 2.0T賓士20怎麼開最省油

賓士汽車的經濟模式是最省油的。
賓士有5種駕駛模式可以選擇，分別是Eco經濟模式、Comfort舒適模式、運動模式、極限運動模式還有個性化模式。
這幾種駕駛模式需要駕駛員在駕駛汽車的時候自己手動進行切換。
在正常駕駛汽車的過程中，經濟模式和舒適模式是最常使用到的駕駛模式，在駕駛汽車的過程中，駕駛員通過車載電腦對駕駛相關不同系統分別控制。
如果是使用經濟模式的話，汽車的油門的響應變得較為模糊，在初段駕駛的過程中沒有明顯的加速效果，在舒適模式下，各項調校都以舒適為前提，汽車的動力表現非常的平順，駕駛舒適性也比較好。

㈤ 賓士c200l和雅閣哪個省油

最省油的是雅閣，不過舒適性和隔音性方面還是賓士c200l，雅閣高配是指1.5T還是2.0自吸混動，1.5T雅閣頂配指導價22.98萬元，優惠，2.0混動指導價25.98萬元，基本優惠都在1萬元左右，賓士C200L指導價30.78萬元，優惠6萬左右，這樣算下來雅閣1.5T優惠後21.98萬元，2.0混動24.98萬元，賓士c200L優惠後24.78萬元，價格和頂配混動雅閣差2000元左右，1.5T暫時就不做考慮。

㈥ 賓士glc哪款最省油

賓士glc320款最省油。賓士glc320款的動力組合為3.0TV6雙渦輪增壓發動機+9速自動變速箱，有高耐用性、可靠性以及穩定性的特點，同時兼顧了性能和燃油經濟性。

㈦ 賓士e260和300哪個省油

賓士e260比較省油。這兩個車都是2.0排量的。但功率不同 e300是高功率的。如果同樣工況道路得話 e260會相對省油些。E260L使用的是1.5T的發動機，而E300L則使用的是2.0T的發動機。

賓士e260的車型簡介

賓士E260延續了現款E級優雅型的前臉造型，高聳的立標和多輻進氣格柵都是為我們所熟知的賓士元素。不過新車也並非一塵不變，全新樣式的多輻格柵在被賦予了更多圓潤曲線之後，前臉整體不再顯得那麼沉悶。

保留了應有的商務氣質之餘還增添了幾分時尚感，線條豐富的分體式前保險杠更是起到了錦上天花的作用。賓士e260比較省油。這兩個車都是2.0排量的。但功率不同 e300是高功率的如果同樣工況道路得話 e260會相對省油些。E260L使用的是1.5T的發動機，而E300L則使用的是2.0T的發動機。

㈧ 請問下賓士跑車那款比較省油

賓士目前最省油的，應該就是SMART了，如果這個牌子車不算，那最省油的就是賓士B系列車型，也是國內賣的最便宜的車！