Ⅰ 賓士C級有哪些優缺點
優點:空間大,手機上的歌曲藍牙功能可以在車上播放,全景天窗舒服,漂亮
缺點:操控轉彎有點延遲,轉向輕盈,模糊
外觀:外觀還是比較大氣靚麗。黑白色可以直接提,因為考慮大部分時間老婆開,而且考慮黑白色太大眾,所以選的銀色
內飾:內飾真心不錯,這個也是亮點吧。內飾總體感覺很舒服,摸起來手感也很好。用建築業的說法的話就是軟裝吧,呵呵,很有質感;屏幕很大,按鍵配合起來感覺很大氣;當然最喜歡的還是中控台了,科技感很足,有一種被包裹的感覺,顏色感覺很大氣,上檔次,其實就一感覺:摸起來舒服、看起來漂亮,哈哈!
空間:乘坐空間沒得說,不論駕駛座還是後排座,空間很大,讓座後排的人很舒服!就是後備箱空間有點尷尬了,不過沒事,我不在乎!
配置:最後因為優惠了,給我加裝不少,感覺可以了。在優惠就不敢買了!
動力:大寫的贊!如果不擔心油耗的話,無論是城市還是高速公路都能讓你非常有滿足感!只是……變速箱不夠平順,總有一點頓挫感干擾到整體提速。也許有部分人就愛這種類似於手動換擋的停頓……
操控:沒有可以刻意去試試,開起來就是放心的感覺,你知道嗎
油耗:擁堵和高速定速巡航,綜合15/100km。只能算及格,不能算優秀,算是正常水準
舒適:底盤慮震什麼的其實我也感覺不太出來,不過高級感還是蠻強的,加速很平順。
外觀:運動版的外觀還是挺帥的,如果尾部再長點,那就更帥了。
內飾:內飾用料感覺還是OK的。
空間:車內空間還可以,就是後備箱空間有點偏小。
配置:配置還是可以接受吧,如果有配置前置攝像頭就完美了。
動力:起步比較差,後期動力儲備比較好。
操控:底盤還是OK的,懸掛濾震比較好,轉向很准。
油耗:油耗還是偏高點
舒適:發動機噪音還是有點讓人不滿意
Ⅱ 賓士c200有什麼缺陷么
開了半年,車身缺陷沒發現,至今沒有任何問題,當時也是沒有考慮空間,不過空間在現在看起來確實不太夠用啊。除了空間沒有別的缺陷!1.8的排量也很省油!
1、外觀方面車身比例協調而優雅,從各個角度看過去都無可挑剔,尤其是長前懸短後懸的側面姿態,營造出十分運動的勢能,車尾的小擾流板更是畫龍點睛。車燈方面C 級的尾燈雖然不如E級那樣有星光璀璨的效果,但夜間點亮效果也是一流,前後均為全LED光源;做工車漆:做工感覺處在合資車的平均水平,接縫較為均衡,看過4S里幾輛匈牙利製造的GLC後感覺做工不相上下。
2、內飾方面非常的滿意,中控部分能夠摸到的地方基本都是軟質材料,甚至包括門板下沿、方向盤後部、座椅後部等等都是,中控台上方還使用了縫線來提升質感,各個按鈕的手感也非常好,沒有裝配問題和松動等情況發生。車載系統是 Audio20,也就是簡配的Comand系統,功能自然較少,但基本的都在,也不影響日常使用。
4、操控方面方向盤基本沒有虛位,指向性很不錯,但是方向盤有一點點重,尤其是低速出小區的時候和倒車急打方向的時候,方向盤重就不太舒服;底盤及懸架:可能是因為運動版的緣故,底盤整體偏硬,但十分乾脆利落,過坑窪路面時回彈及時果斷,過彎時側向支持性也不錯。
5、動力方面雖然是低功率版,但也夠用,通常使用舒適模式時,市區行車比較舒適,變速箱升檔積極,基本在1500轉左右升檔,走高速的話在100km/h便會掛上9擋,轉速只有不到2000轉,但油門反應不夠靈敏,超車深踩後會遲疑2秒左右變速箱才猛然降擋加速。如果切換到運動Plus模式油門會變得非常敏感,此時如果深踩到底,變速箱會毫不猶豫的降檔位,推背感十足。
賓士C 200 Kompressor(增壓型),面對挑戰,勇往直前,帶驅動式的增壓器,顯著地提高了車輛的功率和扭矩。0到100公里加速僅需9.4秒鍾,最高車速則高達231公里/小時。
Ⅲ 賓士C200優點是什麼
看來這位朋友是想買這兩款車其中之一而拿不定主意。這兩款車的數據和參數我就不說了汽車網站上都有,在此就說說我自己的看法吧。
先說奧迪A4L,A4L有三種排量1.8T、2.0T和3.2,我推薦買2.0T的,EA888發動機可是個好東西啊哈哈!動力強勁油耗低可謂是馬兒能跑吃草少,而且這台發動機的渦輪遲滯性很小,渦輪遲滯性可以渦輪發動機的最大弊病。雖然保養費用有點兒高,但是省得油錢平均一下還是可以接受的。CVT變速箱是以平順出名的,適合日常駕駛,但是缺少了幾分駕駛樂趣,魚與熊掌不可兼得。
再說說賓士C200,C200裝配一台1.8升機械增壓發動機,機械增壓的優點是沒有廢氣渦輪發動機的遲滯性,動力輸出平順,缺點是油耗高,因為機械增壓要消耗一部分動力。5速手自一體變速箱雖然做工精良換擋平順,但是現在連一輛十幾萬的家用轎車都已經用上6速了,那些高檔車更是7速甚者8速,你要知道自己買的可是一輛近40萬的車啊!
再說說駕駛和乘坐的感受吧!如果從品牌來比較的話肯定少不了他們的一個老對手寶馬了,這三個公司從在世界各地汽車市場上都是各自最強有力的競爭對手。寶馬注重駕駛樂趣 賓士注重乘坐舒適 奧迪追求二者平衡,這就使奧迪更加實用,還記得豐田公司的那句名言嗎?「可以沒有優點但絕對不能有缺點」。如果你很年輕又喜歡駕駛那當然寶馬是不二的選擇。如果你步入中年追求舒適、品味賓士肯定適合你,而且那個三叉標也能滿足你那小小的虛榮心。但是你如果是需要一輛能滿足日常駕駛又能照顧到其他乘客舒適的日常用車那麼奧迪更加適合你。
個人更加傾向奧迪A4L。以上代表我自己的見解希望對你的購車有幫助。
Ⅳ 賓士E S C級有什麼區別
就目前市場定位看:C級價格相對便宜,購買人群一般小康家庭,E級價格相對較高,使用人群多是成功人士或比較富裕的,S級價格高,公司或老闆用車。
檔次,安全性,車身大小質量等由大到小排序為S > E > C
Ⅳ 賓士c200和c260有什麼區別
1、賓士c200是135千瓦 184馬力,賓士c260是180千瓦 245馬力
2、賓士c260的輪轂比賓士c200大
3、賓士c260的天窗比賓士c200大
4、賓士c260的車身比賓士c200長
5、賓士c260的中控屏幕比賓士c200大
6、賓士c260原廠帶後視攝像頭還有導航,而賓士c200沒有
7、賓士c260座椅是電加熱的,帶電動調節,賓士c200普通版沒有,運動版有電加熱。
8、賓士c260內有氛圍燈,賓士c200沒有
9、賓士c260後視鏡帶自動折疊,電動記憶,帶電動遮陽簾,賓士c200沒有。
10、賓士c260內有後排獨立空調 賓士c200沒有後排空調,只有出風口
11、賓士c260有並線輔助跟車道偏離預警,賓士c200沒有
12、賓士c260有珍珠漆的白色車身車漆,賓士c200隻有金屬漆。
賓士,德國汽車品牌,汽車的發明者,被認為是世界上最成功的高檔汽車品牌之一,其完美的技術水平、過硬的質量標准、推陳出新的創新能力、以及一系列經典轎跑車款式令人稱道。賓士三叉星已成為世界上最著名的汽車及品牌標志之一。
來源:戴姆勒於1909年為三叉星標志申請專利權,但賓士則屬於一個圓形徽章。戴姆勒的標志來源於戴姆勒給他妻子的信,他認為他畫在家裡房子上的這顆星會為他帶來好運,這顆三叉星還象徵著賓士汽車公司向海陸空三個方向發展。
1909年,戴姆勒先生為了紀念他的VELO型車大批量生產,將三叉星內的齒輪圖案改為月桂枝,以示勝利,而標志內的「梅賽德斯」則取自其在奧地利的汽車經銷商埃米爾·耶利內克美麗女兒的名字。「梅賽德斯」在西班牙語中有幸運的含義,可惜這位美女於四十歲死於不幸的婚姻,而以她命名的做法卻不脛而走。賓士的標志最初是Benz外加麥穗環繞。
到了1926年,戴姆勒公司和賓士合並,星形的標志與賓士的麥穗終於合二為一,下有Mercedes-Benz字樣,後將麥穗改成圓環,並去掉了Mercedes-Benz的字樣。而隨著這兩家歷史最悠久的汽車生產商的合並,廠方再次為商標申請專利權,而此圓環中的星形標志演變成今天的圖案,一直沿用至今,並成為世界十大著名的商標之一。
含義:1909年6月,戴姆勒公司申請登記了「三叉星」做為轎車的標志,象徵著陸上、水上和空中的機械化和合體。
1916年在它的四周加上了一個圓圈,在圓的上方鑲嵌了4個小星,下面有梅賽德斯「Mercedes」字樣。「梅賽德斯」是幸福的意思,意為戴姆勒生產的汽車將為車主們帶來幸福。賓士,德國汽車品牌,被認為是世界上最成功的高檔汽車品牌之一,其完美的技術水平、過硬的質量標准、推陳出新的創新能力、以及一系列經典轎跑車款式令人稱道。賓士三叉星已成為世界上最著名的汽車及品牌標志之一。
自1900年12月22日戴姆勒發動機工廠(Daimler-Motoren-Gesellschaft,DMG)向其客戶獻上了世界上第一輛以梅賽德斯(Mercedes)為品牌的轎車開始,賓士汽車就成為汽車工業的楷模。100多年來,賓士品牌一直是汽車技術創新的先驅者。
Ⅵ 賓士c200四驅怎麼樣賓士c200有哪些常見小毛病
這款車四驅版的性能非常的好的,特別是雨雪天更加的穩定,基本沒有什麼故障的,性能很穩定目前,請採納
Ⅶ 賓士c200有什麼有點和缺點
C200這車 V4 1.8L機械增壓。這車車身太小 但是後備箱空間比同等車要大 買這車 有70%的錢是買了 賓士這品牌。性能方面一般 如果不是賓士出品估計也就在 20萬上下 何況現在是叫北京賓士。已經不是進口的了。
Ⅷ 賓士C200是什麼級車
賓士c200應該是b級車。
即中型車,或稱作Large Family Car,軸距一般2.6米至2.75米,排量一般在2.0升至2.5升,典型代表為大眾MAGOTAN(Passat B6),豐田CAMRY(凱美瑞),本田ACCORD(雅閣)等車型;
高端品牌有AUDI A4,BMW3,Mercedes-Benz C等車型,部分車型排量會更高。這種車型在國內一般可公私兩用,部分城市已採用B級車投入計程車運營。
(8)賓士c200有哪些擴展閱讀:
C200是運動款,配有賓士特有的靈活底盤。在路況較差的路面上性能和舒適性更勝一籌。還是因為軸長的問題,這一功能在C200L上減配了。
內飾上C200L大大的加配了,選用了很多木飾面材料和皮革,C200的塑料感十足,C200L還配了全景天窗和萬國的表。但C200在外觀上針對運動性進行了定製,夜色套件比較漂亮。