賓士e哪個車型值得買

⑴ 賓士e300l的整體性能怎麼樣值得消費者購買嗎

賓士e300l的整體性能怎麼樣？值得消費者購買嗎？

賓士E300L挺值得入手的，車子的性能與價位相當，整體都很好。

賓士E300L外觀與同級寶馬相比算是比較小的，但是在顏值面前，尺寸就不重要了。大前臉看起來比寶馬5系還年輕、精力充沛，改變以往單純的商業氣質。19英寸輪轂和多輻輪輞，表面材料非常精緻，整體風格與車輛非常兼容。

賓士E300L搭配全新的M274系列，2.0T採用多種新技術的渦輪增壓四缸發動機，渦輪遲滯不明顯，油門響應變快，最大功率二百四十五馬力，180峰值轉矩（Kw），370牛·M，功率級別接近上一級別V6車型，和整體動力輸出的質感也非常相似，如果你想買一輛品牌響亮、外觀好、內飾豪華、商務需要的中大型豪華車，賓士E300L是個不錯的選擇。

⑵ 賓士e300和寶馬530哪個好

你說的賓士E300L和寶馬530Li都是這個價位裡面的中高配車型。其中賓士E300L根據不同配置的價格又從47.58萬元~50.28萬元，寶馬530Li的售價區間是47.69萬元~51.99萬元，兩個車的售價都非常接近，而且都是德系豪華品牌的中大型轎車。除此在外，兩個車都是搭載了本品牌的2.0T高功率版渦輪增壓發動機，不同的是寶馬530Li2.0T最大輸出252馬力和350牛米，賓士E300L的2.0T最大是245馬力和370牛米，數據上各有不同，變速箱寶馬530Li是8速自動，賓士E300L是9速自動，硬體方面，看似賓士E300L要好一些。

（賓士E）

⑶ 賓士E300L怎麼樣還有其他同檔位車型推薦嗎

賓士E300L一直都是很多人購車時的不二選擇，甚至可以說是賓士旗下的銷量王者。很多沒有試駕過賓士E300L的朋友都對它的性能有所質疑。那麼賓士E300L怎麼樣？還有其他同檔位車型推薦嗎？

賓士E300L同檔位車型推薦

與賓士E300L同檔位的車型有很多，我比較推薦的是奧迪A6L還有就是寶馬五系。其中寶馬五系的性能出眾，主打操控感與運動風，它2.0T的動力可以滿足各種駕駛需求，配備了8AT變速箱，為用戶提供更加舒適、絲滑的駕駛感受。奧迪A6L也算是人氣很高的豪車之一，它的內飾豪華感雖然比不上賓士E300L，但是也有獨特的科技感，其中的多屏聯動就非常醒目，具有豐富的黑科技，而且車子的大燈亮度也是數一數二的。

⑷ 賓士E系列有哪些

賓士e系列擁有E200、E260、E300、E320、E350等機型，2019年賓士e系的價格在40.38萬至62.98萬之間。
賓士e級介於c級和s級之間，定位於中大型汽車，與商務車、跑車、旅行車的駕駛有關。 最初是1947年，車型為賓士170。
1953年，賓士推出了第一代e級機型。 內部稱為180機型，使用內置大梁式的設計，懸架使用擺臂式懸架，空間寬敞。 搭載1.8升4缸發動機，最大功率為52馬力，與4速手動變速器一致。
196年，賓士推出了第二代e級產品。 底盤號碼為W110，外觀變化最大的是使用鰭狀的尾部設計。 動力上，搭載1.9L氣缸發動機，最大馬力為80馬力。
1968年，賓士推出了第三代產品，車型底盤號為W114和W115。 從這一代開始，e級汽車的車型非常豐富，共有15種車型被夥伴們選中。 搭載的發動機涵蓋4缸、5缸、6缸三種不同型號。
直到今天，它還是賓士e級的第八代車型，這一代車型的安全系數、舒適性、動力性能、可操作性都有了不小的提高。
好了，夥伴們，汽車編輯的介紹就這些了。 聽了編輯的介紹，夥伴們對賓士e系列有什麼了解嗎？ 我希望編輯的介紹能幫助你。 感謝您的訪問。 歡迎下次光臨。

⑸ 保持高水準豪華，新賓士E級12款車型，哪個配置更值得入手

豪華中大型轎車市場的競爭確實非常激烈，特別是一線豪華品牌的三款車型，更是你追我趕。所以適度更新車型，確實能夠帶給消費者更多新鮮感，從而產生購買慾望。而在9月份，新款的國產賓士E級正式上市，新車一共推出了12款車型。起售價為43.08萬，而最高配車型的售價為64.28萬。那麼新推出的賓士E級有哪些改變呢？哪個配置更加值得買？咱們今天來好好說下。

而在配置上，增加了並線輔助、360度全景影像、方向盤記憶功能、主副駕座椅腰部支撐、主副駕座椅記憶功能等配置。如果對於全時四驅系統不是很感冒的話，運動時尚型這個配置更加值得選擇。

總結

總的來說，新車在一些細節上做了優化，在競爭力方面確實有了一定的提升。而在車型的選擇上，運動時尚型的性價比確實要更高一些，也更加符合多數消費者的需求。當然如果有充足預算的話，頂配車型在動力和配置上都非常突出，也是個不錯的選擇。不知不覺，這款車已經有63年的歷史，這些年的發展，確實帶給咱們很多不凡的感受。不知道大家是否會喜歡這款賓士E級呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑹ 賓士E300L怎麼樣還有其他同檔位車型推薦嗎為什麼

李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題

賓士e300l是e級的最主力車型，在外觀上又分中網大標和立標兩種版本，喜歡運動的可以選大標版，喜歡商務優雅的可以看立標版。

動力方面，e300l搭載一台2.0t高功版發動機，最大功率180千瓦，最大扭矩370牛米，變速箱配9速手自一體，零百成績6.9秒，開起來順暢線性，沉穩不激進，底氣充足，在不知不覺間就能把速度提升到一個很好的水平。

底盤方面，懸掛結構前後多連桿，調教舒適性極佳，行駛高級感沒話說，對細碎顛簸的處理很乾脆，大的沖擊也能很好屏蔽，能充分保證車內乘員的乘坐感受。

內飾方面也是能確保e級標桿地位的很重要一點，兩塊12.3英寸的大屏，完全承襲s級，可以說是具有開創性的，開闊了不少的友商的視野，高清的顯示，酷炫的畫面，唯有豪華二字可以詮釋。整體中控的材質用料也相當精細，手感出眾，中控中央的圓形啞光空調出風口也有些時間的沉澱感，復古有韻味。

售價方面，2019款賓士e300l共有兩個配置， 時尚 和豪華。 時尚 版裸車報價43.5萬，落地48.6萬。豪華版裸車46.2萬，落地51.6萬。在配置上，豪華版比 時尚 版多了電動感應後尾箱，後排遮陽簾，後排側遮陽簾，第二排座椅角度調節等。

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2019年10月訂車，坐標寧波，E300L豪華立標2020款。官方指導價492800,4S店報價452800，上牌保險等等弄好51萬。送貼膜行車記錄儀腳墊等等。兩次保養，和1萬保修券（可以抵扣保養），1700元油漆。10月22號可以提車。20款多了一個遠程啟動，改了一下輪轂

坐標北京，我上個月剛去逛了賓士4S，第二次試駕了E300L並詢問了價格：優惠2.3萬，無強制裝飾。這樣算下來：

E300L 時尚 型裸車44.3萬，購置稅3.92萬，落地將近50萬；

E300L豪華型裸車47萬，購置稅4.16萬，落地52萬出頭。

價格方面，賓士的產品一直比較堅挺，優惠很少超過10個點。對手寶馬5系優惠15個點：

530Li領先型裸車39.5萬，購置稅3.5萬，落地不到45萬；

530Li尊享型裸車43.1萬，購置稅3.81萬，落地48萬出頭。

也就是說相近配置、相同動力級別（250馬力）的前提下，賓士E300L比530Li貴了4-5萬元。不可否認，賓士的外觀內飾豪華版吊打同級別所有對手，幾乎每個人（包括我在內）坐進車里都會被它的內飾氛圍打動。但試乘試駕的體驗告訴我，E300L貴出來的錢壓根對不起「一分錢一分貨」這個詞。發動機運轉品質、整車行駛品質、座椅舒適性都不如530Li。

就說座椅，賓士E級坐墊長度並沒有問題，但中間長兩邊短的坐墊的形狀很蛋疼。你必須夾緊雙腿端坐，才能享受到坐墊最長的部位，兩腿稍微分開一些，坐墊兩段的長度就不足以支撐好膝部了，可謂「長的地方用不到，用得到的地方短」。倒是坐在中間把腿放兩邊舒服些。9AT即使熱機狀態低檔位升降擋仍然有頓挫，還不如老款A6L 45TFSI的雙離合順滑。

以我5年來試駕近百款車的經驗來看， 說句不好聽的，賓士E賣得不是產品力，而是面子和品牌認同度，至少以北京當前的市場價格是這樣。圖舒服的話，E級不是個好選擇，千金難買我樂意的土豪請隨意。

賓士的E300L要知道它的落地價格，首先要分析這個車型，第一，這款車的19款報價在47.58萬，到50.28萬，分為47.58萬的E300L 時尚 型，和運動 時尚 型和50.28萬的運動豪華型，和改款運動豪華型，優惠的價格在（47.58）優惠的價格大約在3.2萬到3.5萬之間，50.28萬的優惠價格在3.3萬到3.6萬之間，改款運動豪華型的優惠價格要高一些，大約在5.8萬到6萬之間，分地區一般種賓士車，在北方優惠價格要好一些，南方的銷售量要比北方多，優惠價格也要低一些。

全國落地平均價：48萬左右

新款賓士E級上市已有兩月之久，到目前為止車主吐槽最多的可能就是胎噪了，作為一款行政級轎車確實有失身份。那麼賓士E級真的一文不值嗎？為什麼還有那麼多人願意買單？

立標耐看經典：「無立標不賓士"，立標耐看經典，號稱「小S級"，讓人以為你是司機更能體現出它的氣場。當然，大標 時尚 運動，更多偏向於年輕人。選立標還是大標，我覺得因人而異，正所謂「蘿卜青菜、各有所愛"。

空間寬敞：帶「L"的空間的確很大，特別是乘坐空間。國內獨有的加長模式營造了巨大的後排空間，不論是跟家人出遊、還是接待客戶，空間都能滿足需求。

內飾簡約：相比其它賓士車型，E級的內飾我覺得不能說是豪華，應該說是簡約。進入車內看到這種簡約卻不簡單的內飾布置，特別舒心。

胎噪大：因為E級採用的是一款防爆輪胎，相比普通輪胎胎噪更大。但改款車型的胎噪有了很大改善，同車速同路面，明顯感覺未改款車型胎噪更大。如果實在介意，後期可以考慮米其林靜音輪胎。

換擋頓挫：低速擋換擋時，會有輕微頓挫。雖然不是很明顯，但是終歸不如日系車自然吸氣來的平順。

166總結：盡管胎噪是E級一大軟肋，但並非一文不值。簡約的內飾，做工精細。經典的星輝立標，給人一種不怒自威的感覺。寬敞的空間，乘坐體驗極佳。再加上賓士的品牌影響力，足以讓一部分人買單。

2020款 改款 E 300 L 時尚 型 指導價 46.58萬

現在是20款的，屬於中期改款。配備了M264渦輪增壓發動機2.0T最大馬力258，比19款的245增加了13匹馬力，匹配的還是9檔手自一體變速箱。

外觀大氣豪華感十足，在同級別裡面綜合看來最強。5065的車身也是最長的，畢竟號稱小S級。賓士的內飾無論設計，工藝用料，我的感覺里，BBA里最強的。很多人選它就是為了中控屏幕，液晶儀表盤屏幕，和中控屏連在一起看，就是一部完整的iPhone32了。

這一代的E級駕駛感受，現在的調教感覺偏運動。油門響應很積極，懸架也比較硬朗。不知是不是採用了渦輪增壓發動機的原因，我以前開過的是14款的V63.0的，自然吸氣開起來比較舒適，雖然起步慢了一點，但是上了高速120後，動力也是綿綿不絕。

全款購車 指導價465,800元

裸車價格：410,000元

參考成交價：約459,000元

2020款賓士E目前在市場上有著5-6萬元左右的優惠，具體看地區有所不同。

我同事的車就是19年4月份提的，之前的車是林蔭大道，現在開了10多年了，他也不想開了，就決定想換一台車，剛開始沒覺得想要賓士E300L，想著買個寶馬系列的就行，拉上我在市區的的幾個4S店轉了一個遍，最終還是覺得賓士E300L好看，各方面條件都不錯，就下手了。

賓士E300L 時尚 版官方指導價是46.58萬，優惠了3萬多，裸車價格是43.28萬，購置稅和車船稅37991元，保險15000，上牌費500元，最終落地價格48萬拿下了。送了2萬的大禮包，行車記錄儀，太陽膜，腳墊，尾箱墊等。

車內比較安靜，坐在車內基本聽不到外面說啥，提速方面也非常快，特別是運動模式，外觀精緻，內飾高端上檔次，都說賓士E300L相當於賓士的小S級，一點也不錯哈。

總結: 人生當中買一輛屬於自己的愛車不容易，不用羨慕別人，相信自己也可以擁有，只要擼起袖子加油干。好了，就分享到這里。

2019款賓士E300L落地要多少錢？

目前2019款 改款 E 300 L 運動 時尚 型全部搞好落地價大概是 454711 元。

具體明細如下：

車輛版本：2019款 改款 E 300 L 運動 時尚 型

車輛指導價：465800元

綜合優惠：60000元

優惠後：405800元（發票價）

保險：12000元

購置稅：35911（發票價除11.3)）。

上牌費：500元

精品：500元

全款方案: 454711元

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2019款賓士e300l共有兩個配置， 時尚 和豪華。 時尚 版裸車報價43.5萬，落地48.6萬。豪華版裸車46.2萬，落地51.6萬。

一. 外觀方面

2019款賓士E300L外觀顏值採用兩種不同的前臉造型，側面的線條沒有變化，仍然是優雅和圓潤的，給人一種輕巧靈活的感覺，尾部造型也同樣還是那種「小S級」的感覺。

觸控板進化為新一代產品，但是屏幕依舊不能觸摸控制，而且觸控板雖然有振動反饋，位於門板上座椅調節區域是賓士的標志性設計，三組記憶、電動腿托、還能控制副駕駛座椅，同價位的5系和A6L都沒有這待遇。

二. 內飾方面

三輻式真皮方形盤，在三點和九點的位置集成了多功能按鈕和按鍵，12.3英寸的全液晶儀表盤，支持3種不同風格的界面切換，中控部分的木紋飾板彰顯華貴，後排提供了獨立空調出風口，點煙器、煙灰缸一應俱全。

三. 配置方面

2019款賓士E300L支持GPS導航、實時路況提醒、道路救援呼叫、藍牙電話、以及Mercedesme互聯、CarPLay/Calife手機互聯等；配合賓士新一代MBUX人機交互系統，具有強大的學習與拓展功能。

四. 動力方面

2019賓士E300L車型搭載看一台型號M264的2.0T渦輪增壓發動機，最大功率是258馬力(190千瓦)，最大功率轉速是6100rpm，最大扭矩是370牛米/1800-4000rpm。傳動方面，使用的是9G-Tronic9速自動變速箱了。

五. 底盤方面

賓士E300L採用了前麥弗遜，後多連桿式獨立懸掛。

六. 油耗方面

添加95號汽油，百公里真實油耗8.7升。

七. 落地價格

2019款賓士E300L 時尚 型參考價43.58元，購置稅38566元，上牌費500元，車船稅480元，交強險950元，商業保險11935元，總計488231元。

賓士E300L豪華型裸車價452800，購置稅38700，保險費13500，上牌費500，車船稅480元，總計505980元。

——本回答為西安鼎昂全自動智能量化炒幣機器人張沫允（歷時收益，數據核對，實況直播）個人發表觀點

⑺ 哪一年的賓士e300最好

目前在售的賓士e300有兩個大類嗎，一款是純汽油的車型，另外就是混動車..

⑻ 2021款賓士E級，如何從12款中選出最值得購買的那款

隨著汽車車型的不斷豐富，賓士E級在市場上的知名度也越來越高，可以說是圈內的「明星」車型，依託其高顏值的外形設計，極力滿足購車者把外觀作為選車的重要標準的需求，也因此獲得消費者的青睞和市場良好的反饋。

那麼在新車推出的12個配置車型中，哪些配置車型更加值得選呢？小編還是更加推薦運動型，在運動版的6款車型中，售價為46.78萬元的2021款E300L運動時尚型更值得入手。這款車型比E260L運動型4MATTIC貴出1.5萬，動力就升級為2.0T發動機，但減少了四驅系統(300車型都沒有四驅)。配置也有小幅度增加，像全景影像、座椅記憶等進行了標配，如果再花5000元選裝無鑰匙進入組件，日常使用頻率高的便利性配置就齊了。綜合來看，這個配置的車型動力更加從容、加價幅度合理並且兼顧了一些實用配置，是最值得推薦的車型。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑼ 頂配146.88萬元，賓士E級AMG哪一款車更值得入手

最近一年多時間里，汽車行業深受晶元短缺問題的困擾，就連賓士、寶馬、奧迪這樣的豪華品牌也被波及。晶元短缺問題的長期化，已經開始影響到車企們的產品設計。近日賓士汽車就對2022款AMG E 53 4MATIC+的配置進行調整，將感應式電動尾門變成了選裝，這便是晶元短缺帶來的直接影響。

售價為146.88萬元，搭載了4.0T八缸發動機，而且需要加98號汽油，動力性能大幅提升，並且增加了感應後備箱和後橋差速鎖，同時還加裝了全車隔音玻璃，但是取消了48V輕混系統、缺氣保用輪胎、車道偏離預警、車道保持輔助系統。配置水平是幾款車中最高的，但接近150萬元的售價還是讓大部分人的潛在消費者望而卻步。

小結：賓士E級AMG在同級別車型中有著很強的吸引力，它的銷量並不高，但卻為賓士以及AMG積累了大量的粉絲，成為賓士品牌整體競爭力的重要組成部分。除非有新能源車型能夠在性能上對它進行全面超越，否則這款車在未來很長一段時間內將仍然保持市場領先地位。

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⑽ 賓士E系哪個配置性價比高

小編個人認為國產賓士e級的標准配置性價比應該是最高的。也就是e200，至於加長還是標軸就看你自己的喜好了。

首先說動力，184馬力的2.0t渦輪增壓發動機數據看上去並不大，但是因為有9速變速箱的原因，官方百公里加速成績能達到8.6秒，四驅版8.8秒，已經是不錯的成績了。關於要不要四驅系統，預算夠的話可以選擇，這個四驅不僅可以提升車輛的行駛穩定性，如果是北方的冰雪路面也要比後驅版本方便很多。