賓士g為什麼是渣男之車

① 「渣男開大G渣女賓士E」的說法是怎麼來的

其方盒子似的造型已經深深刻入我的腦海，成為我對汽車追求的終極夢想。無論是魁梧、硬朗的外觀，還是極其野性、澎湃的動力表現，更甚是給人以「將軍」般的駕駛感受，這些都是市面上任何一款車比不了的，也是無數男人們為之瘋狂的重要原因。

全新賓士大G作為男人們夢寐以求的車型，也不是沒有缺點的。比如說，由於整體造型太方正，風阻太大，高速行駛的時候風噪太大，坐在裡面舒適感也不如很多城市SUV；充沛動力所帶來的高油耗；保養時的高費用等等。這也導致了很多人並不喜歡賓士G系列，但在真正喜歡它的人面前，這些個缺點算的了什麼.

② 渣男車是什麼車

有這么一輛車，現在在網路上非常火，被稱為「渣男」專用車，也就是那些長得帥，又多金的年輕人，很多姑娘也就愛屋及烏，喜歡這樣的人，也就喜歡他們的車，這輛車來自賓士，被稱為四大越野車之一，有著非常那個強的越野能力，牧馬人，路虎衛士，悍馬，在一個就是他，賓士G級，他的2018新款剛上市，就開始加急60萬，而到了現在除了新的19款，還是加60萬，指導價又漲了3萬

③ 大g為什麼叫渣男車

主要原因就是太貴,買得起這款車的人往往都有著不錯的經濟實力,而看中賓士大G的一般又是年輕人,在人們印象中既年輕又多金的人在情感方面往往都比較渣,所以很多人就產生了開大G的就是渣男的錯覺。

全新梅賽德斯賓士G標語： 任時光荏苒 唯傳奇永恆；豪華感與力量感的合而為一，個性與野性的雙重體驗。

特點：

外觀方面，全新的賓士這集保留了原來的經典方格造型的設計，硬朗的線條，出色的越野能力，讓它成為多數消費者心中的第一位。相比於上一代車型外觀進行了相對應的調整，採用了三幅式裝飾，更換了LED全新的大燈，保險杠的設計也有明顯的變化。

據悉採用了全新的鋼鋁混合材質質量方面要比現款下降了170，配置車身方面提供了55%，四四方方的造型非常帥氣，尺寸要比老款稍有提升，同時公路表現值得稱贊，日常使用足夠豪華，外觀方面，粗獷中帶有幾分野性，又保留了專業越野車越野車的定位和定位方向靠後的兩扇車窗都採用了隱私玻璃後排乘坐的乘。後排乘客的後備箱的私密性都完全被照顧到。

④ 賓士G級為什麼人見人愛開大G的都是什麼人

渣男車、網路名人車、微信商務車、騙槍車 雖然 賓士G級 的外號都是負面的，但是很難阻擋人們對它的喜愛。事實上，賓士G級的流行是近幾年才開始的，因為早在幾年前，G級就已經進入國內卻一直默默無聞。直到網路媒體盛行，賓士G級才被廣泛認可，隨後迅速走紅。

賓士G級為什麼受歡迎？

在外觀上，賓士G級的辨識度非常高。G級的出現就是走復古路線。方方正正的車身，圓形的大燈，可以說是既硬派又沉悶。而且賓士G級的外觀和大部分車型毫無共同之處，不走賓士家族中的家族式。這種略顯叛逆的氛圍，恰恰對現在追求獨立人格的消費者的胃口。

賓士G級的外觀還有一個特點，就是經典明顯。現代汽車設計想要表達經典，通常只使用以前汽車的一小部分特徵。比如寶馬的霍夫角和天使眼就是為了向經典傳奇致敬，但是真的很難把他們當普通人看。

G類不一樣。整個外觀基本上就是40年前第一代的樣子，經典特徵非常明顯，就是那種盒狀的造型和圓形的大燈。你不懂開車恐怕也能看出來這是經典。而且賓士G級也驗證了那句名言:經典永不過時。

真正的豪華高檔

新聞里有個報道，一個男人把BJ80換成賓士G騙了十多個女生，只怪那些女生太膚淺，只看車標和外觀。g級能賣到一億兩千多，不是靠三叉戟，是靠真貨。

你一撞門不坐進去，就能感受到門開關的機械質感有多奇妙。你坐進車後，整個內飾的設計會將復古與科技完美融合。細致的做工和組裝讓人賞心悅目。這種質感BJ80怎麼改？所以那些女生真的是一看到賓士的logo就灌了水，感覺不出內飾是什麼水平。

更何況賓士G級座椅比較僵硬。雖然外面是真皮包裹，但是裡面填充物比較薄，所以不會特別舒服。這種感覺就像打地板一樣。雖然你鋪了很多墊子，但你不會陷進去。感覺還是直的。

上山下山無所不能。

賓士G級最早投產是為了應對軍隊的需求，所以G級一直有著非常強勁的越野性能。動力方面，4.0T V8發動機可以輸出非常強大的馬力和扭矩，讓這么一輛高大方正，不符合空空氣動力學特性的大車，加速到百公里只需要5秒多一點。

該車配有三個差速鎖和全時四驅系統。差速鎖的控制按鈕在中控台出風口中間非常顯眼。這套四驅系統不像我們家用車那麼兒戲。一旦三把鎖鎖住，它就能支持賓士G級爬上45度的斜坡，潛入70厘米深的水池。它可以在山上和海里做任何事情。

現在買賓士G級的人很少去越野，所以全新賓士G級從整體軸開始用雙橫臂獨立懸架代替前懸架，提高車輛的操控性和舒適性。但是，G級雙橫臂並不像我們家用車那麼簡單。它由厚鑄鐵製成，沒有打孔以減輕重量，還安裝在大樑上，越野時仍能提供足夠的強度。

空之間沒有優勢

賓士G級的優點很耀眼，但是G級的缺點也很明顯，就是空之間的表現不怎麼樣。賓士G級的內飾高度是數一數二的，但是車的寬度和深度都比較淺。如果要把所有的座位都變成床，只有1.6米的深度可能會限制一些姿勢的使用。

摘要

看完賓士G級的優缺點，不難總結出誰開G級。作為一輛百萬級的車，首先它必須能被有錢人開，而且極受網路名人、微信商家這類年輕、知名、虛榮的人的歡迎。當然，一些富裕的中年人也喜歡賓士G級，但對於這類人來說，也許攬勝會更適合你。

@2019

⑤ 有人說賓士G級系列是男人的終極座駕，你的看法是什麼

小編並不認為賓士G系列就是男人的終極座駕，因為我們只要認真的觀察就能發現款系列的汽車之所以被很多人捧為男人的最終夢想，是因為有大部分人買不起，這款系列汽車價格是非常昂貴，所以在網路上我們總是會看到很多買不起這款汽車的人吹噓這款汽車，當然就算有很多預算足夠的人能夠買得上這款汽車，也並不會去花錢去買，畢竟在市區裡面並沒有任何男人想要開這種車在市區奔跑。

小編認為這款汽車在生活當中確實價格非常高，外形非常霸氣，從一定程度上來說這款汽車確實是很多男人心目中的夢想，但是在生活當中卻不是如此，這種說法還是有失偏頗。

⑥ 大g為什麼叫渣男車

大g為什麼叫渣男車
賓士G級憑著個性化的造型設計、強勁的性能及其高雅的市場價變成了許多年青人心中中的理想，殊不知互聯網上卻總是能發生「花心男開大G」的語匯，這就在所難免令人造成疑慮，到底賓士大G為什麼叫渣男車？

實際上 賓士G級變成「花心男車」的首要因素便是很貴，買起這新款車的人通常都擁有非常好的經濟實力，而看好賓士大G的一般也是年青人，在大家記憶中既青春又金多的人在情緒層面通常都非常渣，因此 很多人就造成了開大G的便是花心男的假象。

但實際上 以上觀點全是斷章取義，並不嚴格的，毫無疑問的確有很多「花心男」喜愛開大G去夜店解悶，但這只是是一小部分人，像捷豹汽車、馬薩拉蒂等車系也是夜店的熟客，我們不能由於某些人的行為去斥責全部買車人，終究汽車僅僅交通工具，並無法意味著一個人的個性。

賓士G500的缺陷是啥？

1、外型太個性化

賓士G級全系列車系均選用傳統的方小盒子造型設計，那樣的制定針對一部分人而言有可能會感覺尤其好看，十分合乎追求完美個性化的使用者的要求；但有時過度個性化也是一種缺陷，並並不是每個人都能受到這類復古時尚外觀的，以致於喜愛大G的人非常喜歡，而不太喜歡的人則會尤其厭煩。

2、後排座舒適度差

賓士大G自身的市場定位便是輛硬派越野車，因此 車子的設計方案重心點好像放到了驅動力及其越野車性能層面，促使汽車的後座室內空間相對比較小，尤其是腳部室內空間，個子略微高一點的人長期搭乘大G會較為壓抑感。

3、車子重心點高

硬派越野必須維持較高的離地面空隙才可以有著比較好的路面根據性，可是買賓士大G的人大部分都僅僅在市政道路行車，這就促使車子不但長期搭乘非常容易累，並且駕車時的視覺盲點擴大，較高的車體在出入地下車庫的過程中也很不方便，一不小心就很有可能會產生碰擦、磕磕碰碰。

4、汽車 方向盤 過重

汽車方向盤側重應當算得上賓士G級的一大特性了，很多人也許會覺得較為重的汽車方向盤開的時候更有歸屬感，與此同時還有更高的駕車快樂。但有時候感受一下很有可能沒有什麼覺得，如果你長期開的情況下一天出來手臂肯定夠爽爆，除非是你是個運動健身發燒友，不然絕對不會覺得這也是個優勢。

5、價錢很貴

賓士G級現階段最便宜的車型為起市場價1五十萬上下的賓士G350，即便 在千萬之上但依然存有抬價的狀況，因而絕大多數買車人提G350都用掉了近200萬元，性能更強的G500也是達到三百多萬。那樣的價錢是大多數顧客都無法企及的，自然賣得貴幾乎都並不是車的難題，要不然大G也不會變成千萬少年的夢想。

之上就是賓士G級的缺陷所屬了，實際上 在這個價格下汽車早已不會是簡易的代步車了，大量的是一個真實身份的代表。因而買大G的人並不會在乎它有多少缺陷，只需它是「大G」，那麼就充足了。
大G指的是G500還是G63
正所謂「每一個男生心中里都有一輛大G」，賓士大G憑著酷炫的外表及其高昂的市場價變成了很多車友心裡的理想。但是許多朋友在查看大G市場價的情況下，卻察覺了賓士G500、G63等不一樣型號規格，那麼到底大G指的是G500或是G63？

實際上 賓士「大G」指的是賓士G級的全系列車系，該系列產品各自包含賓士G500、賓士G550、賓士G63、賓士G65及其賓士G350等五款型號規格，因而這一系列車系都可以被稱作「大G」。

PS：因為賓士350的動力較為弱，起步費也只有1五十萬，因而朋友們更樂意稱賓士G350為「小G」。

賓士G63和G500的區別是啥？

1、精準定位不一樣

賓士G500是一般版G級，車子的起步費在2十萬左右；而賓士G63則歸屬於AMG車系，大家都知道 賓士AMG 意味著的是性能卓越，因此 賓士G63在精準定位上應高過G500，車子的起步費也在220-2五十萬上下。

2、外型不一樣

賓士G500和賓士G63這兩種車都使用了G級經典的方小盒子設計方案，盡管兩輛車造型設計相似性十分高，可是車子在小細節層面或是非常容易分辨的。在其中最顯著的便是G500前格珊選用條幅式設計方案，G63前格珊則選用直瀑式設計方案，此外車子的前包圍著關鍵點也各有不同，我們可以根據那些關鍵點及其後尾的標志開展鑒別。

3、動力不一樣

盡管2款車均配用了4.0T的V8發動機，並配對9擋手自一體變速器，可是2款車的動力校準不一樣。在其中賓士G500的最大馬力421匹，最高值扭距610Nm，官方網0-100KMM加快必須5.9秒。

而賓士G63的最大馬力達到585匹，最高值扭距850Nm，官方網0-100KMM加快只需4.5秒。因此 賓士G63的動力特性是足夠輾壓賓士G500的，更能符合顧客針對車子動力層面的追求完美。

賓士G500和G350的區別是啥？

這兩種車全是歸屬於一般版的賓士G級，區別關鍵表現在動力層面。從以上所述得知，賓士G500配用的是4.0T的V8發動機，有著421匹最大馬力；而賓士G350配用的僅僅2.0T的汽車發動機，最大馬力僅有258匹，最高值扭距370Nm，車子的0-100KM加快必須8.一秒。

實際上 相對於中國路面自然環境而言，賓士G350的動力是肯定可以符合大多數用戶需求的，終究不容易有些人開這輛車去跑跑道，也極少有些人懂得真真正正開大G去越野車，因而2.0T車系在這個價格下或是很吸引人的，此車型進一步降低了車友小夥伴們完成「大G夢」的門坎。 大g為什麼叫渣男車 大G指的是G500還是G63 @2019

⑦ 大g為什麼叫渣男車賓士G500的缺點是什麼

賓士G級憑借個性的造型、強大的性能以及高貴的售價成為了不少年輕人心目中的夢想，然而網路上卻總能出現「渣男開大G」的詞彙，這就難免會讓人產生疑惑，究竟賓士大G為什麼叫渣男車？

其實賓士G級成為「渣男車」的主要原因就是太貴，買得起這款車的人往往都有著不錯的經濟實力，而看中賓士大G的一般又是年輕人，在人們印象中既年輕又多金的人在情感方面往往都比較渣，所以很多人就產生了開大G的就是渣男的錯覺。
但其實上述說法都是以偏概全，並不嚴謹的，不可否認確實有很多「渣男」喜歡開大G去酒吧消遣，但這僅僅是一小部分人，像捷豹、馬薩拉蒂等車型也是夜場的常客，我們不能因為個別人的行為去譴責所有車主，畢竟汽車只是代步工具，並不能代表一個人的性格。

賓士G500的缺點是什麼？
1、外觀太個性
賓士G級全系車型均採用經典的方盒子造型，這樣的設計對於部分人來說可能會覺得特別漂亮，非常符合追求個性的用戶的需求；但有時候過於個性也是一種缺點，並不是所有人都能接受這種復古造型的，以至於喜歡大G的人非常喜歡，而不喜歡的人則會特別厭惡。
2、後排舒適性差
賓士大G本身的定位就是輛硬派越野，所以車輛的設計重心似乎放在了動力以及越野性能方面，使得車輛的後排空間比較小，特別是腿部空間，身高稍微高一點的人長時間乘坐大G會比較壓抑。

3、車輛重心高
硬派越野車需要保持較高的離地間隙才能擁有較好的道路通過性，但是買賓士大G的人大多數都只是在城市道路行駛，這就使得車輛不僅長時間乘坐容易累，而且開車時的視覺盲區增大，較高的車身在進出地庫的時候也很不方便，一不小心就可能會發生剮蹭、磕碰。
4、方向盤太重
方向盤偏重應該算是賓士G級的一大特點了，很多人可能會認為比較重的方向盤開起來更有安全感，同時也有更大的駕駛樂趣。但偶爾體驗一下可能沒什麼感覺，當你長時間開的時候一天下來胳膊絕對夠酸爽，除非你是個健身愛好者，否則絕對不會認為這是個優點。

5、價格太貴
賓士G級目前最便宜的車型為起售價150萬左右的賓士G350，即使在百萬以上但仍然存在加價的現象，因此大部分車主提G350都花掉了近200萬元，性能更強的G500更是高達兩百多萬。這樣的價格是絕大部分消費者都無法企及的，當然賣得貴從來都不是車的問題，不然大G也不會成為萬千少年的夢想。

以上便是賓士G級的缺點所在了，其實在這個價位下汽車已經不再是簡單的代步工具了，更多的是一個身份的象徵。因此買大G的人並不會在意它有多少缺點，只要它是「大G」，那麼就足夠了。

⑧ 大g為什麼叫渣男車

賓士G級憑著個性化的造型設計、強勁的性能及其高雅的市場價變成了許多年青人心中中的理想，殊不知互聯網上卻總是能發生「花心男開大G」的語匯，這就在所難免令人造成疑慮，到底賓士大G為什麼叫渣男車？

實際上 賓士G級變成「花心男車」的首要因素便是很貴，買起這新款車的人通常都擁有非常好的經濟實力，而看好賓士大G的一般也是年青人，在大家記憶中既青春又金多的人在情緒層面通常都非常渣，因此 很多人就造成了開大G的便是花心男的假象。

但實際上 以上觀點全是斷章取義，並不嚴格的，毫無疑問的確有很多「花心男」喜愛開大G去夜店解悶，但這只是是一小部分人，像捷豹汽車、馬薩拉蒂等車系也是夜店的熟客，我們不能由於某些人的行為去斥責全部買車人，終究汽車僅僅交通工具，並無法意味著一個人的個性。

賓士G500的缺陷是啥？

1、外型太個性化

賓士G級全系列車系均選用傳統的方小盒子造型設計，那樣的制定針對一部分人而言有可能會感覺尤其好看，十分合乎追求完美個性化的使用者的要求；但有時過度個性化也是一種缺陷，並並不是每個人都能受到這類復古時尚外觀的，以致於喜愛大G的人非常喜歡，而不太喜歡的人則會尤其厭煩。

2、後排座舒適度差

賓士大G自身的市場定位便是輛硬派越野車，因此 車子的設計方案重心點好像放到了驅動力及其越野車性能層面，促使汽車的後座室內空間相對比較小，尤其是腳部室內空間，個子略微高一點的人長期搭乘大G會較為壓抑感。

3、車子重心點高

硬派越野必須維持較高的離地面空隙才可以有著比較好的路面根據性，可是買賓士大G的人大部分都僅僅在市政道路行車，這就促使車子不但長期搭乘非常容易累，並且駕車時的視覺盲點擴大，較高的車體在出入地下車庫的過程中也很不方便，一不小心就很有可能會產生碰擦、磕磕碰碰。

4、汽車 方向盤 過重

汽車方向盤側重應當算得上賓士G級的一大特性了，很多人也許會覺得較為重的汽車方向盤開的時候更有歸屬感，與此同時還有更高的駕車快樂。但有時候感受一下很有可能沒有什麼覺得，如果你長期開的情況下一天出來手臂肯定夠爽爆，除非是你是個運動健身發燒友，不然絕對不會覺得這也是個優勢。

5、價錢很貴

賓士G級現階段最便宜的車型為起市場價1五十萬上下的賓士G350，即便 在千萬之上但依然存有抬價的狀況，因而絕大多數買車人提G350都用掉了近200萬元，性能更強的G500也是達到三百多萬。那樣的價錢是大多數顧客都無法企及的，自然賣得貴幾乎都並不是車的難題，要不然大G也不會變成千萬少年的夢想。

之上就是賓士G級的缺陷所屬了，實際上 在這個價格下汽車早已不會是簡易的代步車了，大量的是一個真實身份的代表。因而買大G的人並不會在乎它有多少缺陷，只需它是「大G」，那麼就充足了。

⑨ 大g為什麼叫渣男車

主要是貴。

賓士大G，一個聽起來就無比霸氣的名字。在所有的越野車型中，令許多人心馳神往。 人們愛它拔山涉水無所不能，也愛它方殼外觀霸氣無比，更愛它澎湃動力肆意揮灑，江湖上一直流傳著它的爬坡角度無車能敵，它的三把差速鎖令人難忘。可以說賓士大G是最強悍的越野車型之一。

你可以有一百個理由買大G，而只有一個理由能勸退，那就是價格，並非人人都能夠將二百萬以上的車作為「玩具」。網上流傳說，買大G的都是富二代炫富，因此 「渣男配大G」 的梗便流傳出來。

更令人驚訝的是，如此硬派的車有不少都是女車主，博得許多小姐姐的喜愛。此前，一位將大G開進故宮的女車主，讓人們對於大G又有了新的認識，畢竟，作為國家重點保護單位的故宮，並非只是光有錢就能夠進的去。

誠然，作為這樣一款車，在賓士銷售的直播間中能否看到呢？如果能，那麼銷售線上直播時又會怎樣介紹？是否會真的有人在直播間買大G 呢？

汽車頭條APP對賓士經銷商直播進行了長達72個小時的調研，試圖勾勒記錄賓士大G在直播間最真實的狀態。

⑩ 大g為什麼叫渣男車

為什麼都說賓士大G是渣男之車,主要是貴，而且夠方夠正，賓士固有的奢華感。

賓士大G，一個聽起來就無比霸氣的名字。在所有的越野車型中，令許多人心馳神往。 人們愛它拔山涉水無所不能，也愛它方殼外觀霸氣無比，更愛它澎湃動力肆意揮灑，江湖上一直流傳著它的爬坡角度無車能敵，它的三把差速鎖令人難忘。可以說賓士大G是最強悍的越野車型之一。

你可以有一百個理由買大G，而只有一個理由能勸退，那就是價格，並非人人都能夠將二百萬以上的車作為「玩具」。網上流傳說，買大G的都是富二代炫富，因此 「渣男配大G」 的梗便流傳出來。

賓士大G作為全球的越野之王，是深諳德系品牌賓士百年的製作工藝精髓的瑰寶，三把差速鎖，方正的硬漢造型，熱血沸騰的聲浪，以及自帶焦點的氣場。

更令人驚訝的是，如此硬派的車有不少都是女車主，博得許多小姐姐的喜愛。此前，一位將大G開進故宮的女車主，讓人們對於大G又有了新的認識，畢竟，作為國家重點保護單位的故宮，並非只是光有錢就能夠進的去。