賓士a200l和豐田雷凌哪個好

⑴ 賓士a200l和c200l哪個性價比更高

1、首先從外觀上，賓士A200l是賓士最新的設計語言，進氣格柵扁平化，大燈眼角犀利。車型外觀動感。反觀賓士C200L，車型比較圓潤、優雅。日間行車燈也是比較緩的一條燈帶，論氣場C級比A級相對高些。
2、內飾上，因為A級的內飾是重新設計的，儀表盤與中控屏一體的大屏，頗有大哥S級的風范。這套內飾已經沿用到了賓士很多車型上，非常受歡迎。C級的內飾相對簡單了些，沒有亮點。不過也採用了全液晶儀表盤值得點贊。
3、動力上A200L搭載的是一款1.3T的發動機，匹配的是7檔雙離合變速箱。這款發動機有163馬力，250牛米，零百加速只要8.3秒，動力絕對夠用。C200L搭載的是一台1.5T發動機匹配9檔手自一體變速箱。發動機參數為156馬力250牛米，零百加速在9.4秒。
4、A200l長寬高分別為4622*1796*1454，軸距2789定位的是緊湊級轎車。c200l長寬高分別為4784*1810*1457，軸距2920定位中級轎車。在空間上是C200L 更加占優。
5、A級驅動方式是前輪驅動，C級是後輪驅動。懸架上A級是前麥弗遜式獨立懸架，後懸架為扭力梁非獨立懸架。而C級前後都為多連桿獨立懸架。在操控和乘坐舒適性上，C級要好過A級。
6、價格的話，因為A級和C級定位不一樣，價格有著偏差，但是配置上200的車型基本差別不大。配置也足夠滿足日常駕駛使用。我們去4s店詢問，目前賓士C級有著4.5w的優惠，落地價格大概在31.5w左右。而賓士A目前優惠幅度不大，但是30w內可以下來。

⑵ 賓士A200L怎麼樣

賓士A200L性價比高，油耗低，是家用轎車A級別競爭力很高的車輛。

賓士A級是賓士的系列車系之一，全球銷量達到110萬輛的情況下，市場保有量基礎好。

選車技巧：

1、多家比價！很多車友買車幾乎都是問了一兩家就差不多決定在哪家4s店買車了，其實這遠遠不夠！

2、異地買車！很多時候每個不同的地方，它的汽車的價格是不一樣的，北京的汽車是目前全國價格最低的，而如果北京的車也是可以通過一些渠道來實現的。

3、買展示車，樣品車！這個汽車一般4s店都有，特別是快臨近新車上市的時候，老款車的展示車會賣的更加便宜些，而這些試駕車，展示車，價格肯定比之前便宜。

⑶ 賓士A200L怎麼樣

賓士A200L性價比高，油耗低，是家用轎車A級別競爭力很高的車輛。

賓士A級是賓士的系列車系之一，全球銷量達到110萬輛的情況下，市場保有量基礎好。

選車技巧：

1、多家比價！很多車友買車幾乎都是問了一兩家就差不多決定在哪家4s店買車了，其實這遠遠不夠！

2、異地買車！很多時候每個不同的地方，它的汽車的價格是不一樣的，北京的汽車是目前全國價格最低的，而如果北京的車也是可以通過一些渠道來實現的。

3、買展示車，樣品車！這個汽車一般4s店都有，特別是快臨近新車上市的時候，老款車的展示車會賣的更加便宜些，而這些試駕車，展示車，價格肯定比之前便宜。

⑷ 賓士A200L外觀大氣，內飾豪華，性價比不錯

有一個網友後台咨詢筆者：家裡已經有一台B級車帕薩特了，現在想添購一輛品質小車，給老婆代步使用，請問什麼樣的車型好？希望牌子是豪車品牌，價格在30萬以下，當然油耗還是低一點的。

筆者想了想，向這位朋友推薦了賓士A200L這款車型。

總的來說，賓士A200L這款車型最大的賣點，還是這款車型的外觀：轎跑型的風格，真的太流暢動感了，並配上賓士碩大的logo，十分的引人注意。

這款賓士A200L的指導價為26.08萬起，對於賓士車而言，這價格不算貴，並且有著一定的讓價幅度。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑸ 豐田和賓士哪個質量好

就總體質量穩定可靠而言，豐田要好於賓士。

就總體質量穩定可靠而言，豐田要好於賓士。尤其是豐田的高端豪華品牌雷克薩斯，更是全球質量最好的品牌。

豐田質量穩定可靠性更好一些，這個與造車理念有很大關系。豐田造車一切求穩，不成熟的技術豐田不會應用，不成熟的產品豐田也絕不會推向市場，豐田對新技術的應用，也總是慢半拍。

豐田汽車質量穩定可靠好，與高品質的供貨商有很大關系。愛信是全球頂級變速箱廠，卻是豐田的子公司，還有電裝也是豐田的子公司，高品質的零部件供應商，對高質量的汽車生產奠定基礎。

選購豐田汽車的優勢：

1、無論豐田研發出什麼樣先進的技術，都會等待相當長的市場沉澱周期，等到普遍都認可這樣的技術，且能夠確定技術存在具備較高的穩定性，這種技術才會廣泛地投入到豐田旗下的各大車型上，這就在最大限度上保證了豐田車型在實用的穩定性和耐用性方面。

2、豐田抓住了市場發展的脈絡，弄明白了自己品牌要發展的方向，並且在這個方向上始終堅持不斷的輸出自己的認知，以自己品牌應該有的表現，來樹立車型榜樣，進而獲得全球消費者的認可

⑹ 日本豐田雷凌轎車和奧迪A4轎車,哪個好

以下內容，僅供參考：
1、都好，雷凌在外觀方面借鑒了美版卡羅拉的設計元素，並在一些細節上突出其年輕運動的特點。該車動感的大嘴式設計也是時下豐田車型經常採用的。生動地詮釋了時尚動感的外觀設計理念，時尚動感，較適合於年輕人。
</a>
</a>
2、在外觀、內飾、動力、空間、品質上都有不錯的表現，A4L搭載了3款發動機，1.8T、2.0T與3.0L機械增壓發動機。其中1.8T渦輪增壓發動機最大功率118千瓦，最大扭矩250牛米。2.0T發動機分為高調校版（155千瓦，350牛米）與低調校版（132千瓦，320牛米）。在加速表現上毫無疑問搭載了3.0L機械增壓發動機的50TFSI款最為強勁。最大功率200千瓦，最大扭矩400牛米。變速箱方面除低配1.8T手動型搭載了6速手自一體變速箱，其餘車型分別搭載了8速CVT變速箱與7速雙離合變速器。
此款車比較適合一些商業成功人士，也很受女士歡迎。。
</a>
</a>
3、看您自己的愛好與選擇，外觀，高科技，各有特色，動力方面也勿需置疑，表現力兩款車均可以。但價格相差甚遠，根據自己個人喜好，依據實際經濟能力與今後的養車費用。作出正確的選擇。

⑺ 賓士A200l值不值得買

賓士a200l車型，只要你有錢，就值得買，畢竟這款車是真的不錯：

1、外型方面，現款兩輛長軸前臉一樣，對比側面看車身個人感覺C更長更氣派，尾標也比A好看，當然相對的A也是因為短小更靈活更好停車。不過C在同等級中型車里並不算長，所以靈活程度也還算可以。還有就是兩款車的外觀配色還是稍有差別，答主最終選擇C級，鈣藍色外觀也是一個重要原因，這個全看題主喜好；

2、內飾方面，A的貫穿式長屏幕算是當初打動我買賓士的一個原因，不過19改款的C長軸現在標配了液晶儀表盤，答主久看有覺得液晶儀表盤比長屏幕更合眼，這個見仁見智，別的方面總的調性差不多，就是C長軸只有黑內，A級除了黑內還有個黑棕雙拼。當然如果考慮C標軸的話，紅內簡直亮眼到不行哈哈；

3、空間方面，寬度高度方面大體相當，長度空間C比A大那是一定的，軸距方面C長軸比A長軸長了整整130mm，但值得提出的是，如果是正常身材的4人正常距離乘坐，A級的空間足夠用了，2789的軸距不僅冠絕緊湊型車，甚至連很多老款的中型車都望塵莫及，雖然軸距並不1比1等效成車內空間，但對差不多設計的車來說，軸距和後排空間還是成正比的。再說C，即使是C級長軸的空間，4人坐來很寬敞，5人長坐也是顯得捉襟見肘。總之，這個夠用就行。

⑻ 日本 豐田 雷凌 轎車 和 奧迪 A 4 轎車 , 哪個好

以下內容，僅供參考：

1、都好，雷凌在外觀方面借鑒了美版卡羅拉的設計元素，並在一些細節上突出其年輕運動的特點。該車動感的大嘴式設計也是時下豐田車型經常採用的。生動地詮釋了時尚動感的外觀設計理念，時尚動感，較適合於年輕人。

3、看您 自己的愛好與選擇，外觀，高科技，各有特色，動力方面也勿需置疑，表現力兩款車均可以。但價格相差甚遠，根據自己個人喜好，依據實際經濟能力與今後的養車費用。作出正確的選擇。

⑼ 買賓士a200傻嗎開賓士a200L會被笑么

賓士a200L是一款豪華感出眾的緊湊型轎車，主要競爭對手是同樣來自德國的老鄉，寶馬1系和奧迪A3。這三款車當中銷量最好的是奧迪A3，銷量最差的是賓士a200L。由於這些均是豪華品牌低端車型，潛在消費者通常有擔憂，開賓士a200L會被笑么？


在中國市場投放緊湊型轎車的豪華品牌，最早是奧迪A3，最晚是賓士a200L。從銷量上也能察覺到奧迪A3更具競爭力，換代奧迪A3市售以來，月均銷量接近6000台。從這個角度看，豪華品牌低端轎車顯然被中國消費者所接受，同理，開賓士a200L不會被笑。


緊湊型轎車級別的市場可謂是最大的單一市場，該市場月均銷量在30萬-50萬台，幾乎所有品牌都涉足。像日產軒逸、豐田卡羅拉、豐田雷凌、本田思域、大眾朗逸、吉利星瑞、別克威朗、馬自達昂克賽拉等等，有空間大的、有極致省油的、有動力強勁的、有超級保值的，買賓士a200傻嗎？

買賓士a200一點都不傻。首先，普通品牌緊湊型車都沒有的是什麼？是品牌溢價、豪華高級的內外飾設計以及無人不曉的知名度，這些特性只有賓士a200獨有，再者，賓士A級2789mm軸距是同級別最長的。緊湊型級別消費群體最在意的是空間，此外加上梅賽德斯賓士商標，當然不傻。

可能也有小夥伴說，豪華品牌低端緊湊型轎車的售價昂貴，賓士A級指導價都來到21.48萬元-25.44萬元。的確如此，但在廣東地區賓士A級現金優惠8-10萬元，也就是說優惠後的售價在14-18萬元區間，這可是普通合資A級車主流的價位。
寶馬1系和奧迪A3同樣如此，如此盛況完全得益於自主品牌快速崛起，不是豪華品牌優待中國消費者，而是中國汽車品牌站起來了。

⑽ 【車主點評:精緻優雅，愛車賓士A200L】

#選車理由 其實一開始呢是有考慮買一個豐田凱美瑞的混合動力車型的，因為那個車的話比較省油，但是後面想了一下自己年紀輕輕的開一個凱美瑞，感覺還是沒啥意思，所以後面就想了一下，買個入門級別的豪華品牌首選，當然就是這個賓士a200個這款車的話，外形設計還是挺不錯的，運動感很強，類似的話很精美，最主要的是賓士品牌開出去非常有面子。#最滿意 對於這款車的話，最滿意的就是性價比很高，20多萬買一個賓士還是挺劃算的，牌面非常足。#最不滿意 最不滿意的話就是這款車的。維修保養價格比較貴，內飾的裝配工藝好像不是特別好，新車沒多久就發生過異響。#空間 這個車的話畢竟只是一個緊湊型的轎車，內部的空間表現，跟凱美瑞相比的話還是有一定的差距的，但是平時我基本上都是一個人在用車，對空間的要求並不是很高，對我而言還是基本上夠用的。#外觀 外形設計是這款車比較成功的一個地方，整個車的造型設計有一點cls的感覺，高級感營造的非常好，前臉的造型特別的時尚運動，而且本身還帶有一個運動套件，非常符合年輕人的胃口。#內飾 這台車的話，內飾的設計在白天的時候是非常的高級，在夜間點亮的氛圍燈以後也是變得非常的華麗，整體而言是非常高級的。#動力 這款車它使用的是一個1.5升的渦輪增壓發動機，配合一個48伏的輕混系統，動力表現的話還算是挺不錯的，比預想中的稍微好一點，動力的輸出非常強勁，高速行駛的時候加速能力也比較好。#操控 畢竟呢，這是一款賓士的車，底盤操控感還是不會讓你失望的，開起來的話還是很扎實，方向盤的轉向也很精準，底盤的支撐性特別好，激烈駕駛的時候車子的側傾非常小。#舒適性 這款車的話，我覺得舒適性表現也還不錯，跟凱美瑞相差不是很大，懸掛的行駛質感很出色，而且它的內部空間寬敞，座椅的舒適感很好，隔音水平的話也是屬於這個級別的中等水平。#油耗 目前來講的話，這款車的綜合油耗在百公里8.5升左右，畢竟1.5的排量，而且帶有混動系統跑這個油耗也是屬於理所應當的。