林肯車和賓士比哪個好

『壹』 林肯飛行家和賓士GLE動力哪個更強勁

動力方面，飛行者相比兩款車型還是有很大優勢的。匹配的是3.0L發動機，可以帶來差不多355馬力的最大功率。此外，其最大峰值扭矩達到553Nm，其賓士GLE2.0T有些幼稚。
至於變速箱的變化，對於林肯aviator來說，匹配的是10AT自動變速箱，而對於賓士GLE來說，匹配的是9速自動變速箱，也有很大的不同。

『貳』 覺得賓士和林肯，誰的品牌檔次高

賓士，德國(戴姆勒集團)著名汽車品牌，1886年卡爾本茨發明了世界上第一輛3輪汽車並申請了專利，同年戈特利布戴姆勒發明了4輪汽車，1926年兩家公司合並從此它們所有汽車都命名為梅賽德斯賓士(是一位與之合作的商人女兒名字)，2018年吉利集團收購戴姆勒部分股份成為賓士母公司最大的股東。所以賓士是汽車的發明者，被認為是世界上最成功的高檔汽車品牌之一，其完美的技術水平、過硬的質量標准、推陳出新的創新能力、以及一系列經典轎跑車款式令人稱道。賓士三叉星已成為世界上最著名的汽車及品牌標志之一。
林肯，美國福特集團著名豪華汽車品牌，1917年由美國汽車的精密生產大師亨利利蘭創建，林肯也是世界上唯一一個以總統名字命名的豪華汽車品牌，1922年被美國福特集團收購，福特集團是世界著名汽車公司曾經擁有過包括阿斯頓馬丁，捷豹，路虎，沃爾沃在內的11個汽車品牌，由於經濟原因分別將眾多汽車品牌賣掉，現如今林肯是福特集團唯一豪華品牌在全球范圍內銷售，福特的流水線工藝是它對世界汽車發展的重要貢獻，要是說賓士是發明汽車的，那麼福特才是汽車發展的領路人，林肯作為福特集團唯一豪華品牌也肩負這振興美國豪華汽車的重要使命，林肯的標志是矩形中含有一顆啟明星，主要是對美國第十六任總統林肯先生的敬意，因為他廢除了奴隸制被美國人民譽為美國國旗上的第52顆啟明星。林肯汽車一共服役過12任總統，歷時半個世紀之久，像羅斯福，杜魯門，肯尼迪等等都擁有林肯汽車，包括瑪麗蓮夢露，貓王等也是林肯汽車的粉絲，80年代的加長林肯更是當時各國首腦政要的不二選擇，2014年林肯重新回歸中國市場，已其豐富的配置，出色的動力，特立獨行的外形內飾設計，以及獨有的林肯之道式的銷售售後服務，迅速的吞噬這豪華汽車品牌份額，2016年已百分之180的增速成為增長率第一的豪華汽車品牌。
梅賽德斯賓士，世界上第一個發明汽車的高檔汽車品牌
林肯，世界上唯一一個以總統名字命名的豪華汽車品牌

『叄』 林肯屬於哪個檔次的 與賓士相比哪個更好

林肯屬於二三線豪華品牌。德國三巨頭abb是一線。雷克薩斯，凱迪拉克，沃爾沃，捷豹是二線。英菲尼迪，林肯，謳歌屬於三線。 林肯品牌定位相當於凱迪拉克、低於賓士寶馬，高於雪弗蘭別克。 賓士和林肯個人認為還是賓士的品牌檔次更高一些，可以是賓士高檔豪華汽車的代表品牌，林肯的知名度還是遜色一些。 @2019

『肆』 林肯賓士寶馬是同級別嗎賓士和林肯哪個有面子

林肯品牌進入中國的時間比較晚，但是出色的產品競爭力讓很多消費者在考慮買賓士還是寶馬的時候，產生林肯好像也不錯的想法。林肯賓士寶馬都是豪華品牌，豪華品牌之間的比較就不是簡單的比空間比油耗了，而是比誰更加有逼格。

林肯賓士寶馬是同級別嗎
雖然林肯賓士寶馬都是豪華品牌，但如果按在國內受歡迎的程度來排列，賓士寶馬是一線豪華品牌，而林肯只能算是一個二線豪華品牌，林肯和賓士並不能算同級別的品牌。
不過這並不意味著在所有價位或車型賓士寶馬都是一選，至少在豪華緊湊型SUV這個級別，賓士寶馬的產品都比不過林肯冒險家。賓士GLA還有寶馬X2說實在的不過是在賣標，而林肯冒險家不僅外觀設計滿滿的豪華感，用料也是好得多，林肯就是憑著這款冒險家來打開中國市場。

只是車再好依然抵不過知名度高，畢竟國內買豪華品牌的人的第一目的還是為了展示和炫耀，豪華車帶來的更好體驗只是次要，否則謳歌、英菲尼迪等品牌也不至於如此慘淡。

賓士和林肯哪個有面子
這幾年賓士可謂是不斷突破自己的下限，將價格定的越來越低，優惠越來越高，搞得一些普通品牌的份額被搶掉，你看他開個賓士好像好威風哦，實際上他的賓士也就比你的思域貴兩萬塊而已。不過開賓士就是有面子這種固有思想一時半會是很難改變的。

林肯同為豪華品牌，也會給車主帶來面子，但前提是車主的朋友或者圈子知道林肯才行，但往往大家都只是認識賓士寶馬奧迪，而不知道林肯。不過即使不認識林肯，光從感覺上也能感受到林肯不同一般的車，這就是林肯設計的優勢。

賓士寶馬林肯怎麼選
光比較品牌其實沒太大意義，落實到車型上才能給到消費者有效的指引。如果你的預算只有20來萬，那麼冒險家是跑不掉的，除非你要的是轎車，那麼就可以選3系。賓士的車，中型及以下其實已經爛大街，最重要的是無法將賓士的那種氣質展現出來，什麼樣的賓士才有氣質呢？E級是一個分水嶺，E級往上就能將賓士整個品牌該有的氣質展現出來。

『伍』 90年代林肯和賓士哪個好

1990年，林肯城市（town
car ）誕生，成為當時全球豪華車代表。1997年，林肯領航者誕生，開創了全尺寸SUV細分市場。之後，賓士，凱迪拉克才陸續推出相應的產品。
賓士汽車在90年代最有名的是虎頭奔，當時落地價200萬元
林肯汽車是性價比之王，電子功能多，內飾非常好看。
賓士汽車尺寸稍大，保值性高。林肯汽車稍稍好一點。

『陸』 賓士GLC與林肯航海家，從性價比的角度誰更值得買

對於消費者來說，寶馬X3和賓士GLC是豪華品牌SUV車型中的標桿車型，也是非常常見的車型。當然，他們不是這個階層的唯一選擇。這個級別也有林肯領航員這樣的小眾車型，那麼如果一個消費者的預算在45萬左右，應該如何在寶馬X3、賓士GLC、林肯領航員之間選擇呢？賓士GLC的外觀側重於時尚優雅的風格。碩大的logo和兩條粗大的鍍鉻飾條的組合，凸顯出強烈的豪華氣質，整體感覺相當精緻。

硬實力方面，面對豪華中型SUV市場的絕對標桿賓士GLC，全新林肯領航員能交出怎樣的答卷？與寶馬X3和賓士GLC相比，林肯領航員的銷量幾乎可以忽略不計。作為MKX的換代車型，林肯領航員的價格比它的前輩要“親民”得多。MKX曾經作為類似雷克薩斯RX的中大型SUV車型與其他車型競爭，但顯然缺乏品牌力支撐的MKX並沒有RX那樣的資本。因此，今天的領航員盡管車身尺寸比X3和GLC大，但仍然定位為中型SUV。

『柒』 林肯和賓士哪個檔次高

賓士汽車的品牌力要比林肯汽車的品牌力高，賓士汽車檔次更高。
賓士是高檔豪華汽車的代表品牌，在高端汽車款型中，賓士從價格、做工、品控上講都略勝林肯。賓士的歷史可以追溯到135年前，歷史悠久且一直鼎盛。

而林肯汽車則是誕生於1917年，相較於賓士要晚一些，林肯汽車作為福特的一個分部，整體車型有限，主要就是那款禮賓車車型比較有名，從產品上優勢很小，比不過賓士。

但是林肯汽車作為美國白宮的專屬汽車，是屬於在商務車上品牌影響力很強，但近些年價格逐漸走低 ，在國內市場銷量巨大，檔次也在逐漸走低，所以想要檔次高的就選擇賓士品牌。以下內容供參考：網路-賓士

『捌』 重新定義豪華中級車 林肯Z對比賓士C級

一直以來，人民消費水平都在穩步提升，除了體現在吃、穿、住三方面，出行也在向高端化發展，例如選車。豪華汽車品牌所呈現的強大效應，的確能夠收獲大批擁躉，不過豪華品牌也在無形之間設立了門檻，高昂的價格令不少追求者望而卻步。

豪華是否應該具有門檻？

豪華品牌的門檻似乎是眾多品牌一直以來形成的結果，例如中型豪華轎車市場的標桿車型賓士C級，僅起步售價就達到了32.52萬元，頂配版本售價更是高達37.22萬元，如果剖析其內涵，似乎它的產品力並不值這個售價。這也引發了不少消費者的抱怨，大家都在期待一款豪華且沒有門檻的新車型到來。

於是，林肯Z出現了。

這款智領新生代座駕，是否真的具有扭轉局面的實力？接下來就讓它與賓士C級一較高下。

在確保駕駛員注視前方道路的前提下，可保持車輛處於L2+級輔助駕駛狀態；DSMC駕駛員狀態檢測還能對駕駛員進行疲勞駕駛監測，並發出提醒警報。還有iACC自適應巡航系統、PCA防碰撞輔助系統以及APAP一鍵泊車系統。

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『玖』 賓士和林肯轎車哪個好呀

賓士和林肯都是高檔車，賓士和林肯相比相比肯定是林肯轎車更好一些，林肯轎車無論是性能還是舒適度都比賓士高檔很多，而且林肯外觀也特別霸氣，林肯轎車也是車中貴族

『拾』 林肯飛行家對比賓士怎麼選哪一個更適合享受生活

在一眾豪華品牌中，林肯的國產化盡管起點較遲，但對策非常對外開放；別的廠商將中小型SUV國內沒多久之際，林肯立即將旗下的中大中型SUV——飛行家（詢底價|查參配）國內了，由此可見林肯對中國企業的關注，伴隨著國內市場價的減少，飛行家的性價比高展現得更為明顯。做為平級強有力的競爭對手，新款賓士GLE一直擁有豪華內飾、討人喜歡氣氛的標識；

新款賓士GLE的車大燈比老款造型設計更有質感，自動頭燈一樣配置自適應遠近光作用，配備較為友善。傳統的一體圍繞式黎明時分LED後尾燈讓林肯飛行家的尾端更有質感，橫穿的設計方案相互配合寬敞的車體，進一步增強了車後的氣質，給人四平八穩的覺得。新款賓士GLE的後尾持續了柔和的造型設計，C柱以後向里收，表明後尾的肩膀比較突出，產生上窄下寬的實際效果，後尾燈則使用了全新升級柳葉狀設計方案，照亮後的辨識度也非常高。