梅賽德斯為什麼要發明賓士

A. 梅賽德斯和賓士是什麼關系

梅賽德斯和賓士是品牌的兩個創始人用來命名的名字。

1885和1886年，卡爾與戈特利布製造出了各自的第一輛汽車，1883年卡爾先起爐灶，在曼海姆建立了賓士汽車公司，1890年戈特利布緊隨其後在斯圖加特建立起戴姆勒汽車公司。1894年和1896年，兩公司分別推出了世界上第一輛汽油機公共汽車和第一輛汽油機載重汽車，

經過了初期的競爭與發展和一戰後的經濟衰退、國外同行業產品的沖擊，為了生存兩家公司聯手御敵，於1926年合並正式成立戴姆勒—賓士汽車公司（簡稱賓士公司），從此誕生了德國汽車成長與發展的搖籃。

1899年，奧地利駐德總領事埃米爾·傑利內克訂購了3輛戴姆勒鳳凰牌轎車，他用他女兒的名字——梅賽德斯為它們命名，並開著車參加了尼斯汽車拉力賽，獲得了冠軍。埃米爾認為是他女兒的名字帶來了好運，就建議戴姆勒公司採用其名。

戴姆勒公司也希望借這個奧地利貴族幫它打開奧地利市場，便採用了此名，沒想到，其銷量大增。後來成立的戴姆—賓士公司也將其產品全部命為梅賽德斯—賓士。

(1)梅賽德斯為什麼要發明賓士擴展閱讀：

賓士G級的第一筆訂單，並不是德國本土或者歐洲地區的，而是來自於亞洲的伊朗。1972年，伊朗軍方找到了戰後在越野車領域蕭條許久的戴姆勒賓士，與其協商共同研發一台供軍方使用的，集越野能力、安全性於一身的車型。經過多方面的協商後，該項目由斯圖加特的賓士工程師負責設計，奧地利格拉茨的團隊執行生產計劃。

同年二月正式發布了車身代號為W460的民用版G-Wagen，這就是我們如今看到的第一代賓士G級越野車。而W460車型一直沿用了十幾年的時間，直至1991年8月才宣告停產。取而代它的，則是很多國家軍隊中常見的W461版本車型。

B. 賓士是誰發明的呢

賓士，德國汽車品牌，被認為是世界上最成功的高檔汽車品牌之一，其完美的技術水平、過硬的質量標准、推陳出新的創新能力、以及一系列經典轎跑車款式令人稱道。賓士三叉星已成為世界上最著名的汽車及品牌標志之一。自1900年12月22日戴姆勒發動機工廠（Daimler-Motoren-Gesellschaft，DMG）向其客戶獻上了世界上第一輛以梅賽德斯（Mercedes）為品牌的轎車開始，賓士汽車就成為汽車工業的楷模。100多年來，賓士品牌一直是汽車技術創新的先驅者。

賓士的創始人：
【1】戈特利布·戴姆勒（Gottlieb Daimler），德國工程師和發明家，現代汽車工業的先驅者之一。
【2】卡爾·弗里特立奇·本茨（[carl.benz），德國著名的戴姆勒－賓士汽車公司的創始人之一，現代汽車工業的先驅者之一，人稱「汽車之父」。
【3】 威廉·邁巴赫（wilhelm maybach是戴姆勒-賓士公司（梅賽德斯-賓士公司前身）的三位主要創始人之一，也是世界首輛梅賽德斯-賓士汽車的發明者之一。
【4】埃米爾·耶利內克（Emil Jellinek），具有商業頭腦的汽車運動狂熱者，最成功的戴姆勒汽車銷售員，在梅賽德斯-賓士的歷史中不可或缺的人物。
我們現在所提到的賓士汽車公司並不是由本茨先生一人創辦的，它是兩大汽車巨人的合作，他們就是汽車發明的鼻祖卡爾·費利特里奇·本茨和戈特利布·戴姆勒。1926年這兩大汽車公司合並為一家形成了戴姆勒·本茨公司。

C. 梅賽德斯賓士的由來

我們現在所提到的賓士汽車公司並不是由賓士先生一人創辦的，它是兩大汽車巨人的合作，他們就是汽車發明的鼻祖卡爾·費里特立奇·賓士和戈特利布·戴姆勒。1926年這兩大汽車公司合並為一家形成了戴姆勒·賓士公司。
1909年6月，戴姆勒公司申請登記了「三叉星」做為轎車的標志，象徵著陸上、水上和空中的機械化。
1916年在它的四周加上了一個圓圈，在圓的上方鑲嵌了4個小星，下面有梅賽德斯「Mercedes」字樣。「梅賽德斯」是驚奇的意思，它是創始人卡爾·本茨最喜歡的一個單詞，他甚至給他的女兒起名為Mercedes，原意為「能給人們的生活帶來驚奇」。
糾正：梅賽德斯來源於戈特利布·戴姆勒而非卡爾·本茨，是一位贊助戴姆勒公司的法國人的女兒的名字。

D. 汽車梅賽德斯賓士公司的由來

賓士：1873年，擔任Dentz發動機廠技術部主任的哥特裡布·戴姆勒，在給妻子寄去的明信片上，信手畫上了一顆三叉星以代表他當時的住處，並特別聲明：總有一天，這顆吉祥之星將會照耀我畢生的工作。1890年，這顆吉祥星開始用於新成立的戴姆勒公司的產品上。1899年3月，艾米·耶里耐克（當時擔任奧地利駐匈牙利總領事和戴姆勒汽車公司管理委員會的委員）駕駛以女兒梅賽德斯（溫文而雅之意）命名的汽車，在"尼斯之旅"汽車大賽上一舉奪魁後，他建議戴姆勒公司生產的汽車都用"梅賽德斯"來命名，戴姆勒欣然同意。1901年，由威廉·邁巴赫設計"Simplex"牌汽車首次採用"戴姆勒·梅賽德斯"作為商標。
1909年，戴姆勒公司將一顆大三叉星和四顆小三叉星及"梅賽德斯"置於圓環之中；1923年，又將三叉星置於發動機散熱器之上。從此，這顆吉祥的三叉星迎風傲立，氣度高雅，煞是奪目。
1909年6月申請戴姆勒公司登記了三叉星做為轎車的標志，象徵著陸上、水上和空中的機械化。1916年在它的四周加上了一個圓圈，在圓的上方鑲嵌了4個小星，下面有梅賽德斯「Mercedes」字樣。「梅賽德斯」是幸福的意思，意為戴姆勒生產的汽車將為車主們帶來幸福。

歷史簡介：

自從賓士製造了第一輛世界公認的汽車後，一百多年過去了，汽車早已度過了他的百歲壽辰，而在這一百多年來，隨著汽車工業的篷勃發展，曾涌現出很多的汽車廠家，也有顯赫一時的，但最終不過是曇花一現。到如今，能夠經歷風風雨雨而最終保存下來，不過三四家，而百年老店，卻僅只賓士公司一家。

E. 賓士是如何創立的

梅賽德斯-賓士這品牌屬於戴姆勒公司，其中原因很多人恐怕都不太清楚。下面的話就用年份來說好了~~
卡爾·賓士和戈特利普·戴姆勒都是汽車的創始人，就好象發明飛機的萊特
兄弟一樣。

卡爾·賓士
早在1883年，卡爾·賓士創辦了「賓士公司和萊茵煤氣發動機廠」。
隨後1885年，卡爾·賓士設計了一輛裝有汽油機的三輪汽車，但此時的汽車並不是現在街上見到的4個輪子的汽車。
1886年1月29日，卡爾·賓士取得了專利權。因此，德國人把1886年稱作汽車的誕生年。

戈特利普·戴姆勒
在1886年底，戴姆勒在威爾海姆·邁巴赫的協助下，在一輛四輪馬車上安裝自己的發動機，這就是世界上第一台四輪汽車，同時戈特利普·戴姆勒，他是世界上第一個四輪汽車的發明者，也被稱作「世界汽車之父」。
1890年，他在斯圖加特創辦了戴姆勒汽車公司，同年，威爾海姆·邁巴赫成為了戴姆勒汽車公司的首席工程師

在賓士和戴姆勒分別發明現代汽車後，兩家企業就開始把自己的產品推向市場，
在1894年，賓士推出了世界第一輛汽油機公共汽車
在1896年戴姆勒則推出世界第一輛汽油機載重汽車。

艾米爾·傑林耐克
在1887年，一名叫艾米爾·傑林耐克，時任奧地利住法國尼斯總領事，同時他也是一位富有的商人的人，聽說了戴姆勒公司製造了一種性能先進而且是四個輪子的汽車，艾米爾對此很感興趣，專門去了一次斯圖加特的發現之旅，他剛下火車發現當地有一種叫「Doppel Phaeton」的汽車，而且這款汽車不是別的，就是戴姆勒公司的旗下的汽車，艾米爾還乘坐了這部車，給他留下了很深印象，他當即決定買下一輛回去奧地利，他當時就寫了一封信給戴姆勒公司的邁巴赫，表示對戴姆勒公司的汽車還算滿意，但就是馬力不太足，當時的「Doppel Phaeton」汽車，意思就是四個車輪的輕型馬車，只有6匹馬力，可以說是騎自行車都比它快，邁巴赫了解後隨即改變思路，朝著大功率這概念進發，並且在1年多以後，艾米爾對改款後的車型非常滿意，並且推薦他的貴族親戚們，給戴姆勒公司下了非常多的購買定單，戴姆勒公司考慮到艾米爾非常有實力，就授權給他當經銷商，由此，世界上第一個汽車經銷商誕生了，他就是艾米爾·傑林耐克。

過了十多年以後在1898年，埃米爾訂購了三輛戴姆勒公司新品「鳳凰」牌轎車，並以他女兒的「梅賽德斯」命名，剛好他駕駛著「梅賽德斯」參加當地一個山地汽車比賽獲得了第3名，他覺得是女兒的名字帶來了好運，於是建議戴姆勒公司用梅賽德斯命名它旗下所有的汽車。一來梅賽德斯的名字確實好聽，二則戴姆勒公司也希望依靠這位奧地利貴族打開奧地利市場，於是雙方一拍即合，梅賽德斯就成為了這一年所有戴姆勒汽車的名字~~

就在1898年的的4月，邁巴赫成功研究並且推出一款名為 「梅賽德斯」的汽車，該車擁有35匹馬力，更舒適的座椅。沒想到這么一來，戴姆勒汽車銷量大增，真的好似受了幸運女神的眷顧一樣。從此，戴姆勒汽車公司旗下的汽車品牌就有了一個固定的名字——梅賽德斯。

好景不長，由於第一次世界大戰，德國陷入了前所未有的困境，經濟衰退，汽車銷量大副度下降，大大影響到了工業的發展，同時，在大西洋彼岸崛起了一個強大的對手——美國福特汽車公司，廉價的福特汽車充斥德國市場，可以說是雪上加霜。

在1926年，為了生存以及以後汽車產業的發展，在多方的撮合下，德國汽車兩
大巨頭，賓士公司和戴姆勒公司正式合並為戴姆勒－賓士汽車公司，他們的產品梅賽德斯 牌汽車也在1989年更改為梅賽德斯－賓士，隸屬於戴姆勒－賓士工業集團。

F. 為什麼賓士的全名要叫梅賽德斯賓士

標志內的「梅賽德斯」則取自其在奧的利的汽車經銷商埃米爾·耶利內克美麗女兒的名字。「梅賽德斯」在西班牙語中有幸運的含義，可惜這位美女於四十歲死於不幸的婚姻，而以她命名的做法卻不脛而走。

賓士的標志最初是Benz外加月桂枝環繞。到了1926年，戴姆勒公司和賓士合並，星形的標志與賓士的月桂枝終於合二為一，下有Mercedes-Benz字樣，後將月桂枝改成圓環，並去掉了Mercedes-Benz的字樣。而隨著這兩家歷史最悠久的汽車生產商的合並，廠方再次為商標申請專利權，而此圓環中的星形標志演變成今天的圖案，一直沿用至今，並成為世界十大著名的商標之一。

(6)梅賽德斯為什麼要發明賓士擴展閱讀

1909年6月，戴姆勒公司申請登記了「三叉星」做為轎車的標志，象徵著陸上、水上和空中的機械化和合體。1916年在它的四周加上了一個圓圈，在圓的上方鑲嵌了4個小星，下面有梅賽德斯「Mercedes」字樣。「梅賽德斯」是幸福的意思，意為戴姆勒生產的汽車將為車主們帶來幸福。

賓士，德國汽車品牌，被認為是世界上最成功的高檔汽車品牌之一，其完美的技術水平、過硬的質量標准、推陳出新的創新能力、以及一系列經典轎跑車款式令人稱道。賓士三叉星已成為世界上最著名的汽車及品牌標志之一。

自1900年12月22日戴姆勒發動機工廠（Daimler-Motoren-Gesellschaft，DMG）向其客戶獻上了世界上第一輛以梅賽德斯（Mercedes）為品牌的轎車開始，賓士汽車就成為汽車工業的楷模。100多年來，賓士品牌一直是汽車技術創新的先驅者。

G. 賓士車為什麼叫梅賽德斯呢

因為梅賽德斯是西班牙語，是優雅的意思，代表著戴姆勒生產的賓士汽車的理念。

1909年6月申請戴姆勒公司登記了三叉星做為轎車的標志，象徵著陸上、水上和空中的機械化。1916年戴姆勒公司和賓士合並，在它的四周加上了賓士的圓圈，在圓的上方鑲嵌了4個小星，下面有梅賽德斯「Mercedes」字樣。

其名字來源於他的奧地利汽車經銷商埃米爾·耶利內克美麗女兒的名字。「梅賽德斯」是西班牙語，是優雅的意思，代表著戴姆勒生產的汽車的理念。

自從賓士製造了第一輛世界公認的汽車後，一百多年過去了，汽車早已度過了他的百歲壽辰，而在這一百多年來，隨著汽車工業的篷勃發展，曾湧出很多的汽車廠家，也有顯赫一時的，但最終不過是曇花一現。到如今，能夠經歷風風雨雨而最終保存下來，不過三四家、而百年老店，只剩下賓士和標致。

(7)梅賽德斯為什麼要發明賓士擴展閱讀：

截至2019年，梅賽德斯-賓士擁有132年的輝煌歷史，三叉星徽廣布中國大地。2017年，中國成為梅賽德斯-賓士全球首個突破60萬年銷量大關的單一市場。面向未來，梅賽德斯-賓士也將一如既往地為廣大的中國消費者獻上出眾的產品、服務以及品牌體驗，實現對中國市場的長期承諾。

同時，梅賽德斯-賓士將通過梅賽德斯-賓士星願基金持續踐行企業社會責任，積極投身於諸多社會公益事業，助力中國社會的健康、可持續發展。

C.A.S.E四個字母分別代表著智能互聯、自動駕駛、共享出行、電力驅動，這些趨勢正在重塑出行行業的未來。「瞰思未來」是戴姆勒集團的企業發展戰略，旨在通過這四大領域的智能整合，為客戶帶來便捷、安全、舒適的出行。

H. 誰發明了賓士車有什麼意義

要了解這些，我們首先要認識兩位汽車發明宗師：卡爾�6�1本茨(Carl Benz)和戈特利布�6�1戴姆勒(Gottlieb Daimler)。

1886年是不尋常的一年，就在這一年卡爾�6�1本茨研製的0.9馬力的三輪汽車取得了帝國專利證書。同年，在德國西南部，與卡爾�6�1本茨互不相識的戈特利布�6�1戴姆勒首次試駕了他自己製造的四輪汽車，從此汽車誕生了。

隨後幾年中，戴姆勒又將其內燃機應用至其他領域，並於1890年組建了自己的股份公司(Daimler-Motoren-Gesellschaft，簡稱DMG)來擴大汽車的生產。1900年，一位名叫埃米爾�6�1耶林內克(Emil Jellinek)的奧匈帝國商人委託DMG為下一個賽季製造更具競爭力的汽車，並要求該車的輸出功率至少達到35馬力，並採用更輕的發動機，而且重心更低。

埃米爾�6�1耶利內克時任奧匈帝國駐法國尼斯(Nice)的領事，曾在1899年駕駛戴姆勒製造的鳳凰牌轎車(Phoenix)在法國尼斯汽車大賽上取得冠軍。同時，他也是戴姆勒汽車的熱情支持者，從戴姆勒公司訂購了大量的汽車。

1901年，他說服公司採用他美麗可愛的十歲女兒「梅賽德斯(Mercedes)」的名字來命名新的車型，在西班牙語中，梅賽德斯是「祥和，溫文爾雅」的意思。這美麗的西班牙名字一經傳出，便廣為傳頌，深受歡迎。第二年，戴姆勒公司將「梅賽德斯」作為產品名稱正式注冊，從此開創了「梅賽德斯」時代。

易於記憶的產品名稱有了，但是特徵顯著的商標還沒有產生。當時在公司里工作的戴姆勒的兩個兒子記起：有一次父親在給母親寄的明信片上畫了一顆星，戴姆勒當時充滿信心的寫道：這顆星「總有一天會升起來，照亮我事業的前程」。他的話後來得到證明。1909年，公司將表達戴姆勒在陸、海、空三個領域實現機動化宿願的三叉星徽作為公司商標正式注冊。1916年，戴姆勒公司又將梅賽德斯與三角星徽組合在一起，將公司商標重新注冊。

與此同時，卡爾�6�1本茨也在組建自己的汽車製造廠並不斷擴展業務。1888年，卡爾�6�1本茨曾在慕尼黑交易會上成功的展示了一款裝配有大功率發動機的汽車，同年8月，卡爾�6�1本茨的夫人大膽地駕駛著丈夫發明的汽車，從梅內海姆(Mannheim)到普福爾茨海姆(Pforzheim)，成功的實現了人類歷史上第一次驅車長途旅行的夢想。沿途旁觀者懷著不安而驚喜的心情，目睹了這一壯舉。1899年賓士公司業務蒸蒸日上，並改組為賓士股份有限公司，成為當時世界上最大的機動車生產廠商。

1926年，世界汽車史上兩顆耀眼奪目的巨星相會了。戈特利布�6�1戴姆勒和卡爾�6�1本茨兩位汽車先驅在上一世紀所開創的公司終於合並到一起，成為戴姆勒-賓士公司。從此，兩顆巨星交相輝映，他們生產的所有汽車都命名為「梅賽德斯-賓士」，汽車上使用的商標也綜合了原來兩家商標各自的風格，這一商標沿用至今。現在，所有的梅賽德斯-賓士汽車(不包括S、E、C級和SL級)都在散熱器格柵上裝有三叉星徽，並以桂冠花環包圍著梅賽德斯-賓士星徽作為底座。梅賽德斯-賓士公司在其印刷品上所使用的商標也改變了兩次。

1933年，戴姆勒-賓士公司重新調整，成立了新的梅賽德斯-賓士汽車有限公司，重新設計注冊的商標一直沿用至今。

I. 誰發明了賓士車有什麼意義

要了解這些，我們首先要認識兩位汽車發明宗師:卡爾??本茨(Carl
Benz)和戈特利布??戴姆勒(Gottlieb
Daimler)。
1886年是不尋常的一年，就在這一年卡爾??本茨研製的0.9馬力的三輪汽車取得了帝國專利證書。同年，在德國西南部，與卡爾??本茨互不相識的戈特利布??戴姆勒首次試駕了他自己製造的四輪汽車，從此汽車誕生了。
隨後幾年中，戴姆勒又將其內燃機應用至其他領域，並於1890年組建了自己的股份公司(Daimler-Motoren-Gesellschaft，簡稱DMG)來擴大汽車的生產。1900年，一位名叫埃米爾??耶林內克(Emil
Jellinek)的奧匈帝國商人委託DMG為下一個賽季製造更具競爭力的汽車，並要求該車的輸出功率至少達到35馬力，並採用更輕的發動機，而且重心更低。
埃米爾??耶利內克時任奧匈帝國駐法國尼斯(Nice)的領事，曾在1899年駕駛戴姆勒製造的鳳凰牌轎車(Phoenix)在法國尼斯汽車大賽上取得冠軍。同時，他也是戴姆勒汽車的熱情支持者，從戴姆勒公司訂購了大量的汽車。
1901年，他說服公司採用他美麗可愛的十歲女兒「梅賽德斯(Mercedes)」的名字來命名新的車型，在西班牙語中，梅賽德斯是「祥和，溫文爾雅」的意思。這美麗的西班牙名字一經傳出，便廣為傳頌，深受歡迎。第二年，戴姆勒公司將「梅賽德斯」作為產品名稱正式注冊，從此開創了「梅賽德斯」時代。
易於記憶的產品名稱有了，但是特徵顯著的商標還沒有產生。當時在公司里工作的戴姆勒的兩個兒子記起:有一次父親在給母親寄的明信片上畫了一顆星，戴姆勒當時充滿信心的寫道:這顆星「總有一天會升起來，照亮我事業的前程」。他的話後來得到證明。1909年，公司將表達戴姆勒在陸、海、空三個領域實現機動化宿願的三叉星徽作為公司商標正式注冊。1916年，戴姆勒公司又將梅賽德斯與三角星徽組合在一起，將公司商標重新注冊。
與此同時，卡爾??本茨也在組建自己的汽車製造廠並不斷擴展業務。1888年，卡爾??本茨曾在慕尼黑交易會上成功的展示了一款裝配有大功率發動機的汽車，同年8月，卡爾??本茨的夫人大膽地駕駛著丈夫發明的汽車，從梅內海姆(Mannheim)到普福爾茨海姆(Pforzheim)，成功的實現了人類歷史上第一次驅車長途旅行的夢想。沿途旁觀者懷著不安而驚喜的心情，目睹了這一壯舉。1899年賓士公司業務蒸蒸日上，並改組為賓士股份有限公司，成為當時世界上最大的機動車生產廠商。
1926年，世界汽車史上兩顆耀眼奪目的巨星相會了。戈特利布??戴姆勒和卡爾??本茨兩位汽車先驅在上一世紀所開創的公司終於合並到一起，成為戴姆勒-賓士公司。從此，兩顆巨星交相輝映，他們生產的所有汽車都命名為「梅賽德斯-賓士」，汽車上使用的商標也綜合了原來兩家商標各自的風格，這一商標沿用至今。現在，所有的梅賽德斯-賓士汽車(不包括S、E、C級和SL級)都在散熱器格柵上裝有三叉星徽，並以桂冠花環包圍著梅賽德斯-賓士星徽作為底座。梅賽德斯-賓士公司在其印刷品上所使用的商標也改變了兩次。
1933年，戴姆勒-賓士公司重新調整，成立了新的梅賽德斯-賓士汽車有限公司，重新設計注冊的商標一直沿用至今。