賓士c尾門怎麼樣

A. 小時候就有賓士夢，請問賓士C級怎麼樣

這款車真的很不錯。

高顏值。外觀模仿 S 級設計。有兩種說法。大尺度版主打青春、運動、時尚，標准版主打成熟、穩重、大氣。車身側面的腰線被簡化，少了一條，除了犀利之外還有一絲優雅。此外，短前懸和長軸距的經典設計也讓整車看起來更加修長，營造出向前俯沖的氣勢。

全新賓士 C 級還配備了源自 S 級的新一代智能駕駛輔助系統，涵蓋了 7 大日常駕駛場景：高速跟車、變道輔助、車道保持、主動剎車、轉向輔助、盲點警示和智能泊車。

這款車可以說是豪華中的豪華了。體驗感十足！

B. 賓士c級性價比高嗎

你好，C級的性價比還是挺高的，而且這個價位就可以享受到賓士的服務和品質挺不錯的，望採納

C. 賓士新c級參數怎麼樣

賓士新c級參數配置：1、作為梅賽德斯-賓士家族的一員C300豪華旅行轎車在外觀、內飾以及舒適性方面也可圈可點；2、與C級相同的前臉在強調時尚的同時保留了豪華感而寬大厚實的尾部非但沒有一絲臃腫感反而顯示出讓人一見傾心的敦實與厚重最完美地闡釋了旅行轎車的設計精髓；3、來自AMG的17英寸合金輪轂以及雙橢圓形排氣尾管使汽車看上去動感十足。深色天窗玻璃占據大部分車頂面積突出了時尚感。原車提供的鋁制車頂行李架可以固定自行車等大件物品對於喜歡長途旅行的戶外愛好者具有十足的吸引力。

D. 賓士c200l加裝電動尾門怎麼樣

車型廠商指導價現價2015款賓士C200L36.9萬元電議2015款賓士C200運動36.9萬元電議2015款賓士C260L47.9萬元電議2015款賓士C260運動47.9萬元電議

E. 賓士C級2018款C200暢翼電動尾門是雙桿的嗎

是雙桿的，適配賓士C級電動尾門已有，可以進行改裝。

F. 2018款賓士C級，最後的2.0T的C200，談談感受

最近新肺炎猖狂，出不了門，早就想發個帖，一直沒弄。最近終於空了，突然想起這個事，開了兩年多了，還是和大家分享下吧。希望能和C車主朋友交流用車感受及經驗，能給C的准車主一些參考幫助。當時看車准備買個20多萬的，看過蒙迪歐，邁騰，蒙迪歐我有個哥的公司給蒙迪歐做過外殼配件，蒙迪歐的做工被他否決了，也就沒考慮了，看來邁騰，當時看的2.0高功率的次頂配，感覺很不錯，但包牌要27萬多，看了高配看配置低點的輪轂和內飾怎麼看都不順眼了，後來考慮直接看BBA。在網上了解了下，第二天看了賓士C後也沒准備看寶馬3和奧迪A4了，那段時間忙，有一個月時間沒去關注，後來7月底定的車，說的10月20日前提車，也就定了。當時也考慮過寶馬，但接受不了當時的機械手剎，外觀看起還可以，但不是那麼驚艷。奧迪也是在網上了解的，看起便宜好幾萬，但同配置也不見比賓士便宜好多，而且車型太多，外觀看起也比較中庸，除了燈好看，對於我這種有選擇困難症的，不想考慮太多。這里插一句，一年多後到現在，沒事翻翻論壇什麼的，看見A4的45型優惠下來和我當時買這個奔奔差不多，如果當時是那個價或許我就選A4了，2.0高功率四驅，還是香[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]。如果晚一年多買或許就不會選擇賓士C了，也許賓士也更便宜了，但2019款是1.5T的輕混，我是無法接受的，30多萬買個1.5的心頭還是有點別扭。當時看起賓士也是因為外觀和內飾，感覺比寶馬奧迪驚艷，奧迪寶馬車主別噴哈，只是我自己喜歡，蘿卜白菜各有所愛，沒有其他意思。缺點也有，人無完人，車無完車，既然愛就得接受它的一些小缺點。優點：顏值，內外顏值都喜歡，懷擋用習慣了還是覺得香，方便。加速上S和S+的話還是給力。缺點：剛買那一年多，減速432時，頓挫，特別是踩剎車在某個力度上減速時頓挫還比較嚴重。現在感覺沒那麼明顯了。冷車啟動發動機噪音，特別時在地庫，早上啟動後下車聽到那聲音，真的很不舒服，那拖拉機聲真的和它的顏值不匹配。說了那麼多，還是分享點圖片邊看邊描述吧。

老朋友和新朋友在一起，老朋友都十年了。家裡也有人開，沒人開的時候有時我也在開，一直沒賣。買賓士或許還是帶點自己的小情懷，舊車車標是個圓面五星錐錐，買那車的時候我就想第二個車一定要少兩個錐錐。雖然是小奔，還是算實現理想吧！[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]

開了兩年多，沒加裝任何東西，也沒改裝過，對那些興趣不是很大吧，就交車時加了個行車記錄儀，腳墊和電尾門。總的來說，給我的感覺是加速肯給油還是來勁，平時也經常用S和S+模式，踩到過6000多轉，保持在3000-4000轉開起還是給力，持續的推背感還是有的。減震有點硬，過坑和馬路牙子或不是太平整的路面感覺不好，不過在平整的泊油路面上過彎感覺支撐還是可以。油耗的話看使用習慣，一半城市道路一半高速的話基本平均8個多。可變轉向過彎掉頭還是輕松，這個可以。座椅的話後排座椅還是偏短，對腿部的支撐還是不夠。頭兩年說頓挫嚴重和起步咚一聲的問題，剛買的那一年多點有點頓挫，起步有咚的一聲，但不像網友說的那麼明顯，一年多過後頓挫不明顯了，也沒有咚的聲音了。也不知道什麼原因，反正沒有這些問題了最好。關於這個車，各方面的好與不好也看和什麼車比，每個人審美觀也不一樣，所以看法也不一樣，萬事沒絕對。對我來說，整車的品控，整車的質感在這個價位，加上自己喜歡的外觀和內飾，加上這個車標，如果像好多網友說的這個賓士標值十萬的話，我只想說，我覺得我賺了[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]！也不知道從什麼地方說起，如果要說的話，兩年多的體會也太多，平時也經常開別人的車，也有過對比，還是喜歡逛論壇，看別人的心得體會。如有疑問或心得，歡迎留言，樂意和大家分享。

G. 北京賓士C級C200百得利提車，想入手的車友請看看

提車一個月，除了上下班哪裡都沒有去。寫個試駕一個月的用車感受。--------------有不同意見的可以發言。但是別噴我。1.星空中網配上賓士的標，外觀我最喜歡這個中網感覺很漂亮。2.內飾的中控滑鼠操作。中控和儀表雙液晶都很喜歡。內飾做的也很好。尤其喜歡這2點。其他的也很不錯。---------------------------------------------------------------------------------------------------------說說不太滿意的地方1.車1.5t排量在市面道路上走也夠用了。唯一就是起步稍微有點肉。深踩油門也會提速，但是我的駕駛習慣不是那樣。還沒有上過高速不知道高速上過100後的感覺。2.方向盤有打轉向掉頭有點重。明顯沒有帕薩特，君越。之類的靈活。不知道車友的車都是這樣嗎?掉頭用手揉方向盤感覺很重揉不動。3.走在路上，車的噪音全部來源於底盤。門板什麼的隔音做的真的很好。看來一定要抽時間做做底盤裝甲和輪轂隔音了。4.後雷達聲音太小了。幾乎到了聽不見的地步。感覺說了挺多的不滿意。賓士公司該找我了[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]不知道別的車友有沒有和我相同的用車感受。改裝項目1：全車氛圍燈和燈光套件2：雙桿電尾門3：舒適進入4：車身白邊紅改色

就改了一個主駕駛的舒適進入如果可以有需要後期再加吧

4s就送了三樣東西，全車玻璃膜行車記錄儀腳墊。也沒有強制裝飾。。還派專人把車上的功能全部做了個講解。留了電話後期有問題可以給他電話。賓士的服務很不錯的。買之前的車沒有這種服務

H. 賓士C旅行後尾門玻璃透氣

透氣。
下雨車窗天窗都會自動關閉，車輛使用車窗雨眉，夏季氣溫高車窗留有一道縫隙，熱空氣可以自己流出，下雨也沒有問題。此款旅行車在舒適性配置上更加豐富，他們之間主要差了運動外觀套件，電動後備箱，手機無線充電，前排座椅加熱，車內環境氛圍燈。