賓士除了e級還能買什麼

Ⅰ 與賓士e300l同級別的車有哪些

一、乘用車系：

1、A級－使用特殊夾層式底盤設計的迷你車系，有三門與五門兩種車體。

2、B級－小型的轎式底盤休旅車系。

3、C級－小型房車車系，除了標準的四門房車外，該車系尚有五門旅行車與三門掀背車兩種衍生款式。

二、商用車系：

1、卡車／聯結車：Econic、Axor、Atego、Actros。

2、烏尼莫克工程車：U300－U500、U3000－U5000。

三、輕型商用車：

Vito（威霆）、Vario（威雷）、Sprinter（凌特）、威霆車身有客運和貨運兩種、威雷及凌特有客運、貨運和底盤車三種、公共汽車。

四、商旅車（MPV）：

MarcoPoloWESTFALIA（馬可波羅）。

(1)賓士除了e級還能買什麼擴展閱讀：

內飾布局方面，根據運動版和行政版的不同，將提供兩種不同的方向盤設計風格，同時還全系標配了人機交互系統，該控制器取消了原先的旋鈕式設計，更外為面積更大的觸控面板，像無鑰匙啟動，智能互聯也根據不同的車型提供，2019款車型在內飾配色和木紋裝飾上多了部分優化。

在動力方面，2019款賓士E級依舊提供2．0T高低功率，3．0TV6雙渦輪增壓，3種不同的動力引擎，匹配9AT變速箱，其中E300L為2．0T高功率渦輪增壓發動機，最大功率245馬力，最大峰值扭矩370牛米，E320L還提供全時四驅車型。

Ⅱ 年輕人是不會買賓士S級或者E級的，要買也是選擇這幾款

年輕人是不會買賓士S級或者E級的，要買也是選擇這幾款

賓士S級和E級，大家都知道，這兩種都是屬於賓士旗下的高端商務豪華車型，售價上咋們就先不說，肯定貴，其次就是因為他們商務氣息太重，完全不符合年輕小伙。不像奧迪的A8L，雖然以往都是很商務，而如今都是朝著年輕運動設計去的。但是，對於年輕人，也基本不會考慮入手賓士S級或者E級的，要買也是選擇這幾款。

賓士A45 AMG

作為年輕人，哪有不愛好激情和速度的呢？恰恰好，這款AMG A45就是個不錯的選擇。在國內，這款車屬於「小鋼炮」的存在，指導價格為46.38-52.18萬元。外觀部分絕對的「扮豬吃老虎」，看似和普通賓士差別不大，還很小，但是其爆發出來的動力確實一般人不敢想的。動力部分搭載著2.0T的渦輪發動機，卻能輸出381匹的馬力，百公里加速也僅僅只需要4.2秒。

賓士AMG CLA 45 4MATIC

這款車是賓士旗下的一款轎跑車型，外觀顏值超高，撩妹的首先作品，其參考價格為55.88-59.80萬元。其實要說這款車和A45 AMG的差別在哪？其實就是外觀部分為三廂轎跑罷了。但是其動力的組成部分卻恰好和A45如出一轍，同樣是2.0T的四缸引擎，輸出381匹馬力，匹配7DCT雙離合變速箱，百公里加速4.2秒。但貌似三廂轎跑比較A45來說，還是耐看了很多。

賓士SLC

要說運動，那麼就不得不提到賓士旗下的這款雙門跑車了。起售價為51.88-63.88萬元，要說外觀，那絕對是帶勁的。不過，這款車的售價和上面兩款車差的不是很多，但動力部分就相對弱了一些了，畢竟魚和熊掌不可兼得，顏值和動力都要的話那就只能選擇AMG GT 63S了。這款SLC的動力上搭載的是一台2.0T的渦輪引擎，傳動匹配9AT，最大輸出245匹馬力，最大扭矩370牛米。不僅如此，這款車還是個硬頂敞篷車，可惜需要進口。

賓士A級

賓士A級算得上是賓士旗下最價格親民的車型了，是在去年的車展上推出的，售價在21.69-29.99萬元。外觀部分其實沒什麼好說的，也就是A級兩廂車的放大版本，加長了軸距罷了。但是僅僅是一個車標，就讓很多人為之青睞了。而內飾的部分同樣如此，基本上和E級才有的風格類似，在氛圍燈的搭載下，奢華感十足。企動力部分搭載的是一台1.3T的小排量四缸發動機，最大輸出163匹馬力，最然不是很強，但勝在了品牌效應上。

Ⅲ 你會用40多萬的價格去選擇購買賓士c級的頂配車型嗎

在我看來，40多萬的預算購買賓士c級的頂配車型還是有點不值得，因為再加幾萬就可以買到賓士e級了，這款賓士c級最推薦購買的還是32.52萬起的入門車型，畢竟這款入門級別的賓士c級也是十分不錯的。而且40多萬的價格除了賓士E級還可以選擇其他豪華品牌的車型，比如奧迪S4，凱迪拉克XT6，寶馬五系等等，雖然不推薦購買頂配版的賓士c級，但是這款車還是十分不錯的，下面我們就來一起看看這款車吧。

在動力方面，配備代號為m254的新型1.5T發動機，分為高功率和低功率。高功率版本的最大馬力為204 HP，最大扭矩為300 n·M。低功率、最大馬力為170 HP，最大扭矩為250 n·M。變速箱系統與9速手動變速箱匹配。高配車型將配備4matic四輪驅動系統。

總體來說，如果想要購買賓士c級還是選擇購買低配車型。

Ⅳ 同一賓士品牌，兩種選擇，賓士E級還是賓士GLC

?不論是當年喊出那句「過5關，斬6將」廣告語的賓士E級，還是穩坐同級銷量第一寶座的賓士GLC。兩款車無疑都是賓士在華最火爆的車型，其產品形象早已深入人心，也成為了別家車型試圖超越的目標。可曾試想，價格相近的兩者也會產生內斗，一樣的品牌，卻又風格迥異，手握50萬的你，是不是也會糾結一番呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 賓士E級換什麼車好請推薦其他品牌

林肯-MKZ

指導價：28.48-44.98 萬 2016款

Ⅵ 賓士AMG E級旅行車的替代品

完美的AMGE級旅行車的豪華替代品

雖然除了在歐洲市場之外，全球對旅行車似乎都並不是很感興趣，但始終都有一小波「瓦罐」的愛好者和分析仍然痴迷於這個所謂小眾類型的轎車。相來說，這部分人群對購車的預算范圍是寬松的，他們可以去追求豪華品牌的同時，又可以選擇一些比較個性十足的座駕。所以這種跨界形式的旅行車成為了一種不二之選。不如說沃爾沃的V90CrossCountry，奧迪的A6Allroad，以及賓士的E級AllTerrain，雖然他們小眾，但是可以讓那些忠實的粉絲而傾倒。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅶ 40萬預算，買賓士E級還是賓士GLC

40萬，只能買GLC，買不到E。

40萬預算你也買不到賓士E級車，賓士E級車入門車型在現在終端市場優惠力度還可以的情況下裸車價就40萬左右，你落地的話至少就得45萬左右。

40萬左右的預算想買賓士這個級別的車型，也就只能買到GLC入門車型也就是260L車型，以目前賓士終端市場優惠力度來看，GLC260L入門車型落地大概在42萬左右。

如果你以40萬左右預算為准，賓士E級就不用考慮了，直接考慮GLC吧或者考慮寶馬X3。

寶馬X3的28i車型落地價在42萬左右，但是28i車型畢竟是X3次頂配車型，配置性能都要比GLC260L豐富得多。

它倆其實你都可以選擇，具體選誰就得看你個人需求啥，追求比較大的乘用空間，駕乘舒適性，內飾豪華感的風格其實選擇GLC260L也可以，追求性價比追求操控性可以選擇X3的28i車型。

根據機動車交通強制險上險量統計，賓士E級和GLC分別獲得了2020年1月中大型轎車和中型SUV銷量榜的冠軍，作為賓士旗下的兩款主力車型，雖然不是一個級別，但優惠後相似的售價區間，也讓一些手握40萬預算的賓士鐵粉陷入沉思，到底選賓士E級還是GLC，讓我們來分析一下。

外觀篇

在售的賓士E級為第五代(代號W213)，因為外觀和內飾與在售的賓士S級（代號W222）有很多相似之處，自2016年上市以來，一直被稱為小S，但價格只有S級的一半。E級分為行政版和運動版，由於和GLC對比，我們選取外形更年輕的運動版。前臉為賓士大標，並有兩條粗壯的貫穿式鍍鉻飾條，兩邊為幾何多光束LED大燈，底部為帶黑色菱形格柵的進氣口。車身長寬高尺寸為5065*1860*1484mm，軸距為3079mm，四驅版本車型車身高度高一些為1490mm。C柱上有象徵加長身份的「L」形側標，貫穿前後車門把手的腰線，並連接前後大燈。

在售的GLC為加長版，比停售的標軸版GLC在軸距方面加長了100mm，車身長寬高尺寸分別為4764*1898*1642mm，軸距為2973mm，由於比E級小一個級別，所以在車身長度和軸距方面短一些，但和競爭對手奧迪Q5L和寶馬X3相比，GLC軸距是最長的。除最低配GLC 260L動感型外，其他配置都有AMG車身風格組件，前臉為滿天星前中網，兩側為火焰式設計大燈並採用幾何多光束LED技術，造型和E級有較大區別。側面為在車門把手下方貫穿車身的腰線，側裙線與前後保險杠相呼應。

賓士E級尾部兩側為E級獨有的兩道杠LED尾燈，底部為雙邊共兩出鍍鉻排氣造型。

GLC的尾燈通過LED組成雙環狀設計，具有極強的辨識度，底部同樣為雙邊共兩出鍍鉻排氣造型。

內飾篇

兩車內飾基本就是賓士C級和E級的區別，E級最吸引眼球的雙12.3英寸高清顯示屏，下方為四個圓形空調出風口，空調控制區中央的機械指針表盤，增添了一些高檔感。GLC為炮筒式的12.3英寸液晶數字儀表盤，10.25英寸觸控液晶屏懸浮在中控台中央，下方為三個圓形空調出風口。兩車同樣擁有三輻式多功能方向盤，在細節造型上有些許區別。

動力配置篇

賓士E級採用三種動力系統，E 260 L為1.5T+48V輕混系統，最大功率為135kW/6100rpm，最大扭矩為280N.m/3000-4000rpm，E300 L為2.0T發動機，最大功率為190kW/6100rpm，最大扭矩為370N.m/1800-4000rpm，E350 L為2.0T+48V輕混系統，最大功率為220kW/6100rpm，最大扭矩為400N.m/3000-4000rpm。E260 L有前置後驅和前置四驅可選，E300 L為前置後驅，E350 L為前置四驅。

GLC搭載2.0T高低兩種功率發動機，GLC260L發動機最大功率為145kW/6100rpm，最大扭矩為320N.m/1650-4000rpm，GLC 300L發動機最大功率為190kW/6100rpm，最大扭矩為370N.m/1800-4000rpm，全系為前置四驅的驅動方式。

兩車均匹配9速自動變速箱，懸架系統前後均為多連桿式獨立懸架。

賓士E級選取廠商指導價為42.98萬元的E260 L，優惠後售價為38萬元，GLC選取廠商指導價為42.28萬元的GLC 260L豪華型，優惠後售價同樣為38萬元，兩車進行配置對比，GLC比E級多了膝部氣囊、電動後備廂、前排座椅加熱、內外防眩目後視鏡等配置。而E級比GLC則多了手機無線充電、防紫外線玻璃、後排側隱私玻璃等配置。

最後總結

GLC除了最低配，其他配置均採用AMG風格的車身組件，還是占很大優勢的，內飾上，肯定E級的雙聯屏更顯豪華。38萬的裸車價，GLC 260 L要比E 260 L馬力要強一些，還多了四驅，但零百加速成績相差無幾，在多了幾個實用配置的前提下，我比較傾向GLC 260 L，畢竟AMG加持，會讓人覺得這不是一輛普通的賓士。

朋友，40萬預算拿不到 賓士E級 ，只能選擇 GLC 。目前在售的賓士E級車有5款，分別是長軸距E級運動轎車（ 43.99 萬元）、長軸距E級商務轎車（ 43.99 萬元）、標准軸距E級運動轎車（ 44.28 萬元）、MAG-E53（ 94.88 萬元）和AMG-E63（ 146.88 萬元），因此有長軸距GLC（39.78萬元）才符合你的購車預算。

賓士GLC擁有AMG外觀運動組件 - 繼承了獨有的AMG美學基因，在靜止時也能展現出更強的運動感和力量感。GLC是賓士2015年發布的基於GLK版的跨界車型，是在GLK平台上擴展出來的。

動力上，賓士GLC有2.0T低功版和高功版兩個動力選項，前者最大功率145千瓦，最大扭矩320牛米，百公里提速8.4秒；而高功版則擁有190千瓦最大功率和370牛米的最大扭矩，百公里提速6.9秒。標配采埃孚9AT手自一體變速箱，駕駛激情相伴左右。整車長達4.76米，軸距2.97米，定位中大型SUV。

GLC擁有全時四輪驅動（4MATIC）系統 ，出色的動力分配帶來舒適的駕駛感，車輛在潮濕、冰雪路面操控穩定，享受全天候豪華駕駛體驗。配置上擁有全系標配的空氣懸掛，走在非鋪裝路面的那種感覺非常酸爽。比如外出自駕游，遇到崎嶇山路，四驅系統結合空氣懸掛，那種感覺比八抬大轎還舒服。

總的來說，賓士GLC是一款適合家用商用的車型，家用不會顯得太大，空間也足夠，上下班、接送小孩、自駕游都可，商用的話雖然配置差點，但賓士的質感擺在那裡，坐到車里觸手可及的對方都是滿滿的質感。柔軟的真皮座椅，精緻的內飾配件等等，還有boss音響和車內氛圍燈加持，極大提高了駕乘體驗感。#賓士 汽車 #

我就是在E和GLC之間選的GLC 落地47 ，之前開的一直是轎車 所以想著換個SUV開開[呲牙]空間大，家用是夠了

其實兩款車也是很好選擇的，賓士E級商務性很強，如果有商務用途可以選擇，另外賓士E還有運動版本，也就是大標版，外觀以 時尚 運動為主，比較適合年輕人居家使用，賓士GLC是非常不錯的SUV，它更多的是居家使用，用來改善生活品質，如果是商用賓士GLC沒有賓士E合適，其實兩款車都非常不錯，只是SUV和轎車的區別，完全定位好選擇轎車還是SUV就可以了。

推薦買E，家庭，商務都可以用！實用性強！除非個人鍾愛越野車！GLC在越野車裡面算不上真正的越野！有點尷尬！根據個人喜好吧！車都是好車，都不錯！

買賓士GLC系！E系40萬估計買不到！

GLC260L豪華版：指導價42.98萬 有優惠

動力：2.0T發動機、9速手自一體變速箱

配置：全時四驅、四輪防爆輪胎、前碰撞預警、主動剎車、自動泊車、可變懸掛、電動尾門、LEE遠近光大燈等等

這款車是中低配版本，但是功能也絕對已經夠用了！而且是SUV車型，相對比E系實用一些

很多買過suv的車主，第二台車會選擇轎車，因為轎車是真心坐著舒服很多，而且穩。如果要去工地，或者喜歡自駕游的朋友，可以考慮GLC。要舒適型就選賓士E級。首先看喜好，再看需求。

GLC這個差不多

Ⅷ 在路上看到的賓士有好多級如c,e,請問還有一共有哪些級,都是什麼車型,謝謝

轎車：C,E,S
SUV:GLK,ML,GL
越野車：G級，最純的越野，幾十年外型不變
跑車：CLK,SLK,SL,SLR,SLS,E-COUPLE
{其中CLK,SLR已停產，CLK被E-COUPLE取代，，超級跑車SLR被即將上市的 SLS 取代，，SLS講演繹又一個歐翼的神話，SLR 的神話不會終結}

轎跑車：CLS
跨界車：R
還有小型的MPV：B
排名都是從基本的小到大，價格也是上升趨勢。比如轎車最基本的就是C,最高級的S，，每個級別還有自己的分類比如C200,C350還有賓士御用改裝公司AMG和BRABUS打造的性能版的轎車，這個又另當別論了

Ⅸ 賓士哪一款車最值得入手

1、第一款，2015款C200L運動型廠家指導價：36．90萬元；在外形方面成功借鑒了全新S級的設計，帶有賓士LOGO的碩大進氣格柵，搭配兩側全新風格的大燈，在時尚之餘更凸顯了豪華品牌應有的霸氣，側面線條從前至尾漸漸交合，車身比例也沒有因為加長而造成失調，尾部做了運動化的修飾，搭配全LED的尾燈，視覺效果出眾。

2、第二款，改款E200L廠家指導價：42．90萬元；國產加長之後得E級，在空間表現，尤其是對後排乘客的照顧上，相比大哥S級已經沒有太大區別了，這就是為什麼部分原有S級用戶，會選擇全新E級作為座駕，不管是坐墊的乘坐感還是對前後排的配置表現，E級也絕對是國內合資豪華轎車一哥的位置。

3、第三款，GLA2204MATIC時尚型廠家指導價：31．98萬元；GLA主打年輕消費者群體，作為賓士全新平台上研發的全新SUV車型，GLA與A級共享MFA平台打造。從外觀來看，相比SUV的叫法，GLA更像是跨界車型。

4、第四款，GLC260 4MATIC豪華型廠家指導價：44.30萬元。GLC外觀上一改GLK方正的設計語言，變得更為圓潤，也更加討好國人的審美，家族式的車頭設計配合彰顯力量感的碩大進氣格柵很好的體現了車主的地位，全LED的光源也更富科技感和美感，19英寸的大腳也搭配GLC運動化的車身設計也是恰當好處。

5、第五款，C260用上了1．5升渦輪增壓發動機搭配48V輕混系統，取代了原有的2．0T低功率版發動機。外觀更加動感，外觀新款C級的前臉並沒有改變多少，分為立標和大標兩種風格，前臉線條比較柔和，勾勒出比較運動的前臉效果，主要變化在於全系標配全新的LED燈組以及包圍，而長軸版車型還換裝了滿天星式中網。另外，可選裝19英寸輪圈。

Ⅹ 賓士售後問題重重，到底賓士哪些系列值得購買

賓士車作為是一個著名的汽車品牌，在國際上都享有盛譽，但是去年的賓士汽車漏機油事件把賓士車推到了風口浪尖，人們對賓士車的質量引起了懷疑。也有很多的雜志和媒體對世界上的一些主要的汽車品牌的質量進行了排名，在前15名中，賓士車排倒數第二。和寶馬等品牌有著很大的差距，質量問題也導致了賓士汽車的銷量下滑，但是作為工業強國的德國牌子，賓士車中有哪些車可以購買，主要有以下幾個，賓士的A級，C級和E級。

還有一款賓士的E級車，他的仿皮座椅和皮質方向盤，都能給駕駛者帶來很不錯的駕駛體驗，前排採用雙安全氣囊，轉彎自動系統在安全性方面都提高了很多。不久之前，賓士e級全系取消了3.0T發動機，採用1.5T和2.0Tl兩種動力配置，雖然讓人感覺動力方面有很大的缺點，但是採用兩種動力系統是未來汽車企業發展大趨勢，即便目前還有很多的車型並沒有採用這動力。

不同品牌的汽車有不同的駕駛感覺，根據自己的用途和購買預算選擇合適的車，才是最重要的。