賓士a級油量為什麼會少

A. 賓士A級油耗高嗎真實車主是這樣說的

賓士A級 （ 查成交價 | 車型詳解 ）官方指導價：21.18-29.38萬 元 ，綜合評分4.75

雖然是 賓士 體系裡面最小的一台車型，但 A級 的整體質感並沒有任何掉價，而且實際體驗過之後，更會驚訝於一向善於打造豪華的賓士，原來在追求實用的小型兩廂車領域也有相當功力。現款的A級提供了1.5L和1.7L兩款動力選擇，搭配的均是可以模擬7前速的CVT無級變速。扎實的底盤讓賓士A級在高速行駛時擁有不錯的穩定性，而且也能保持一定乘坐舒適性。

賓士A級實際油耗如何？

車主一：綜合油耗還是不錯的，很實惠經濟

車主二：本來以為這個牌子的車油耗肯定不低，但事實上只有11左右，而且還是新車，就目前的表現來說還是很不錯的。

車主三：本身排量就不高，油耗自然也不會高到哪裡去。

車主四：我哥開我這車都不知道怎麼開得，賊低！大概是要改變一下開車習慣了。

車主五：每百公里差不多是6.5升油，挺不錯的吧。

車主六：油耗跟我的預想差不多，不會太少，看做了首保會不會好些。

車主七：油耗跟我的最初預想差不多，不會太少，看做了首保會不會好些。

車主八：油耗呀，離我自己的心理預期好像越來越近了，希望磨合期過後可以降一點吧。

車主九：油耗一般，正常水平范圍吧

車主十：油耗不擔心，挺省油的

B. 賓士A級和奧迪A3s誰的油耗更低

種人群可以說99%是因為品牌價值而購買這些車型，奧迪a3、寶馬1系、賓士a都是出自奧迪、寶馬、賓士品牌中最低端的平台，奧迪a3用的是大眾高爾夫的平台，就對了車標願意花大價錢去買品牌，品質，而不是配置跟實在。這就是兩種人群的思維不同，如果你愛車，你應該懂藍天白雲夢，錢少1系錢多357M系隨意，賓士奧迪我不知道。

雅閣，邁騰覺得是買台車，家用方便，人家可能認為花20w買個A3，1系挺好的，像大玩具一樣，買菜好停車，蘿卜青菜，各有所愛，別總覺得人家花近20w買台BBA的入門級車就是為了圖面子。相比於老款三廂1系的實用性大大增強，但是尺寸依舊是軟肋註定其不太適合作為家庭唯一用車。另外也是三款車中唯一採用三缸發動機的。和其他寶馬車型相比會明顯顯得非常的掉價。

C. 車剛加滿油沒走多遠油就少了一半怎麼回事

剛加滿油，走了十幾里路就沒油了，原因有以下三點：

1、如果是真沒油了，那一定是油箱漏了。

如果油箱里之前確實是滿的，那麼十幾里路能消耗掉滿滿一箱油那也只能是漏掉了。畢竟咱開的是汽車，不是飛機。

汽油濾芯堵塞也會導致供油不足引起熄火或者無法啟動，但是汽油泵不是一下子就堵死的，在徹底堵塞導致熄火前肯定會有難啟動、動力下降、怠速不穩、高速行駛加不上油等狀況，如果有上述狀況，那很有可能就是汽油濾芯的問題。

D. 汽車不漏油,為什麼第二天車油表會少一點油呢

不知道你用車情況是怎麼樣的！跑長途的朋友們可能會經常遇到，跑完長途後第二天開車，會發現油表指示的剩餘油量會比上次停車的時候更少了，有時候可能差半格。油量低的時候停車時候沒報警，但是下次剛啟動發動機油表就報警了。油怎麼變少了？

湛江金富上汽大眾

日常用車中，我們會發現車停在坡道上點火後，油量顯示會異常，但是沒過幾分鍾就恢復正常了，這就是系統在自動調節。

大部分汽車油箱內部並不是空盪盪的，而是有很多帶有孔的隔板，稱為「防浪板」。它可以避免燃油出現劇烈的晃動，以來可以減少不必要的噪音，二來還可以避免油泵收到額外的沖擊，而且還能保證油位計能更好的測量。

希望對你有幫助，來自湛江金富汽車的從業者！

E. 賓士A級提車分享：油耗百公里8升，保養費1300塊，還算比較省錢的

賓士一直是我最喜歡的一個品牌，然後我又喜歡小車，所以就買了這台賓士A級，好在我家裡只有爸媽，不用擔心車小會不夠用。要說這輛車最喜歡的，就是外觀和內飾吧，實打實的好看和美麗。配置也很高，科技感滿滿，年輕時尚。

外形好看，內飾超級漂亮，一般人都抵擋不了這種內飾的感覺，其次操控挺好，適合上班族的我，看了奧迪A3內飾無力吐槽，那哪裡是豪華品牌啊，寶馬1系太小氣，空間小，氣場小，最終還是選擇了賓士，而且家裡人也覺得這款車更好一些。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

F. 賓士a級汽車降低油耗的方法

下面簡單分享一下，如何降低油耗，以及生活中注意哪些小細節。

一、汽車行駛中突然剎車、靜止狀態下的急速起步，都是導致油耗加大的行為。據測試，急速起步10次，增加耗油120毫升以上。要避免行駛中突然加速和突然減速，突然加速要比平穩加速多消耗1/3燃油。要盡可能多地利用汽車的慣性，減少不必要的剎車。實驗證明，中等車速在正常路面上的一次急剎車，輪胎胎面局部磨損量可達0.19至1.20毫米，相當於汽車正常行駛3000千米的磨損量。駕駛時應注意路障，可以滑代剎，減少油耗。因為一次緊急停車和急速起步，可多消耗35毫升的汽油。切不可習慣性地利用汽車剎車靈、加速快的特點來處理情況，應盡量減少剎車次數。

二、開空調會消耗發動機的功率，也就比較費油。在夏季炎熱的氣溫下使用空調，會增加20%的耗油量。因此，天氣不是熱得難耐時，盡量不要用空調，可利用窗外的自然風乘涼。當車速低於80公里/小時時，可視情況關閉空調製冷系統，打開車窗通風。但車速高於80公里/小時時，則應充分利用空調製冷，關閉車窗。因為高速開車時會增大風阻，其所消耗的燃油比空調製冷還要多。

三、要控制好輪胎氣壓，輪胎氣壓過低、過高都不好。胎壓過低會使輪胎變形加大，胎肩早期磨損，行駛阻力增大，使油耗明顯上升。當輪胎氣壓比廠家規定的壓力低4.9帕時，大約增加2%的燃油消耗。胎壓過高會增加胎面中心磨損，使乘坐舒適性降低，抓地力下降，易爆胎。因此，定期到維修站查驗一下胎壓，將其調整合適很有必要。

四、低擋起步，轉速足夠才可以換入高擋。既不要在低擋高速行駛，也沒必要高擋低速行駛。每種車的升擋時機各不相同，要參照該車的使用手冊，一般應在發動機出現最大功率的轉速換擋，既保持燃油的'能量充分發揮，也保證發動機得到鍛煉。可利用汽車儀表保持發動機經濟行駛狀態，隨時觀察各種儀表的指示情況，並按要求保持發動機工作在經濟轉速，以達到節油目的。尤其注意不要低擋大油門。有些新手不注意及時換擋，低擋起步後走了好遠，速度上去了還不知換擋，這樣非常費油。同樣的車速可適當用略高一點的擋位，如保持80公里/小時，可用三擋大油門，也可用四擋小油門，不言自明，用四擋當然更省油。

五、在汽車本身的構造和技術狀態決定是否省油的基礎上，駕駛員的人為因素也是很重要的。有試驗數據表明，由駕駛技術的高低所引起的燃油消耗可相差7%至15%。如一個剛學會開車的駕駛員與另一個駕車技術嫻熟的駕駛員相比較，燃油消耗相差可達20%至40%。同一個駕駛員，操作稍加改進，能收到10%左右的節油效果。良好路面與凹凸不平的路面，油耗相差20%至30%。冬季要比夏季多耗油5%至10%。在城市和郊區，夜間行車較白天行車多耗油3%至5%。

六、許多人不經意地在汽車後備箱里塞滿諸如礦泉水、洗車用水、衣物以及其他雜物，不僅加重了汽車的負擔，耗油量也相應增加。有檢測表明，車內每增加10千克重量，行駛1000公里，將增加油耗400毫升。要想減輕負荷，一是要經常清理後備箱的物品，包括車內腳墊最好也採用化纖、棉毛等製品，不要用沉重的地膠。一套地膠重10至15千克，增加的油耗是顯而易見的。二是加油不要過滿，在市內行駛加油七八成即可。三是如果在市內行駛，路況尚好，可以把備用輪胎卸下，一個備胎幾十千克重，沒必要天天載著，可在後備箱存一些工具以防萬一。另外，汽車底盤的泥土也不要久留，經常清理，以最大限度地減少自重。

G. 不少車主都說好，賓士A級油耗低、動力強，關鍵還有高優惠

一年之計在於春，買車同樣如此。一來春季戶外出行強度相對加大，有車助力會比較方便，二來春季是經銷商本年營銷的起跑期，優惠力度相對更大。建議買車的小夥伴們抓住這個春意盎然的好時機鎖定購買。比如下面要給大家介紹的賓士旗下的賓士A級就是個不錯的選擇。
動力方面，賓士A級採用1.3T 163馬力 L4發動機，滿足國VI排放標准。發動機的最大功率為：120kW，最大扭矩為：250N·m，與之匹配的是7擋雙離合變速器，經過良好的調教，換擋表現平順無頓挫，完全能夠滿足日常代步、長途旅行等多種用車情景。

官方公布的工信部綜合油耗：5.3L/100km，提供充沛動力的同時也保持了非常好的燃油經濟性。
雖然車輛的實際油耗受到具體路況如城市擁堵路段，環路，高速公路，國道等影響比較明顯，與工信部綜合油耗存在一定差異，但是對於我們選車而言，這個理想狀態下的油耗還是具有較強的參考性。
除了產品表現給力之外，賓士A級的優惠政策同樣溫暖人心：最高綜合優惠8萬，具體可登錄2020中國春季雲車展查詢專屬專屬優惠。
車已選好、優惠已領之後呢，下一步就是選擇合適的時機到店試乘試駕， 上海的小夥伴們可以和上海利星賓士進行聯系。也期待各位網友早日成為有車一族。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

H. 賓士a200里程數邊少了

賓士a200里程數變少變少原因如下：
1、有可能是按到了小計里程，這種情況下公里數一般是直接去掉萬位數，比如說原來顯示是一萬三千里，按到小計里程可能會變成三千里；
2、如果不是第一種情況，那有可能是儀表盤的線路出現問題，造成的數據不對，這種情況需要去4S店檢查一下；
3、純進口車型會有英里數和公里數，它們的折算比例是1.6。
賓士a級是賓士系列的車型之一，該車型於2005年正式上市，其時尚的外觀設計，豐富的配置功能以及充沛的動力性能深受用戶喜愛。