寶來和賓士哪個更好

Ⅰ 哪些品牌汽車車型比較保值

一，寶馬5系
不管是從品牌還是性能操控，還是到燃油費用到保養費用，寶馬5系都是人們非常信賴的一款車。寶馬5系跟這個價位的車相比還是稍微有些優勢的，畢竟平時這款車的消費比較低，所以很多人也在選擇他。就拿13年10月份的寶馬525豪華版來說，車況沒問題的話，現在二手車的價格在27萬元至29萬元。聽上去價格虧損比較多，但是這是五年的車，保值率在60%左右還是很不錯的。

隨著二手車市場的越來越成熟，不少人在買車都考慮要買二手車。第一考慮的方面就是保值率，打個比方16年2月的別克君越2.4，二手車市場的價格在16.5萬元~17.5萬元。買來開上一年再賣回二手車市場介格還能賣16萬元左右。這個保值率那真的是很高了，因為本身節省了車船稅等費用，所以保值率高是有優勢的。不過大家在買二手車的時候一定要到正規的二手車行去選車，這樣車況有一定的保障。

Ⅱ 2月轎車銷量排行榜前十：朗逸軒逸寶來前三，特斯拉賓士C級上榜

日前，乘聯會發布了2020年2月乘用車市場銷售數據。數據顯示，2月份全國乘用車零售銷量為25.2萬輛，同比下滑78.5%。環比下滑85.3%。其中，轎車細分市場方面2月份轎車零售銷量12.46萬輛，同比下跌78.4%，環比下降84.8%。2020年1-2月，乘用車零售累計銷量333.79萬輛，同比下降41.0%。在廠家批發銷量方面，2月份廠家批發銷量為21.79萬輛，同比下降82%。環比下降86%。2020年1-2月。乘用車累計批發銷量181.57萬輛，同比下降43.8%。

?賓士C級銷量3116輛，同比下滑68.3%，也是本月豪華轎車的銷量冠軍。

神車思域1月在華銷量同樣超過2萬輛大關，達到22051輛，同比增幅14.4%。經歷了2019年的全新改款後，思域的銷量提升不少，尤其在華市場上表現出色，多次有過月銷過2萬輛、進入熱銷榜前十的表現。思域不僅是本田的銷量擔當，也是全球銷量最好的十款轎車之一。

備註：文章系車市特評工作室原創，如需轉載請註明來源。文中部分圖片來源於網路，版權歸原作者所有！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅲ 保值率最高的汽車品牌車型有哪些

全球有那麼多的汽車品牌有很多在產品實力上還有保值率單都非常高呢，我們在選擇一輛車用的時候，可以關注汽車的保值率，保值率高的車，在出手的時候才不會虧損太多。所以市場上那麼多的書有哪些是保值率比較高的車，今天小編就為大家介紹保值率最高的5大汽車品牌，日系落榜，大眾第4，它最保值。

五、奧迪

最後就是奧迪了，雖然奧迪在質量方面沒有寶馬。和燈池那麼好，但是說到保值率的話，奧迪在二手車市場是非常受歡迎的。在年輕時尚的用戶體驗上。奧迪也是做的比較好的一個豪車品牌。總的來看，奧迪都算是最保值的一個。

保值率最高的5大汽車品牌，日系落榜，大眾第4，它最保值。對此你有什麼看法呢？

Ⅳ 大眾車的性價比，你覺得合適嗎

大眾在中國的銷量是可見的，遠遠超過豐田、本田、別克、福特等。，絕對是神一般的存在。大眾的車型幾乎都是細分市場的熱點。除了像惠昂這樣的少數高端車型可能不受歡迎外，其餘的邁騰、帕薩特、高爾夫、朗逸、速騰、桑塔納等都像老虎一樣，月銷量上萬。在大眾汽車的維保養方面，估計沒有汽車系統可以比較，配件隨處可見，任何汽車修理工都可以做，至於維修，大眾基本上不需要如何維修，如果價格，那就更便宜了。大眾汽車屬於德國汽車。德國汽車一直被稱為穩定的泰山。大眾、奧迪、梅賽德斯-賓士和寶馬都屬於德國汽車。雖然它們不在同一水平，但在技術層面上或多或少都有豪華車的影子。皮革堅固，高速穩定性高，底盤堅固不松動。幾年前，公共汽車代表同級帕薩特和雅閣，兩輛車分別駕駛最多，所以，

消費者喜歡動力，大眾汽車在2008年全面普及2T(當年的黃金排量)，隨著時代的發展，現在的黃金排量繼續縮小，大眾還是可以拿出來的1.8T、1.4T、1.2T，1.5T（待上市）！消費者喜歡控制，公眾作為德國血統控制也很正常！內飾、隔音性能也相對較好，自然公眾很好。好不一定是全面或局部滾動，整體性能平衡沒有缺點，也是一個很好的體現！總之，公眾的優勢在於它可以控制消費者的想法，它可以推出更適合國內排量，它可以敏銳地發現《紐約時報》的趨勢！例如，它可以提前十年玩渦輪機，玩雙離合器，這十年燒油，雙離合器罵，但現在，全國渦輪機也會燒油，雙離合器也逐漸普及，罵聲會影響各種汽車公司！另一方面，公眾在十多年的罵聲中崛起，因為及時發現問題，解決問題，現在輪到其他汽車公司被罵，公眾確實是收獲的季節。公眾真的很好，整體沒有缺點，也有尖端的地方。

Ⅳ 開寶來一般什麼檔次人大眾寶來2020款優缺點盤點

大眾的寶來，在今時今日大家可能眼尾都不會掃它一下；但曾幾何時，它又是那麼高不可攀，如果你能在那個年代擁有一輛寶來，那麼跟現在擁有一輛賓士C-Class應該是差不多的。在那個年代，開寶來一般都是比較新潮檔次品味比較高的人；但如果放在當下你要問開寶來一般什麼檔次人？我很不願意說寶來檔次低，但現在開寶來的都是計程車司機、駕校、或者一些預算很低的剛需型用車消費者。

為什麼曾經的寶來高不可攀？2004年，寶來(也就是現在說的寶來經典)被一汽大眾引入中國市場，圓潤的外形打破了當時中國消費者對於車都是方方正正的認識，以極佳的操控為賣點甚至被譽為「駕駛者之車」。在剛剛引入中國的時候，寶來的售價最高達到了22萬，這代表著什麼？這22萬你已經可以買到同時期的帕薩特。

而現在的寶來，已經不是當初那高不可攀的架勢，現在寶來每個月都能維持2萬多的銷量，但扣除計程車、駕校等行業領域的固定需求之後，真正買寶來作為家用車的恐怕並沒有多少。那現在為什麼大家都不用寶來作為家用車呢？大眾寶來的優缺點是什麼？下面就來聊一聊。
1、夾縫生存
桑塔納、寶來、速騰都是一汽大眾在緊湊型車市場上的產品，桑塔納的價格是8.69-11.59萬元、寶來的價格是11.10-15.60萬元、速騰的價格是12.89-19.19萬元，所以說寶來是夾在了桑塔納和速騰之間。而且寶來的價格區間與速騰有較大的重疊，這樣做就導致了寶來和速騰存在一定的市場競爭。

2、檔次感偏低
雖然說寶來是與速騰有競爭，但是寶來給你的感覺就好像和桑塔納是一類的，比較起來也會很容易說寶來比桑塔納高一點檔次，而不是說寶來比速騰低一個檔次，這樣換一下的感覺是完全不同的。

3、扭力梁後懸架
寶來採用的後懸架是扭力梁非獨立懸架，更加印證了上面所提到的「寶來更像是和桑塔納屬於一類」，緊湊型家用車譬如說卡羅拉、思域、軒逸等等都是多連桿的後懸架，寶來的扭力梁顯然差點意思。

基本上寶來的弱點就是上述的三點，在其他方面寶來倒不會太差。
內飾由於大眾全部車都採用了一模一樣的造型設計，所以在低端大眾車上也不會有明顯的劣質感。你看著寶來的內飾，有鋼琴烤漆的飾板，又有鍍鉻裝飾、又有大屏，不會說有很強的劣質感。

配置上，LED大燈、觸控互聯液晶屏、皮質方向盤座椅、天窗、巡航、倒車雷達、倒車影像、頭部氣囊等配置都能給到你，而且價格方面也很合理。
開起來之後，1.4T發動機加雙離合變速箱的動力感很不錯，MQB平台本身的設計調教很好，所以寶來可以說得上尤見當年駕駛者之車的風采。

空間方面寶來不算太優秀，但也不至於說很差，畢竟MQB平台的優勢就在空間，最多也就是MQB平台後排地板凸起的通病會很礙眼。

總的來說，新寶來的問題就在於生存的空間小，而且檔次感偏低，在消費者普遍年輕化的當下，這樣的寶來很難進入他們的視野。而開寶來的人一般都是因為寶來累積的口碑才會選擇這一款車，當然也有的是預算不足買不起那些加價王。
但就車的本身來說，現在的寶來給人的體驗感還是非常好的，價格也比較容易讓人接受，是一款綜合性價比非常高的車型。
2020款寶來車型詳解目錄
發展歷史>>>
觀點評價(當前頁面)
發動機詳情>>>
變速箱詳情>>>
底盤詳情>>>
油耗詳情>>>

Ⅵ 官宣！德系車質量最新排名更新：16款車型入榜，寶來、朗逸上榜！

導讀：在我們國內汽車市場當中，德系車的表現一直很不錯，其中銷量表現不錯的轎車車型有大眾寶來、大眾朗逸、大眾邁騰、寶馬3系、賓士C級以及奧迪A4L等，而銷量表現不錯的SUV車型有大眾途觀L、寶馬X3、奧迪Q5L、寶馬X5以及奧迪Q3等車型。那麼德系車的質量表現如何呢？前不久，國內汽車網站公布了德系車質量最新排行榜，此次僅有16款德系車表現合格，其中途觀L、寶馬X3、寶馬X5、賓士C級以及大眾邁騰等中高端車型，都是排名前十，而像大眾寶來和大眾朗逸等車型，也都是榜上有名。官宣！德系車質量最新排名更新：僅16款車型合格，寶來、朗逸上榜！（數據來源於汽車之家）

總的來說，德系車的質量表現還是很領先的，不過根據榜單來看，質量排名靠前的車型，基本上都是中高端車型，比如賓士C級、大眾邁騰以及寶馬3系等，不過像大眾寶來和大眾朗逸這些主打親民路線的德系車，也是有著很不錯的質量表現。對於德系車質量最新排行榜，各位網友是怎麼看的呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅶ 合資轎車哪個牌子好

Ⅷ 30萬買賓士C級好還是別的什麼車好

要是追求品牌檔次，追求車子的品質，其它不考慮的話C180確實不錯的選擇，雖然後期保養貴了一點，但是賓士的品質沒的說吧，1.6機械增壓的動力也很充足，
車子的高科技配置很全面，是賓士品牌性價比最高的一款車。

Ⅸ 最新！2019年「轎車口碑」排名出爐：卡羅拉朗逸前十，你的車第幾

官宣！2019年「轎車口碑」排名出爐：國產車遭完敗，你的車第幾？

回顧整個2019年，國內汽車行業的變化還是非常大的，尤其是在轎車行業，隨著銷量的整體下滑，各大品牌的競爭也越來越激烈，而「質」和「量」的分化，也越來越明顯。從轎車的銷量榜單也可以看出，以品質著稱的合資車更占優勢一些，而主打性價比的國產轎車，則表現乏力。國產車的銷量不如合資車，那麼在轎車口碑方面，國產車和合資車的表現，誰更好一些呢？近日，國內汽車機構就根據幾萬名車主的真實反饋（分為外觀、性能、質量和售後保養四大方面），發布了2019年國內轎車行業的綜合口碑排行榜，下面就讓我們來一起來看一看吧。官宣！2019年「轎車口碑」排名出爐：國產車遭完敗，你的車第幾？

而日產軒逸和大眾帕薩特的口碑排名，有點令人意外，日產軒逸是國內緊湊型轎車的銷量王者，可根據車主們的口碑來看，軒逸的表現並不好，此次軒逸的口碑得分不足80，和英朗思域的表現差不多，但和同級別的卡羅拉朗逸，卻是相差有點大。而大眾帕薩特的排名也是比較出乎意料，畢竟大眾帕薩特的「名聲」已經人盡皆知，不過根據乘聯會公布的銷量來看，大眾帕薩特在12月份再次大賣2.7萬多輛，這種「反常」表現，真的是讓人捉摸不透。

3、2019年轎車綜合口碑排行榜31-50

最後，排名榜單中下游的轎車當中，國產轎車終於上榜了，像長安逸動、奇瑞艾瑞澤GX、吉利帝豪、吉利遠景和吉利繽瑞等，都是月銷量不錯的國產車。其中吉利帝豪是目前最暢銷的國產轎車，它的月銷量在2萬輛左右，也是國內轎車銷量榜前十五的常客。

結語：縱觀整個轎車口碑榜單，口碑表現不錯的都是豪華車和優質合資車，而我們國產車的表現確實有點差強人意，排名都比較靠後。雖然近幾年國產車的發展很快，但國產車有點「偏科」，SUV車型比較熱門，所以大多數國產車都只知道研發SUV車型，而忽視了轎車，以至於國產轎車被合資車完敗。對此，我們網友是怎麼看的呢？你覺得國產轎車的水平如何？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅹ 開寶來一般什麼檔次人大眾寶來2020款優缺點盤點

大眾的寶來，在今時今日大家可能眼尾都不會掃它一下;但曾幾何時，它又是那麼高不可攀，如果你能在那個年代擁有一輛寶來，那麼跟現在擁有一輛賓士C-Class應該是差不多的。在那個年代，開寶來一般都是比較新潮檔次品味比較高的人;但如果放在當下你要問開寶來一般什麼檔次人?我很不願意說寶來檔次低，但現在開寶來的都是計程車司機、駕校、或者一些預算很低的剛需型用車消費者。
為什麼曾經的寶來高不可攀?2004年，寶來(也就是現在說的寶來經典)被一汽大眾引入中國市場，圓潤的外形打破了當時中國消費者對於車都是方方正正的認識，以極佳的操控為賣點甚至被譽為「駕駛者之車」。在剛剛引入中國的時候，寶來的售價最高達到了22萬，這代表著什麼?這22萬你已經可以買到同時期的帕薩特。
而現在的寶來，已經不是當初那高不可攀的架勢，現在寶來每個月都能維持2萬多的銷量，但扣除計程車、駕校等行業領域的固定需求之後，真正買寶來作為家用車的恐怕並沒有多少。那現在為什麼大家都不用寶來作為家用車呢?大眾寶來的優缺點是什麼?下面就來聊一聊。
1、夾縫生存
桑塔納、寶來、速騰都是一汽大眾在緊湊型車市場上的產品，桑塔納的價格是萬元、寶來的價格是萬元、速騰的價格是萬元，所以說寶來是夾在了桑塔納和速騰之間。而且寶來的價格區間與速騰有較大的重疊，這樣做就導致了寶來和速騰存在一定的市場競爭。
2、檔次感偏低
雖然說寶來是與速騰有競爭，但是寶來給你的感覺就好像和桑塔納是一類的，比較起來也會很容易說寶來比桑塔納高一點檔次，而不是說寶來比速騰低一個檔次，這樣換一下的感覺是完全不同的。
3、扭力梁後懸架
寶來採用的後懸架是扭力梁非獨立懸架，更加印證了上面所提到的「寶來更像是和桑塔納屬於一類」，緊湊型家用車譬如說卡羅拉、思域、軒逸等等都是多連桿的後懸架，寶來的扭力梁顯然差點意思。
基本上寶來的弱點就是上述的三點，在其他方面寶來倒不會太差。
內飾由於大眾全部車都採用了一模一樣的造型設計，所以在低端大眾車上也不會有明顯的劣質感。你看著寶來的內飾，有鋼琴烤漆的飾板，又有鍍鉻裝飾、又有大屏，不會說有很強的劣質感。
配置上，LED大燈、觸控互聯液晶屏、皮質方向盤座椅、天窗、巡航、倒車雷達、倒車影像、頭部氣囊等配置都能給到你，而且價格方面也很合理。
開起來之後，發動機加雙離合變速箱的動力感很不錯，MQB平台本身的設計調教很好，所以寶來可以說得上尤見當年駕駛者之車的風采。
空間方面寶來不算太優秀，但也不至於說很差，畢竟MQB平台的優勢就在空間，最多也就是MQB平台後排地板凸起的通病會很礙眼。
總的來說，新寶來的問題就在於生存的空間小，而且檔次感偏低，在消費者普遍年輕化的當下，這樣的寶來很難進入他們的視野。而開寶來的人一般都是因為寶來累積的口碑才會選擇這一款車，當然也有的是預算不足買不起那些加價王。
但就車的本身來說，現在的寶來給人的體驗感還是非常好的，價格也比較容易讓人接受，是一款綜合性價比非常高的車型。
2020款寶來車型詳解目錄
發展歷史>>>
觀點評價(當前頁面)
發動機詳情>>>
變速箱詳情>>>
底盤詳情>>>
油耗詳情>>>