賓士和寶馬哪個車子貴

⑴ 寶馬貴還是賓士貴

寶馬貴。寶馬在國內的合資企業為華晨集團，生產的汽車為華晨寶馬。華晨車輛集團控股有限公司是寶馬和華晨集團合資的企業，於2002年成立，是上市公司。

2003年3月，寶馬集團與華晨中國汽車控股有限公司簽訂合資企業合同，並於7月份正式成立華晨寶馬汽車有限公司，生產廠位於沈陽。

主要優勢：

截止目前華晨寶馬旗下的汽車涵蓋了汽車、suv和新能源車輛，以下具體就說明。

汽車：寶馬1系（銷售價格區間19.88萬元-26.38萬元）、寶馬3系（銷售價格區間30.98萬元-36.39萬元）、寶馬5系（銷售價格區間42.69萬元-64.39萬元）。

⑵ 賓士貴還是寶馬貴

整體來說,賓士比寶馬貴。

梅賽德斯-賓士（Mercedes-Benz）是世界聞名的豪華汽車品牌。1886年1月，卡爾·本茨發明了世界上第一輛三輪汽車，獲得專利，被譽為「汽車的發明者」。與此同時，賓士的另一位創始人戈特利布·戴姆勒發明了世界上第一輛四輪汽車。

從此，世界發生了改變。1926年6月，戴姆勒公司與賓士公司合並成立了戴姆勒-賓士汽車公司，以梅賽德斯-賓士命名的汽車，是高質量、高性能的汽車產品的代表。除了高檔豪華汽車外，賓士公司還是世界上最著名的大客車和重型載重汽車的生產廠家。

梅賽德斯-賓士為戴姆勒集團（Daimler AG）旗下公司。梅賽德斯-賓士（Mercedes-Benz），是一個世界頂級的豪華汽車品牌，被認為是世界上最高檔汽車品牌之一，其完美的技術水平、過硬的質量標准、推陳出新的創新能力以及一系列經典轎跑車款式令人稱道。

在國際上，該品牌通常被簡稱為梅賽德斯（Mercedes），而中國內地稱其為「賓士」（因此，又有梅賽德斯-賓士一說），台灣譯為「賓士」，香港譯為「賓士」。

以上內容參考：網路-賓士

⑶ 賓士貴還是寶馬貴

賓士、寶馬都有貴的車子，只能說賓士更普及，什麼類型的車都有，賓士是頭。

⑷ 賓士和寶馬哪個檔次貴

發問者:謝幼娥最好的回答:馳車分為A級、B級、C級、E級和S級其中S級是最高級別商務車。寶馬基本分為3/5/7系列其中7系是最高檔次也是商用。賓士設計注重大氣舒適而寶馬設計注重前衛駕駛樂趣。從價格來看賓士S500在200萬左右寶馬760在180萬左右。賓士更注重乘客的舒適性。所以中國人有句話:坐賓士開寶馬。寶馬是為駕駛者著想為駕駛者提供最好的駕駛樂趣適合年輕人駕駛。在F1中你很少看到寶馬的發動機爆炸。賓士的客戶主要是成功的商務人士因為這些人通常都有私人司機而賓士給客戶帶來的更多是舒適和高科技。從外觀上看賓士優於寶馬。其實開寶馬讓人覺得招搖開(坐)賓士讓人覺得霸氣。

⑸ 賓士和寶馬哪個價格普遍更貴，性能更好

寶馬價格一般比賓士稍貴。其實不考慮價格優惠因素，這兩個品牌價格是差不多的，但是賓士很多車優惠幅度很大，而寶馬的價格優惠就不如賓士給力，所以就導致寶馬比賓士稍貴。至於性能，這個話賓士寶馬性能是一樣的，但賓士大部分車往舒適方向走，而寶馬調校的更偏運動化，所以開起來寶馬比賓士更有激情，但性能其實是一樣的，故就有了「坐賓士，開寶馬」之說。
（所說到的賓士寶馬都以同級別車公平對比）

⑹ 賓士好還是寶馬好賓士和寶馬哪個車性價比高

在不少人看來，即使已經處於豪華車品牌頂端的賓士和寶馬，它們之間也有檔次高低之分，那實際是不是真的存在呢？賓士和寶馬哪個檔次高，賓士好還是寶馬好，我們接下來一一探討。

如果從品牌起源說起，寶馬的確要叫賓士一聲「大哥」，賓士的歷史比寶馬長了30年。以至於在寶馬百歲生日時，賓士也忍不住秀了一把操作。在賓士的祝福海報上，配文第一句話是：「感謝一百年的競爭！沒有寶馬的那三十年，是有點無聊！」不僅為競爭對手獻上了生日祝福，還暗地嘲諷了一波。作為大牌廠商之間的博弈操作，我們作為吃瓜群眾只好擺好凳子默默看戲罷了。

產品線上，賓士比寶馬更全面，掀背車、轎車、運動轎車、獵裝車......賓士的乘用車幾乎涵蓋了所有領域。而寶馬也不差，甚至有純電動車，不過相比賓士，少了MPV車型。

回到正題，賓士和寶馬哪個檔次高？相信很多人都會說賓士，其實也是這么認為。的確，賓士相比寶馬，多了一份優雅感，豪華性自然不用多說，感興趣的人可以去看一下寶馬的內飾和賓士的內飾，就會知道差別在於哪裡。

那寶馬在豪華性上不如賓士，為什麼我們都說寶馬是一個豪華品牌？駕控是體現寶馬豪華性的最主要地方，為什麼人們總是調侃「坐賓士開寶馬」，就是因為賓士傾向於乘坐者，注重舒適性；寶馬傾向於駕駛者，注重動力和操控性。但是也並不是說寶馬開起來就不舒適了，因為只談品牌不談型號，就是耍流氓。


難道寶馬7系不夠豪華嗎？所以說寶馬也是在進步，在向師傅賓士s級學習。直到今天，寶馬仍然在堅持一樣東西，就是無論在任何國家的寶馬官網，它的品牌標志下的一小行字「Sheer Driving Pleasure」， 翻譯過來就是「純粹的駕駛樂趣」，這是寶馬的品牌理念，也是忠於自己，與其他品牌保持不同的表現。

說了那麼多好話，也是要做一下壞人的，賓士和寶馬難道就沒有缺點嗎？那是不可能的。賓士雖然在舒適性花了很大功夫，但是實際體驗中，懸掛偏硬和轉向手感差還是存在的，只是每個人感受不一樣，所接受的范圍也不一樣；寶馬雖然動力調校和操控性都是一流水準，但是如今部分車型換裝的三缸機的怠速抖動還是沒有很好的解決。

說到這里，賓士和寶馬的對比也基本結束了。賓士和寶馬是汽車行業的引領者，它們在技術、設計、工藝、製造等方面都領先其他車企，我們都希望它們能給消費者帶來更多的新技術和新產品。

⑺ 寶馬貴還是賓士貴

寶馬貴。寶馬在國內的合資企業為華晨集團，生產的汽車為華晨寶馬。華晨車輛集團控股有限公司是寶馬和華晨集團合資的企業，於2002年成立，是上市公司。

2003年3月，寶馬集團與華晨中國汽車控股有限公司簽訂合資企業合同，並於7月份正式成立華晨寶馬汽車有限公司，生產廠位於沈陽。

主要優勢：

截止目前華晨寶馬旗下的汽車涵蓋了汽車、suv和新能源車輛，以下具體就說明。

汽車：寶馬1系（銷售價格區間19.88萬元-26.38萬元）、寶馬3系（銷售價格區間30.98萬元-36.39萬元）、寶馬5系（銷售價格區間42.69萬元-64.39萬元）。

⑻ 迷你寶馬和賓士小跑哪個貴

整體來說是賓士貴。整體來說，賓士比寶馬貴，但是不同車型價格不同，不能一概而論，賓士貴或者寶馬貴，同樣作為賓士和寶馬都是德系品牌下兩款豪車了，不管是從他們的外觀、車型、內飾、動力、以及市場消費的人群來說它們都是兩款不同的車型有的人喜歡賓士而又有些人喜歡寶馬，賓士它的車型相當的大氣流暢，而且還能夠凸顯出一種與生俱來的高貴。

賓士小跑的介紹

外觀內飾足夠漂亮與高檔，轎跑SUV的外觀非常符合年輕人的個性需求，而賓士這代家族內飾設計也可以說是十分成功，整體看上去豪華度非常不錯，是底盤質感非常有韌性，壓縮和回彈非常緊致，面對坑窪路面時不會出現多餘彈跳，保持了德系車在駕駛質感上的良好表現。

而缺點有兩個是車內空間比較局促，特別是為了向溜背造型妥協，後排頭部空間非常小，後排乘客坐著有點兒拘束，坐滿三個人的情況下更是非常擁擠，二是部分車友反應有剎車異響問題。

⑼ 寶馬和賓士哪個貴

賓士
只說價格，當然是賓士更貴的啦~
樓主你花點時間看看他們各個對比車型，同級別、同等級配置的，賓士都要比寶馬貴的啦~沒辦法，賓士就是吊啊~人家第一輛車出來，開了50年了，寶馬才生產出車子啊~
有去4S看過就知道啦~賓士是很少有優惠的啊，寶馬整天打價格仗

⑽ 賓士s450和寶馬X5哪個貴

賓士s450貴一些。
賓士S級車系官方報價是91.78-183.88萬，而寶馬X5官方報價是69.99-83.99萬。
新型BMWX5不僅具有與同級別基準相同的道路行駛性能，而且還具有功能強大的多功能全場景汽車車身尾部，造型飽滿、運動，豪華感十足，同樣呈現出了寶馬的對稱美，尾燈同樣為LED光源，造型非常的修長、犀利。混動版車型搭載的是由3.0T直列六缸渦輪增壓發動機加電動機組成的混動系統，該系統的綜合功率為395馬力，峰值扭矩為600牛·米，與發動機匹配的是8速手自一體變速箱與四輪驅動，其純電續航里程為85公里，最快零百提速為5.6秒，綜合百公里油耗僅2.2升。寶馬新款X5的外觀和內飾與現款車型保持一致，動力上燃油版繼續搭載2.0T、3.0T發動機，最大功率分別為195kW、250kW，峰值扭矩分別為400N·m、450N·m。X5插電混動車型搭載3.0T插混系統，綜合最大功率達到290kW，綜合峰值扭矩高達600N·m，純電續航里程為85km。新車傳動系統均匹配8AT變速箱，並配備xDrive四驅系統。
2019款賓士S450加版搭載3.0TV6雙渦輪增壓發動機，最大功率245kW（333PS）@5250rpm，峰值扭矩480Nm@1600-4000rpm，傳動系統為7速自動變速箱，新款S級車型劃分為短軸版與長軸版車型，在短軸版車型上，車體長/寬/高尺寸：5116×1899×1483mm，軸距長度為3035mm，而在長軸版車型上車體長度與軸距都有了新的變化，長軸版車體長度為5246mm，軸距長度則為3165mm。