賓士glb和xt4哪個好

A. 二十萬最有面子的suv

1、賓士GLB

這款車全系搭載的是1.3T的發動機，加上7擋濕式雙離合變速箱，頂配車型是8擋雙離合的。低功率最大馬力只有136匹，高功率是163匹，在車身重1.6噸的情況下，這樣的數據表現無疑是小馬拉大車，看上去動力是嚴重不足。當然這款車的外觀以及內飾的顏值都很不錯，而且品牌的認知度高，並且七座車應急使用要比五座車強太多了。

B. 凱迪拉克xt4和賓士glb哪個更大

glb能大點

C. 凱迪拉克XT4銷量超越賓士GLB，BBA格局將被打破

奧迪、賓士、寶馬三大德系豪華品牌一直在國內汽車市場占據著很大一部分的市場份額，這三個豪華品牌的影響力和號召力也遠遠高於其它的豪華品牌，讓其它豪華品牌難以望其項背。而凱迪拉克自從國產之後，最近幾年的銷量漲勢驚人，不僅牢牢占據二線豪華品牌銷量榜首的位置，而且部分車型的銷量已經威脅到了BBA，甚至實現了超越。

凱迪拉克XT4的競爭優勢則在於動力方面，由於賓士GLB全系採用1.3T發動機和7速雙離合變速箱，因此飽受詬病，而XT4則全系標配了2.0T發動機和9AT變速箱，最大馬力達到了237匹，對於年輕用戶來說，XT4的駕駛體驗要好得多。

賓士GLA的月銷量僅有2800輛，GLB的銷量也一直徘徊不前，似乎賓士在緊湊型SUV方面遭遇了瓶頸，如今GLB的月銷量也被凱迪拉克XT4超越。很顯然，在緊湊型SUV市場，BBA的格局已經被打破了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

D. 對比賓士GLB，車主為什麼沒選擇寶馬X1、凱迪拉克XT4

在國內汽車市場，賓士、寶馬一直是豪華品牌的代表，而近期凱迪拉克似乎有卷土重來的趨勢，尤其是旗下凱迪拉克XT4更是贏得滿堂彩。不過，最近賓士的一輛新款SUV卻成為很多消費者關注的焦點，也是網友熱議的存在，它就是賓士GLB。最近也是和一輛賓士GLB車主聊了下，為什麼沒選擇寶馬X1、凱迪拉克XT4？他和我說了很多，簡單總結三點，相信看完之後就明白賓士GLB是否更值得買了？

總體來說，寶馬X1、凱迪拉克XT4的優勢有很多，但是這些優勢並不能讓它們成為獨一無二的存在。但是能以緊湊型SUV的尺寸實現中型SUV的空間，而且還有7座車型的豪車裡面，賓士GLB或許就是獨一無二的存在，這就是賓士GLB的優勢。至於1.3T發動機表現到底如何，試過之後就明白了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

E. 【車主點評:緊湊型SUV性價比之王 凱迪拉克XT4】

#選車理由 剛開始也對比了幾款車：寶馬X1、凱迪拉克XT4、豐田Rav4、賓士GLB、別克昂科威，最後選擇XT4，主要綜合幾個因素：同比顏值最好，內飾豪華度僅次於賓士，動力2.0也是最強，性價比很高。 總之一句話，喜歡它，那麼就買它！
#最滿意 顏值在線，很適合我們年輕人；2.0T動力強勁，無論是日常城市裡的通勤駕駛，還是長途高速，超車無壓力，加速很給力；駕駛感很好，舒適度高，懸架軟硬度我覺得剛好。
#最不滿意 後排空間可能真的有點小，對於這個尺寸來說，可以做得更好的；隔音速度在100邁以上，隔音就顯得不是那麼好了。不過總體來說，這兩項我都能接受，一我是單身，個人用車比較多，後排空間基本可以忽略；二這個價格的車，隔音都差不多，何況它是一台2.0的SUV
#空間 很棒！後排沒有很寬裕那種狀態，但是也沒有想像那麼窄。
#外觀 高顏值，線條感流暢有型，年輕化的前臉設計，看得出這是一個年輕設計師的作品，充滿激情。
#內飾 同級別內飾豪華度僅次於賓士，真皮方向盤，防真皮座椅，手工縫線，很有品牌感。
#動力 2.0T動力，就這個層級別來說，我給滿分。
#操控 操控很好，方向盤給到的反饋很好，轉向很靈敏。
#舒適性 舒適度很好，唯一一點遺憾就是座椅不通風，坐久了屁股濕濕的感覺。
#油耗 百公里9.3個油，這來說我已經很滿意了！前幾天跑了一趟高速，平均6.5個油，太棒了！

F. 9月豪華緊湊SUV終端銷量：寶馬X1奪冠 凱迪拉克XT4位居次席

謳歌CDX的9月銷量為427輛，作為一款僅在中國市場銷售的緊湊SUV，CDX在出身上很難打動太多消費者；同時，其在產品力方面相比同價位車型也無競爭力；若CDX想提升銷量，讓混動車型價格回歸合理是比較好的選擇。捷豹E-PACE同樣是豪華緊湊SUV市場的邊緣車型，雖然全系標配2.0T+9AT+四驅的它在性能方面很有賣點，但無奈其在價格和口碑方面不佔優，很難大幅提升銷量。若捷豹路虎能在售後服務和質保方面給出更多實惠，會有助於銷量提升。

從今年前9個月的銷量走勢來看，寶馬X1、奧迪Q3的年度銷量冠亞軍位置非常穩固，凱迪拉克XT4與賓士GLB的銷量季軍之爭，其懸念或要保持到最後一刻。在二線陣營中，林肯冒險家能否在未來殺進銷量排行榜前三也值得關注，賓士GLA與寶馬X2誰會更受寵也是這個細分市場的看點。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

G. 30萬買豪華SUV該怎麼選賓士GLB、奧迪Q3、凱迪拉克XT4導購

30萬左右的預算想買一台豪華品牌的車型，該怎麼選呢？相信這是一個困擾很多消費者的問題。隨著豪華品牌產品售價門檻的降低，購買豪華品牌的車型也開始讓人眼花繚亂。以下，我們將帶來三款熱門豪華緊湊型SUV的導購。

凱迪拉克XT4

指導價：25.97-39.17萬元

在多數消費的豪華品牌選購清單之中，BBA這三大品牌無疑是豪華車型的首選。?然而，在30萬左右這一價格區間，凱迪拉克XT4卻帶來了另一種選擇。雖然品牌吸引力不及賓士、寶馬、奧迪，但在綜合產品力方面，凱迪拉克XT4在豪華緊湊型SUV市場還是挺夠看的。

外形方面，凱迪拉克XT4雖然也採用套娃式的家族語言設計，但相比BBA的產品確實更有個性。不過在內飾的做工細致程度和豪華感方面，XT4相比BBA的同級競品要差上一些。

動力部分，賓士GLB全系標配1.3T發動機，最大功率輸出163馬力，匹配7速雙離合變速器。考慮其31萬元的起價，GLB的動力水準實在是有些寒酸。因此，如果不是被賓士GLB的外形所迷倒，更推薦考慮同級其它車型。另外值得一說的是，北京賓士GLB在上市僅一個月後就發生裝配問題的召回事件，北京賓士的品控和裝配水平大家也需要考量。

（文：Louis9、何威）

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H. 追求極致個性SUV車型推薦！33萬預算這三款值得入手！

看慣了傳統造型的SUV，追尋新潮的年輕人總會向外觀個性的車型拋去橄欖枝。選擇一台個性的SUV不僅僅是張揚自我，那也是一場未知而新穎的旅途和生活，今天小編就找來三台外觀頗為個性化的緊湊型SUV，分別為賓士GLB與凱迪拉克XT4和寶馬X2，看著三款車型對年輕的不同詮釋，吸引你的到底是面面俱到還是標新立異？33萬預算該如何選擇？我們一看便知。

凱迪拉克-凱迪拉克XT4-2018款28T四驅領先運動型

廠商指導價：31.47萬

凱迪拉克家族式設計！配備適時四驅系統！

【外觀設計】?凱迪拉克XT4外觀延續了品牌風格，有稜有角的設計富有美式「肌肉感」。標志性的盾形中網搭配淚眼大燈，前臉極富辨識度，凱迪拉克XT4大燈非常別致，遠近光燈均標配了LED光源，科技感十足，凱迪拉克XT4尾部較有層次感，硬朗的線條提升了車尾的力量感。採用豎直的L型尾燈組設計，夜間點亮時更加吸引目光，相比較寶馬X2與賓士GLB而言則顯得更加稜角分明。

【內飾亮點】?凱迪拉克XT4內飾比較舒展，以黑色為主色調豪華感立顯，搭配銀色鍍鉻飾條裝飾，提升了內飾的時尚感。中控台採用皮質和軟質材料包裹，檔次感十足，採用傳統雙圓式設計，搭配彩色行車電腦顯示屏，顯示信息豐富且運動感十足。凱迪拉克XT4搭載了一塊8英寸觸控液晶屏，內飾科技感十足。

【空間感受】?凱迪拉克XT4配備了副駕駛座椅2向高低調節，多了前排座椅2向腰部支撐調節。寶馬X2配備了副駕駛座椅4向高低調節，前排座椅腿托調節、主駕駛位座椅記憶，凱迪拉克XT4後排空間表現中規中矩。由於沒有配備中央頭枕，且地板中央有較高凸起，所以中間乘客乘坐體驗較差，凱迪拉克XT4的後備廂比較規整，旅途出行有行李箱等大件東西的話，可以放倒後排座椅，可以滿足日常使用，綜合產品力十足。

寶馬-寶馬X2-2020款xDrive25iM越野套裝

指導價：32.98萬

寶馬家族式設計！配備M越野套裝！

【外觀設計】?寶馬X2在外觀上仍舊保留了家族式設計風格，頗具運動感的雙腎進氣格柵以及橫眉立目的大燈組使寶馬X2本就下壓式的車頭顯得更加兇狠，同時在搭配M越野套裝後，還進一步彰顯出了這輛年輕SUV的動感與張揚，M越野套裝採用了圓滑的曲面與剛勁的線條進行勾勒，使寶馬X2的前臉剛中帶柔，除了標志性的雙腎進氣格柵外，下方的灰色格柵和蜂窩型網面則展現出了獨特的運動感。車身輪廓方面採用了輕微的溜背設計，使車輛外形更加協調、緊湊。寶馬X2在車尾上同樣給人種眼前一亮的感覺，簡潔、高挑的線條勾勒出立體的輪廓，下方的灰色保險杠與雙邊雙出更為寶馬X2提升了不少運動氣息。另外隱藏式後備廂開關也是車尾的一大設計特點。

【內飾亮點】?寶馬X2內飾秉承了寶馬品牌家族式的設計風格，而大面積的軟性搪塑材質也提升了它的整體質感，不過更加偏向個性的X2則在中控台處運用了六邊形紋路的仿碳纖維面板以及黃色縫線的處理，進一步提升了它內部的檔次與運動氛圍，彰顯出了不同於寶馬「單數」車型的特點，內飾秉承了寶馬品牌家族式的設計風格，大面積的軟性搪塑材質也提升了它的整體質感，而中控台處的六邊形紋路的仿碳纖維面板以及黃色縫線則進一步提升了它內部的檔次與運動氛圍，中控10.25英寸觸控液晶屏值得推薦。

【空間感受】?身高184cm的體驗者在前排就坐，在將座椅調至最低，前後距離調至合適後測得頭部仍有著一整拳的剩餘空間，在保證前排不變的情況下，體驗者來到後排，在調整好坐姿後測得頭部的剩餘空間為三指，而腿部則由於前排座椅背面的設計凹陷，使得該空間可達到四指，整體表現不錯。後備廂空間得到了非常明顯的擴展，並且純平的底面還保障了寶馬X2實用性。

【駕駛體驗】?動力方面，該款車型採用了2.0T/192馬力渦輪增壓直噴發動機，匹配8擋手自一體變速箱，最大扭矩為280N.m，試駕時變速箱保持低擋位行駛以獲得更快的動力響應。無論哪種模式，變速箱對駕駛員意圖的理解都很到位，深踩油門加速時，變速箱降擋果斷、准確，而面對較大的坑窪、起伏，懸掛也表現的很從容，車內感受不到任何多餘的彈跳。另外在彎道時，懸掛能給予車輛很好的側向支撐，讓駕駛員有充足的信心。對於發動機噪音和風噪的抑制都很到位，車外聽起來很不錯的排氣聲浪在車內也幾乎聽不到。只不過有一點路面的胎噪會傳到車內。

總結

綜合而言，凱迪拉克XT4保持了家族一貫的豪華水準，更為年輕運動的外觀符合年輕人的審美。雖然在空間表現上比較中規中矩，但較高的配置和不錯的市場優惠讓它富有性價比，寶馬X2但更為年輕運動的設計讓它與偏向家用氛圍的寶馬X1截然不同，也更吸引年輕人的喜愛，賓士GLB則將空間與顏值整合，更能滿足對於居家消費全體的審美觀，實用有不失個性。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。