為什麼賓士G關門咔嚓

❶ 為什麼賓士G-Class是無數男人的夢想

為什麼賓士G-Class是無數男人的夢想？

為什麼會有開頭這段主觀的感想？因為我個人對SUV非常不感冒，我常說在任何價位， SUV都是我在轎車和跑車之後才會考慮的車型。不是說SUV不好，但在上海這樣的城市，同預算下買SUV真的沒什麼意思，也不劃算，更何況現在好多SUV搞的花拳綉腿，在我看來只是增高的轎車，除了影響操控以外沒有實際意義。

不過，在SUV之中唯有G讓我香了。都說大G是無數男人的夢想，為何？我想無非是因為這兩個詞：硬核，酷。

大G的酷勁散發自這台看似粗獷的大玩具的每個細節。方正的車身讓人聯想到機動戰士高達，除了略帶弧度的梯形輪拱、兩個大燈以及三叉星的車標，車身上很難再找到一條大弧線；外露的車門鉸鏈，關門上鎖時子彈上膛的聲音，都讓我覺得這已經不是一台簡單的載具，而是一台彰顯個性的玩具。

然而說它是玩具，這台接近2米高的龐然大物，卻也令我這個身高185cm+的壯漢也變成了一隻小鳥。巨大的20寸輪轂昭示著它勢不可擋的霸道氣息，又有哪位男士能抵抗這無解的征服慾望？

在這般攻勢之下，我——一位SUV黑也忍不住在心裡給賓士G打開了一個特例車位。

公路表現：買新賓士G代步會不會後悔？

如果天降財富，讓我擁有兩百多萬的購車預算，雖然同樣滿足了酷和硬核兩個條件，換代前的老G-Class卻不會成為我的選擇。

❷ 土豪為什麼都愛賓士AMG G63

這是賓士G63AMG它在NFL明星和洛杉磯中產階級婦女非常受歡迎，G級車絕對是有種神奇的吸引力的，它於1979年在一位伊朗君主的建議下誕生。

但是它這個特點，我還是蠻喜歡的，G級定價結構有點荒唐，如果你想要農民版G550，他只需要約12.2萬美元，（八十五萬人民幣）一台起步價為12.2萬美元（八十五萬人民幣）的SUV，兼職貴的飛起（然而國內八十五萬只能買GLE400低配，唉）然而現在勞斯萊斯也准備推出SUV，賓利推出了添越，所以SUV的價格一直上升，已經脫離正常范圍了。

❸ 賓士g350為什麼買白色的多

原因如下：
1.白色是最安全的顏色，也是最能從視覺上放大車體的顏色。白色由於亮眼，所以夜間也比較其它顏色，更容易被別人發現，所以從事故率上，相對會低一些，更安全一點。
2.白色的車不容易吸熱，特別是在夏天白色車內是很涼爽的。
3.白色車相對與其它顏色的車，白車的耐臟程度很高。
21款賓士350汽油40周年紀念版霸氣外露，它是越野車史上的經典傳奇，維持著30多年來的穩定面孔。賓士G一直是越野硬漢中的硬漢，相對與有陸地巡洋艦之稱的蘭德酷路澤，軸距更段，賓士G級一直採用復古風格，關門聲更有子彈上膛的咔嚓聲，G級全系標 配三把差速鎖，越野愛好者們很清楚，三把差速鎖意味著什麼，在更極端的情況下完成高強度越野。21款汽油40周年紀念版對局部細節進行改進，最明顯的變化在於增添時下流行的LED日間行車燈設計，同時採用新的反光鏡造型，而尾部基本無變化，保留老款簡約大氣的風格。賓士G350保留復古元素的同時增添時尚流行色彩，這可謂是一項創新之舉。外觀的設計依然是一股濃郁的復古風，但是比較醒目的是前保險杠的設計，配以全新的側後視鏡和輪轂造型顯得更有動感又略顯犀利。21款賓士G350汽油40周年紀念版寬敞開闊的車內空間就已經令人倍感自由奔放，特有的居高臨下的座椅位置確保您時刻保持極佳的全方位視野。擁有奢華的內飾裝飾，大量的真皮運用以及可通過選裝的點綴材質，搭配上富含科技感的中控儀表設計，充滿著一種藐視一切的自信感。21款賓士G350汽油40周年紀念版在內飾方面豪華氣息濃厚，儀表盤採用雙炮筒式設計，再配合中間的液晶顯示屏，粗獷之中又不失精緻，寬廣的空間， 讓人瞬間有一種自由奔放的感覺， 大量的真皮設計以及一些恰到好處的點綴材質，盡顯高貴奢華。21款賓士G350汽油40周年紀念版內飾方面比上一代更多的選擇，包括皮革覆蓋的內飾和真皮座椅，ARTICO人造皮革覆蓋的中控和木紋飾板，以及designomanufaktur手工製作。 從車身烤漆都能自己選擇，而這一代G350 d也是第一次開放可選格子Exclusive Interior Plus內裝，40周年限量版的內飾更具豪華感與運動感。

❹ 賓士大G越野性能並不好，為什麼還是很多人喜歡

賓士G級的定位是純粹的越野車，經典的方盒子外觀，非常好的視野，渾厚的排氣，優秀的性能都讓這款車可以說是很多男士的終極目標座駕，優點就是越野能力真的是非常的強悍，開這個車你只需要一個粗暴大力關門，大力打方向盤，大力踩油門，很有男人的感覺。g63最大缺點就是跑高速。風阻大地盤，底盤不穩定，開久了腰酸背痛。

賓士G級的外觀穩重大氣就不再多說了，很符合國人胃口！外觀時尚，流線型完美！不過個人感覺還是比較圓潤，是我比較喜歡的款。大G應該是很小眾的一款車型，但其巨大的方正的具有高度辨識度的外形，以及其強悍的越野性能以及較高的市場定位。它成功的火了起來，並且經久不衰。賓士G級既有顏值，要有動力，越野性能更是強悍，再加上賓士品牌這個三叉戟星徽標志，以上這些全部因素，全部融合在一輛賓士G級車上，可以說是，想不火都難！

❺ 開賓士「大G」是啥心態當了兩天車主後，我反而平靜了不少

賓士G500也被稱為「大G」，是很多人的夢想之車，當然，也是我的Dream Car，前不久，我們拿到了一輛賓士G500的試駕車，有幸成為了「大G」為期兩天的車主，也算夢想實現了一半吧，為此我還激動了好幾天呢，當真正坐進「大G」車內，除了高大威猛的既視感外，這輛車帶給你的更多是一些「硬漢」的氣質，甚至有人會覺得它滿身都是刺，經過兩天的試駕後，我的心情反而平靜了許多，也許這就是很多「大G」車主的普遍感受吧。
我們拿到的這輛賓士「大G」為標准版，售價為162.88萬元，搭載4.0T V8雙渦輪增壓發動機，匹配9速手自一體變速箱，0-100km/h的加速時間僅為5.9s，標配3把鎖和全時四驅，作為一台硬派SUV來說，這樣的性能已經足夠強大了，但賓士「大G」真正吸引我的卻不是這些冷冰冰的硬體，而是它身上的那些「刺」。
「大G」的硬貫穿整車
有人說「大G」的硬體現在機械性能方面，這句話我只贊同一半，對於這輛「大G」，我更在意的是它的格格不入。先來從外觀說起，「大G」從設計之初就沒有打算去照顧大部分消費者的感受，所以有人把它貶的一文不值，我聽過最有意思的是形容「大G」像卡車，當然也有人贊不絕口，說這是最硬的SUV，其實生活中，你會發現很多「大G」的車主並不都是男性，反而是一些性格豪爽的女性，當然，也有人買「大G」去干粗活，但這樣的人畢竟是少數。
「大G」硬不僅體現在它的設計，而且是貫穿整車的，最有意思的就是它的解鎖和關門，為了突出機械質感，「大G」所有車門都採用的是純機械鎖，所以放棄了無鑰匙進入功能，絕大多數車輛按下解鎖鍵後，一般都會有喇叭提示，而「大G」則完全是機械落鎖和開鎖時發出的「咔嚓」聲，特別是關門時，你必須使出平時關車門時的兩倍甚至更大的力量才能順利關上車門，如果你在地下車庫，相信機械的迴音會持續很久，現實生活中，只要你關的是「大G」的車門，車主都會提醒你能「使多大勁就使多大勁」，也許這也是一種生活態度吧。
除了聽覺上的硬，「大G」肯定是目前觸覺上能帶給你最硬的車型，一切還要從上車說起，如果沒有踏板，相信上車會是一件非常狼狽的事，即便有踏板，要進入「大G」車內還是要花些力氣的，還別說真有點上卡車的感覺，終於知道為何「大G」要在副駕駛前方配一個把手了。其實「大G」下車也不方便，特別是對於一些女性來說，簡直是噩夢，我好幾個同事都是直接跳下來的，還好這輛「大G」不是AMG版本，不然很容易被側出的排氣燙傷，這樣的段子網上還是很多的。
「大G」也是目前我駕駛過視覺上最硬的乘用車了，由於離地間隙高、坐姿高，坐在「大G」車內。你幾乎可以俯視除公交車、卡車以外的所有車型了，哪怕是陸巡、途樂這樣的大塊頭，記得有次在等信號燈，旁邊就過來一輛陸巡，我感覺自己像坐在了陸巡車主的肩膀上，瞬間自信心爆棚，雖然我的乘客都吐槽坐著不舒服，但對駕駛者來說，開著「大G」絕對是一種內心層面的享受。
作為一輛賓士，而且是售價高達162.88萬的賓士車型，在「大G」身上你會發現少了S級、GLS帶來的豪華感，反而多了一些讓人「不爽」的刺，也許這才是「大G」的精髓所在吧。
即便是4.0T V8，也躁動不起來
好吧，這是一輛馬力達到421Ps的SUV，這種對性能的渴望一直會持續到按下點火按鈕，排氣聲浪會告訴你，去撒野吧，但當我經歷了前面對這輛車聽覺、觸覺以及視覺上的感受後，我發現自己竟然第一次少了激烈駕駛的沖動，反而每次都是將左手搭在門板上，愜意的駕駛，即便這樣，這輛「大G」仍然會時不時的給你速度與激情，在同級車型中，目前也只有「大G」能帶給你這樣的體驗，所以我一直認為「大G」的硬是滲透在骨子裡的。
沒去越野，有點遺憾
兩天的試駕非常短暫，也導致我沒法開著這輛「大G」去野外放飛自我，好吧，我承認，也有一部分原因是捨不得，雖然「大G」擁有硬派車身、三把鎖、4.0T V8，但它可是一輛售價162.88萬的賓士，落地也要小200萬，所以算了吧，如果是我自己的車，也不願意開去越野，有句話說的好，能幹不一定非要去干。
騎士語錄
「大G」是一款在產品上面面俱到的車型，它的出現彌補了陸巡、途樂在操控性、豪華感上的缺失，一句話概括就是能越野、能飆車、還能拼豪華，所以努力搬磚吧，夢想還是應該有的，萬一哪天實現了呢？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❻ 賓士g63主駕駛車窗玻璃嘎吱嘎吱響,玻璃升不上去

1、 發動機有異響 症狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。 解決辦法：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已發生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調整不當引起的。有些異響尚可預告發動機將可能發生事故性損傷，因而當發動機出現異響時，應及時修理，防止故障擴大。 需要提醒的是，如果是發動機內的異響，車主多半是無法自行解決的，最好送廠檢修。 2、 變速箱有異響 症狀說明：車子在行駛中如果變速箱內部有「沙沙」聲，而踩下離合器或油門後又沒有了，換檔時會有類似吹口哨的聲音。 解決辦法：變速器零件較多，引起響聲的原因也比較復雜，在分析判斷時應注意：是否與特定的速度有關，如有些行星齒發響在50Km/h左右比較明顯。是否與某些檔位有關，這對於判斷變速器故障十分重要，若某檔發響，肯定與影響該檔傳動的部件有關;若所有檔均發響，則往往是常嚙合齒輪軸故障或變速器缺油。是否與特定的動作有關，如加、減檔，起步，急加速，急減速，轉彎等均是判斷異響的有效手段，其中，變換速度、變換方向對於判定後橋故障尤為重要。 如果變速器異響明顯，還是建議送專業維修廠檢查出故障部件，然後進行更換。 3、 車門有異響 症狀說明：在開車踩油門或剎車時總有車身某部位的一些異響，聲音並不大，並且也不影響正常駕駛，但總讓人有一點擔心是哪裡出了故障。 解決辦法： 車門異響主要是缺少潤滑引起，但是要判斷是車門鉸鏈位置還是車門內部的玻璃升降器、門鎖機構、拉手機構等。如果是車門鉸鏈或者限位器，可以使用專用的車門鉸鏈與滑道潤滑脂，而車門內部的玻璃升降器、門鎖機構、拉手機構等潤滑則使用專用的車門附件潤滑脂。品牌選擇上盡量選用4S店常用品牌，如克魯伯、虎頭HOTOLUBE、福斯等。不宜採用機油或者普通黃油，冬季會凍結，有害氣味會影響身體健康。

❼ 賓士G63門鎖鬆了關不上怎麼辦

你好，如果說出現門扣鬆了，關不上，或者根本就沒法關的話，那我們需要將車門把它用繩子或者線之類的，把它固定住，將車開到4s店進行找鈑金維修師傅進行看一下，要麼更換我們的門鉸鏈，要麼進行修復，希望我的回答能夠幫助到您

❽ 賓士glc前減震咣當聲怎麼處理

賓士GLC雨刮器異響，原因可能是多方面導致的。有可能問題處在玻璃，有可能出在雨刮器本身，有可能出在電機上。

首先，車主可以自己檢查一下車輛的玻璃。用手摸干凈的擋風玻璃，不要自信地認為透亮的玻璃是光滑的。其實光滑的玻璃表面有很多高低不平的小顆粒，它們是汽車行駛過程中不斷黏上的。很多新車主都不了解這個事，提車後沒洗車，雨刮器就開始刮，沒多久雨刮就報廢了。還有，加入合適的玻璃水，也是保證雨刮器正常工作且有長期壽命的保證。

其次，就是雨刮器支架的問題。支架的原因，大多表現為抖動異響，其實就是支架角度不對，導致雨刮片和玻璃之間產生跳動，因為國產支架製造精度和原廠有偏差，所以再好的膠條，不匹配，照樣不能正常工作。這時候車主可以找一些有經驗的老師傅扭一下支架。

另外，彈簧過緊，膠條問題也是有可能的，如果電機出了問題，車主就需要找4S點維修了。以上就是雨刮器異響的三種可能性，車主可以根據自己的情況檢查一下自己的愛車。

第二個問題，車門異響。車主先要檢查車門上各部件是否緊湊，如果某個部位松動了，這里就是造成異響的根源，車主可根據自己的能力選擇自己動手還是找修理店加緊松動的部位。另外，就是回憶是否有微小物體掉進車門了，這樣也是有可能造成異響的。

賓士glc剎車異響，賓士glc倒車異響
賓士GLC異響一直困擾著很多車主，特別是在倒車和剎車的時候，車輛會發出各種各樣奇怪的聲音，很是尷尬，嚴重影響了駕乘感受。

剎車異響的原因就是剎車片，如果出現剎車異響，可以去4S店更換黑色款剎車片，倒車異響的情況即是後輪剎車片造成的。需要更換後輪剎車片。

還有一種比較極端的方法，就是倒車踩油門，急剎，重復數次，可能能解決情況。

有的車主，發現一個很狗血的方法，就是在剎車盤面上塗抹一圈中華研磨牙膏，大概使用10多次半支牙膏左右就徹底解決了問題，然後每次洗車的時候叫師傅對著輪轂用水槍多沖洗一下把研磨的金屬屑沖干凈，為下次塗磨牙膏達到更好的效果。這是最不傷車且能解決問題的方法。

賓士glc異響問題，賓士glc異響解決了嗎
賓士GLC異響困擾著很多車主，中控、頂棚、雨刮器、閱讀燈、車門、方向盤、剎車、底盤、甚至座椅等等很多位置均有車主反映產生異響，不僅僅對車內的駕駛環境造成了不好的影響，破壞了駕駛者駕駛感覺和心情，更重要的是這些異響關乎到行車安全和生命安全。確實在很大程度上給車主造成了煩惱與困擾。今天，我們就來聊聊賓士GLC各種異響是怎麼造成的，該怎麼解決。

中控異響：發出聲音的位置大概在導航後面哪個喇叭附近，把喇叭蓋拆卸來，擰緊連接導航那兩個螺絲，再放一些海綿在喇叭裡面，這樣異響會好很多。另外，中控台裡面的異響是有一個有問題的風扇緣故，屬於通病，基本沒方法。另外瑣碎的有頻率的異響，基本都在車門和天窗的膠條摩擦引起的，自己抹點密封條潤滑劑之類的，基本就沒了，其實要測試是不是車門膠條異響還有個方法，就是要在門外，關上門和窗，用手往裡推玻璃，輕點，重復按，放，按，放。看是不是有異響。有的話，抹潤滑劑。

底盤&減震器異響：此問題換減震沒用，該響還是響，一種減震潤滑脂，是德國生產，空運過來，據說一瓶4000多，潤滑脂塗在減震器上，塗上之後聲音真的小很多。

方向盤&剎車異響：更換吸能盒和剎車片。

眼鏡盒異響：這是一種過不平路上共振的異響，解決方法是將其拆卸，將裡面的小風扇重新調好。

賓士glc工作台有異響，賓士glc中控異響原因
賓士GLC異響困擾著很多車主，特別是中控部分，是駕駛者直接接觸的部位。中控台異響，確實在很大程度上給車主造成了煩惱與困擾。今天，我們就來聊聊賓士GLC中控異響是怎麼造成的，該怎麼解決。

案例一：GLC200，807新款，剛提車開了大概兩個月左右，慢慢的就發現有小聲的異響，因為異響聲音不大，找不到異響發出的聲音的位置，到了第三個月，異響越來越大聲了，而且響聲也頻繁，走一些道路是水泥路都很明顯，發出的聲音就像兩塊很松的膠片碰在一超刮蹭共振的嘀嘀喳喳的聲音，發出聲音的位置大概在導航後面哪個喇叭附近，後來開去4S店，把喇叭蓋拆卸來，上緊了連接導航那兩個螺絲，還放了很多海綿在喇叭裡面，這樣異響就好了很多。從4s店回來，過了幾天又發現又有異響，而且異響有好幾處，一處是閱讀燈附近那，共振發出的異響也很頻繁，那裡有些裝飾的膠塊松動了，發覺這些膠塊早上天氣冷時就異響明顯，下午天氣熱時就不明顯，後來那膠塊拆卸來，墊了點泡沫雙面膠上去再裝回來，再試車，OK異響解決。

案例二：中控台裡面的異響是有一個有問題的風扇緣故，屬於通病，基本沒方法。另外瑣碎的有頻率的異響，基本都在車門和天窗的膠條摩擦引起的，自己抹點密封條潤滑劑之類的，基本就沒了，其實要測試是不是車門膠條異響還有個方法，就是要在門外，關上門和窗，用手往裡推玻璃，輕點，重復按，放，按，放。看是不是有異響。有的話，抹潤滑劑。

案例三：中控異響，扭緊發動機平衡杠螺絲，或者給減震器里放了潤滑油，暫時解決了GLC異響的問題

賓士glc剎車異響，賓士glc倒車剎車異響
賓士glc剎車異響就是一踩剎車或者倒車就會一直響，特刺耳的哪種特尖的聲音，聲音還挺大的，關著窗戶周圍安靜的情況下都能聽的特清楚 。賓士glc剎車異響和倒剎車疑似異響位置應該位於車輛副車架與防撞吸能桿這兩個零件之間，這是屬於賓士GLC的設計缺陷。賓士glc剎車和倒剎車異響原因可能有：一種剎車片磨合不夠，金屬顆粒和剎車盤的摩擦聲；一種是球籠沒裝配好或者有破損；或者剎車片和剎車盤剛開始磨合，過一段時間就好了。

❾ 賓士G乚C300L為什麼停下來再起步有頓挫感

摘要 賓士的車輛上的是起步頓挫這類故障，最常見的表現其中是：車輛發生抖動是在由靜止開始起步而慢慢抬起這種情況在這款車上是非常常見的 並不是大問題