賓士e級有什麼性能

① 賓士E級有哪些優點和劣勢它的性價比高嗎

優點：空間大，無論是坐還是開都很舒服，油耗低，油耗一直控制13以內，之前是12.3，

缺點：應該說是車身覆蓋件太薄，漆太薄。引擎蓋重量還覺得可以，可是一到前後保險杠、車門覆蓋件、翼子板，好薄

外觀：外觀方面，放現在說，喜歡就是穩重大氣，但是不的不說，車身側面真好看啊

內飾：內飾一般吧。無科技感、無新鮮感、無時尚感

空間：空間巨大，前面已經說了，和同長同寬的車比，空間確實很優秀，最討厭別人坐我車在後面蹺二郎腿

配置：肯定是滿意才買這個配置的啦，實在不花竅

動力：只有肉人沒有肉車，哪些說車肉的，估計是那種想當大爺，在起步時候一腳油門就沖到第一的那種，所以提升自己開車技術才是根本

操控：操控只能說一般，你就悠著點開吧，過灣側傾較大

油耗：油耗很低，平均油耗在13，本人開車比較暴力，油耗低的原因可能是紅綠燈較少，還有就是高速開的多的原因。

空間：車內空間挺足，坐著都比較舒服，作為家用車很滿意，後備廂也很大

配置：各種科技配置豐富，定速巡航，ESP，上坡輔助，轉彎照明等等

動力：發動機還是可以的，低速加速有點慢，中段加速就比較出色，不擔心車子大動力跟不上

操控：方向隨心而動，制動效果感覺軟，對剎車距離有一定影響。

油耗：當前平均10.5，還是非常滿意的，畢竟經常在縣城裡轉，但也沒遇到過嚴重堵車。

舒適：舒適性挺好的，隔音比較，基本沒噪音，座椅舒適性也很好

② 賓士e級轎車為什麼被眾多社會高層次人群所喜歡呢

為什麼梅賽德斯-賓士E級轎車如此受成功人士的歡迎呢？這是因為整輛車有完整的品牌形象。開出去很有牌面，中國消費者都愛面子。新車的整個正面分為立標版和運動版。立標版注重商務和豪華的風格，顯著端莊莊重；大標版注重年輕和運動的風格，更適合年輕有為的消費者。不管怎樣，這兩種風格都令人印象深刻。在空間方面，新車的車身長度、寬度和高度為5078x1860x1480（1490），軸距為3079毫米。這款車的整體性能也十分不錯，是一款值得消費者選擇購買的車型，下面我們就來一起看看這款車為什麼被眾多社會高層次人群所喜歡的原因吧。

在配置方面，從傳統的自動空調和車輛發動機系統到現代遠程啟動、車輛聯網和駕駛輔助系統都有配置，梅賽德斯-賓士的E級性能也非常出色。此外，高配車型上，梅賽德斯-賓士E-class擁有梅賽德斯-賓士標志性的柏林音響系統，音質良好。

賓士e級轎車被眾多社會高層次人群所喜歡的原因主要是外觀符合消費者審美，性能配置都很不錯，可以滿足家用和商務。

③ 新款賓士E級共推出十二款車型，新車性能如何呢

賓士E級迎來了中期改款，新款車型在北京車展正式亮相，新款車型基於賓士MRA2後驅平台，外觀上，新款賓士E級採用了家族式的設計語言，沿用海外版車型的外觀設計，此次上市車型共分為十二款車型，新款賓士E級將豐富細分市場，下面，我們一起來看看這款車型的表現吧。

新款賓士E級的外觀
新款賓士E級的外觀年輕精緻，作為全新換代車型這款車型在設計方進行了大刀闊斧的改變，整體格調從以前的穩重、大氣，進化成了奢華、動感，新款賓士E級提供兩款外觀樣式選擇，雖然新款車型依然沿用了現款車型的設計風格，但新款車型在一些細節處進行了升級。

新款車型在現款車型外觀的設計上進一步增加了其運動屬性。不同於現款E級以豪華、優雅為設計重心的思路，新款車型的大燈造型沒有現款車型那麼優雅穩重，造型纖細的LED日間行車燈、全新樣式的進氣格柵讓新款車型的前臉看起來更加的寬大，這也讓這款車型的外觀更具年輕氛圍。

新款賓士E級的配置也進行了升級，配備了後排座椅電動調節、座椅通風加熱、電動尾門、氛圍燈、自適應巡航、無鑰匙進入等配置，而且新款賓士E級換裝了全新的多媒體系統，同時車機系統也進行了升級，雙液晶顯示屏搭載賓士最新的MBUX操作系統並支持觸控操作。

④ 新款賓士e級有幾款車型呢這個系列的車整體性能怎麼樣呢

全新梅賽德斯-賓士E級正式上線，推出了E260時尚運動版、E260豪華運動版和E300運動版三款新車型。新款梅賽德斯-賓士E級改變了之前的拉跨1.5T+輕型混合動力車，整個系列標配2.0T發動機『

⑤ 賓士E級有哪些優點它的提速能力很強嗎

優點：最令我滿意的要屬舒適和品牌滿足感吧，在這里必須要點贊！整體感覺乘坐的空間非常寬敞舒適

缺點：音響效果低音有點硬，但整體效果還行

外觀：高大上，就是因為外觀所以才會選擇這款車，外觀可以說是在同價位車里我最滿意的外觀了

內飾：很上檔次也很舒適，平台很大，中間液晶屏很智能化，質感也不錯，做工細致，儀表台也比較平整

空間：空間比圖片上看的還要大，真正進入車里，那感覺真的很大，很舒服

配置：配置豐富，全景天窗，無鑰匙進入和啟動，定速巡航，倒車雷達加影像，前排座椅加熱

動力：起步有點肉,畢竟車重.速度起來還可以.車在磨合期也沒敢快開.

操控：只能說自己沒開過什麼好車，感覺這車的操控不錯，轉向清晰，指向精準。很多車友說指哪打哪，並不是虛的

油耗：省油，這車目前的油耗還是可以的，有時候不用10升，這樣當然滿意了

舒適：懸掛舒適對細小振動過濾很好，座椅包裹性好坐著很舒服，噪音控制的好

優點：都不錯！要空間有空間，外觀柔美大氣，空間大，完全富餘，覺得就是移動沙發，買車之前 坐進去都不想出來了，舒服征服了我

缺點：沒什麼吐槽，避震太軟也是個缺點

外觀：喜歡外觀，從側面看車身比較長，流線也比較好看，最中意的一點，也是很多人選擇它的要素之一，全車線條流暢，一點多餘都沒有

內飾：內飾相對來說有點復雜，個人偏向簡潔的風格，不過還好吧，用著順手就好。

空間：空間足夠用了，駕駛空間，乘坐空間，還有後備箱都是妥妥的，不用擔心什麼。

配置：配置豐富，安全配置都不錯，還有科技配置，雖然不一定用上，但有還是好點的

動力：起步有點肉，但是起車以後提速挺快的，不知為什麼起步延時1秒，給油還是有動力的。

操控：方向盤有點重，底盤懸掛感覺這個價位的車裡面，也是沒什麼問題的

油耗：空載油耗還好，挺省油，主要看路況，不堵車情況是很好的

舒適：舒適挺不錯的，隔音還行，水平還可以，坐後面不會覺得回響特別大，噪音問題的話，發動機、胎噪、風噪特別微小

動力：提速一般，本人怕熱，夏天都開空調，沒有感覺馬力不足，中後段比較強

操控：方向很輕、但很穩，車子跑起來感覺十分平穩，路感、指向清晰

油耗：油耗很不錯，交通略堵，平時基本在城區開，油耗在11個左右

舒適：坐著很舒服！駕駛感覺不錯，舒適！後排坐3個人感覺不擁擠，前排舒服，座椅的包裹性不錯，而且比較柔軟

⑥ 賓士E級有哪些優點和劣勢它的性價比高嗎

優點：百年品牌

缺點：內飾不夠豪華，總覺得賓士的豪華感不應該只是這樣的，可能是做的豪車比較多所產生的錯覺吧，只能怪自己的腰包不夠鼓。

外觀：外觀很運動，賓士的大標加蜂窩運動包圍，加上18寸40的輪轂輪胎，，我加第一箱油的時候，兩個加油員第一個問，「這得100多少？」意思是一百幾十萬？ 第二個問，我說你猜吧，他說他不懂讓我直接說，我說40多，他說「好便宜」！

內飾：我特意選擇黑色內飾，因為我年輕，我要運動，桃木和米色內飾的我實在接受不了，好在這個車型可以選配黑色內飾，我特別喜歡，而且黑色的更容易打理，不像米色的，時間久了也許會變色；

空間：同級別空間最大，舒服，載人不成問題。

配置：優惠下來39W，配置上面可以秒殺其他兩個品牌，沒得說，相當高了；音響也很棒；

動力：剛好碰到15款改進成2T發動機，200+的馬力，動力十足，可謂源源不斷，提速效果好，只是需要深踩油門。

操控：這個怎麼說呢，仁者見仁，智者見智吧。

配置：極高：不知道是被保時捷的選配坑的還是賓士性價比就是很高、大部分配置都有：12向電動調節座椅、胎壓檢測、防眩目後視鏡、夜間智能照明系統、360度雷達警示、自動記錄的電動方向盤、電動遮陽簾。（沒有倒車攝像頭。。。。。）

動力：動力十足、雖然速度不算特別快、但是加速的時候源源不斷的動力還是讓人很舒服、安靜的加速、200km以上依然可以穩定的上升。

操控：操控性能優秀、e系列普通版里最後一批進口車型，方向盤夠大、轉向夠輕，剎車靈敏，對於後驅車來說Esp很棒。曾經救過我們一車人的性命。冬天滿地大雪、上坡路段後驅車加速過猛，失控後esp及時響應，加上司機精煉的駕駛技術，躲過一劫。（現在想想真是後怕、要是失控跑到對面車道，對面很多車。。。。。）

油耗：12個油多點，市區里開還算可以的。97號汽油 600就可以加滿。

舒適：舒適性一流、很舒服的車，前面說了空間很大。座椅包裹性中規中矩、不算很好也不算很差。隔音效果很好，降噪處理的不錯，後面有電動卷簾，後窗一邊一個手動遮陽簾。懸掛調校不錯，路面顛簸可以過濾掉一大部分。

⑦ 新款賓士E級這款車的外形有哪些亮點性能如何

新款梅賽德斯-賓士E級雙門轎車定位為中型和大型轎車。外觀採用黑色油漆塗層，極具運動感。在外觀上，新車採用了多邊形前向空氣格柵，配以單一鍍鉻裝飾，並結合了中央梅賽德斯-賓士品牌的大標識，氣勢十足。兩側大燈銳利，內飾配備鷹鉤LED日間行車燈，部分AMG風格融入前圍造型，充滿運動感。

抬頭顯示器、外後視鏡自動防眩光、前倒車雷達、車道保持、手機無線充電、制動力分配、牽引力控制、後倒車雷達、發動機啟動和停止、全LCD儀錶板、自動駐車、制動輔助，防抱死制動系統等日間行車燈可以在日間行車視距環境較差的情況下提高車輛的可識別性，提前預防事故，確保行車安全。

⑧ 賓士E級的操控怎麼樣它的配置高嗎

優點：加速推背感很強勁，動力很兇猛，空間很大，懷檔很方便。

缺點：輪胎比較容易損傷，走稍微爛一點的路就必須要小型了，適合城市道路

外觀：個人比較喜歡運動款外觀，AMG套件，見仁見智

內飾：賓士的強項。做工精細，真皮包裹立顯豪華感。晚上在氛圍燈的襯托下，超贊。

空間：足夠用

配置：和其他品牌同級別比較的話還真不好說...（畢竟仁者見仁智者見智嘛）就說說賓士E級同系裡的吧...首選E260L運動豪華版，為什麼吶？因為多了全景天窗，全LED智能照明大燈，360度全景攝像頭等很多實用性功能，當然也許會有車主問：那你為啥沒買運動豪華而買了運動呀？是的！你猜對了！3個月！還不一定有你要的顏色和內飾！所以LZ毅然決然的買了運動版！（PS：其實是超預算買不起）

動力：1.8T的發動機代表汽車發明者的研發水準，但在這個馬力與扭矩日新月異的當下，光環已然在退去，對於這個動力我只能說夠用，談不上動力充沛，或許開E級也沒人在乎它到底要多猛的動力才合格

操控：轉向准，操控就這樣吧，畢竟5米的車，還能怎麼操控。

配置：性價比還是很高的，與同檔次車型來說，算高了，主要還是個人喜愛。喜歡賓士這種氣質，喜歡賓士的豪華，賓士的舒適，這是大多數品牌不能比的

動力：動力基本夠用，只是起步的時候有點軟綿綿的感覺

油耗：油耗挺好,家用很省.市區經常堵車,經常大腳油門,即使每次都關閉自動啟停,也只有12左右的油耗

舒適：舒適性是賓士的主打，在這里我要強調一下，雖然我這台車採用255/40/18的輪胎，但在舒適型上，真的沒有打折扣，真的是運動+舒適樣樣得心應手，但千萬不要嘗試開著它上馬路牙子走爛路，除非你想換新輪胎了；

⑨ 賓士E級有哪些優點它的提速能力很強嗎

優點：賓士的榮譽感是其他品牌很難代替的

缺點：養車成本費用大點。。看怎麼搞了 不在4S的話還是可以接受的

外觀：大氣，大氣還是大氣！賓士的車頭就代表了大氣與豪華，車身的線條雖然因L而在尾部拉了略高，但還是無法掩蓋住豪車的氣勢，尾部簡潔收斂不張揚，近乎完美的外觀。如果您坐在駕駛座開車往前頭看，那種油然而生的優越感自然產生，是剋制不了的。

內飾：這款內飾算精緻，與德產感覺差異不大，雙色內飾自然高雅，車內飾板材料高檔，觸控按鍵質量上乘，每個細節都照顧到了，很好！

空間：軸距3m多的e300後排空間可想而知，而且後排老闆做還送了一個腳踏板，跑高速的時候踩上去挺舒服。感覺想的很周到，值得贊一個！

配置：這款配置及性能安全感等，對比我買的價格，覺得很值得的！

內飾：最後悔的是選了淺顏色的內飾，好容易臟的呀

空間：空間非常不錯，後備箱也挺大，可以放不少東西。

配置：打折後性價比還算可以，我們這地方優惠還是挺少的，落地都50了，不過自己喜歡就好。

動力：1.8T對我來說已經夠用了，雖然是90後，雖然也喜歡開快車，但是我覺得完全充足了，基本上紅燈起步都是在最前邊，而且轉速上升之後爆發力不錯，很快就加速到80了，市區里基本上也只能這么開了，本人絕不危險駕駛，所以1.8T的動力完全充足。

操控：操控很好

油耗：提車不久，開的也不多，才跑了3000多公里，油耗目前在10.6。而且各地路況和個人駕駛風格不同，油耗沒什麼參考性。就說說高速油耗吧，跑了次長途，800多公里，平均車速91，油耗9.1，估計過了磨合期高速還能更低。

舒適：賓士的座椅很科學，很舒服，後排空間大，高速上有明顯優勢