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賓士怎麼那麼肉

發布時間:2022-11-02 07:52:50

A. 賓士cls260 有211p 為什麼感覺很肉 沒動力

它本來也不是性能車 屬於中大型車 說白了就是老闆開的 軸距長 扭矩小 再加上渦輪增壓的動力遲滯 還是9擋的 它考慮的是油耗小 不過百公里加速6.4秒已經很不錯啦

B. 賓士cla260為什麼突然加速很慢開了快兩個月 這車本來加速非常好 這兩天突然變的很肉

進氣口燒穿了

C. 賓士300給油提速有點肉,什麼問題

這種情況建議檢查一下 是不是積碳過多導致的 具體檢查節氣門噴油嘴 還有火花塞

D. 賓士GLB將推1.3T低功率車型:生猛的賓士正在變「肉」

自從北京賓士推出賓士A級以後,關於賓士這個百年豪華品牌就變了,尊貴生猛奢華的屬性越來越低,或者說越來越「肉」。

比如,賓士GLB就是一個很考驗消費者智商的車型,憑借1.3T+7DCT組合,讓這款4米6的7座SUV成為賓士動力最弱的車型,即便是如此動力組合,這款車型的售價依然高達31.48萬以上,雖然掛著一個賓士車標,但是如此動力確實配不上這樣的售價。

拋開銷量論品牌,賓士無論如何也不應該推出如此車型,如果說轎車領域的賓士A是賓士的一種突破與嘗試,我能接受,但是在SUV身上來嘗試是不是有所欠缺與考慮,尤其是將轎車身上的動力紋絲不動的給予一台SUV,還是7座,是否為消費者考慮過?很期待看看會有多少人來買這種車!

(本文由【車界】新媒體編輯部原創出品,轉載需註明出處)

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

E. 賓士2015款c180l運動為什麼起步那麼肉

因為你選擇的變速箱模式處於C舒適模式,調到S+ 模式,試試就知道加速有多快了。請採納

F. 買賓士gla200丟人嗎買賓士gla200很乞丐

賓士GLA怎麼樣?賓士gla作為賓士最便宜的一款SUV車型,除了那個三角星標志之外,其他外觀尺寸上相比競爭對手來說的確沒有太大優勢。所以就有的人認為買賓士gla很丟人,尤其是乞丐版gla200。這里要說明一下,賓士gla200是1.6T車型,分別還有220和260是2.0T車型。

我覺得這個說法並不完全合理。賓士gla200真的很乞丐嗎?難道配置真的很低?其實並不是,gla200也有兩個型號,分別是動感型,售價27.18萬和時尚型,售價29.08萬。動感型和時尚型相比沒有後視鏡電動折疊、大燈清洗裝置,動感型使用鹵素遠近光燈,時尚型使用LED遠近光燈。相比之下,gla200時尚型更適合購買。

不過賓士gla200在售價27萬到29萬的價位,在必須的配置齊全的情況下,還是不夠。沒有導航、倒車影像,不少配置還需要選裝。這也知道了為什麼說買賓士gla200很乞丐的說法了。

不過賓士gla的一些缺點令它在競爭對手面對顯得比較丟人的。首先是空間,賓士gla的空間比較緊湊,後排座位高度偏低,並且腿部空間不足。

第二是發動機起步有點肉,尤其是gla200,因為使用1.6T發動機,不過也就那麼幾秒鍾的時間,轉速上來後動力還是很充裕的。

第三賓士對於gla的設計定位或許是運動型SUV,懸掛調校不同於賓士其他車的舒適,偏硬,導致減震效果不是很好。有可能與gla使用防爆輪胎有一定的關系。
這幾個就是賓士gla的缺點,總的來說,賓士gla適合那些不考慮家庭使用的用戶。

G. 賓士B180開起來感覺如何是不是特別肉

作為賓士在豪華運動多用途車的細分產品,和寶馬奧迪走差異產品路線,產品小眾滿足個性需求,裝配工藝優異。賓士品牌不愧作為汽車行業的領軍企業,把「唯有最好」表現得讓車主信服。2699mm的軸距作為緊湊級別的最大設定,不輸給很多b級車,考慮到多用途(mpv)車型的坐姿已經比普通轎車占據一定優勢,空間組合多樣合理。
前排在調節距離最大的情況下,後排依然能有將近2拳左右的空間,前後頭部空間保持1拳左右(家人基本都在180以下),從外部看不是掀背的造型設計b柱到c柱上設計比較平直,所以車內空間基本沒有損失。同級別空間的合理利用也是我買車時的重要考慮因素,曾考慮過寶馬1系和奧迪a3、a4。

H. 請問大家賓士c級到底好不好,如果不好是不好在哪裡

這代C確實還不錯比之前的好多了,實話說還挺好的,但網上噴的基本都是上一代W205.2,也就是中期改款以後換裝1.5T以後的C。我經常開我朋友家的C260 Coupe,少說也得3 4000公里了,我所有的問題所有的評價僅集中於這台車,國產C怎麼樣我不評價。上代的挨噴的點在於,第一個就是初代M264的1.5T確實是個非常不成熟的產品,故障率很感人,否則賓士也不會裝車,就停產了。

這個1.5T實際駕駛感受很肉,哪怕是C這種1.6噸的車子,也非常肉,低扭很不好。起步如果我想要快一點,起碼要去到3000轉才有動力,1檔3000,2檔2500,3檔2000這么個換擋下來才比較有力一些。故障率就是非常常見的48V故障。我朋友那台車也遇到了,當然他比較幸運,跑了一會,這個故障自己好了,然後他就緊急賣掉了,換成GLB35了,這台車賣掉以後不知道後續怎麼樣了。可以去b站搜1818黃金眼,報道了非常多的C的48V問題。

在34C同價位或者接近的價位,其他品牌包括二線豪華品牌,他們的東西要麼在空間要麼在動力上可能超越34C,但是除了他自己強調的那一兩個方面,其他的方面肯定是不如34C的,性價比是個偽概念,價格卡在那,有得必有失,不可能面面俱到。二線豪華品牌以外的普通品牌B級車,跟34C比起來,相信我,你如果分別開過三天對比過的話,你不會相信什麼賓士寶馬就是個標值錢、就為了面子什麼的這種鬼話。

並不是奔c爛,甩開amg只說日常的話,同級車里,他的馬力是最小,讓人覺得這個錢買這個動力,就買了個標。其實還真不是只買了個標,之前的w204時期確實銷量不高,但從w205改外觀後,銷量還是很可觀的。看著很賞心悅目,車價甚至和a4l、寶馬三系拉開了差距。你要說他賣不動還能保持高價?只能說c很好的滿足了這個級別絕大部分人群的心理,動力不重要,我給你舒適的空間、豪華的內飾和設計,比肩s級的外觀。再加上一個比臉還大車標,這就足夠了。至於動力是一百匹還是兩百匹,買這車的不在意。只要比路面上那些國產緊湊級車快一點就行了。

I. 賓士2014款e260l豪華型1.8T開起來肉怎麼調試

這個開奶開起來感覺挺肉加不起油的話,這個是跟直接發動機的排量有直接關系的。

J. 起步太肉賓士加什麼油改善效果最好

起步肉和機油的品質關系不大,可能是心理作用,或者去保養一下更換一些零部件來提升加速或者說增扭的效果

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