賓士汽車怎麼分

① 賓士級別怎麼分

賓士共分十四種級，分別是：S級、E級、C級、G級、GL級、M級、CL級、GLK級、A級 、B級、SL級、SLK級，以及SLS級和經典的SLR級。

各級別分類：

1，S級：最高級的級別，豪華車系，就是我們俗稱的「大奔」。

2，E級：比S級低一級別，它屬於中大型車。

3，C級：比E級低一級別，屬於中小型車。

4，CL級：屬於擁有跑車外觀的運動型轎車，它有CLS和CLA兩種系列，CLS處於E級和S級之間，CLA相當於但略低於C級。

5，G級：它是賓士中的越野車王。大型越野，純種越野車。

6，GL級：它比G級低一級別，同樣是大型的越野，全尺寸越野。但相對於G的純種越野要更兼顧公路體驗。

7，GLK級：它比GL級更低，可以說是GL的簡化版。

8，M級：就是ML級，它比GL級別要低一級別，更偏向於公路，越野模式沒有GL級別強大。

9，A級和B級：它們屬於兩廂車，尺寸大小不同而已。A級就是所謂的「小鋼炮」。

10，SL級：它是敞篷跑車，屬於小跑，非超跑。

11，SLK級：它比SL級別低，同樣也是小跑。

12，SLS級和SLR級：SLS 和已經停產的SLR級都是超級跑車，時速在330以上。

品牌特色

1886年自從賓士製造了第一輛世界公認的汽車後，一百多年過去了，汽車早已度過了他的百歲壽辰，而在這一百多年來，隨著汽車工業的蓬勃發展，曾涌現出很多的汽車廠家，也有顯赫一時的，但最終不過是曇花一現。到如今，能夠經歷風風雨雨而最終保存下來的，不過三四家，而百年老店，僅有賓士一家。

1885和1886年，卡爾與戈特利布製造出了各自的第一輛汽車，1883年卡爾先起爐灶，在曼海姆建立了賓士汽車公司，1890年戈特利布緊隨其後在斯圖加特建立起戴姆勒汽車公司。

1894年和1896年，兩公司分別推出了世界上第一輛汽油機公共汽車和第一輛汽油機載重汽車，經過了初期的競爭與發展和一戰後的經濟衰退、國外同行業產品的沖擊，為了生存兩家公司聯手御敵，於1926年合並正式成立戴姆勒—賓士汽車公司，從此誕生了德國汽車成長與發展的搖籃。

以上內容參考網路-賓士

② 賓士abcde級車怎麼區分,

賓士abcde級車的區分方法是車類型不同：a級代表的是緊湊型車；b級代表的是中型車；c級代表的是中大型車，又稱為行政級轎車；d級代表的是大型車，還可以分為豪華品牌大型車和超豪華品牌大型車；e級代表的是中高級車。

以賓士a級為例：

其長寬高分別是4622mm、1796mm、1454mm，軸距是2789mm，搭載的是7擋雙離合變速箱。該車的最大馬力是136匹，最高車速是每小時218千米，油箱容積是43L，最大扭矩是200牛米。

③ 賓士車有哪些等級劃分，各自代表了什麼

賓士是很成功的汽車品牌之一，而旗下的汽車也有一些等級劃分，總共分為12個等級，分別是A級、C級、E級、M級、S級、G級、V級、 SLk級、 CLk級、SL級、CL級、SLR級。每一個級別代表的對應車型也是不一樣的，比如說第一個A級表示的是小型的單廂汽車，是一種高級版的麵包車，空間是比較大的，但引擎卻是單獨設立的。

在世界范圍內，賓士的名氣就是比較大的，很多人都會去購買該品牌的汽車。

④ 賓士的級別是怎樣劃分的

賓士車的級別：

A級 - 使用特殊夾層式底盤設計的迷你車系，有三門與五門兩種車體。

B級 - 小型的轎式底盤休旅車系。

C級 - 小型房車車系，除了標準的四門房車外，該車系尚有五門旅行車與三門掀背車兩種衍生款式。

CL級 - 以S-Class為基礎衍生出的大型雙門四座豪華轎跑車。CLC-Class - 運動雙門跑車

CLK級 - 車身尺碼介於C-Class與E-Class之間的雙門四座豪華轎跑車，有硬頂與敞篷兩種不同的車體。

CLS級 - 2004年新登場的運動房車系列，有著雙門跑車般的造型但卻有四個車門以及獨立的4個座椅。

E級 - 中型豪華房車系列，有四門房車與五門旅行車兩種車體版本，國產版加長了軸距。

S級 熱賣全球的大型豪華四門房車系列，搭載大量先進的電子設備以及同級別出類拔萃的舒適性。

SL級 大型純雙座敞篷跑車系列。

SLC級- 雙門跑車

SLK級 小型純雙座敞篷跑車系列。

SLR - 與一級方程式賽車車隊McLaren（邁凱輪）合作開發的高性能限量生產跑車。

G級 - 越野車，號稱「越野之王」，有民用版和軍用版。

GL級 - 大型七人座豪華休閑越野用車系，2006年時首次豋場。

GLK級 - 梅賽德斯-賓士旗下首款緊湊型SUV，2008年初，以概念車身份亮相北美國際車展。目前已在中國上市，並有國產以打擊其競爭對手奧迪Q5和BMW X3的計劃

M級 - 休閑越野用車系。

R級 - 大型的休旅車系，以M-Class為底盤，並帶有四輪傳動版本

AMG車系 - 是賓士公司的獨立高性能改裝廠AMG公司生產的高性能跑車，在原有C、S、SLS、G等系列車型的基礎上，打造全新的發動機以及車身材料的重新設計，其發動機是由手工裝配以達到最高品質，是難得一見的高端車型。

賓士汽車的特色：

賓士車，不但質量無可比擬，而且車系齊全，主要生產C級車（中檔轎、跑車）、E級車（高檔轎、跑車）、S級車（豪華轎、跑車），還有G型車（SUV越野車）。公司早期出產的車分為曼海姆版和斯圖加特版，1936年開始，無論是高中低檔車都統一為一個相同的名字「梅賽德斯-賓士」。

之所以取這個名，有一段佳話。1899年，奧地利駐德總領事埃米爾·傑利內克訂購了3輛戴姆勒鳳凰牌轎車，用他女兒的名字-梅賽德斯為它們命名，並開著車參加了尼斯汽車拉力賽，獲得了冠軍。

埃米爾認為是他女兒的名字帶來了好運，就建議戴姆勒公司採用其名。戴姆勒公司也希望借這個奧地利貴族幫它打開奧地利市場，便採用了此名，沒想到，其銷量大增。後來成立的戴姆-賓士公司也將其產品全部命為梅賽德斯-賓士。

以上內容參考網路--賓士（汽車）

⑤ 賓士車型怎麼區分

一、根據定位來區分
車型最後一個字母代表級別，SUV前綴為G，跑車前綴為S、轎跑車前綴C或者Coupe。
賓士GLK級更名為賓士GLC、賓士M級更名為賓士GLE、賓士GL級車型更名為賓士GLS，這樣的命名規則與普通轎車系列命名相對應，級別和定位也一目瞭然。
賓士CLK在新E級誕生後更名為賓士E級Coupe、賓士此前的大型轎跑車CL如今則改名為S級Coupe，賓士SLK級跑車也更名為賓士SLC。



二、根據動力來區分
賓士全系列產品大部分車型都已經完成新的動力系統匹配，因此車型後面的數字代表的動力水平基本統一，比如260、320、400、400h、500都是一套動力系統非常好記，260代表的就是2.0T高功率版、320代表的是3.0T低功率版。
400代表的3.0T高功率版、400H則代表3.5LV6自吸混合動力版，500則代表4.7T V8動力系統，600則是6.0T V12版本。
相對混亂的是180和200系列，A級、B級的180是1.6T的低功率版，C級L的180是1.6T的高功率版、E級L的180是2.0T超低功率版；A級、B級的200是1.6T的高功率版，C級L和E級L的200是2.0T低功率版。
三、從級別區分
A級車是賓士為家庭用戶設計的車型。雖然車小，但是仍然展示出賓士獨有的技術優勢『』
B-Class是賓士公司開發的適合家庭出遊的四驅越野車，外觀獨特；
C級車是賓士轎車裡面的入門級，C級車強調的是運動風格；
E級車是賓士最成功的車型，定位是行政人員的專用車；
S級車是賓士轎車的王者，是賓士轎車裡面定位最高的車型。
G系列是賓士的越野車系列，越野能力很厲害，在2006年的評比中，G-class被評為越野能力最牛的車。
M和ML系列也是賓士公司的越野車。不過G系列單純強調越野性能，M和ML系列更強調豪華和舒適。
GL級是大型七人座豪華休閑越野用車系，是賓士系列裡面僅次於G系列的越野車；
GLK級是賓士旗下首款緊湊型SUV，2008年初，以概念車身份亮相北美國際車展，目前已在中國上市。
M級車是休閑越野用車系。
R級車是大型的休旅車系，以M-Class為底盤，並帶有四輪傳動版本，不過這個車型在國內很少見。
AMG車系，這是賓士公司的獨立高性能改裝廠AMG公司生產的高性能跑車，在原有C、S、SLS、G等系列車型的基礎上，打造全新的發動機以及車身材料的重新設計，其發動機是由手工裝配以達到最高品質。
參考資料來源：網路-賓士汽車

⑥ 賓士車級別怎麼排的；賓士車分幾個級別系列

賓士車級別怎麼排的 賓士旗下的a級和b級是緊湊型汽車，c級是中型轎車，e級是中大型轎車，s級是大型轎車。gla和glb是緊湊型suv，glc是中型suv，gle是中大型suv，gls是大型suv。賓士是一個來自德國的汽車製造廠商，賓士旗下有很多車型都已經被國產了。

賓士旗下被國產的車型有a級，c級，e級，gla，glb，glc等。

glc的國產版車型軸距為2973毫米，長寬高分別是4764毫米，1898毫米，1642毫米。

glc一共使用了兩款發動機，一款是低功率版2.0升渦輪增壓發動機，另一款是高功率版2.0升渦輪增壓發動機。

低功率版2.0升渦輪增壓發動機擁有145kw的最大功率和320牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為6100轉每分鍾，最大扭矩轉速為1650到4000轉每分鍾。這款發動機搭載了缸內直噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。

高功率版2.0升渦輪增壓發動機擁有190kw的最大功率和370牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為6100轉每分鍾，最大扭矩轉速為1800到4000轉每分鍾。這款發動機搭載了缸內直噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這兩款發動機匹配的都是9at變速箱。
賓士車分幾個級別系列
賓士汽車有a級，b級，c級，e級，s級，這是轎車系列。suv系列有gla，glb，glc，gle，gls，g級等。賓士是一個來自德國的汽車製造廠商，賓士旗下是有很多豪華轎車和豪華suv的。並且，賓士也是汽車的發明者。

賓士的創始人卡爾·本茨先生發明了世界上第一輛汽車。

賓士旗下的很多車型都已經國產了，賓士在國內屬於一線豪華品牌，賓士汽車在國內的銷量是不錯的。

賓士在國內銷量比較好的車型是c級，glc，gla，e級等。

國產版c級有長軸距版車型和標准軸距版車型。

國產版c級一共使用了三款發動機，分別是低功率版1.5升渦輪增壓發動機，高功率版1.5升渦輪增壓發動機，2.0升渦輪增壓發動機。

低功率版1.5升渦輪增壓發動機擁有156馬力和250牛米的最大扭矩。

與這款發動機匹配的是9at變速箱。

高功率版1.5升渦輪增壓發動機擁有184馬力和280牛米的最大扭矩。

與這款發動機匹配的是9at變速箱。

2.0升渦輪增壓發動機擁有258馬力和370牛米的最大扭矩。

與這款發動機匹配的是9at變速箱。

賓士旗下的很多車型都在使用9at變速箱，9at變速箱可以提高汽車的乘坐舒適性。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

⑦ 賓士車的各個系列的區分方式

賓士共有：S級、E級、C級、G級、GL級、M級、CL級、GLK級、A級、B級、SL級、和SLK級以及SLS（包括經典的SLR）S級是最高級別。豪華車系，就是大家俗稱的大奔。E級比S級低一級別，屬於中大型車。

C級比E級低一級別，屬於中小型車。賓士汽車，德國汽車品牌，被認為是世界上最成功的高檔汽車品牌之一，其完美的技術水平、過硬的質量標准、推陳出新的創新能力、以及一系列經典轎跑車款式令人稱道。

主要分類：

1、賓士A級車是賓士的入門級車，它既不會像Smart和mini那樣領導時尚，也不會因為是級別最低的賓士車而降低質量標准。

2、C級是賓士最年輕的車系之一，它問世不過20年，至今才發展到第三代。可是它同時也是賓士最為暢銷的車系，在過去的短短四年，已經賣掉了120多萬輛。和C級的第二代相比，賓士在第二代C級推出僅僅四年之後就在2004年日內瓦車展上推出了全新一代的C級。

3、CL級 - 以S-Class為基礎衍生出的大型雙門四座豪華轎跑車。CLC-Class - 運動雙門跑車

4、CLK級 - 車身尺碼介於C-Class與E-Class之間的雙門四座豪華轎跑車，有硬頂與敞篷兩種不同的車體。

⑧ 賓士車的各個系列的區分方式

賓士共有：S級、E級、C級、G級、GL級、M級、CL級、GLK級、A級、B級、SL級、和SLK級以及SLS（包括經典的SLR）S級是最高級別。豪華車系，就是大家俗稱的大奔。E級比S級低一級別，屬於中大型車。

C級比E級低一級別，屬於中小型車。賓士汽車，德國汽車品牌，被認為是世界上最成功的高檔汽車品牌之一，其完美的技術水平、過硬的質量標准、推陳出新的創新能力、以及一系列經典轎跑車款式令人稱道。

主要分類：

1、賓士A級車是賓士的入門級車，它既不會像Smart和mini那樣領導時尚，也不會因為是級別最低的賓士車而降低質量標准。

2、C級是賓士最年輕的車系之一，它問世不過20年，至今才發展到第三代。可是它同時也是賓士最為暢銷的車系，在過去的短短四年，已經賣掉了120多萬輛。和C級的第二代相比，賓士在第二代C級推出僅僅四年之後就在2004年日內瓦車展上推出了全新一代的C級。

3、CL級 - 以S-Class為基礎衍生出的大型雙門四座豪華轎跑車。CLC-Class - 運動雙門跑車

4、CLK級 - 車身尺碼介於C-Class與E-Class之間的雙門四座豪華轎跑車，有硬頂與敞篷兩種不同的車體。

⑨ 怎樣區分賓士車各個級別

賓士車等級從低到高分為A級、B級、C級、E級、S級五個等級。
拓展資料：
賓士最典型的級別，是S-Class，代表著賓士頂級豪華車，自從50多年前的第一代S級誕生起，就牢牢霸佔著世界第一豪華轎車的位子。
其次是E-Class，是賓士行政級車的標桿，是一款中高級轎車。
再次是C-Class，是定位一般家用的轎車。對於絕大多數人而言，賓士C級的名氣並不大，是因為雖然它的舒適性、安全性、工藝質量都不錯，但是操控性卻一般，於是更多人會選擇它的競爭對手寶馬3系和奧迪A4。
B-Class是賓士中小車的代表，A-Class則是最小的賓士車型。
梅賽德斯-賓士是世界知名的德國汽車品牌，創立於1900年，總部設在斯圖加特，創建人為卡爾·本茨和戈特利布·戴姆勒。梅賽德斯-賓士以高質量、高性能的汽車產品聞名於世，除了高檔豪華轎車外，賓士公司還是世界上最著名的大客車和重型載重汽車的生產廠家。目前，梅賽德斯-賓士為戴姆勒旗下的一個部門。