賓士最安全的是什麼車

1. 賓士什麼車最安全耐撞

原廠賓士耐撞的有 載具平台 unimog？拖車Actros？ 帶guard(防彈)字樣的任何車型？
普通家用車型 都差不多，越貴安全配置就越多，但不等於耐撞。

2. 賓士什麼級別的車最好

賓士S級別的車最好。

賓士S級轎車是德國戴姆勒集團旗下品牌梅賽德斯-賓士推出的豪華車。其上承梅賽德斯-賓士百多年來的精湛造車藝術，下啟源源不絕的科技革新，在安全性、汽車工程和環境保護方面，具備了超過三十多種先進的增強性設備，是令人信賴的優秀座駕。

S級轎車搭載了燃油消耗經過優化的汽油發動機，從而實現了超凡駕駛樂趣與環境保護的結合。創新的梅賽德斯-賓士發動機技術在極大提升功率輸出的同時，顯著降低了二氧化碳排放量和燃油消耗量，其6缸和8缸動力單元達到了嚴格的歐洲五排放標准。

座椅

S級轎車內的座椅在人體工程學設計、舒適性和安全性方面均符合最新要求。

前排座椅舒適性組件帶有按摩功能、動感操控功能以及碰撞響應式頸部保護頭枕（NECK-PRO）的主動式多仿形座椅即使在長途旅程中，也能為駕駛者和前排乘客提供非比尋常的舒適性。

腰部和肩部區域的一系列氣室可根據乘客體形進行相應設定，座椅側墊可根據汽車的運動狀態自動進行動態調節，確保始終可以獲得可靠的支撐—— 尤其在轉彎時。七個按摩氣室和四個按摩程序採用滾動運動刺激背部肌肉，從而在保持駕駛者和乘客身體健康方面起到了積極作用。

3. 賓士GL550 安全級現車奢華配置舒適享受

外觀方面：賓士GL550最重要的一點就是彈簧的軟硬能根據需要自動調節。有了這一套懸架系統，賓士GL550無論是公路行駛，還是越野都能做到游刃有餘。內飾方面：賓士GL550是賓士GL系列中排量最大的SUV，也是賓士越野車系中，配置最為豪華的車型。賓士GL550澎湃的動力性能讓您擁有無與倫比的駕乘樂趣。眼前這款全新GL級恐怕就不會感到驚訝了，X形的前臉格柵非常有霸氣。值得一提的是，2013款賓士GL550內飾採用了更好的材質，做工也得到了提升。全的黑白色差搭配，能更好的營造層次感。

4. 作為最安全的跑車，賓士sl性能怎麼樣

許多人可能都會認為敞篷跑車十分的危險，遇到突發事故就後安全性不高。但今天快車網小編要和大家聊一聊的這款車就是賓士sl敞篷版。這是一款高性能的敞篷跑車，在愉悅之時絕不拋棄安全！接下來就跟著小編來看看這款車吧！

SL 400敞篷跑車提供更加易於操作的電動硬頂敞篷，SL 400敞篷跑車的電動硬頂敞篷不僅帶來了開篷馭風駕駛的樂趣，同時在遇到惡劣天氣時仍能確保車內乘員舒適性，而電動液壓頂棚的開啟及關閉操作也變得更為簡單。如在打開或關閉車頂過程中，車輛由於交通等特殊情況必須起動，那麼系統將允許在車速不超過40公里/小時的情況下頂棚開啟或關閉的動作繼續進行。另一項新的配置是行李箱自動分隔裝置，當它位於頂部時行李箱的容積相應增大，這一裝置可實現在車頂打開的同時自動向下移動，進一步提升了日常開啟敞篷的便捷性，省去了需人工手動調節的麻煩。

SL 400敞篷跑車提供三種版本的車篷：帶折疊硬頂敞篷車型，帶全景天窗硬篷車型，以及配備MAGIC SKY CONTROL可調光全景式天窗的車型，乘員只需輕觸按鈕便可隨心掌控車內環境的變化，自由切換車內光線的明暗。當使用透明模式時，乘員即使在寒冷的冬日也能享受如敞篷跑車般的絕佳駕乘體驗；而如果需要暗色車內氛圍時，MAGIC SKY CONTROL可調光全景式天窗能有效阻止光線射入避免車內溫度升高，營造令人愜意的蔭涼環境。三種硬篷版本車型均採用金屬鎂製造的硬篷框架，重量與上一代車型的硬篷相比減少了約六千克，降低了車輛的重心，以獲得更好的操控靈活性。同時，工程師改進了硬篷和行李箱蓋的操作系統，頂篷開合的時間進一步縮短至20秒以內。

藉助加固的鋁質車身構架、預防性安全系統（PRE-SAFE）以及應用在S級轎車上的高標准安全輔助系統，SL敞篷跑車已成為全球最安全的跑車。堅固的鋁質車體框架使乘客艙堅不可破，配合精心設計的車身前部和後部碰撞潰縮區域，提供極為出眾的被動安全防護。如果汽車翻倒，由鋼鋁合金製造的A柱和兩側防滾支架可有效保護乘員安全。駕駛員和副駕駛席位的兩段式安全氣囊經過進一步改進。頭部氣囊能夠在側面碰撞時完整保護頭部區域。座椅靠背內側增加了保護胸側部的安全氣囊，可以在發生側面碰撞時為胸腔部位提供保護。

發動機罩和車體前部配備了大面積的可潰縮碰撞區域，有助於保護行人安全。SL敞篷跑車標配梅賽德斯-賓士研發的開創性的安全輔助系統—預防性安全系統PRE-SAFE。如果系統探測到嚴重的事故風險，它將主動激活針對汽車乘員的預防保護措施，使安全帶和氣囊能夠在發生碰撞時充分發揮保護功能。

作為整體安全理念的補充措施，附加的一些碰撞後保護措施能夠迅速提供協助：無論碰撞有多麼嚴重，車門都會在發生事故後自動解鎖，啟動內部照明系統，並把車窗降低50毫米實現內部通風。方向盤也可在緊急時向上移開，讓駕駛者以及乘客可以在最短的時間內逃生，或得到救援。

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5. 賓士c—class是什麼車型

賓士C級是族譜中銷量最大的車型，也是賓士所有車系中車型最全的一種！

新款C級轎車配備了主動安全系統、智能化照明系統、預防性安全系統、乘客安全防護系統、救援工具等，使得它舒適、精製、實用、安全性一流。C級轎車可以根據事故類型和其嚴重程度採取數項措施：自動關閉發動機，切斷燃油供給。

危險警告燈和應急車內燈自動啟用，必要時部分降下側車窗並自動解鎖車門。

大多數事故在實際發生碰撞前都有很長一段時間的事故徵兆：注意力不集中、視野不佳或未曾預料到的危險。因此，新款C級轎車配備了有助於駕駛者放鬆駕駛、化險為夷的安全系統。

例如，選裝的駕駛室管理及數據系統(COMAND)(中國市場標准配備於C 280)可以使得駕駛者雙手不離開方向盤。駕駛時，另有超過60種電子支持系統為您保駕護航。

6. 全新一代賓士S級國內首撞，百萬豪車安全性能究竟怎麼樣

百萬豪車它的價格是非常昂貴的。所謂一分錢一分貨，對於這些很貴的豪車來說，他們的安全性是有保障的。

所以對於購買百萬豪車的用戶來說，它的安全性是很高的，是可以放心的在道路上行駛的。

7. 戴姆勒最安全的概念車來了，賓士ESF2019帶來了哪些新科技

戴姆勒官方認為，電力驅動系統和自動化駕駛是未來交通運輸的關鍵技術，這導致人們對車內安全技術的要求發生了變化。首先，智能化車輛內部更為靈活的座椅位置需要一種不同形式的乘員保護方案。其次，其他道路使用者必須能夠直觀地識別出自動車輛的意圖，從而對其產生足夠的信任，這是自動駕駛車輛能夠被公眾接受的核心因素。

對於駕駛者本身防護上，ESF 2019一旦進入自動駕駛模式，方向盤和腳踏板將會回縮，以降低撞車時受傷的風險。而自動駕駛車輛更靈活的座椅乘坐方案，也意味它們需要加強約束系統的功效，因此採用了座椅集成安全帶，以及更新的安全氣囊布置方案——包括儀錶板上的駕駛員安全氣囊、座椅靠背兩側的氣囊等。在手動駕駛模式下，ESF 2019可以藉助遮陽板發出的類似日光的光線來提高車內亮度，以可以幫助駕駛者保持警惕。而在兒童乘坐安全方面，兒童座椅的安全帶具備了預張緊功能，側面安裝的保護裝置也可以在事故發生之前展開。如此一來，兒童將會更加牢固地被固定在座椅上，大大減少碰撞發生時傳遞到兒童身上的負荷。此外，這個全新的兒童座椅還集成了安裝監測和生命體征監測等功能。

8. 賓士B200怎麼樣

賓士b200口碑不太好，就是很少有男士購買這款車。
賓士b200是賓士B級的一個版本，另外還有賓士b180和賓士b260。區別在於動力系統。b180和b200都採用1.6T渦輪增壓發動機，只是功率有高有低。此外，b260搭載2.0T渦輪增壓發動機。傳動系統匹配7速雙離合變速箱。
賓士盡管把B200精準定位為緊湊兩廂車，但是在車體佔比上賓士B200更好像一台拉升版的兩廂車。這類不三不四的外觀當然不能和價錢非常但有正宗小汽車外型的A級相匹敵，因而在銷售量上賓士B200較為差。

9. 什麼牌子的汽車最安全開著最放心

一，沃爾沃汽車

沃爾沃汽車以品質和耐腐蝕性出色在北歐具有很高的信譽，措施不力安全性系統層面，不論是酒後駕車鎖閉系統，或是自動泊車系統，都令人贊嘆不已，尤其是城市防滑系統，不但可以自行磁感應正前方變向的汽車全自動做出剎車踏板反映，還能夠全自動掃描儀個子80cm之上的路人，最重要的是包含少年兒童。

三，新款賓士M級

新款賓士M級是汽車銷售市場大中小型SUV行業的榜樣車系。側邊款式的設計方案給人一種可以信賴的覺得。前臉的弧型LED大燈給全部前臉產生了一絲魅力。上下一層的進氣口與側邊特性相輔相成，主要表現出沉穩。這款新款賓士M級安全系數特別好。新款賓士創始人梅賽德斯·賓士在1950年代就開發出「安全性旅客車箱」的設計方案，邁出了汽車安全性有史以來非常關鍵的一頁，或是歐洲第一個在汽車上配置Airbag（氣襄）的汽車廠，且早就在1999年時，便將ESP電子器件車身平穩系統列入全車型標准配置，乃至產品研發出優秀的Pre-Safe系統，積極探測潛在性重大事故的威協。