賓士什麼時候能出混動

㈠ 將在2021年上市 新款國產賓士E級插電混動版曝光

動力部分，新車將搭載一台2.0T渦輪增壓發動機和電動機組成的插電式混動系統，整套系統綜合功率達到218馬力，峰值扭矩450牛·米，純電模式下NEDC續航可達70公里。對於這個級別的新能源轎車而言，消費者購買主要是因為牌照等原因，至於這種車後續的使用和保養，費用並不比普通燃油版車型低，後續有更多新車信息我們會第一時間報道。

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㈡ 賓士全新C級插混車型將於11月海外發售 12月正式交付

插混版本最大的變化在車側和尾部，該車在左側後翼子板處增加充電介面，與右邊的加油口左右對稱，車尾右下方同樣增加了充電介面，這兩個充電口將分別用於快充和慢充，輪轂則採用雙五輻造型。

動力方面，該車將搭載M254系列2.0T發動機，電動機最大功率為95kW，新車電池容量為24.5kWh，WLTP工況下純電行駛里程超過100km，快充模式30分鍾可充滿。

㈢ 新一代賓士S級動力曝光 將有插電式混合動力車型

楊高宇 編輯 國外新車快訊 2020-08-22 12:23 日前，我們從海外媒體獲取了新一代 賓士S級 （ 查成交價 | 車型詳解 ）的動力信息。據悉，北美版的S級將提供三種不同的動力配置。

據海外媒體介紹，全新S級在北美的入門車型S500將搭載擁有輕混系統的3.0L直列六缸發動機，其中發動機最大功率320kW(435PS)，配合ISG電機綜合峰值扭矩能達到521N·m。而S580將搭載同樣擁有輕混系統的4.0L V8雙渦輪增壓發動機，其發動機最大功率達370kW（503PS），配合電機綜合峰值扭矩能達到700N·m。

此外，全新S級還將提供插電混動車型，該車型型號為S580e，其發動機部分與S500一樣，採用3.0L直列六缸發動機，但經過電動機的加持，其綜合最大功率以及峰值扭矩數據將與S580相近。作為插混車型，S580e將搭載容量為28kWh的電池，能提供96km的純電續航 里程 。而在A MG 車型方面，新一代 S級AMG 將不再有搭載V12發動機的S65車型，取而代之的是一款擁有800馬力左右的插電式混合動力車型。（文： 楊高宇） @2019

㈣ 預計2021年末上市 將搭載插電混動系統 全新賓士GLC路試諜照曝光

近日，我們從海外媒體獲得了全新一代賓士GLC的冰雪路試諜照，據此前了解，新車將增加PHEV車型並有望加入7座布局。預計2021年底或2022年初正式亮相。

據了解，新車在內飾設計上也會像全新賓士S級看齊，將採用更大尺寸的中控屏幕和全液晶儀表盤，營造出更豪華的內飾氛圍。另外，新車的車機或將搭載賓士最新的MBUX系統。

動力方面，2.0T及1.5T四缸渦輪增壓發動機+48V輕混系統的車型預計依然是面向市場的主力軍，而全新賓士GLC也將推出PHEV插混車型，但具體參數目前尚不清楚。

關於全新賓士GLCPHEV版插混車型的更多信息，我們將持續關注。

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㈤ 全新北京賓士C 350 eL將於近期投產 搭2.0T插混系統

易車訊 我們從官方渠道獲悉，全新北京賓士C 350 eL將於近期投產。作為全新北京賓士C級的插混版車型，C 350 eL搭載由2.0T發動機與電動機所組成的插電混動系統，預計新車將於四季度上市。此外，備受矚目的北京賓士EQE預計將於8月底公布售價。

根據易車App「中型車銷量榜」的數據顯示，北京賓士C級6月共售出18376輛，位列排行榜第6名。如需更多數據，請到易車App查看。

㈥ 賓士最新上市混動gle350e，是否值得入手

賓士2021款的gla350E出現了混動的版本，官方指導價在80萬元左右，這款汽車的市場優惠力度也是非常大的，而且總體表現也是比較出色的。搭載的是2.0T的渦輪增壓發動機，匹配的是9檔手自一體變速箱，同時還會搭載一台電動機，能力是非常強悍的，無論是外觀的造型還是動力方面的表現，都非常的優秀，是比較值得入手的一款汽車。而且這款汽車百公里的速度在7.4秒左右，綜合油耗在1.7升左右，如果是純電動續航的話，里程也可以達到103千米。

三、混動版本

如果經常在城市道路行駛的話，混動汽車是非常合適的選擇，不僅能夠起到省油的作用，而且也會非常的方便，因為大部分的城市都會配備有充電樁，這款賓士的性價比也是非常高的，可以根據自己的需求來進行選擇。

㈦ 全新賓士S級插混版車型官圖發布 有望明年上市

近日，我們從相關渠道獲取一組全新賓士S級插電混動版車型的官圖，據悉新車的具體型號為S580e，並且有望在2021年正式上市。

在動力方面，新車將搭載3.0T直列六缸發動機加電動機組成的插電混動系統，綜合最大輸出功率為380kW，並且該車還配備了28kWh的鋰電池組，最高續航里程可達100km。

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㈧ 預計明年亮相 曝全新賓士GLC混動版本諜照

通過此前曝光的內飾諜照來看，該車將採用賓士最新的設計理念，其設計與C級大體會比較接近，以平板全液晶儀表取代了傳統儀表的造型，空調出風口將採用圓形設計，中控屏或許也會採用最新設計。

動力系統方面，雖然目前還沒有準確的消息，此前爆料會推出燃油、插混版本，更多持續關注。

㈨ 純電續航里程超過了100km，賓士GLE 350e插電混動版正式上市

11月20日賓士GLE350e插電混動版正式上市，新車基於GLE打造，定位於中大型SUV。僅推出一款配置車型，售價為81.88萬元。有更清潔的能源形勢，官方純電續航里程超過了100km。

動力方面，新車搭載梅賽德斯-賓士第三代插電式混合動力技術，在NEDC綜合工況標准下的純電續航里程超過100公里。同時支持交流和直流兩種充電方式，在60千瓦直流充電條件下，從10%充至80%的電量需20分鍾。

綜述，新車無論在豪華科技方面，還是動力續航方面，相對競品，做得更好。在智能方面運用了很多黑科技，相信上市後會有更多用戶考慮購買賓士GLE350e插電混動版這款車。

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