唐仕凱和賓士憑什麼原諒你

1. 又一樁「車電」聯姻！賓士官宣入股孚能科技

在大眾「拿下」國軒高科後，又一德國車企巨頭與中國動力電池企業達成深度戰略合作。

7月3日，梅賽德斯-賓士與中國動力電池電芯製造商孚能科技（贛州）有限公司（下稱：孚能科技）宣布深化戰略合作，並入股孚能科技。

據悉，此次協議的關鍵內容包括開展高新電芯技術的開發和產業化，並大力提升成本競爭力，技術重點包括通過提高能量密度、縮短充電時間來實現續駛里程的大幅提升。

將在德國建動力電池工廠

為了滿足賓士在德國本土的電動化車輛增長需求，孚能科技將在德國東部的比特菲爾德-沃爾芬建造一座動力電池電芯工廠。按照計劃，賓士將在世界各地布局動力電池生產網路，將包括位於三大洲、七個地點的九家工廠。

目前，賓士EQC純電SUV、三款smartEQ車型以及?EQV300已陸續與消費者見面，?EQS也即將推出。在中國市場，北京賓士生產的EQC是賓士品牌目前唯一在售的純電車型，smartEQ車型預計將通過與吉利的合資企業進行生產。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. smart品牌中國造：吉利和戴姆勒的新故事

1月8日，吉利控股與梅賽德斯-賓士宣布：雙方組建的smart全球品牌合資公司「智馬達汽車有限公司」正式成立。雙方將在全球范圍內聯合運營和推動smart品牌轉型升級。

跟據官方消息，新的合資公司將落地浙江杭州灣新區，注冊資金為54億美元，雙方各佔50%股份，賓士主要以smart品牌出席的形式獲取相應股份。

或許，吉利與戴姆勒合資公司的成立，直接將smart品牌從「死亡」邊緣拉向了另一條賽道。而賓士向電動化的轉型，也為smart提供了一次新的機會。2017年，時任戴姆勒集團董事長的蔡澈曾表示，將投資100億歐元用於新能源汽車開發計劃。到2022年，戴姆勒旗下的賓士品牌將實現每款車都會延展出一個電力驅動產品的格局，形成至少50款新能源車的陣營。

加速電動化轉型過程中，smart品牌反而成為了「先鋒兵」。2017年的法蘭克福車展上，當時的戴姆勒集團董事長兼首席執行官蔡澈宣布，到2020年戴姆勒旗下的個性車品牌smart將在歐洲和北美地區實現全系車型的電動化。

而中國是smart在全球的第二大市場，後來的采訪中戴姆勒大中華區董事長兼CEO唐仕凱表示「中國地區也將迅速實現smart的電動化，緊隨北美和歐洲地區」。也幾乎在同一時間，中國汽車市場中電動化與智能化正經歷了快於外國企業的發展。將smart品牌引入中國，不失為賓士在在中國電動化市場的一次有力布局。

為什麼是吉利？

根據了解，2018年8月，外媒報道曾稱戴姆勒正在於中國北汽集團的子公司北汽新能源展開商談，計劃組建一家生產Smart電動汽車的新合資企業。

但在消息傳出之後半年，即有了吉利將與賓士共同運營smart品牌的決定，這就不得不讓人疑問，為什麼是吉利？

事實上，賓士最後選擇吉利也並不令人意外。

2018年2月，吉利集團有限公司宣布，已經通過了旗下海外企業主體收購戴姆勒股份公司9.69%具有表決權的股份，吉利成功成為戴姆勒集團最大單一股東。

而二者間的合作遠遠沒有結束。

2019年10月，吉利與戴姆勒共同組建出行合資公司蔚星科技有限公司，二者聯合打造的出行新品牌「耀出行」目前已經正式上線。

相比之下，吉利在出行層面比北汽更具優勢。

賓士一直對中國共享出行市場躍躍欲試。在此之前的2016年，賓士曾推出分時租賃項目Car2Go，並正式在重慶上線，彼時，賓士採用的車型就是令歐洲年輕人喜歡的Smart品牌車型。盡管三年後，Car2Go項目最終退出中國市場，但賓士想要試水出行業務的野心仍然存在。

而在出行領域，吉利已經取得了一定經驗。吉利曹操出行至今已經是第五年，五年間共享出行企業橫屍遍野，曹操出行卻「活」了下來。數據顯示，到2019年，曹操專車注冊用戶已經超過2000萬。日均活躍用戶100萬。這對一直想要布局出行業務的賓士來說的確是莫大的幫助。

除此之外，2019年9月，吉利與戴姆勒還曾共同投資全球城市空中出行引領者Volocoper，探索電動出行與數字化領域的發展。

而從企業整體實力上來講，吉利早就穩坐自主品牌頭把交椅。2019年，吉利汽車總銷量超過136萬輛，連續三年位居中國品牌第一位。

在新能源電動車層面，2019年，吉利發布純電品牌「幾何」，並將首款產品定名為「幾何A」。有關數據顯示，2019年吉利新能源和電氣化車型全年銷量達11.3萬輛，同比增長65%，成為吉利新能源汽車銷量增長的主要力量。未來2年，吉利還將推出30餘款純電動及新能源車型。

盡管如此，外界依舊對吉利拿下smart品牌存疑，畢竟在此之前，smart品牌在海外經歷了多年虧損。實際上，吉利應該是有信心的。

在此之前，吉利已經擁有了頗為豐富的合資並購經驗。2008年，吉利成功收購沃爾沃並幫助其取得連年增長的成績。2019年，沃爾沃在全球范圍共售出70萬台，同比增長9.8%。此外，2016年，吉利收購寶騰汽車49.9%的股份以及豪華跑車51%的股份，並成功將寶騰品牌帶回馬來西亞汽車市場前三名。

吉利控股集團董事長李書福表示：「smart具有獨特品牌魅力、核心價值和全球影響力，是全球市場出行與時尚交通的領導者。吉利控股將把研發、製造、供應鏈等領域的優勢及對中國市場的深刻理解注入合資公司，促進雙方在平等互利的基礎上發揮協同效應，推動smart品牌向電動化、智能化方向轉型，實現smart汽車在全球市場的商業成功。」

新合資，吉利品牌實力凸顯

在吉利汽車發布的官方消息中，赫然寫著「全新一代純電動smart將由梅賽德斯-賓士的全球設計本部負責設計，吉利控股全球研發中心負責工程研發」。

短短的一句話，信息量不小。

畢竟在此之前，國內眾多合資車企從產品設計、研發到銷售渠道都有些外國車企「包辦」的味道，中國車企擔當的責任更多是工廠與生產部分。雖然在過去的二三十年間，為中國汽車產業帶來了巨大效益，但核心技術命脈依然掌握在大多數外資車企手中。

本次smart品牌合資公司的成立，卻展示出了一種新的跡象。工程研發幾乎是整輛車的核心所在，由吉利主導工程研發任務，凸顯吉利實力的同時說明了吉利與賓士在合資公司中平等的地位。

未來，「中國化」的smart品牌將如何發展，還需要拭目以待。

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3. 戴姆勒-賓士：我太難了！

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4. 【深度】唐仕凱接下來在中國的1825天

沒有鮮花，沒有掌聲，也沒有聚光燈。這一天對唐仕凱來說似乎和平常沒有什麼不同，但冥冥之中好像上帝又在刻意的安排著某種儀式。2020年2月20日，在中國人讀起來朗朗上口的日子裡，戴姆勒對外宣布了一系列高層任命，和戴姆勒其他高層有升有降不同，在中國已經工作8年的唐仕凱，將在未來5年繼續領導戴姆勒大中華區業務。

8年前，這位被稱為「謙謙君子」的德國人臨危受命，他面對的是當時合作夥伴、經銷商、消費者布置的一系列「作業」。必須承認一點，作為全球最頂級的汽車集團之一，戴姆勒從來不缺人才，但當時的戴姆勒董事會與監事會明白，中國需要一位願意了解它、傾聽它、認可它的領導者。因此，戴姆勒在董事會中歷史性的設立了管理大中華區的董事席位，這也是戴姆勒第一次為區域市場增設董事席位。也是從那一刻開始，唐仕凱開始了他在中國全新的職業生涯。

或許連唐仕凱本人也沒有預料到，他在中國一干就是8年。曾經在他手下工作的一位戴姆勒總部華裔員工感慨，從來沒有想過他會有「老唐」這樣「中國式」的稱呼，但必須承認的是，這個稱呼說明中國把他當做了自己人。

從10年前規劃的3萬輛到如今年銷突破70萬輛；從一個中國合作夥伴到形成中國「朋友圈」；從「在中國為中國」到今天的「在中國為全球」……戴姆勒以及賓士在中國這片土地上創造了一個又一個超出預期的成績。在過去的采訪中，唐仕凱將這些歸於中國對全球的開放，也是戴姆勒讀懂中國、參與中國經濟的成果。但在很多人眼裡，「老唐」善於傾聽的姿態、和氣的性格無形中影響著戴姆勒在中國的性格，最可貴的地方就是他沒有很多跨國企業中國領導者身上那股「救世主」的脾氣。

下一個5年，59歲的唐仕凱在中國怎麼干？他需要面對的問題是如何保持賓士在中國符合各界期望的業績增長態勢；如何讓中國市場反哺戴姆勒全球；如何讓中國與戴姆勒戰略轉型緊密結合；如何在接下來的5年中繼續保持賓士領先的位置；如何讓戴姆勒更加融入中國經濟、融入中國社會……新的5年，戴姆勒和中國給唐仕凱布置了一張新的「試卷」，答題時間是1825天。

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做好「自己人」

2012年，唐仕凱踏上前往中國的旅程，誰都知道他即將承擔的工作不輕松，甚至在戴姆勒一些人看來，遠離總部就意味著職業生涯向上可能被終結。

賓士首款純電動產品EQC

和其他市場不同的是，盡管中國也面臨著變革，但中國仍是戴姆勒全球銷量、利潤、運營最穩定的區域市場，尤其是中國在當前世界經濟中擁抱全球化發展的理念，是戴姆勒全球在轉型中必須抓住的機遇，也是戴姆勒轉型防止出現風險最好的後盾。這一點，相信唐仕凱和他帶領的團隊一定有充分的認識。

5年，1825天，誰也不知道會發生什麼，但有一點十分明確，唐仕凱需要重新審視中國，也需要向戴姆勒董事會闡釋中國市場新的功能與定位。

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5. 賓士為什麼要給中國道歉

2017年，賓士全球銷量達228.93萬輛，其中在華銷量增長25.9%，達58.79萬輛，中國占據了賓士全球四分之一的銷量。面對如此龐大的市場，德國戴姆勒公司董事、戴姆勒大中華區董事長兼首席執行官唐仕凱(HubertusTroska)公開表示對2018年中國市場前景充滿樂觀。
然而，這樣的發言僅僅過去沒多久，2月5日，梅賽德斯賓士就在其官方Instagram上發布了一張海報，徹底激怒了國人。

6. 首筆捐款已落實 賓士再捐2000萬元抗疫

買車網獲悉，根據賓士官方發布的消息顯示，2月25日，梅賽德斯-賓士星願基金再次代表梅賽德斯-賓士品牌及其經銷商合作夥伴向「抗擊新型冠狀病毒肺炎」項目撥款2000萬元人民幣。據了解，第二筆捐款將支持疫情防控現期和後期的長效工作，側重全國防疫應急工作的長效提升，為抗疫防疫阻擊戰再添力量。

此外，值得關注的是，梅賽德斯-賓士及其經銷商合作夥伴於1月26日捐贈的1000萬元愛心資金，在經過近一個月的緊張工作之後，已經轉化為大批防疫控疫物資運抵相關單位，疫情防控階段的項目依照部署得到落實。

具體來看，首筆1000萬元愛心資金，500萬元交於湖北省青基會，具體用途為300萬元撥付至武漢市新冠肺炎疫情防控指揮部統籌使用，200萬元撥付至黃石、十堰、襄陽等16市區新冠肺炎疫情防控指揮部統籌使用；100萬元交於河南、湖南、重慶、浙江，及廣東五省/市青基會，各20萬元；200萬元交於中國人口福利基金會，用於定向支援。其中，100萬元定向支援國家醫療隊6000件手術衣，100萬元定向支援國家醫療隊其他醫療物資采買；100萬元交於四省基金會，其中湖北50萬元、四川20萬元、河南20萬元，以及雲南10萬元。剩餘的100萬元則確認投入共青團中央發起的相關特別行動。

戴姆勒股份公司董事會成員，負責大中華區業務的唐仕凱表示：「作為紮根中國社會的一份子，戴姆勒及梅賽德斯-賓士值此時艱，將更加勇擔社會責任，攜手在華合作夥伴、全體員工以及社會各界，團結一心、共克難關。同時，我們也與各界一道積極響應政府恢復生產運營的號召，助力汽車行業逐步回歸有序發展。」

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7. 賓士連續4年摘得全球豪華車銷量桂冠，中國市場功不可沒

縱觀2019年度車市，如果純以銷量來論英雄，那麼賓士在全球豪華市場的表現絕對是可以用「春風得意馬蹄疾」來形容。2019年，賓士品牌全球銷量實現233.9萬台，同比增長1.3%，連續4年蟬聯全球豪華汽車品牌年度銷量冠軍。

中國作為賓士全球最大的汽車市場，其為賓士全球銷量做出巨大貢獻。據了解，梅賽德斯-賓士及smart品牌2019年在華銷量為70.2萬輛新車，同比增長4%；其中，梅賽德斯-賓士品牌交付69.3萬輛新車，同比增長6.2%。

70萬輛的產品銷量，是賓士創造入華以來歷史最好銷量成績，且中國市場銷量繼續保持賓士全球單一市場第一，高於全球市場增長速度。雖然近兩年中國汽車市場呈現下行發展，但從2015年以來，中國一直是梅賽德斯-賓士全球銷量的最大貢獻力量。與2015年相比，梅賽德斯-賓士在2019年的銷量增長了近一倍。

對於新能源汽車在中國的發展，全新EQC純電SUV已於2019年底正式登陸中國市場。面向新能源，戴姆勒股份公司董事會成員、負責大中華區業務的唐仕凱（HubertusTroska）表示，賓士對中國市場的發展依然充滿信心，未來將持續擴大投入，深化本土生產及研發部署，為中國客戶帶來包括新能源車型在內的更多創新產品與服務。」

值得一提的是，2020年伊始，梅賽德斯-賓士與吉利控股在1月8日宣布正式成立smart品牌全球合資公司，在全球范圍內聯合運營和推動smart向「全球領先的高端電動智能汽車品牌」轉型升級。據了解，首批純電動汽車產品將自2022年起投放市場。

按照相關規劃，在接下來的一年中，梅賽德斯-賓士全球乘用車陣容將包括5款純電動車型及20餘款插電混動車型。未來幾年，梅賽德斯-賓士將在全球推出超過10款純電動車型，其中多款將引入中國。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

8. 梅賽德斯-賓士宣布再捐2000萬用於持續戰疫

【2020年2月25日，北京】梅賽德斯-賓士及其經銷商合作夥伴於1月26日捐贈的1000萬元愛心資金，在經過近一個月的緊張工作之後，已經轉化為大批防疫控疫物資運抵相關單位，疫情防控階段的項目依照部署得到了全面落實。與此同時，梅賽德斯-賓士星願基金再次代表梅賽德斯-賓士品牌及其經銷商合作夥伴向「抗擊新型冠狀病毒肺炎」項目撥款2000萬元人民幣；繼火速以首筆捐款資助防控急需物資之後，第二筆捐款將支持疫情防控現期和後期的長效工作，側重全國防疫應急工作的長效提升，為抗疫防疫阻擊戰再添一份力量。

新冠肺炎疫情發生後，梅賽德斯-賓士星願基金管委會迅速啟動了重大疫情應對機制，進行抗疫捐款，第一時間馳援一線，為疫情防控貢獻一份扎實的力量。在過去的一個月中，在國家衛健委、民政部的指導下和中國青少年發展基金會的協助下，梅賽德斯-賓士星願基金根據疫情防控的實際需求，秉持著高效嚴謹、科學務實的原則，在三天內落實捐贈款項的撥付，並與執行機構建立進度更新機制，每48小時進行進度更新，全面追蹤物資采購、資質核驗、分配運輸、醫院接收等環節，確保每一筆善款都秉承透明、務實、高效的原則，得以快撥付、穩落實。

目前，首筆1000萬元愛心資金項目內容全部落實且大部分已經執行完畢。其中，500萬元已撥付至湖北省包括武漢在內的17個市區的疫情防控指揮部統籌使用；100萬元用於支持河南、湖南、重慶、浙江、廣東5個省（市）的醫療物資絕大部分已經送達新冠肺炎定點收治醫院；200萬元用於采購定向支援國家醫療隊的醫療物資，其中第一批已到達武漢協和醫院並投入使用，第二批將針對目前實際需求加快采買和運輸流程；100萬元已撥付支持疫情防控應急青年志願服務隊購置防護物資,已撥款落實至湖北、四川、河南、雲南四省青少年發展基金會；100萬元率先響應由共青團中央發起的「『同舟共濟青春偕進』——希望工程關愛抗疫一線醫務人員子女及因疫致困青少年特別行動」，用於關愛抗疫一線醫務人員（特別是在支援防控疫情中感染疫病或犧牲的醫務人員）家庭及其子女，以及資助因疫致困青少年。

戴姆勒股份公司董事會成員，負責大中華區業務的唐仕凱先生表示：「過去的一個多月中，新冠肺炎疫情牽動著我們每個人的心，中國政府和人民為抗擊疫情所付出的巨大努力，舉世矚目。我們看到，中國持大國擔當、舉前所未有之力，採取最全面、最嚴格、最徹底的防控措施應對疫情、阻止其進一步發展；我們看到，每一位醫務工作者鞠躬盡瘁，每一個普通人守望相助，共同守衛著神州家園；我們還看到社會各界團結一心，全力以赴，竭盡己能為防疫工作築起堅強後盾。」

根據疫情防控的最新形勢和長效社會需求，梅賽德斯-賓士星願基金再追加捐款2000萬元愛心資金。該筆捐款除了繼續支持抗疫一線防控工作，更將重點關注疫情現期及後期長效工作，進一步助力提升國家公共衛生應急管理水平、健全公共衛生管理體系。在國家衛健委、相關主管單位和專業機構的指導下，此次主要支持的項目將包括：資助開展全國「疫情防控和公共衛生應急」專項培訓；協助武漢及湖北疫情嚴重的地（市）和縣級指定醫院提升防疫水平；資助北京師范大學「抗擊疫情心理健康支持項目」；資助北京市相關機構開展疫情防控科研及公共衛生項目；定向資助北京定點醫院采購新冠肺炎診斷、治療相關醫療設備；保障部分受疫情影響的進城務工人員子女學校和希望小學正常運轉，資助受疫情影響的家庭經濟困難學生。

唐仕凱先生強調：「作為紮根中國社會的一份子，戴姆勒及梅賽德斯-賓士值此時艱，將更加勇擔社會責任，攜手在華合作夥伴、全體員工以及社會各界，團結一心、共克難關。同時，我們也與各界一道積極響應政府恢復生產運營的號召，以助力汽車行業逐步回歸有序發展。我們相信，以中國強大的抗疫決心和綜合實力，整個中國社會及汽車工業憑借強勁的韌性和不懈的勇氣，一定能打贏這場疫情防控阻擊戰。」

戰「疫」時刻，戴姆勒及梅賽德斯-賓士代表在華合作夥伴、全體員工及經銷商向抗擊疫情一線的白衣戰士及所有工作人員致以崇高的敬意和衷心的感謝。在中國這個第二故鄉，戴姆勒和梅賽德斯-賓士紮根於斯，與整個社會休戚與共、心手相牽；為了全面打贏疫情防控總體戰、阻擊戰，將堅決遵照國家相關部門的統一部署，繼續毫不放鬆抓緊抓實各項防控工作，有序恢復生產生活秩序，為切實推動行業進步和實現社會發展目標而繼續貢獻自己的一份力量。

梅賽德斯-賓士星願基金首批1000萬元愛心資金，執行情況如下：

500萬元已撥付至湖北省青基會

?300萬元撥付至武漢市新冠肺炎疫情防控指揮部統籌使用。

?200萬元撥付至黃石、十堰、襄陽、宜昌等16市區新冠肺炎疫情防控指揮部統籌使用。

100萬元已撥付至河南、湖南、重慶、浙江、廣東省市青基會，每省/市20萬元

?河南：2月10日交付防護服、口罩等醫療物資至河南省商城縣人民醫院、新縣人民醫院、光山縣人民醫院、信陽市第五人民醫院。

?湖南：2月17日交付免洗手消毒液、醫用消毒液等物資至湖南省岳陽市一人民醫院、常德市第二人民醫院、湖南醫葯學院第一附屬醫院。

?重慶：2月17日交付醫用消毒液、消毒酒精等物資至重慶市公共衛生醫療救治中心、重慶三峽中心醫院、重慶醫科大學附屬永川醫院、重慶市黔江中心醫院及重慶區縣疾控中心四所定點醫院。

?浙江：2月14日撥付至浙江大學附屬第一醫院，該醫院統籌使用約600萬資金（含梅賽德斯-賓士星願基金20萬元）采買了醫用控溫儀、呼吸濕化治療儀、呼吸機、中央監護系統、等離子空氣消毒機、紅外線熱像儀、正壓呼吸器、口罩、防護服等醫療器械物資。

?廣東：已采買醫療用品水體膠敷料，用於預防抗擊疫情的醫護人員的皮膚壓力性損傷。物資將於2月26日發貨，支持廣東16家定點醫院。

200萬元已撥付至中國人口福利基金會

?100萬元定向支援國家醫療隊6000件手術衣，2月19日到達武漢協和醫院投入使用。

?100萬元定向支援國家醫療隊其他醫療物資采買，正針對目前實際需求執行采購及後續流程。

100萬元已撥付至湖北、四川、河南、雲南省青基會

?湖北50萬元，四川20萬元，河南20萬元，雲南10萬元。

?用於購置配發給基層應急青年志願服務隊的防護物資，包括口罩、醫療手套、消毒液、防護服、護目鏡等，及其他必要的保障性支出。

100萬元已確認投入共青團中央發起的相關特別行動

?向抗疫一線醫務人員（特別是在支援防控疫情中感染疫病或犧牲的醫務人員）家庭及其子女提供關愛補助，資助因疫致困青少年。

?中國青少年發展基金會根據實際情況落實，關愛資金將以銀行轉帳方式劃撥至個人賬戶。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。