1. 想改汽車的聲浪變大改哪裡
真想追求,哪怕多花點錢找個專業的給你搞搞。
2. 想要車子排氣聲浪好聽點怎麼弄
「(1)改排氣中段就可以使汽車排氣聲音發生變化。 (2)原因:不管改哪個地方都會使排氣聲音發生變化的,如果要改,僅可能的使其排氣管是直的,這樣利於排氣,如果排氣阻力大,可能會造成動力變低。 改排氣注意問題: (1)改裝排氣的主要功效是提升發動機的功率和加快發動機轉速的上升速度,從而提升...」
3. 賓士gla排氣管改造方案,賓士gla排氣管改裝圖片
賓士GLA改裝排氣管。改裝可以採用RES採用不銹鋼材料設計,使排氣聲浪顯得更為低調 ,排氣尾鼓部分採用的是回壓的設計,有效提升引擎在低轉時扭力的輸出,同時由於擁有較粗的管徑,也可對高轉有一定的提升。4. 汽車聲浪怎麼改
改變聲浪需要改裝排氣管,汽車的聲浪是由發動機和排氣管產生的。通過改裝排氣管可以讓車發出聲浪,加裝渦輪增壓也可以使車輛發出特別的聲浪。汽車排氣管安裝於發動機排氣支管和消聲器之間的排氣管中,可以起到減振降噪延長排氣消聲系統壽命的作用。
在改裝汽車聲浪前,建議選擇更換輕質量的排氣管材質並加裝排氣尾喉,這樣不但可以使汽車重量變輕動力提升,而且還可以顯得車輛尾喉十分精美,能夠起到很大的裝飾作用。
汽車聲浪的改裝方法如下:
1、去掉尾段消音器,尾段消音器的最大的作用就是消除聲浪,去掉後最明顯能感到聲浪變強了,而且更換尾端對性能方面的影響更是可以忽略不計。
2、更換材質,縮短排氣管長度。這樣的改裝相當於全段排氣改裝,縮短了排氣路徑,加大了排氣量,一般來說,原廠的排氣管都是用鋼或者鐵製造的,可以更換為鋁或者其他的輕型材料,就可以為車輛減重十斤左右,重量下去了,馬力自然就上去了,聲浪也就變大了。
3、拆掉三元催化,三元催化就是一個蜂窩網狀的物體,在汽車底部,裡面裝著催化劑,用來凈化有害氣體的。去掉三元催化,排氣系統就會更加通暢,聲浪就會變大。
(圖/文/攝: 陳芳1) @2019
5. 賓士E300求改裝排氣的建議!
排氣改裝從來都不缺少話題,賓士E級定位在豪華運動中間,
介紹一款賓士W213改裝Repose中尾段閥門排氣,
廣州曼狄卡專業豪車升級改裝,讓你做你自己,你的聲浪你說了算!
6. 賓士c200l怎麼改成有聲浪
全新賓士C200L指導價為36.9萬 C260L售價為47.9萬 喜歡的話建議購買C200L 現在差不多優惠5個點 當然了明年優惠更大
很差,現在是C200最貴的時候,保值會非常差。賓士、寶馬、奧迪、路虎之流保值沒有好的。 買蒙迪歐2.0T或者君越2.0T吧,一個179kw,一個187kw,就算變速箱差,那動力也夠了。
7. 想要車子排氣聲浪好聽點怎麼弄
(1)改排氣中段就可以使汽車排氣聲音發生變化。
(2)原因:不管改哪個地方都會使排氣聲音發生變化的,如果要改,僅可能的使其排氣管是直的,這樣利於排氣,如果排氣阻力大,可能會造成動力變低。
改排氣注意問題:
(1)改裝排氣的主要功效是提升發動機的功率和加快發動機轉速的上升速度,從而提升車子的加速性能。原車排氣受制於環保等要求,排氣阻力都比較大,也就是俗稱的排氣「背壓」比較大,這就對發動機的運轉產生阻力,使發動機的轉速不能很快上升;並使發動機氣缸里的廢氣排不幹凈,影響下一個工作循環新鮮空氣的吸入量,從而使發動機不能發出應有的功率。
(2)改裝排氣就是要降低排氣管的排氣阻力,使排氣更通順,解決上述問題。排氣通順帶來的附加效果就是使排氣管的聲音更接近賽車的排氣聲浪,因為賽車的排氣管是直通的,阻力最小。
(3)改裝排氣的第三個效果是車子外觀上的提升,如把排氣尾嘴從小口徑改為大口徑,把單出排氣改成雙出或四齣排氣等,使車子顯得更有運動感、更強悍,或是車子看起來像同系裡面的高配車型。
影響排氣原因:
影響排氣性能的最重要因素就是回壓,回壓的高低可以直接改變發動機的動力輸出特性與最大功率。發動機的工作原理是每缸依次做功燃燒,然後排氣,因此發動機所產生的廢氣是一波一波地從排氣系統排出。
當一波廢氣向外排放時,在廢氣的背後會產生負壓狀態,對下一波排氣來說這個負壓相當於吸啜力,可以幫助下一波排出的廢氣更快的排出車外,如此循環可以提高排氣效率。這就是我們所說的排氣回壓所產生的諧振效應。回壓值越高,車子的低扭就會越好;相對的,回壓值越低,扭力就越差。
造成高轉速時排氣效率降低;排氣效率變差,廢氣排的不順暢,再次進氣必然也會受到影響,所以降低排氣回壓就可以有效提升高轉速下的動力性能。改裝高性能排氣管,主要就是為了增強高轉數時的排氣順暢度,降低回壓值以達到增強發動機動力輸出特性與最大功率的目的。
8. 汽車聲浪怎麼改;汽車聲浪是怎麼踩的
汽車聲浪怎麼改 汽車需要改裝排氣才能產生聲浪。
很多跑車在啟動的時候就會產生一種很強的聲浪,非常的吸引人,平時使用的家用汽車是不會產生聲浪的,即使有聲浪也是非常小的,汽車之所以會產生聲浪,是因為排氣系統中的中段和尾段產生的作用。
如果想要使汽車產生聲浪,直接改裝汽車的排氣管就可以了,排氣管的中段是一個消音器,內部有一系列隔板、腔室、孔洞和管道,它們共同的作用是利用聲波反射互相干擾將排氣管所產生的聲音抵消,目前還有一種電子消聲器,感測器從排氣總管出口處截取氣流壓力波形,反饋到計算機,產生同樣的波形相互抵消,從而減少噪音。
排氣管尾段有排氣鼓,有很多車主都喜歡改裝這個部位,它的作用非常簡單,就是消音,如果把這個部位拿掉,發動機的聲音直接會從這個部位排出,但是直接拿掉會有一定的損害,導致汽車性能變差。
所以說,最想要汽車產生聲浪,只要改裝排氣管的中段和尾段就可以了。
汽車聲浪是怎麼踩的
想要踩出汽車聲浪,首先要在汽車靜止的狀態下空擋踩油門,或者是起步的時候將油門踩到底,也就是平常說的地板油,這兩種方式都能踩出汽車聲浪。
手動擋的車可以掛空擋原地踩油門,自動擋的車需要將擋位掛到N檔踩油門,空擋踩油門對汽車的傷害是非常大的,不建議頻繁使用,因為每個廠商對於液力變矩器的鎖止邏輯調校都不一樣,有些汽車做不到完全的動力分離。
汽車在行駛過程中踩出聲浪需要踩地板油,短時間內會迅速拉高汽車的轉速,發動機的輸出功率會非常大,瞬間提升汽車的車速,同時也會產生很高的油耗,不建議使用這種方式。
有些喜歡改裝汽車的車主會改裝汽車的排氣,將排氣的消音器去掉,發動機直接向外界環境排氣,產生的噪音比較大,帶有渦輪增壓的發動機即使不改裝排氣,汽車在加速過程中也會產生聲浪,但是這種排氣的聲浪比較小,因為汽車的排氣管帶有消音器。 (圖/文/攝: 問答叫獸) @2019
9. 汽車排氣管怎樣改裝有聲浪
汽車排氣管改裝分三段,頭段,中段,尾段,一般要聲浪的話,只改尾段就足夠了,聲音最大的是直排,其次是回壓鼓,最安靜的叫靜音,你可以根據需要選擇,,只改尾段的話對動力提升不太明顯。