路虎衛士和賓士大g63哪個好

⑴ 梅賽德斯-AMG G 63強有力的競爭對手 硬派越野路虎衛士

路虎在6月發布了旗下的硬派越野衛士，外觀保留了方正硬派的越野風格，以Jeep牧馬人、賓士G級為主要對手，目前上市車型動力分為兩個版本，分別是2.0T版本和3.0L直列6缸雙增壓版本。

路虎衛士的V8車型會由捷豹路虎旗下的特別車輛部門SVO(SpecialVehicleOperations)進行深度的研發，並在上市發售車型上使用更加運動化的外觀包圍和更注重公路行駛的低扁平比輪胎。

動力方面，新車有可能搭載來自寶馬的4.4TV8雙渦輪增壓發動機，最大功率617馬力、最大扭矩750N·m，這樣的V8衛士能夠成為梅賽德斯-AMGG63強有力的競爭對手。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 路虎衛士和賓士G系哪個更好

路虎衛士和賓士G不是一個檔次的車型，在舒適性還有知名度方面 肯定是賓士G,路虎衛士注重的是實用性，一台賓士G相當於兩台路虎衛士的價格，越野能力方面兩款車差別不是很明顯。

⑶ 歐式硬漢單挑，是賓士大G最強還是路虎衛士真香

講到豪華品牌的硬派專業越野車，賓士G級似乎是這個細分市場「壟斷」般的存在；手裡揣著上百萬購車預算的多金消費者來說，如果想買一台越野能力強大的豪華車，似乎也就只有賓士G級這一個選擇了。但是自從路虎衛士正式引進國內市場之後，消費者們擁有了一個新的選擇。

單從硬體設計上看，賓士G級顯然擁有更加硬核、更加靠譜的經典越野車底盤設計；但路虎作為英國最重要的越野車品牌，他們旗下的硬派越野車當然也不是吃素的；至於誰的越野性能更強，還是得親自到專業場地試駕過才能知道。不過，又有多少富豪會真的開著這些售價過百萬的豪華越野車到荒山野嶺處玩穿越呢？同為外形個性、內飾精緻豪華的硬派SUV，無論是賓士G級還是路虎衛士都是城市裡一種極具特色的通勤工具，它們都能凸顯車主的個性；至於在這兩款車型到底誰更好？就看錢包里的預算能買得起哪一款吧。

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⑷ 【同級對比】全新路虎衛士到店實拍，對比賓士G63！

【同級對比】全新路虎衛士到店實拍，對比賓士G63！

A：說起猛男最愛的車型啊，第一時間我就想到了硬派越野車，那狂野的外表以及強悍的性能，嘖嘖，那真是做夢都想開上的車型了，尤其是最近上市的全新路虎衛士，簡直就是為我量身定做啊。

B：瞧你那出息，一輛路虎衛士就把你打發了？要說硬派越野車，我看啊，還是得看賓士AMGG63了，說起大G，那才是猛男真正該擁有的東西。

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⑸ 賓士g63檔次比攬勝高嗎 兩款車對比之下還是賓士g63更好

眾所周知，路虎痴迷於越野。其車型的越野性能非常出色， 賓士G級 的越野性能也不弱。現在我給大家講講賓士g63是否比路虎 攬勝 （ 查成交價 | 車型詳解 ）高。這兩輛車很好。我們一起來看看這兩款車的對比。

賓士g63與路虎攬勝外觀對比

外觀上，賓士G63方形外觀更硬朗霸氣，而路虎攬勝外觀更時尚，更傾向於當下的時尚車型，可能更受年輕消費者歡迎，而賓士G63可能更受喜歡越野車型的朋友歡迎。

賓士g63與路虎攬勝內飾對比

這兩輛車內飾豪華。賓士g63的內飾材料非常優雅，駕駛起來感覺非常好。這款車的配置也很齊全，路虎攬勝的內飾用料也很不錯，還是比賓士g63略差，賓士g63開起來更有運動感。

賓士g63與路虎攬勝動力對比

賓士g63搭載4.0T V8雙渦輪增壓發動機，最大功率585馬力，最大扭矩850牛·米，路虎攬勝搭載5.0T渦輪增壓發動機，最大功率525馬力，最大扭矩625牛·米，比賓士g63動力更強。

那麼賓士g63比路虎攬勝高嗎？從上面的對比可以看出，賓士g63其實檔次更高，尤其是動力和越野性能，所以我在這兩款車當中推薦賓士g63，畢竟賓士G63堪比大g。

⑹ 路虎好還是賓士好

路虎，在SUV界的知名度很高，分析下車型：自由人，緊湊型SUV中的佼佼者，主要對手為奧迪Q5，寶馬X3，賓士ML級別，動感十足，在所有對手中的通過性最好，也是最趨近於SUV的一個。發現，外觀個性，不是所有的人都可以接受的，定位於終端SUV。至於覽勝，算是路虎的高端了，內飾豪華被稱為SUV中的勞斯萊斯，通過性一般。
保時捷，就卡宴一款，沒什麼好說的，好比做農用機的力帆突然做家轎了，不是鼻子不是眼的，是SUV中跑的最快的，2005年的時候是全部SUV中馬力唯一超過500的車型，現在就不一定了。
至於賓士，ML和GL級別的車和路虎定位一樣，但是比路虎貴，性能卻不及路虎，這是因為賓士品牌的定位，適合成功人士，是全球第一品牌，內飾人性化到了極致，坐到裡面全自動化的設備讓你感覺像個皇帝，前面說的所有車都是承載式車身，不適合越野，大家給他們的定位是SAV。
現在就說說非承載式車身的兩款車，一，路虎衛士，價格便宜，二，賓士G500和G55AMG，價格很貴，兩款車外形比較接近，大部分人不能接受。
前面車型都比較常見，我就具體介紹下G55AMG，也是本人的最愛，搭載V8雙機械增壓發動機，最大功率373KW，2750轉的時候就能輸出700NM的扭矩，這意味著兩部G55能把一個普通轎車拉散架了，內飾做工可謂是巧奪天工，雖然不夠豪華，但坐在駕駛艙里 就好像魔鬼附身，莫名的沖動不可言喻，手握方向盤，你就會知道當時的你 可以君臨天下！

⑺ 硬派越野對決，路虎衛士和賓士G級，你看好誰

說到越野界的元老級車型，賓士G級和路虎衛士都榜上有名。雖然兩車同為經典車型，命運卻截然不同。賓士G級一直是風生水起，加價大幾十萬，還一車難求；而路虎衛士則是歷經停產，今年終於回歸，造型也有了大的改變。

如今，全新路虎衛士在國內亮相，售價為92.3299萬，相比賓士G級的價格區間162.88~189.88萬，差了幾乎一倍，但同樣作為硬派越野車型的它們，硬剛也是在所難免的。

懸掛結構方面，全新路虎衛士配備空氣懸架，前雙叉臂式和後多連桿式獨立懸架；賓士G級帶自適應減震調節的懸掛，採用前雙叉臂式獨立懸掛和整體橋非獨立懸架結構。差速鎖的配置上，全新路虎衛士採用了雙速分動箱、中央差速器以及主動式後橋差速鎖；賓士G級則配備有中央差速器鎖止功能，前橋差速鎖，後橋差速鎖功能等，實力更勝一籌。

小結

全新路虎衛士把賓士G級當作直接的競爭對手，賓士G級雖然強悍，但是路虎衛士也實力不弱，換新歸來的它是否可以撼動G級在你心中的地位，或者說能否終結前者的加價行為呢，我們拭目以待。更多新車信息，敬請持續關注！

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⑻ 路虎衛士110 V8新車型最新諜照 與梅賽德斯-AMG G 63競爭

易車訊 近日，我們從相關渠道獲得了路虎衛士110 V8新車型最新諜照，該車或被稱為「SVR」版，會基於衛士110車型打造，擁有四個車門，具有更加充裕的內部乘坐空間表現，將會搭載V8發動機，競爭對手鎖定梅賽德斯-AMG G 63。

根據易車App「熱度榜」顯示的數據，衛士排名第19位。如需更多數據，請到易車App查看。

⑼ 路虎衛士的對手也許是賓士G作為越野車誰更講究

Jeep牧馬人、路虎衛士、賓士G級，基本可以說代表了整個歐美系越野車的發展歷程。它們從軍車、工具車走來，伴隨著時代的變遷，或歸於平民化的玩具，或走向高端成為旗艦，而回顧歷史，展望未來，路虎衛士和賓士G級的故事尤為引人注目。

不列顛情懷與德意志硬漢

如果聊起路虎衛士和賓士G級的歷史，就不得不說回到二戰後的歐洲。兩次世界大戰對歐洲造成了史無前例的傷害，將幾百年來歐洲在全世界搜刮和累積財富、信心與榮耀一次性全部推倒，無論是農村還是城市，人們的生活方式、社會的結構，無一不經歷了巨大的改變。在這一切發生之後，歐洲又緩緩從廢墟中崛起，逐漸從分化走向繁榮，同時伴隨著對所有產業前所未有的影響與變革。

全新路虎衛士的出現，對於所有汽車愛好者則是更令人激動的。我們佩服路虎有這樣的勇氣和魄力，開發一款足夠前瞻到足矣脫胎於所有越野車的產品，同時也慶幸路虎有這樣的技術實力，將Wilks先生的理想一次又一次地變成了現實。

未來的越野車，我認為無論是受制於排放法規，還是出於消費者不斷變化的需求，亦或者是得益於汽車製造技術的發展，終究是要和大排量自然吸氣內燃機、整體橋懸架、非承載式車身、純機械式四驅結構這樣的詞彙漸行漸遠。

電氣化的全新路虎衛士，其實就是站在現有技術高地上，遠眺未來的一次嘗試。但人類的探險精神伴隨著越野車的存在，則永遠不會停止前進的步伐。用技術的進步不斷強化自身性能，而不是進行無奈之下的取捨，才是越野車應該講究的原則。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑽ 路虎衛士和賓士G哪個好

路虎衛士和賓士G不是一個檔次的車型，在舒適性還有知名度方面 肯定是賓士G,路虎衛士注重的是實用性，一台賓士G相當於兩台路虎衛士的價格，越野能力方面兩款車差別不是很明顯。