南寧賓士大g一般多久可以提

1. 「硬通貨」賓士大G

看著吧，不出半年，200萬以下能買到的唯一賓士G，那個令人不齒遭人唾罵的4缸賓士G，還會是豪車界最保值的「硬通貨」。

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 2.0T賓士G350不到百萬就能提網友：成為渣男不是夢

縱觀當今車市，提到頂級越野車，賓士大G一直熱度不減，雖然是不少硬漢心中的「dreamcar」，但是在價格方面卻有著不可企及的高度。近日，小編從相關渠道了解到，賓士G350推出了兩款車型，價格雖然還沒完全公布，但是應該會刷新大G的價格下限，讓不少大G粉兒心潮澎湃。

雖然賓士G350動力算不上強勁，但日常代步完全夠用，搭載2.0T的發動機也更貼合大部分使用者的用車習慣。當然，想要偶爾體驗一把駕駛快感，G350也絕不退縮。

寫在最後：

一般來說，價格和所得是成正比的，G350在價格下探的同時，隨之而來的是動力的下調。賓士此次的動作也是摸清了大眾的購車心理，針對市場需求進行產出，無可厚非。

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3. 越折騰越愛的大G，遲到的賓士G500提車+改裝作業分享！

世界上有很多車，汽車，火車，電動車....哈哈[憨笑]，但我唯獨的夢想就是大G。買G的曲折道路我可以寫成一本書，[睡]一本鋼鐵是怎樣煉成的書，從4月27號北京車展訂車但現在，一路艱辛堪比長征。待我細細說來~在北京訂車完感覺事情了了，不急不慢，耐心等待吧，發布當晚，看到價格，[陰險]內心竊喜，立刻打電話給北京訂車的，直接和我說加價50以上，當然心就涼了…特別涼[心碎][心碎][心碎]然後漫長的等待，北京那邊是不能指望的了，也指望不上了，[流淚]全國年前加價均在50到55，無奈，加價已經很難接受了，加這么多。真的真的過不去自己那一關，後來過年前找了我們市無數關系，[尷尬]說來慚愧，家父說我要把找人折騰車的腦子用在工作上，不得了，能有大成就[大兵]…然後在本市找了人加價38萬，再加4萬保養，5000店裡保險，結果車真的在過年前到了，但是我人不在國內，4S店妥妥的把車給別人了，[暈]我瞬間石化！你們牛，朝南面孔，我也有問題，實在不巧，不在國內，算了，等吧，等下一台吧，又是漫長的1個多月，車在路上了，但是店裡不認之前的加價了，要增加到42萬再加保養，心力憔悴，也懶得煩了，好吧，說是4月底到，結果3月28號和我說到了，之前的事煙消雲散，無所謂了，30歲了，也就最後一次任性了！

大燈也換好了，一切完美。人生總是在不停的折騰中成長，歲月也在不停的努力中流逝，願各位平安喜樂，健康最重要，不說了，去喝山楂茶了[咖啡]

4. 賓士大g4s店訂車多長時間

三年。
2022年初，梅賽德斯-賓士也宣布新款G級也全面停止接單，已經訂車的用戶交付日期延長至2024年第四季度，距今約三年時間。

5. 賓士大G跑多少公里好賣

8萬公里左右。
如果車輛的里程數達到10萬公里的時候，就會造成發動機各個配件油耗增高，而且變速箱換擋就會出現頓挫感，包括懸掛也會出現滲油等情況，這是概率問題，超過10萬公里就會提高這些配件的故障率的，所以就會賣不出去。

6. 大g是什麼車

大g一般指的是賓士汽車的一種車型。

賓士G級是世界上性能最強的全地形越野車之一，吸引越野玩家與愛車人士的高度興趣。標准版G級車型將採用S級車型的代表最新技術發展水平的V8發動機，在超過每分鍾1700轉的轉速下可以達到184千瓦/250馬力的峰值功率和560牛-米的扭矩，是世界上功率最強大的乘用車柴油發動機之一。

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賓士G級車是一款有著深遠歷史淵源的車，二戰時期它已為德軍服務。g4應該可以稱為g的鼻祖，它與現行g一樣既是性能又是豪華的象徵。

世界上20多個國家將G級車用做軍隊的指定車輛：德國、挪威、奧地利、列支敦斯登、瑞士、阿根廷、印度尼西亞、伊朗、斯洛維尼亞等等。

7. 大g最低速度

應該是停著不動的狀態。
說到速度這個話題，首先我跟大家聊一聊賓士大g的發動機。賓士g系列的車型基本都是搭載4.0tv8的發動機，這個發動機可以算得上是賓士的心臟。你們想一想賓士的排量這么大，速度還能低到哪裡去呢。有著這么厲害的大心臟發動機，那麼賓士大g最高時速能到多少。既然有這大心臟的存在，賓士大g的速度又如何呢?官方給出賓士大g的最高時速可達到210km/h，0-100km/h加速時間僅需要5.9秒，這個速度可以算的上的相當的出色，是一般車遙不可及的。賓士的速度這一款還是特別出色的。

8. 大g為什麼叫渣男車賓士G500的缺點是什麼

賓士G級憑借個性的造型、強大的性能以及高貴的售價成為了不少年輕人心目中的夢想，然而網路上卻總能出現「渣男開大G」的詞彙，這就難免會讓人產生疑惑，究竟賓士大G為什麼叫渣男車？

其實賓士G級成為「渣男車」的主要原因就是太貴，買得起這款車的人往往都有著不錯的經濟實力，而看中賓士大G的一般又是年輕人，在人們印象中既年輕又多金的人在情感方面往往都比較渣，所以很多人就產生了開大G的就是渣男的錯覺。
但其實上述說法都是以偏概全，並不嚴謹的，不可否認確實有很多「渣男」喜歡開大G去酒吧消遣，但這僅僅是一小部分人，像捷豹、馬薩拉蒂等車型也是夜場的常客，我們不能因為個別人的行為去譴責所有車主，畢竟汽車只是代步工具，並不能代表一個人的性格。

賓士G500的缺點是什麼？
1、外觀太個性
賓士G級全系車型均採用經典的方盒子造型，這樣的設計對於部分人來說可能會覺得特別漂亮，非常符合追求個性的用戶的需求；但有時候過於個性也是一種缺點，並不是所有人都能接受這種復古造型的，以至於喜歡大G的人非常喜歡，而不喜歡的人則會特別厭惡。
2、後排舒適性差
賓士大G本身的定位就是輛硬派越野，所以車輛的設計重心似乎放在了動力以及越野性能方面，使得車輛的後排空間比較小，特別是腿部空間，身高稍微高一點的人長時間乘坐大G會比較壓抑。

3、車輛重心高
硬派越野車需要保持較高的離地間隙才能擁有較好的道路通過性，但是買賓士大G的人大多數都只是在城市道路行駛，這就使得車輛不僅長時間乘坐容易累，而且開車時的視覺盲區增大，較高的車身在進出地庫的時候也很不方便，一不小心就可能會發生剮蹭、磕碰。
4、方向盤太重
方向盤偏重應該算是賓士G級的一大特點了，很多人可能會認為比較重的方向盤開起來更有安全感，同時也有更大的駕駛樂趣。但偶爾體驗一下可能沒什麼感覺，當你長時間開的時候一天下來胳膊絕對夠酸爽，除非你是個健身愛好者，否則絕對不會認為這是個優點。

5、價格太貴
賓士G級目前最便宜的車型為起售價150萬左右的賓士G350，即使在百萬以上但仍然存在加價的現象，因此大部分車主提G350都花掉了近200萬元，性能更強的G500更是高達兩百多萬。這樣的價格是絕大部分消費者都無法企及的，當然賣得貴從來都不是車的問題，不然大G也不會成為萬千少年的夢想。

以上便是賓士G級的缺點所在了，其實在這個價位下汽車已經不再是簡單的代步工具了，更多的是一個身份的象徵。因此買大G的人並不會在意它有多少缺點，只要它是「大G」，那麼就足夠了。

9. 喜提大G是什麼意思

喜提賓士大G。
外觀霸氣內飾奢華。賓士旗下有一款非常獨特的車型，那就是G級賓士，是世界上性能最強的全地形越野車之一。而賓士大G則是指賓士G級AMG車型。
賓士大G則AMG車型搭載的是4.0T、5.5T以及6.0T三款雙渦輪增壓發動機，外形依然保持方正的設計，內飾上是採用賓士最新的設計語言，比起老款來說，公路駕駛的舒適性被提高了很多。賓士G級車型最特別的就是前中後三個鎖，分別是前、後軸和中央差速器鎖，普通越野車只有中央差速鎖而已，這屬於賓士G級的獨家特色，也是它的最大賣點。