賓士glc轎跑質量如何

❶ 為何很多人都喜歡賓士GLC轎跑呢它到底怎麼樣適合年輕人開嗎

主要還是因為賓士GLC轎跑外觀十分帥氣，動力充沛，符合很多人的審美。它很不錯，除了貴，沒啥缺點。適合年輕人開。

❷ 賓士GLC這車性能到底如何呢開起來的感受是怎樣的

駕駛方面3系最好開，GLC次之，市區開寶馬很靈活，發動機變速箱匹配超棒，起步變道真的有點人車合一的感覺，發動機轉速從1000到6000加速感保持一致，很平順，沒有突兀的感覺，受益於前後配重，300是一款高功率發動機也是274發動機，調教的馬力達到245馬力，百公里加速達到6.8秒，這已經是大部分3.0T六缸車達到的水平。考慮到高功率，怕以後發動機高負荷吃不消，所以穩妥點，從參數上看，與X3，Q5相差不大，但總體感覺這個車並不顯大，相反顯得比其他車矮。特別是這個車，白色的看起來不如黑色的大，一般來說白色屬於膨脹色，顯大，黑色顯小，但這個車恰恰相反。

glc，底盤沒有任何凹凸不平，底盤完全在一個平面，過比較差的路面，信心十足，不怕掛到異物，我最喜歡上坡加速，就是喜歡上坡加速還有推背的感覺，空間方面，後排座椅靠背過有點直，車輛厚實，外觀時尚漂亮，內飾用料做工好，賓士標足夠氣派，動力強勁，車輛保值，質量好，沒有網上說的異響斷軸這些毛病。油耗目前8.7，14000公里的平均油耗，高架走的多，城鄉結合路況。

❸ 賓士GLC怎麼樣適合老年人駕駛嗎

首先，賓士 GLC 雖然是一款中型 SUV ，但它的內飾豪華度非常高。隨處可見不缺的皮革，各種鍍鉻裝飾配件，或者各種豪華配置。

外觀方面，賓士 GLC 的設計風格很有家族風格。總的來說，還是傾向於耐用。它是一種雖然在人前不會發光，但接觸後能慢慢喜歡上的車。該車前臉和車尾部分均採用銀白色元素裝飾，體現了其飽滿動感的風格。而且全系都標配了 LED 大燈，這點還是很良心的。

不管是舒適性還是動力還是內飾，都不錯，還有很多科技力量加持，更快捷方便，老年人駕駛也是挺不錯的。

❹ 進口賓士GLC評測，這輛轎跑SUV能夠具有怎樣的光環

「BBA」無非就是國內豪華品牌的代表車型了，雖然這三款車都是豪華車的代表，它們各自都有著自身的特點，其產品表現也得到了許多消費者的認可。如果非要從中選擇一個相對而言地位最高的品牌，我想很多然會選擇賓士。首先，作為 汽車 發展史的開創者，梅賽德斯-賓士擁有的文化 歷史 底蘊是其他兩個品牌無法相比的，並且其產品的發展與創新也使得它成為大家都關注的豪華 汽車 品牌，其表現力也是作為豪華 汽車 品牌的基礎。

我對賓士 汽車 的實際接觸並不是很多，但是像「虎頭賓士」的名號也都有耳聞。而國產後的賓士，依靠著借鑒S級車型的設計語言，在國內車型上進行復刻，並且也獲得了不錯的銷量。但是今天我們不向大家介紹國產賓士，因為其特點並不是很突出，而進口賓士GLC就不一樣了，比起以往豪華、舒適的口碑，它的內飾和性能卻更有亮點，下面就來仔細來了解一下。

靜態展示

豪華氣息不減

BBA三大豪華品牌都有著自己的風格和特點，我認為寶馬的風格是穩健且不失運動感，奧迪的風格是 時尚 個性且鄰里精緻，而賓士則是具有濃郁的豪華氣息且莊重大氣。另外賓士圓潤華麗的風格也是其主打的設計理念，在許多車型上也都獲得了成功。進口賓士GLC轎跑SUV的造型仍然會以賓士最新的家族式設計風格為主，配有AMG車身風格組件。在前臉部分，單條幅閃鑽進氣格柵成為它最大的亮點所在。要知道，曾經的閃鑽格柵會是AMG性能版本上的專屬，如今已經下放到各款車型的性能套件中，並且在全新進口賓士GLC轎跑SUV車上還以標配身份出現。對於前臉的另一大看點來自它的副格柵和保險杠。全新的樣式在副格柵的層次上會更加分明，向兩側擴張的造型增強了車輛的動感風格。相比上一代車型，副格柵上簡化了中央橋接部分的設計，改為貫穿式風格，讓車頭看上去更簡潔但不失力量感。

進口賓士GLC轎跑SUV的最大亮點無疑就是其優雅的「身型」，與傳統SUV車型相比，它有著修長而舒緩的線條，使得車身側面比例更加協調。在車身側面，通過多條隆起的腰線，構成了轎跑車型必不可少的曲面光影和肌肉線條，通過光影的運用強化了車身的層次感，打造更加動感的運動視覺效果。對於整車設計來說，像Coupe或者旅行車，其最佳觀賞角度和位置應該是後方45°，這個角度應該稱得上黃金視覺位。對於進口賓士GLC轎跑SUV來說這個角度也是它最迷人的，從這里可以清晰地看到其獨特的溜背造型。得益於平緩的過度，其車頂弧線從B柱開始逐漸下降向後延展與D柱銜接，俯沖的姿態帶來了很好的運動感，同時也充滿十足的力量。對於尾部來說，家族招牌式圓潤而富有力量感的設計風格也在尾部的刻畫上做到了淋漓盡致。

在豪華品牌的戰隊中，賓士的內飾無論做工還是設計上都不會讓消費者失望。進口賓士GLC轎跑SUV整體延續了現款的設計布局，雖然沒有採用最新的設計理念，但內飾仍然可以認為是所有跨界車型中最豪華的，尤其是中央那片光滑得發亮的懸浮式遊船木面板，搭配金屬拉絲飾板盡顯豪華。而且在很多細節部分都有所提升，整體舒適與運動兼顧，將賓士獨特的氣質延伸至車內每一處細節，做到經典與豪華並存。

駕駛員不習慣的兩處設計

第一處設計是懷擋，雖然賓士的換擋設計是延續了傳統，但是也有很多消費者對此並不是很習慣。如果賓士是你第一台駕駛的 汽車 ，那麼懷擋的設計可以說非常便利，也可以讓新手司機很快就上手。但是如果是駕駛經驗豐富，且駕駛過許多 汽車 品牌的駕駛員，換擋的設計就需要花費時間去習慣，如果經常駕駛帶有擋桿的手動擋或者自動擋車型，確實是會讓駕駛感到非常不習慣。在這個位置一般的車型都是雨刮器，而進口賓士GLC的雨刮被集成到了左側轉向燈撥桿外側的旋鈕上，雖然操作起來更便捷，但是也需要時間來適應。

定速巡航功能被獨立設置了一根撥桿，處在了方向盤的左下方，使用起來非常方便，並且帶有功能，高速行駛的時候也會讓駕駛員更省力。

即便進口賓士GLC具有華麗的裝飾，但不免也會出現一些瑕疵，例如實拍的這台賓士GLC，年限不足兩年，里程數為三萬多公里，曾經就出現過緊急呼叫按鍵掉落的問題，門板上的門鎖按鍵也有出現塌陷的情況，雖然不知道這是不是普遍車型的問題，但是在這台車型出現了。

第二處設計門板上方的電動座椅調節按鍵，雖然這樣的設計是為了更方便操作，但是前排座椅的腿部支撐，還是需要手動釋放，為什麼在當初設計的時候不集成在座椅調節按鍵上呢？好在乘坐體驗表現還可以，雖然座椅的皮革表面的細膩程度有別於寶馬5系和雷克薩斯車型的Nappa真皮，但是也帶來了不錯的舒適度，視野表現的中規中矩，畢竟是屬於轎跑SUV。

其他一些缺點

多媒體觸控的操作區域造型很有藝術氣息，並且有著很好的手感，旋鈕的阻尼帶來了強烈的反饋，但是沒有很順暢的感覺，設計的邏輯也並不是很清晰。雖然在方向盤周圍的功能按鍵比較齊全，但是按鍵的布局設計的並不是很符合人性化。比如切換歌曲或者切換頻道這樣的操作是找不到實體按鍵的，但卻可以通過大旋鈕上方的小觸控屏左右劃動替代，因而很容易造成誤操作的情況。在行車過程中，藍牙音樂總會發生斷線的問題，可能是因為系統適配的功能存在缺陷。

進口賓士GLC座椅的舒適性表現的還很好，坐墊的長度也要比國產賓士C級要好的很多，只是腿部空間並不是很充裕，只是滿足了夠用的標准。而且進口賓士GLC的溜背式造型使得後排的頭部空間受到了影響，並且後擋風玻璃的面積也不是很大，所以後方的視野也受到了一定程度的限制。

進口賓士GLC的後備廂容積表現一般，甚至比普通的轎車還要小一些，因為受到了車身高度的影響，地台的高度很明顯，往後備廂搬運物品會不是很方便，還好後備箱配備了電動按鍵，並且其內部空間還算平整，放置普通的物品還是沒問題的，畢竟作為轎跑SUV其後備廂也不是關心的重點。

動態分析

駕駛性能，不輸寶馬

2020款進口賓士GLC動力上最大亮點就是換裝了9擋手自一體變速箱，也展現出色的平順性，換擋順滑無頓挫。匹配的依舊是2.0T發動機，其2.0T渦輪增壓發動機分為高低功率兩種版本，入門級車型搭載低功率版本，最大功率為145kW，其餘車型搭載高功率版本，最大功率為190kW。這台全新的2.0T發動機進行優化設計，壓縮比為11 ：1，這樣的設定帶來了出色的平順性。實拍的車型是17款，它同樣採用了2.0T發動機，這套動力系統表現的真不錯，與寶馬2.0T+ZF 8AT的組合沒有什麼差別，而且進口賓士GLC的四種駕駛模式也提供了多種駕駛體驗，SPORT+模式更能帶來充沛的動力，EOC模式也能帶來很好的燃油經濟性。

這款車型存在的問題是持續踩下油門踏板，然後松開踏板的時候，離合器的頓挫感會比較明顯，在速度過快的時候更加明顯，讓人感覺不是很舒服；其次就是隔音效果不好，導致雜訊偏大，尤其是在急加速的時候，不僅雜訊大，而且聽起來非常粗糙，缺失了轎跑SUV的那種感覺。

換擋操作的表現還可以，首先是其響應的速度表現很好，而且在手動模式的時候，其表現甚至比寶馬的8AT還要快一些，平順性控制的也很好，即便是SPORT+模式下，頓挫感也不會很明顯。並且第9擋位在行駛高速的時候也帶來了不小的用處，即便在日常的駕駛中使用率不是很高，但是其能力還是具有的，並不只是擺設。所以說，從駕駛層面來開，進口賓士GLC還是可以與寶馬一決高下的。

底盤表現有待提高

在底盤方面，進口賓士GLC與寶馬之間就存在著明顯的差距了

進口賓士GLC的轉向在虛位控製表現的還可以，轉向比例和順滑程度也比較適中，但是其手感並不是很好，與寶馬相比還是欠缺了一些。即便是在運動模式下，轉向阻尼的加重感也不足夠明顯，其他模式下的表現更一般了。懸架方面真的不是很優秀，過濾路面上細小的震動都不是很好，不能帶來足夠的舒適感，還好其側傾控製表現的還很不錯。而且在制動的時候，起初有些偏軟，需要稍微用力踩下制動踏板才能得到想要的制動力。

這台車的隔音表現有點讓人失望。雖然在低速下的隔音效果表現還行，但是胎噪過於明顯，中高速的時候風噪控制也並不理想，與寶馬相比還是存在的一定的差距。這台車的輪胎是倍耐力的Scorpion Verde，主打經濟和舒適的風格，但是在進口賓士GLC的身上沒有完全展示出其特點。這台進口賓士GLC的百公里實際油耗為11L，不知道2020款進口賓士GLC的油耗表現如何。

總結

這輛進口賓士GLC轎跑SUV還是有著不錯的亮點，雖然也存在的不足，但還是有著很多需要提升的地方。我覺得它與國產賓士還是存在著一定的差別，畢竟不能把進口賓士身上所有的亮點都復刻到國產賓士上。而且進口賓士還是需要保留那份原汁原味的風格，這樣才能在同級別車型中脫穎而出。通過對進口賓士GLC在市場中的表現來看，消費者還是對其期待很高，再看看老對手寶馬，雖然性能上一直很堅挺，但是其主要設計特點也在豐富其視覺感受。從各大 汽車 廠商的產品來看，大家都在為滿足消費者的需求而努力，盡量使自己的產品符合消費者的審美，並且還具有自身的特點。我雖然不是賓士的目標群體，所以對於這輛進口賓士GLC的評價也不能代表所有車主的意願，以上的評測也僅僅是給予一定的參考，至於是否選擇進口賓士GLC，還是得由你自己決定。

❺ 賓士glc300值得買嗎(賓士glc300l質量怎麼樣)

賓士glc 300買了就後悔

GLC 是一款非常好的車，但是有些有目的的車主總是說車有多爛。這輛車真的很好。每輛車都去中國，因為中國的燃油和路段也有司機，一定程度上會有一些小問題，但是這些小問題就看你怎麼對待了。有人認為幾十萬的車就應該按原樣對待， 賓士 也是車，有問題。只是這些所謂的失敗到底是不是真正的失敗才是關鍵！這些小問題一般需要一段時間來改善才能適應市場，這很正常！包括 寶馬 等名車都是一樣的。和日系車一樣，這項技術直到十幾年前才傳入中國。說得好聽點，技術很成熟；說白了，老技術不再老！而且很多排放問題，也就是黑煙不會報故障燈，所以故障率要低很多，所以對懂車的和不懂車的就不一樣了。

賓士gl c30 0買了就後悔

原因是貸款沒還。

這些汽車和國產汽車質量一樣。不看品牌，看實用性。賓士很濕。要不要買車阻止對方給你賺大錢？如果你不想買國產車。想買就買。賓士最貴的成本價不超過1.0353億。賣300萬。我會給你高達85，000的折扣或500，000的折扣。當你看到它便宜多少時，如果你買了它，你會被愚弄的。怪它。怪關稅高。

GLC是一款非常好的車，但是有些有目的的車主總是說車有多爛。這輛車真的很好。每輛車都去中國，因為中國的燃油和路段也有司機，一定程度上會有一些小問題，但是這些小問題就看你怎麼對待了。有人認為幾十萬的車就應該按原樣對待，賓士也是車，有問題。只是這些所謂的失敗到底是不是真正的失敗才是關鍵！這些小問題一般需要一段時間來改善才能適應市場，這很正常！包括寶馬等名車都是一樣的。和日系車一樣，這項技術直到十幾年前才傳入中國。說得好聽點，技術很成熟；說白了，老技術不再老！而且很多排放問題，也就是黑煙不會報故障燈，所以故障率要低很多，所以對懂車的和不懂車的就不一樣了。

為什麼後悔？為什麼呢？

想買車，看中賓士GL C3 00，老公看中瑞克，老公說賓士將來修起來貴，怎麼選？

這取決於你自己的財務狀況。

賓士GLC300

排量(ml): 1991變速箱:手動集成

0~100加速時間:6.9最大車速(Km/h): 235

保修:3年不限公里保養間隔:10000

雷克薩斯

是日本 豐田 汽車公司在北美、歐洲、亞洲、中東、拉丁美洲、非洲、大洋洲等地銷售的自主豪華汽車品牌。

2005年，雷克薩斯進入日本國內市場，成為全球銷量的豪華車品牌。最初，雷克薩斯在美國以「激情追求完美」為宣傳口號，後來在世界各國和地區以「追求完美」為營銷座右銘。直到2013年，它的宣傳口號才改為《運動中的驚艷》。

賓士gl c2 60後悔買了。

為什麼呢？【如果車出了問題，問車長。4店S專業技師，10分鍾解決。】

我也知道我不會買 寶馬X1 xDrive 25LI。一切都比它好。

武 漢 哪家賓士店做車檢業務？

為什麼後悔？

北京賓士GLC300的質量怎麼樣？

賓士GLC 300 4MATIC應該是 GLK 正式更名後的「老大哥」，是GLC200和GLC260之後的「最高配」。突然之間， 奧迪Q5 和 寶馬X3 的壓力倍增。賓士車型從來都不是花瓶。它們不僅有大氣的外觀，還有豐富的功能。做工和細節都是賓士成為主流豪華車的重要因素。

賓士glc260後悔買了。

賓士是垃圾車，害了買賓士的消費者。買賓士的朋友應該一起抗議。

為什麼後悔？

我也知道我不會買。

買寶馬 X1

xDrive

25LI什麼都比它強。

@2019

❻ 賓士glc260口碑怎麼樣

賓士 這個品牌想必各位車友都不陌生，可以說是代表了汽車行業頂級的技術水準，很多買賓士汽車的朋友都是沖著這個品牌去的，當然也是因為這個品牌代表著高質量，有位朋友就購買了 賓士GLC （ 查成交價 | 車型詳解 ）260這款suv，那麼 賓士gl c2 60口碑怎麼樣來看看這位車主的用車感受吧。

一、 選車之旅 h2

二、 第一印象

車主鍾先生表示，自己中等身材，座椅調得比較高還是覺得頭部空間很大，橫向空間由於中控台比較寬沒有頭部空間那麼誇張，不過也夠用，不算擁擠。後排空間由於很少人坐，家人覺得還好。車內門板儲物空間比較大，錢包丟進去有時候摸半天才找到，中控兩個杯架都用來放手機、充電器、門卡之類的，扶手箱很大很深。

三、 駕駛中操控和油耗

對於賓士GLC260的操控方面，鍾先生表示，方向盤手感超好，轉向不粘手也不輕飄，轉彎半徑小對這么大的車來講還是挺靈活的。雖然剎車略硬，但是給人很有信心，剎車很准很穩，不拖泥帶水。

對於油耗方面，車主鍾先生表示，自己的開車習慣比較好，在市區的油耗一般在11個左右。在高速上小試了一下，定速90碼左右的話，油耗大概在5~6這樣子，感覺還可以吧。

看了上面這位車主對賓士glc260的感受，各位朋友對賓士glc260口碑怎麼樣是不是已經有點明白了呢，確實作為一款頂級的汽車品牌，賓士旗下的各個車型都有著自己的特點和優勢。當然購車最重要的還是要考慮自己的經濟條件和挑選適合自己的。

❼ 賓士GLC轎跑這款車適合多大年紀的人開年輕人會選擇購入嗎

2019款賓士GLC動力方面，新車搭載全新M264系列四缸2.0T發動機，依舊提供了高/低功率兩種調教版本，匹配9擋自動變速箱，同時提供搭載48V輕混系統的車型這款車比較適合四十歲男士，前臉的整體效果特別時尚而且精緻，有著獨具的個性，全LED大燈就是前臉的亮點之一，車內的線條美感和材質很精緻。

賓士glc轎跑非常適合現代年輕人的審美,具有其獨特的兩點,下面介紹幾款: 我們習慣把這款車稱為「GLC Coupe」,因為其明顯的亮點在於外觀的Coupe造型。首先從外觀來看,賓士GLC轎跑車頭風格非常圓潤,十分具有運動氣息。再配合頭燈,顯得非常時尚簡潔。

❽ 不吹不黑，賓士的GLC到底怎麼樣

作為一款豪華型的SUV，賓士GLC的前臉進氣格柵以磨砂底框為基礎，上邊輔以兩條鍍鉻飾條點綴，看上去精緻又大氣。全系標配LED大燈，造型質感不錯，前臉的線條更加圓潤飽滿，給人時尚美觀、優雅大氣的感覺。比較省油，這不是因為擋位多而故意恭維，我這款GLC整備質量1860kg，作為一台基於後驅結構的四驅車，綜合工況平均在9L/100km。如果純高速，我最低開過6.1L/100km，這對於一台四驅中型SUV來說，已經非常出色。

動力上，賓士GLC全系均採用2.0T的渦輪增壓發動機，再搭配上其獨有的9AT自動變速箱，就算是最低配的GLC200的百公里加速也只有8秒，動力感十足。或許賓士GLC有許多地方為人所詬病，但是卻無法否認這確實是賓士的誠意之作。

❾ 賓士GLC的性價比如何值得入手嗎

家用值得入手嗎?這款車作為家用的車還是很值得入手的,本身這款車的口碑就很好,知名度也很高,這款車的發動機是2.0t直列四缸渦輪增壓發動機,質量上也很靠譜.全時四驅越野性更好。而且安全配置與操控配置也更為齊全一些,性價比很高。動力方面GLC的表現很不錯,同級別中比較優秀。整體來說值得購買。

現在買車真的擦亮眼睛,沒辦法,懇請真正的車主留言說一說,能不能買 其實GLC還是不錯的,我也是准車主。鄰居家買一輛,我體驗感覺舒適度不錯。賓士GLC車型個人認為優點是車子的品牌知名度，做工還有保值性方面不錯，缺點是車子價位偏高，維修保養費用貴。首先品牌不錯，內飾做工也算上乘，這個價位就是GLC和奧迪Q5、XC60，喜歡的話可以入手。

❿ 賓士glc260怎麼樣 值得購買嗎

賓士glc260蠻不錯的，這款車舒適度高、操控性強、開車體驗上較好，所以說值得購買。

1、舒適度高

賓士glc260首先是加長了，後排空間極大，後排坐著非常舒適，加上又是suv，坐車人的舒適度那是無可挑剔的。內飾豪華，內部整體設計都很精緻，舒適。同時隔音效果也是非常好。

2、操控性強

這車有4個模式，舒適模式開起來要厚重很多，不管是加速，方向盤轉動，都很厚重的感覺。S模式下，整個車都靈活了起來，輕便了起來，但是城裡開舒適模式就夠了，高架和高速可以開S模式。

3、開車體驗上較好

防觸碰系統，近距離時有自動警報提示，這樣減少了大量視覺盲區帶來的危險性，比如起步時有孩子在旁邊或車後時，在倒車，拐彎，和車交位時等等，太方面操作了，尤其是新人；而且會有距離上的顯示，從遠到近。

緊急自動剎車系統：高速下碰撞時自動剎車，觸發過一次，很好用。D檔時不需要油門，自動緩慢前行，這對於堵車等很好用。

賓士glc260的缺點

內飾是抄襲C級的，C級還行，但是還不錯，外觀也不錯。賓士三大底盤發動機變速箱值得信賴，綜合素質水平很高。畢竟剛剛換代，對手Q5面臨換代。現在可以說Q5和X3各方面都徹底爆炸了。寶馬的操控一直是同級別中最強的，但不是中國製造，性價比太低。