賓士can線怎麼檢測

⑴ 怎麼樣能監測汽車上can線的工作狀態

CAN 匯流排檢測方法 1、車輛無法啟動。 (1)首先觀察無法啟動時車輛的狀態,主要是儀表。觀察儀表是否有電,因為從儀表上可以看到車上其他模塊的工作狀態。
CAN報文是不定頻率的2V脈沖,你在好萬用表可不能識別這個,用示波器吧,抓住報文信息就可以解讀了,前提是你懂的CAN協議

⑵ 汽車CAN匯流排故障怎麼解決CAN匯流排故障查找方法

汽車CAN線稱為汽車控制器區域網絡。CAN匯流排就相當於汽車的中樞神經系統，是汽車里的一種通訊協議。

遇到汽車CAN線故障一般有三種情況，分別是ECU故障、CAN匯流排損壞故障、CAN匯流排上的某個節點數據發送異常或者掉線。通過分析來看，ECU和CAN匯流排如果沒有惡意損壞的話一般不會出現故障。
所以CAN匯流排故障通常是由於CAN匯流排上的某個節點數據發送異常或者掉線所導致的，可以從節點入手來查找故障。
現在的汽車的電子控制單元主要有發動機控制系統、防抱死控制系統、中央門鎖系統、懸掛控制系統、儀表管理系統、座椅調節系統等。所有子控制系統連接起來構成一個實時的控制系統。每一個子系統可以理解為連接在CAN匯流排上的一個節點。

汽車CAN匯流排故障查找及解決方法
1、把每一個節點依次往CAN匯流排上面連接，接一個節點後觀察並測試通信狀況。優點是可以零成本找出故障節點，缺點就是節點過多線路太復雜，其次是假如故障原因是各節點容抗、阻抗控制不好導致的，往往多個節點累積才會導致問題的出現。
2、有一定維修經驗的技師可以根據特徵電平判斷錯誤原因，這種方法是最直接高效的。
3、可以使用CAN轉換器或者介面類產品輔助排查。一般簡單的故障可以使用USBCAN卡來解決，通過抓取匯流排上的報文來分析故障節點。

⑶ can匯流排故障查找方法

方法如下：

1、把每一個節點依次往CAN匯流排上面連接，接一個節點後觀察並測試通信狀況。優點是可以零成本找出故障節點，缺點就是節點過多線路太復雜，其次是假如故障原因是各節點容抗、阻抗控制不好導致的，往往多個節點累積才會導致問題的出現。

2、有一定維修經驗的技師可以根據特徵電平判斷錯誤原因，這種方法是最直接高效的。

3、可以使用CAN轉換器或者介面類產品輔助排查。一般簡單的故障可以使用USBCAN卡來解決，通過抓取匯流排上的報文來分析故障節點。

三種情況：

遇到汽車CAN線故障一般有三種情況，分別是ECU故障、CAN匯流排損壞故障、CAN匯流排上的某個節點數據發送異常或者掉線。通過分析來看，ECU和CAN匯流排如果沒有惡意損壞的話一般不會出現故障。

所以CAN匯流排故障通常是由於CAN匯流排上的某個節點數據發送異常或者掉線所導致的，可以從節點入手來查找故障。

現在的汽車的電子控制單元主要有發動機控制系統、防抱死控制系統、中央門鎖系統、懸掛控制系統、儀表管理系統、座椅調節系統等。所有子控制系統連接起來構成一個實時的控制系統。每一個子系統可以理解為連接在CAN匯流排上的一個節點。

⑷ 汽車can匯流排故障診斷圖解

對於所有控制單元，短路總是導致數據匯流排單線故障。如果只有少數控制單元受到影響，則可以認為是CAN線開路。由於用 DS O識別開路故障並不容易，所以必須使用以下方法:開路的大致位置已經在測量數據塊中顯示，基本可以確定開路是在不能正常工作的控制單元和第一個能正常工作的控制單元之間。如果CAN線開路，短路後數據傳輸將以單線模式繼續。上述診斷為舒適性數據匯流排處於單線運行模式。所有控制單元在測量數據塊中顯示單線模式。相反，如果沒有開路的完好的CAN線短路，它將無法再與受該線開路影響的控制單元通信。
在本例中，當CAN-Low-線對地短路後，所有的控制單元繼續以單線模式工作。這樣就可判斷出斷路肯定就在Low-線上，否則數據匯流排C在AN斷-路後就完全失效了。

為了完成檢測，CAN-High線現在也處於對地短路狀態。故障顯示:所有控制單元均為單線模式，右後門控制單元無法通信。因此，CAN-Low線路和右後門控制單元之間必須存在開路。由於無法從診斷儀的信息中清楚地知道開路是在哪根導線上，因此該內容將用於以下情況:只有當兩根CAN線出現故障時，車身的CAN匯流排才會完全失效。一根CAN線斷開，數據匯流排從這個斷開點開始繼續以單線模式工作。為了找出這兩根CAN線中的哪一根短路，有必要在其中一根上造成對地短路。然後根據電路圖確定該內容:右後門控制單元正常連接到舒適線束的位置；在線上正常工作的控制單元中，哪個控制單元最接近「右後門控制單元」？斷線必須在這兩個控制單元之間。插頭是非常常見的故障源。

如果故障控制單元的位置已經確定，①拔掉插頭；②檢查插頭上的針腳是否損壞、彎曲或生銹；③再次插上插頭；④檢查故障是否已排除。如果故障無法排除，使用歐姆表查找故障。使用歐姆表查找故障前先斷開電池，因為測量時舒適性數據匯流排可能會開始工作，導致測量結果不準確。然後你可以用歐姆表來測量斷裂的CAN線。如有必要，必須檢查並更換電線和插頭。在這種情況下，駕駛員側車門控制單元和舒適性控制單元上的CAN-Low線對應的針腳之間沒有電氣連接，因此故障原因一定是插頭接觸不良或導線斷路。如果不是這種情況，則必須更換控制單元。

2.一根CAN線對蓄電池電壓短路。

故障顯示:舒適性數據匯流排單線模式對於這種故障，典型的情況是在DSO顯示圖中，電池電壓施加在CAN-Low線上，CAN-High線繼續傳輸CAN-信號。睡眠模式與CAN-Low線對電池電壓的這種短路的區別在於CAN-High線上的電平始終為0V，沒有明顯的波動。故障查找的其他方法一般來說，分叉電纜柱上的短路故障不容易測量，所以需要目視檢查電線是否損壞。如果目測沒有發現，下一步是拔掉每個控制單元的插頭，檢查針腳是否彎曲，插頭中是否有接線片等。然後，應使用歐姆表監控短路，以便確定短路是否由控制單元引起。

如果仍無法查明情況，則應逐個斷開電纜接線柱。這樣，故障可以被限制在電纜桿的某一部分。

3.CAN線對地短路。

故障顯示:數據匯流排處於單線模式。對於這種故障，典型的情況是在DSO顯示圖中，電池電壓施加在CAN-Low線上，CAN-High線繼續傳輸CAN-信號。睡眠模式與CAN-Low線對電池電壓的這種短路的區別在於CAN-High線上的電平始終為0V，沒有明顯的波動。這里特別的是接地的CAN-High信號。不像斷線，這里沒有「正常」的CAN信號！CAN-High-信號始終為0V。

故障查找的其他方法一般來說，分叉電纜柱上的短路故障不容易測量，所以需要目視檢查電線是否損壞。如果目測沒有發現，下一步是拔掉每個控制單元的插頭，檢查針腳是否彎曲，插頭中是否有接線片等。然後，應使用歐姆表監控短路，以便確定短路是否由控制單元引起。如果仍無法查明情況，則應逐個斷開電纜接線柱。這樣，故障可以被限制在電纜桿的某一部分。

4.一個或多個控制單元的CAN高線路和CAN低線路是混合的。

只有當兩條can線損壞或混合時，車身CAN匯流排的通信才能失敗。值得注意的是，隱藏級別有一個偏移量。在隱藏狀態下，控制單元的混線會導致CAN-High線上的電壓升高，CAN-Low線上的電壓降低。其他故障查找方法:混絲總是發生在最後一個能正常工作的控制單元和第一個不能正常工作的控制單元之間。混線故障多發生在修復數據匯流排時，應重點檢查這些地方。應根據電線的顏色進行目視檢查。排除故障前先斷開電池，因為在測量過程中，車身的CAN匯流排可能會開始工作，導致測量結果不準確。然後你可以用歐姆表測量混合的can線。在此故障中，駕駛員側車門控制單元上的CAN-Low- line的相應針腳和舒適性控制單元上的CAN-High- line之間必須有電氣連接，舒適性控制單元上的CAN-Low- line和駕駛員側車門控制單元上的CAN-High- line之間也必須有電氣連接。如果插頭混在一起，該故障也會出現在其他控制單元上。無論是哪種情況，最好先檢查無法接觸的控制單元插頭。

@2019

⑸ CAN匯流排連線是否正確的檢測方法是什麼

1、線路的基本檢查分為輸入和輸出線路。
對輸入線路的檢查：首先，要找到輸入的管腳（各種車的管腳定義不同）；然後將輸入的管腳與模塊斷開；最後對線路是否有信號輸入進行檢查。
對輸出線路的檢查
首先，確定輸出的線路是否斷線或搭鐵。將管腳與模塊斷開後測量。然後是測量線路是否有輸出。將模塊和管腳連接後檢查。
2、模塊的基本檢查包括對電源線、地線、喚醒線、CAN線的檢查。
電源的檢查：模塊上一般有4根左右的電源線，在模塊正常工作時，每個電源都應該有24 v的電壓。
地線的檢查：模塊上一般都有2到3根地線，在模塊工作時，這些地線都要和全車的地線接觸良好。
喚醒線的檢查：每個模塊都要有1根喚醒線，在模塊工作時有24v的電壓。
CAN線的檢查：CAN線在工作時都是2.4v 左右的電壓。

⑹ CAN匯流排的檢測方法

1）CAN匯流排用在國產轎車的車型，CAN雙線式數據匯流排系統是一個有兩條線的匯流排系統，通過這兩條數據匯流排，數據便可以按順序傳到與系統相連的控制單元。這些控制單元通過CAN匯流排彼此相通。（2）檢測控制單元的功能故障，在檢查數據匯流排系統前，須保證所有與數據匯流排路相連的控制單元無功能故障。功能故障指示不會直接影響數據匯流排系統，但會影響某一系統的功能流程故障。
（3） 檢測CAN匯流排的故障 ①兩個控制單元組成的雙線式數據匯流排系統的檢測。②三個或更多控制單元組成的雙線式數據匯流排系統的檢測。

⑺ 賓士can匯流排故障案例

摘要 此車型的CAN C由電子選檔桿模塊、變速器控制單元、變速器油輔助泵控制單元、燃油泵控制單元構成，ME為CAN C的網關，既CAN C用戶通過ME將數據傳送至其他網路，同時接受數據。

⑻ 我想問一下進行汽車can匯流排測量方法是什麼呢

用示波器。

首先找到汽車的OBD介面

⑼ 汽車CAN匯流排故障怎麼解決CAN匯流排故障查找方法

汽車CAN線稱為汽車控制器區域網絡。CAN匯流排就相當於汽車的中樞神經系統，是汽車里的一種通訊協議。

汽車CAN匯流排故障查找及解決方法
1、把每一個節點依次往CAN匯流排上面連接，接一個節點後觀察並測試通信狀況。優點是可以零成本找出故障節點，缺點就是節點過多線路太復雜，其次是假如故障原因是各節點容抗、阻抗控制不好導致的，往往多個節點累積才會導致問題的出現。
2、有一定維修經驗的技師可以根據特徵電平判斷錯誤原因，這種方法是最直接高效的。
3、可以使用CAN轉換器或者介面類產品輔助排查。一般簡單的故障可以使用USBCAN卡來解決，通過抓取匯流排上的報文來分析故障節點。

⑽ 通過什麼方法檢測汽車CAN數據匯流排故障

用示波器可以檢測汽車CAN數據匯流排故障

CAN（多路傳輸技術）應用於汽車上，可以使得布線更加簡化，成本降低，電控單元之間交流更加簡單和快捷，更少的感測器數目，實現信息資源共享。

多路傳輸通信網路應用於多模塊操作系統上。模塊由普通雙絞線相互連接，並使用數據鏈接插口作為診斷介面。信息的交換以類似於電話合用線的方式進行，模塊之間使用信息及專用的企業標准協議進行通信。信息內容涉及控制、狀態或診斷信息以及運行參數等。雙絞線具有提供冗餘備份的優點，即當一條線路中斷時，可由另一條線路保證系統運行。而且，雙絞線降低了外界對多路通信網路的電子干擾，也降低了多路通信網路自身產生的電子干擾。

我們來看下如何用示波器來測量汽車的CAN匯流排信號，首先找到汽車的OBD介面