賓士女和高管同時應聘哪個崗位

⑴ 賓士女車主事件中的女高管為啥業務能力如此之差

因為以往500多起訴訟中，4S店都以勝利告終，就認為這次也可以，畢竟這筆黑心錢賺的可不少，並且前期買車的女車主太容易說話了。
可惜後來女車主升級為了王者，所以後來女高管就燃爆了女車主的情緒，顯得當時的處理很是幼稚。

⑵ 在大公司8千工資做基層，在小公司5千工資當高管，該選擇哪一個

大公司，你只是個基層，比如就會裝螺絲，裝十年，還是那個樣，而且看著現在工資挺高，經不起公司改革，稍微調整一下，你的工資就低了，而且你職位低，很容易被淘汰，當你淘汰了，去其他公司應聘，你只能說你是普工，而高管就不一樣了，有了高管的資歷，第二年跳槽，工資會越來越高，不是基層能比的。大公司一般制度完善，人員配置齊全，一個崗位一份責，在這樣的制度下，你會得到更完整的職業培訓，在職業發展早期形成良好職業素養，學習到一個成熟企業的運作流程。這在此後的職業生涯來說，是一件好事。所以，初入社會最好進大公司。

⑶ 那些以前在公司上班，甚至當高管的，45歲以後失業了去干什麼了

「同人不同命，同傘不同柄。」同是45歲，同在公司任高管兩個人，一個負責技術，一個負責銷售，公司經營不善，同時下崗。

搞技術的，有電大大專文憑、工程師職稱，到商場應聘電工綽綽有餘，一天，經理叫他維修電路，不修還好，一修全商場的燈全不著了，再也修不回來，只好安排他到地下車場值班，經理說：「我看他45歲了，不好找工作，所以叫他去值班，如果是年輕人馬上叫他走人。」不久他辭職了，這樣跌跌撞撞地找工作，還是沒有工作適合他，高不成來低不就，靠老婆幫人縫衣服，維持一家人生計。

搞銷售的，在單位時，做好銷售的同時刻苦鑽研技術，他有這方面的愛好，讀書的時候物理經常100分，97分也要跟老師理論。下崗正合他意，「帝侯將相寧有種乎？」他組織同單位下崗職工，成立新公司，生產、銷售、技術、新產品研發，他一個人負責，開始時，只有僚僚幾個人，現在發展到幾百人，最近，他的公司被大公司控股收購了，他說：「我現在是大公司的高管了」。

是金子總會發光，只要有本事，有真才實學，到哪裡都會閃亮。

我認識兩個人，一個是高管，一個是普通員工。

說一下實際情況：

第一，高管

高管現在已經50了，各種原因被原來的公司優化了。去年他說還是得去工作。我本來以為他確實已經不用工作了，因為家裡有房產，孩子也出來工作了，妻子也退休有穩定的退休金，很多人呢，估計兩人就開始去 旅遊 了，當然我這個朋友也很喜歡戶外活動，所以我以為他會全力參加什麼鐵人三項賽去了，他真的是這個項目的。

他說那是業余愛好，上班還是很想去的，因為還是付出自己的感覺最好。

現在他在一個私企上班，因為有一定的技術和管理能力，所以老闆也十分相信他，日子也過得挺好。

雖然偶爾和我吐槽工作上的一些小事，但是這不也是我們工作的一部分嗎？反正有時會遇到各種奇葩，我個人覺得也是一件樂事。

第二，普通員工

這個是我家親戚，當時他們的國企被改制，成了私企，後面嚴重到把這些老員工都逼走了。注意，是真的逼走，沒有遣散費那種。我親戚不好說是有錢還是沒錢，就是普通家庭，然後失業後還沒有到退休年齡，累積繳費倒是夠了。然後因為她也覺得不上班很無聊。

我們遠房親戚正好有一個是開了一家幼兒園，就讓我這個失業的親戚姐姐，趕緊去學了保育員，然後就去幼兒園做保育員。工錢是很少，好處就是有個地方呆著，而且五險一金都有，而且她自己本來就是那種很有耐心的人，所以帶小孩正好。

保育員看似簡單，但是也要有愛心，同時要非常細致，這些我這個失業的姐姐正是都具備的，所以正好。

綜上，經過他們兩個的事例，我覺得，無論你曾經在什麼位置上，到了各種時候，都有可能失去工作。關鍵是之後，你是怎麼去面對，和怎麼去做的。

45歲了，如果失業了，無非是三個去處。

1、繼續找工作

以前在公司上班，45歲以後失業了，那麼第一個去處就是繼續找工作。如果原來工作很長時間了，一下子閑下來可能也不舒服，而且可能失業了，家裡生活也會面臨一些難題，那麼這個樣的情況下，當然要繼續找工作了。

45歲不算小了，可能很適合的工作也很難找，但是如果想工作，也是能夠找到工作的，這樣就能夠讓一家人可能過的更好了。

因此，45歲以後失業了，第一個去處就是找工作。

2、創業

如果45歲失業了，第二個去處就是創業。如果幹到了高管，而且覺得自己以前積累了足夠過的資金和經驗，而且有合適的創業項目，那麼也可以創業。

創業不容易，但是自己可以做主，如果有足夠的人脈，以及經驗和資金積累，也可能通過自己的創業讓自己賺到更多，可能過上更好的生活。

因此，如果45歲失業了，第二個去處就是創業。

3、投資

如果45歲失業了，第三個去處就是做投資。如果幹到45歲了，失業了，但是自己也積累了足夠的資金和投資經驗，那麼也可以做職業投資人，通過投資讓自己過上比較好的生活。

一般情況下，干到45歲，在工作崗位上已經幹了有二十多年了，有的也干到了高管，可能為自己積累了不少的資金，這樣的情況下，如果不想找工作，也不想創業，那麼做投資也是一個相當好的選擇。

因此，如果45歲失業了，也可以考慮做投資，也能夠讓自己生活過的比較好。

我表叔三年前（四十三歲），因為跟公司一個女同事搞不正當關系，加上收供應商的錢被公司開除了，他在公司負責采購，是個小領導，油水很大，十年前就開上賓士了。

以前見到我們家人總是趾高氣昂的，有一次我媽這邊的親戚病了，著急用錢，想跟他借點，給他打電話，剛開始聊的還挺好，一說借錢，立馬語氣就變了，說什麼他也不富裕，我們這些窮親戚總找他借錢，他也不是做慈善的，我媽一頓語塞，氣的不知道說什麼，壞掉電話直掉眼淚。平時他見我們各種吹牛，今天客戶請他去 旅遊 了，後天給孩子花五萬多報個國外游，夏天買個帳篷花好一萬多，現在急用錢跟他借一萬，他不光推三阻四，還給我媽一頓羞辱，當時我就從心裡暗暗發誓，以後再難也不找你，哪天你有事求我，看我怎麼羞辱你！

果然，他公司換大領導了，新領導很不喜歡他，加上他在單位名聲不好，拿供應商的太多，跟一個女同事關系不正常也是人盡皆知，新領導利用這些借口，直接把他開了，他拿了不少錢擺這個事，要不就把他送局子里了。

從公司出來後，他聯系了幾個同行公司，本想繼續做采購，因為他名聲太差，都沒用他，無奈之下只能琢磨自己做生意，平時總出去吃飯，以前也有人建議一起跟他開個飯店，之前他對開飯店有過了解，但現在不在單位了，再去找合夥人，人家都不跟他玩（主要的名聲太差），他以為自己有人脈，手裡有幾百萬，開個飯店一年也不少賺，就大張旗鼓的考察，找房子，裝修，開業，開業的時候請我們家人和他原來單位的同事，供應商去捧場，我媽不讓我爸去，我爸礙於家人情面還是去了，讓我跟他去，我心裡賭氣死活不去。

回來後我爸說飯店開的挺好，應該能賺錢，我爸哪懂生意上的事，我一個朋友在美團上班，跟他店有接觸，我問我朋友他那個店咋樣，他說以他的經驗，這個店很難賺錢，鋪張太大，浪費多，最主要是不懂的經營，果不其然，不到半年就維持不住了，開始到處找人幫忙經營，給他出主意，想辦法把飯店盤活。

結果，越折騰越爛，又持續一年多，把家底徹底賠沒了，把車賣了，換了一輛不到十萬的車，人憔悴很多，以前趾高氣昂，現在跟澇秧的茄子似的，無精打採的，他女兒本來打算出國留學也放棄了，以前一年至少出去 旅遊 兩次，現在只能樓下公園溜溜彎。

錢都賠沒了，四十多歲還得生活啊，身邊親戚都讓他得罪一遍，以前的同事朋友處的也不好，一點出路找不到了，在家呆了半年，去送外賣去了，說來也巧，上個月我點外賣正好是他送的，看到我他有些錯愕，我也沒說啥，臨走時，還跟我說別忘了給他個好評，我說行。

想想當年他羞辱我媽，我本來想給他個差評，後來想想他四十多歲寒風烈日的送外賣也不容易，畢竟是我表叔，直接給了個中評！

身邊的朋友45歲之前在公司做高管，45歲失業後有的創業成功成為億萬富翁、有的投資失敗靠開滴滴維持生計、有的轉行做別的行業也做得風生水起，但不是所有公司高管混得都很好。

人物A：馬總

馬總曾經是一家A股上市公司下屬子公司的總經理，當時年薪120萬，因為自己的職業生涯選擇，46歲離職創業，至今創業已有8年的時間，從0到1，馬總的公司銷售規模已經有3個億左右，作為大股東的他，每年收益過1000萬，算是身邊公司高管朋友中辭職創業做得比較成功的。我也經常去他那裡學習取經。

人物B：張總

張總之前在一家公司做行政總監，年薪有30萬左右，因性格原因，得不到老闆的認可，跳槽幾家公司後終於跳不動了，去年，42歲的他被公司解僱了，沒有工作的他不知道做什麼好，因自己瞎投只，把前些年賺的錢都賠了，後來找了半年的工作也沒有合適的，於是在朋友的幫助下，和朋友一起開滴滴，每月大幾千塊的收入，維持生計沒問題，畢竟這個年齡，張總早已不為車房的貸款擔心，因為早已還完了。

人物C：李總

李總之前在一家公司做銷售總監，在45歲這個年齡，不想整體還去外面應酬，最後辭職轉行開民宿，因他家的民宿非常有特點，十幾間房幾乎天天爆滿，節假日更是一房難求，這些年隨著民宿的火爆，李總早已賺回當初轉讓、裝修這家民宿的錢了，天天做在優美的環境里，吃著農家特色菜，還有錢賺，足不出戶就把錢賺了，這日子讓人羨慕。

以上3位朋友的經歷，可以看出一些端倪，不是所有的公司高管在45歲失業後都混得很好，畢竟他們之前有人脈和資源，東山再起的機會比一般員工要多。

38歲前，我在上海一家國有上市公司做高管，後辭職和朋友創業，經過幾年的發展，公司每年利潤過千萬，每年靠分紅也有之前上班時候的年薪多；但開始創業的前2年，真的非常不容易，公司差點破產幾次了，還好終於熬了過來，走上正軌，最近有家准上市公司准備注資到我們公司，當然也有不少純投資基金想投我們的項目，被我拒絕了，單純的投資資金對我沒有多大的幫助。

結合自己和身邊幾位高管朋友的經歷，公司高管在45歲失業後該如何在繼續從事自己的職業生涯？其實不外乎4種選擇：

1、選擇創業。

不少高管都有創業當老闆的夢想，但創業又是一件風險極大的事情，搞不好會把之前賺得的家產全賠進去，因此創業前如何找到一個好的創業項目非常關鍵，尤其是自己沒有多少錢時，最好不要輕易選擇重資產的項目，輕資產的項目比較適合沒有創業經驗的人。

2、選擇做投資合夥人。

不做職業經理人後，公司高管除了創業外，還可以做投資合夥人，找到一個優質的項目，和朋友一起創業，或者參股一些創業初期，將來發展又非常好的項目，利用自己在管理上的優勢，和朋友一道把這個項目做大。我自己也屬於這一類人，只要項目優質，利用自己的特長把公司理順，現如今每年至少50%以上的增長。

3、選擇繼續就業。

高管們在45歲後，除了上面2種選擇外，還可以繼續做職業經理人，這就要找到一個相對穩定的平台，發揮自己的強項，當然對於薪酬、職位、平台等不要期望過高。畢竟不少公司45歲招聘是一道坎。

4、靠45歲之前賺的家產，選擇過財富自由後的人生。

不少優秀的職業經理人，在45歲時通過職場賺得收益早已超過千萬，再加上自己擅於投資理財，等於是拿雙倍工資，若自己是一個容易滿足的人，完全可以靠理財收益實現財務自由，可以選擇去遊山玩水或做自己喜歡的事情，不需要去工作賺錢。

以上4個方面的選擇，大夥可以參考，作為45歲曾經做過高管的人，都會有自己的思考能力，也有自己的職場規劃，對於45歲沒有做過高管的職場朋友，那就要特別注意了，選擇一個穩定的平台才是最靠譜的事情，忽悠你跳槽的工作真的得擦亮了眼睛。

如果是原來在公司上班，甚至是當高管的45歲以上的人，如果再通過投遞簡歷去求職根本沒什麼優勢了，有大把的年輕人在等著應聘一個崗位呢。

那這些人失業以後去干什麼了？

1、繼續找工作，但成功率不高

可以通過自己積累的多年人脈基礎上看是否能內推到什麼職位上，這種成功的比例應該不大，除非你是這個領域特別牛的人，或你擁有的經驗和能力正是這個公司所缺的。

如果降低對求職的要求可能相對要好找一些，但也不容易，因為現在的HR大部分都比較年輕，看到40歲以上人員的簡歷大概率就直接pass了。現在的企業大部分還是喜歡用年輕人，畢竟年輕人精力旺盛，家庭牽扯的事情也少。

2、投資或創業

找工作這條路如果行不通，只能考慮自己幹些什麼事情了。對於曾經做過企業高管的人，應該是有些積蓄了，可以考慮自己投資個項目或直接創業。

不管是投資項目或創業都要注意投入產出比，也就是這個項目或你要乾的事情是否能盈利，在多長時間內盈利。如果不做好這種前期的測算，當出現虧損影響自己的後期生活時，就會很被動。

3、自媒體

如果找不到合適的工作，也不願意冒風險去創業，還可以做自媒體的事情，只要你能寫或會拍視頻也可以賺錢，只不過周期會長一些，賺多賺少看個人能力或意願。

4、還有一種就是門檻比較低的工作了，開滴滴或者跑外賣等。

以上就是45歲以後失業後能乾的主要事情，總之，想找到與原來相匹配的工作的可能性非常非常小了，要不降低求職要求，要不自己創業，要不去干門檻低的工作。

對於那些早就實現財富自由的人就直接想干什麼干什麼吧。

我認識一個四十九歲的公司高管，失業後活的很辛苦。

先是跟朋友一起做投資，邊界沒搭好，制度保障沒建立，大家各懷心思，結果是賠了，而且多年的朋友反目。

後來自己又開了一家飯館，別看吃飯行，做飯還真的不行。門門有道，一個門外漢貿然進陌生的行業掙食吃，結果可想而知。

企業公司缺幹活的，就是不缺管事的。人的時運不濟之時，做什麼都會很背，真的喝口涼水都會塞牙。

一九年的時候，他開了一家賓館，起早貪黑眼看要走上順途了，又遇到二零開年的疫情。一個人不順的時候，老天都會跟他做對。

算起來，家裡多年積攢的那點家底，也差不多消耗殆盡。現在，他在一家公司做保安。

人在潦倒的時候，要有潦倒的活法，肚子餓了總是要吃飯的。這種人其實挺讓人佩服的，總比那些死要面子活受罪的人好。

記得有幾句電影台詞是這么說的：我們都是下九流，在這個世界裡艱難的謀生，所以誰也不要瞧不起誰。

作為資深HR，最大的收獲就是閱人無數，了解人生的悲歡離合、起起落落。先舉一個小小的例子，來回答這個問題，也算是管中窺豹吧。

去年，我們公司招聘保安（實際上就是門衛），月薪不到3000元，吸引了不少中年男人來應聘。其中，有三位職場中年男人給我留下深刻印象，他們的人生結局也讓我唏噓。

一位是50歲的普通失業工人。 他曾經是車間里的技師，可惜的是，產品被電商打敗，他的技能也被機器取代，他沒有其他技術，只能應聘門衛。月薪3000，讓他勉強支撐起養家糊口的重擔。

一位是52歲的私企高管。 他曾經也是風光無限，年薪高達六十萬元。後來因為企業轉型，他被無情地裁掉，並沒有拿到補償金，老闆通過降職降薪等「陰招」，倒逼他主動辭職。按道理他不差錢，沒有必要「屈尊」來做保安，但他想法跟我不一樣。他在行業里找不到高管職位，也不願意去求人，於是自己成立一個小公司創業，結果，差點把家底都賠光了。此人能屈能伸，先找一個門衛的工作，既能找人說話，也能活動筋骨。

一位是61歲的國企白領。 他已經退休了，為什麼還出來當保安呢？他以前在工作中性格比較孤僻，做人比較剛硬，辦事不講情面，得罪不少人，沒有朋友。退休之後，老伴身體不好，需要長期吃葯，他的退休金不到4000元，乾脆出來做保安，就在家附近，一方面多掙點錢改善生活，另一方面也可以照顧老伴。

所以，當我回答這種「45歲以上的職場人失業後都去干什麼了」的問題時，眼裡常常含著淚花，並不是他們都去周遊世界、含飴弄孫了，很多中年男人依然在扛著家庭的責任，甚至不惜彎下腰來，去做保安、司機、環衛、綠化等工作。家家有本難念的經，人人都有過不去的坎。

那麼，根據我多年的觀察，45歲以上的失業人員群體，主要集中在私企、民企和外企，國企、公務、事業等體系內的人基本很少很少了，他們主要有五個去向：

第一，45歲以上的高管（職業經理人）。

45歲以上的高管，有一部分實際上是職業經理人，他們往往都是有經驗、有能力、有人脈的，哪裡年薪高往哪裡跳，跳槽就是他的職業生涯里最常見的事情。他們在一家公司「失業」了，一般都會跳槽或被挖走，繼續到其他公司做高管（職業經理人）。尤其是大公司的高管（職業經理人），跳槽到一家小公司繼續當高管，還是比較常見的。

第二，45歲以上的普通高管。

45歲以上的高管，大部分都不是職業經理人。這個群體失業後，很難再找到匹配的高管職位的，一般情況下，他們也不會「屈尊」給小公司打工，比較常見的去向是：開始各種形式的創業。有的是憑借過硬的技術，成立技術性服務公司；有的是憑借豐富的銷售經驗，成立貿易型公司；有的是憑借深厚的閱歷，開飯店、開茶樓、做生意，等等。結局，有好有壞，成功的也有，賠光家底的也不少見。

第三，45歲以上的普通技術人員。

45歲以上的職場人，很大一部分都是技術性人員。他們失業後，如果手裡的技術仍有市場需求，他們是不愁工作的，有的人被小公司挖走；有的人在大城市裡找不到合適工作，往往到小地方的小企業找工作。只要技術不過時，憑手藝，到哪裡都能吃好飯。如果手裡的技術已經過時，這個群體還是比較吃虧的，大概率會轉行做其他的低薪工作。好公司一般不會再招35歲以上的普通技術人員了，他們大概率只能向小企業流動。

第四，45歲以上的普通管理人員。

45歲以上的普通管理人員，往往比普通技術人員更難找工作。所以，在國人的傳統觀念里，「學好數理化，走遍天下都不怕」，說的就是你有一門過硬技術，總比有一身管理經驗好用、管用、實用。正規公司最不缺的就是普通管理人員（普通白領），一般都不會招聘35歲以上的普通管理人員。這部分人員，往往轉行從事一些簡單的技術、技能型工作。找不到工作的人員，一般都去做點小生意了。

第五，45歲以上的「有錢人」。

45歲以上的職場人，有些已經實現了「財務自由」。這個群體中，既包括高管、高級白領，也包括普通人員。他們有一個共同特點：已經通過工作收入的積累、投資、理財，實現了屬於自己的「財務自由」（這個標准，因人而異），所以，他們不會再去打工了，因為沒必要，也不合算；一般也不會去創業了，因為他們更懂得創業的風險。這些人有房、有車、有存款、有理財、有投資，「被動收入」（包括房租、理財利息、投資回報等等）可以覆蓋生活需要，按照國際通用標准，就算實現了「財務自由」。他們也許會選擇主動「失業」，享受生活，不斷學習，讓生活質量不斷提高，讓自己的人生不斷充實。

我前陣子參加商務聚會，酒後打車遇到一位司機，從政務區接到我，和我聊天：

我很驚訝，把手上手機放下，抬頭看了下師傅：

大哥說他快52了，開了6-7年的滴滴。

原來是在外企當個小主管，後來人到了中年，外企薪資待遇也不行了，公司里他被擠兌得厲害，最後賭氣辭職不幹了。

我感嘆：

司機大哥回我：

但後來發現開滴滴也要有一定的技術含量，因為他這片在司機中，文化層次算是比較高的，平時就喜歡鑽研什麼時間點去哪個地方接人最賺錢，最後卻成為了一個小頭頭。

現在在滴滴的體系下，他也帶著70-80個兄弟。

送我回家的路上，還聽他一邊開車一邊語音指揮小弟別去新橋機場……

他吐槽：

如今，車是他自己買的的，每天早上、下午、晚上都會出來跑一次滴滴。

時間自由，午飯晚飯都在家吃，飲食很規律，生活質量好，收入也不菲。

我問大哥一個月收入，他有意要和我比一比，反問我：

我心裡想著這是要挑戰我的自信心啊，咱打工人不能輸氣勢啊，於是謊報了月薪不到4萬。

大哥聽了我說的，猶豫了一下，感覺沒沖到塔，說：

但我很快補了我一句：

其實我內心是不服的，大哥你不加班，你怎麼會接到我了？怎麼知道政務區半夜人多……你周末還在上班呢，你咋不說是加班……

但我因為謊報工資心裡有點虛，趕緊順著台階下來：

回到題主身上，45歲的人，失業以後都去幹了什麼，其實只要調整好心態，找份工作是沒有任何問題的。

78年出生，大學畢業是1999-2000年左右，如果一畢業就到了外企工作，那麼恭喜你，當年買房退稅，政府鼓勵外企人買房。

那麼到這會兒房子車子基本都有了，房子可能還有幾套……

平時，在他人眼裡，你還是人生贏家，畢竟房子太值錢了！

而中年失業這事，對自信心還是有一定的打擊！。

但話說回來，45歲失業，至少比50歲失業要好，畢竟你還有很多空間讓你去選擇。

想上班，把身邊的人脈關系動用起來；

想創業，也應該積累了一些自己身邊的資源；

你現在就算去開滴滴，都是降維打擊。

最後快到家了，我問司機大哥，一般晚上哪裡比較好接到客戶？

他果斷回我：

我一琢磨，政務區商務樓，這個地方我熟啊！CBD嗎！

見過一個女的，沈陽的都46了。聽她說以前是單位一個小領導，口才挺好，面相有親和力。失業了，找了一圈工作沒有什麼能乾的。心一黑，去賣保健品的那裡了，發揮專長坑了不少老人，自己錢也賺了不少，精神狀態挺好，現在繼續坑蒙拐騙中。

⑷ 66萬賓士事件，負面影響這么大了，為什麼他們還不妥善處理

他們不是不想妥善處理，而是沒有及時處理！
汽車 沒有開出4s店就漏機油，對賓士的影響還是比較大的，從質量上來說，賓士作為一個百年大廠，其發動機的質量本來是能夠獲得到大家信賴的，這件事情肯定會成為賓士在 汽車 銷售史上的一個里程碑式的事件，實際上賓士漏油並不是一個個案，很多車主反應購車後，在幾十天以內就出現漏油事件。這一次只不過是因為實在是「設計失敗」， 汽車 沒有出4s店就出了故障，再加上女研究生坐在引擎蓋上哭，經過抖音上的發酵，引起了大家的關注。

店大欺客，作為一個傲慢的豪華品牌的4S，這種事情他們處理起來還是比較有經驗的，不是他們不想妥善處理，從最開始的不重視，賓士方認為這可能只是一個普通事例，按照常規的處理方法就是先拖、拖、拖，拖到用戶無可奈何，拖到用戶失去耐心，拖到用戶只能被動的接受，最初他們沒有想到這件事的影響這么大，發展的這么快。

國人對BBA三個傳統的德國品牌的品質還是有著相當程度的信賴，這種信賴最終結果就是這些豪華品牌認為國內的車主人傻錢多，反正你不買，他買，因此，不管其表面上如何宣稱想要提供「愉悅的購車體驗。」但是其骨子裡的傲慢和對國人的偏見，導致其根本不會重視一個弱小的女車主的訴求。沒有在第一時間進行響應，從最開始的各種拖，到賓士方謊稱和女車主已經達成妥協，到最後不得不派出所謂的工作組進駐到西安，這些回應體現了賓士中國的傲慢，對於一個不重視用戶不重視市場的豪華品牌來說，應該給他們一些教訓。

無論如何，賓士的銷量會受到一些的影響，這種影響是深遠的，作為車主來說，我們唯一希望的就是通過這些事件能夠推動中國 汽車 三包政策的發展，少發生一些所謂店大欺客的這些事件，不要讓車主只能通過坐在引擎蓋上哭來獲得關注。

2018年4月我從廈門波仕鑫達賓士4S店買了一輛賓士C級轎車，遇到了類似西安賓士車主的委屈，我也是通過西安車主事件，到今天才知道，我們也被他們騙了的賓士金融服務費！今天想來，廈門波仕鑫達的銷售到處是坑：

1.       銷售員吳小姐打電話把我從別的4S店叫回波仕鑫達，給的條件是選裝部分（每輛車必須加裝選裝，4S店都這樣），延保兩年，別的4S店是8000，而他們是4937元，我就為了貪這個便宜，就在波仕鑫達定了車，交了錢，等到交車的時候讓我簽單，我才發現他們所謂的延保兩年根本不是賓士的延保，而是只保發動機與變速箱的保險延保；我當時就感覺上當受騙了，一直交涉，要求他們履行合約，他們的主管非常強硬、傲慢、無理、狡辯，說我們的訂車單只是寫了第4年第5年延保4937元，並沒有說是什麼樣的延保！

2.       銷售員說選裝的5000元，可以貼膜加裝行車記錄儀，貼膜3000+行車記錄儀2000，共5000元，談好了後，她又極力推銷加裝360全景影像，只要3000元，提車時，我發現沒裝行車記錄儀，他們才告訴我360是含有倒車影像、雷達、全車影像的，不用再加裝行車記錄儀了，並且把我的原裝倒車影像拆了！我就跟她們交涉，既然沒裝行車記錄儀，要把這個行車記錄儀的錢退給我，她們就說她們的360有兩種，一種是含有行車記錄儀的，一種不含，給我裝的是含的，而我打電話給他們波仕鑫達廈門的幾個4S，全部確認他們波仕鑫達一直只有一種360全景影像，都是含有行車記錄儀的，他們的主管最後給的解決方案是，把我的360全景行車記錄儀部分拆掉，幫我裝一個單獨的行車記錄儀！！！

3.       我本來看中的是低配版的，銷售員一直推薦高一級的，高一級的有倒車影像與自動泊車，多花了1萬塊，買回來想想不對勁呀！我的倒車影像拆了，自動泊車一年都沒用一回呀！這個坑是我自己了解不夠，不能怪她們，我認了！但是這是坑！

 

在維權過程中，我本來想通過4S店領導解決就行了，我的目的就是想讓她們履行合約，給我延保，把行車記錄儀的錢退還我就行了，但是4S的領導鳥都不鳥我，他們的主管更是蠻橫無理，4s店不理，我就找波仕鑫達總部，總部也不管，我打400北京賓士總部，賓士400說幫我協調，但是10多次電話都沒用，最後打了廈門12315消費者投訴熱線，12315湖裡區湖裡大道分局安排雙方來調解，一進去直接告訴我12315隻能調解，沒有執法權，我問哪個單位有執法權，他說要維權只能去法院！！！當著12315的面他們4S的領導更加囂張，百般狡辯！最後12315出具調解不成的調解書，我以前一直以為12315是保護消費者權益的，結果發現，他們沒有任何行政權利，怎麼保護？倒是4S店的人跟他們更熟，一進去都是跟裡面的領導打招呼！我第一次對廈門12315有了深刻的認識！

憋著一口氣，我想走法律途徑維護權益，但是跟律師了解後才發現，走司法途徑成本太高了，而且要耗時很長時間，律師都勸我為了幾千塊根本不合算！不值得！

後來在家人的安撫下，我放棄了維權，同意了退還延保費，但是行車記錄儀的錢他們堅決不退，現在我又知道了他們還騙了我賓士金融服務費！不知道能不能要回來！

真的很高興西安賓士車主通過這樣的方式維護權益，同時看到西安的行政單位也在積極干預！媒體也在聲援!這是一種 社會 力量的進步！

我希望我們有一天我們維權成本不用這么高！

 

                                            

研究生66萬購買賓士漏油事件，負面影響這么大，為什麼他們還不妥善處理？
首先，作為消費者花自己的血汗錢，為提升生活質量購入豪華進口 汽車 ，剛提車未正常使用卻發現車輛存在故障，缺陷，4S店本應認真檢查故障源頭，好好處理，該退的退，該換的換，大事化小，小事化了，愉快解決此事。及時發現問題，也要及時反饋給廠家，出廠前檢查每輛車，避免以後再次發生類似事件。也為4S店，賓士品牌留下良好的口碑，積攢客戶忠誠度。

但是，令人寒心的是，既然事情發生了，4S店卻以拖延戰術，一拖再拖，試圖以最小的代價（更換發動機）草草了結此事，引發高學歷，高素質的當事人萬般無奈的爬山引擎蓋上『撒潑』以引起有關部門的重視，然而此事經過網路不斷發酵，網民不斷轉發，口口相傳，已引起超上億人關注，事態極其嚴重，這也是4S店，梅賽德斯賓士，所預料不到的。

而事情發展到這個地步，對4S店，對梅賽德斯賓士的，已經有著非常大的損害，所造成的品牌負面影響，後期經濟損失等也並非當事車輛所售價66萬元能比擬的，也並非66萬元能彌補得到的，想必這是涉事4S店及其員工做夢都沒有想到的。

然而為什麼他們還不妥善處理呢？現已不是他們想『妥善』處理，就能輕易處理得了的了。
現在劇情反轉，是4S店，是賓士官方，想大事化小，小事化了。此時的他們，明知理虧，對已造成的損害束手無策，已焦頭爛額，但既然事發之初，傲慢對待，事情發展至今，影響之大，牽扯之廣，已並非區區一輛價值66萬的車能解決的了。

現在是已涉及：是否偷稅偷稅，是否侵犯消費者知情權，是否隱瞞車輛原有故障銷售問題車輛，是否強制消費所謂金融服務費等等諸多違法亂紀的犯罪行為。

就當事人而言，當高素質，高學歷的你站在豪華品牌門店的時候， 以為對方也應該是高素質人才而據理力爭，好言相勸時，對方卻蠻橫霸道，無賴拖延，店大欺客，妄圖掩蓋事實。

而當你忍無可忍，決意反擊的時候，當你站在道德，正義制高點的時候，此時站在你身後的是億萬網友的支持，是有關部門聯合小組的撐腰，讓你不再只是一個弱勢的消費者，讓你不再只能做一個高學歷的『撒潑者』。 此時對方卻化身講道理，講規則，講誠信的友善商家。

此時的你必定堅定信念，為正義，為公平，為信譽，為了理想化，平等化的市場打好第一槍，開好第一炮，讓此等奸商不再輕易侵犯百姓權益，讓品牌，產品得到有效的控制，讓民眾遇不公，遇強權，投之有門，訴之又道。為凈化中國良好有序的市場環境出一份力。

這就是傲慢與偏見，這就是長期欺客慣性思維下的囂張。

就在昨天西安利之星女高管和賓士女車主的見面溝通會上，她們仍然沒有一個解決問題的真誠態度，而是依然高高在上的說著各種理由。在西安利之星的印象當中，他們可能低估了該事件的影響力，他們可能認為這件事一陣風就過去了，所以從思想上就沒有引起足夠的重視，自然也就缺乏足夠的誠意了。

昨天的會面，女高管上來就是一堆高大上的理由，冠冕堂皇的套話，按她的說法，造成今天這樣的場面並不是他們的錯，而是因為她在德國開會聯系不上，是因為賓士公司工作有流程，是因為他們有三包的規定等等。道歉成了狡辯，所以被女車主直接回懟了過去。

雖然說能夠消費起賓士車的車主，通常來講經常狀況都不會太差，但在強大的4S店面前，他們也無法更無力得到公平的對話，很多人都會被銷售經理牽著鼻子一步步走下去，就像女車主講的那樣，銷售只會讓她付一筆又一筆的費用，卻不容你有任何的質疑和挑戰。因此在長久的工作當中，他們已經形成了這種強勢作風，他們有足夠的人員和精力，有足夠的律師團隊和時間和你打消耗戰，直到你被磨的一點脾氣沒有，乖乖就範。

出來混，遲早是要還的。我認為需要給賓士店長一次記性了，需要讓他們為自己的狂妄付出代價。

我從事 汽車 廣告公關十多年，對於國內 汽車 用戶的心理略有了解，說句看起來像是冷嘲熱諷，但很可能是現實的話，就算再出十個西安女車主這樣的事件，對於賓士的年銷量來說，也不會有多大影響，國內土豪們對於賓士的熱愛是你們無法想像的。這一代賓士剛上市的時候，大規模的輪胎起包現象，還有斷軸等都出現過，賓士的銷量還不是一路走高。

我很同情女車主，因為我也曾經是賓士用戶，但是用了三年多後果斷拋棄了賓士，所以我也希望通過此次事件，能為廣大 汽車 用戶爭取到更好的法治環境，只是我真的對國人後續的情懷持悲觀態度。

希望我是錯的。

現在不是賓士不想處理，個人覺得賓士現在沒辦法處理，西安利之星錯就錯在太不把消費者當回事了，一開始退車或者換車就解決了，也不會擴大到現在這個地步，現在讓賓士怎麼處理？賓士 現在只能等待有關部門的調查結果，把這個事件中的美女換成任何一個人都一定是這個做法，我非常支持這位美女，也同時呼籲大家多在乎這件事情的本質，不在在乎這位女士，因為人家也是受害者，同時這位女士的做法無疑也是對我們廣發消費者的維權，最起碼關於這個金融服務費的事情，我相信目前沒有一個品牌的4S店還敢收取，這位女士做了一件廣大消費者都想做但是又沒辦法做只能忍氣吞聲的一件事，最為一個消費者，我支持這位美女

《賓士車漏油事件》

賓士女車主也是個狠角色

聽了那段錄音

發現那個高管在談判前肯定也有所准備

一開始把自己晚來的原因說的很客觀，

但是 女孩子看樣子也是有備而來~

而且個人猜測可能女孩子背後有團隊 ~

而且有法務人員

一個研究生，平時也沒少做PPT演說 ~

證據保留充分

句句話打在關鍵點上 ~

而女高管明顯沒有想到對方如此厲害 ~

現在把各大4S店的潛規則全部抖落出來了"

個大4S店的噩夢即將到來

這種情況下直擊要害，4s店估計也懵了

按以往的套路公關是可以擺平

但現在高估自己又低估消費者，

目前的結果大家也都看到了

因為1萬5金融服務費退還66萬

這說明了什麼？

蛇打7寸，這個女研究生，

是要把事鬧大了，拒絕道歉

不是退車，3包的事了，

總結~

從沈大師，和賓士車事件，

人一定要讀書，知識真的能改變命運

自這次賓士事件發生以來，你如果說賓士公司不想妥善處理此事，那你還真冤枉它了，它是真想趕快把這個事平息下去，但是只想以最小的代價，以他們的方式進行所謂的「妥善」處理。但女車主不答應，賓士心裡苦呀！

賓士所謂的「妥善」處理分三個階段：首先是拒絕退車，只進行發動機的更換；其後，同意退車，但有若干費用不退，如違規違法的金融服務費等；最後，在激起民憤後，同意退車並全額退款。

但從目前的態勢來看，僅僅退車退款顯然是不符合女車主和廣大民眾預期的。女車主目前明確表示不接受和解，因而對簿公堂就成為唯一的選擇。利之星收取金融服務費肯定屬於金融欺詐，至少判罰三倍返還。要是發動機在檢測環節造假的話，賓士將面臨國家質監局的高額罰款，並購成銷售欺詐，那麼應該判罰三倍購車款。

這所謂高管可以被辭退了。其實處理很簡單的，就是放下架子一直賠不是然後退款再給點賠償就行了，人都是爭一口氣罷了，順氣了自然就了事。這次協商失敗，明顯就是所謂女高管處理不當，如果她不是一上來就顯示出那種所謂高高在上的樣子，例如什麼國外開會，總部開會的言論（連本人聽了都感覺她在炫高貴）；如果不是她說本來三包范圍只換發動機，而他們願意吃虧全額退款的言論（這明顯是展示出施捨的姿態，有骨氣之人誰能接受？）。一切就解決了。這女高管怎麼做到這個位置的？連簡單的消費者心理都不懂。說句真的，只要她一上來不斷的道歉認錯，承認自身管理不當，員工沒有培訓好，以後改過，願意退款等等。我覺得如果她做了，女車主可能連一萬五管理費的事都不會捅出來，這事明顯是女車主最後的保底一招，不到萬不得已，她未必想祭出。是這個女高管能力太差把她逼到了絕路才放出大招。這下可好，相比這金融管理費，退款退車的事簡直不值一提了。因為這個管理費極有可能牽出振動行業的驚天秘密。可憐的賓士，用錯人了。

因為他們沒以為事情會影響這么大，不然早就處理了。生活中很多事情不是這樣嗎？難道題主沒有過「要是早知道……」這樣的心理么？

這次事件賓士的品牌受到的影響巨大，一時間反應賓士質量問題的話題變成熱點。國人愛落井下石，賓士好不容易開創的局面很可能守不住。此時寶馬奧迪一定在偷笑。其實歐系車故障率高於日系是共識，特別是 科技 含量高的車。 汽車 故障率每年都會有統計，看那個比較准確，可以作為買車的參考。有勇氣可以試試買個保時泰啥的，那故障率才能讓你懷疑人生。

至於這個經銷商，現在腸子都該悔青了，一段時間門可羅雀是肯定了，還要面臨賓士的嚴厲處罰。不過西安想買賓士的朋友可以考慮最近去他那裡抄底。

這個事情很可能是銷售員搞的鬼，甚至可能在賣給客戶之前他們就知道這個車有問題。經銷商的老闆不可能的，主機廠的質量問題，他們經銷商隨時可以退換，犯不上的。此時老闆肯定想宰了那幫手下，他才是這個事情損失最大的。

說一個親身經歷。

我買捷豹的時候，車子的保險已經在前一天上好了，由於下雨車身比較臟，我當時有事不在，太太只是粗略的看了一下，講好第二天交車。第二天交車時我發現車身有多處劃痕，拒絕收車。先是各級銷售員來和我協商，大致就是給點代金券什麼的。我相信我的那個銷售不是故意的，可能是因為疏忽大意了，沒有按流程驗出來。這種事情處理不好他要自己賠錢，我也不想難為他，同意給點賠償就算了。其實車就是剛買的那幾個月心疼，以後路上磕碰多了就無所謂了。要點賠償也是為了安撫太太，這是給她買的車，她覺得前一天沒仔細看，心裡責怪自己。

但他們銷售員的權利非常有限，能給出的賠償和我損失不成正比，以我的談判經驗迅速探到了他們的上限，知道他們解決不了，就要求見總經理。他們磨了很久，看我很堅決，最後就帶我見了。

總經理見了我的第一句話就問我，到底發生了什麼？我當時就發火了，我說發生了什麼你應該問你手下，問我幹嘛？後來又聊了一會兒才明白，原來銷售員經常會搞很多小貓膩，總經理懷疑我可能和銷售員一起串通好了砍價。他們銷售員之間也有很多矛盾，我那個銷售員一直賣車多，也可能是其他銷售員嫉妒他，給他劃的。

事情搞清楚了，總經理立刻答應我給我換一台新車，他們自己庫里沒有我要的顏色，就在全北京調貨，終於在一個二級經銷商那裡找到了，二話不說用板車拉過來，總經理還賠了我們一些代金券，當天就把問題解決了。

事後總經理一再跟我說在捷豹主機廠回訪的時候，一定不要說這個事情，不然主機廠的處罰非常高。至於我退的那台車，他們只能當二手車賣了，這個損失也不小。可惜手裡沒有指標了，不然把那台退車買了肯定非常劃算，嘿嘿。

⑸ 職場高管們的應聘規則，都有哪些

職場高管們的應聘規則，都有哪些？

要說出自己的優勢，然後用案例展示自己。面試不僅是新人進入職場的必要環節，也是職場跳槽的重要環節，你可以將以前的工作經驗逐一總結成小案例。這是需要事先准備的，所有的案例都需要准備，因為可能會被問到。要記住的一點是，你不能只談論你的優勢而不準備案例，這讓人覺得你只是在吹牛。

你未來的公司和領導想要聽到的不是你在原來的公司有多優秀，或者你原來的公司團隊有多優秀，而是你有多優秀。因此，我們必須強調我們在案例和團隊中的作用。不管是什麼情況，你現在的面試官都可能會問。你現在會怎麼做？根據最初的工作經驗，應該進行反思和總結。你應該有所成長，幫助你將來的工作，這是你未來的老闆想要看到的。

⑹ 有公司高管的職位的,如：總經理、副總、總經理助理等，能否給小輩指教一二，如何成功勝任這樣的職位

總經理是職業經理人的最終目標。
欲速則不達。楊樹和榆樹的區別你知道嗎？
一個是經不起風吹雨打，一個太經得起風吹雨打。
首先你需定位好自己。然後在不同等級的崗位得到較扎實的鍛煉。
例如：職員到主管要3-5年。主管到經理3年，經理到總經理助理得3年，總助到副總得5年。
副總到老總得5年。此時當總經理合適年齡通常是35-40歲。
你現在遇到的瓶頸是什麼？
如果直接干總經理助理還得到部門當經理2年才能當副總。

⑺ 北京賓士的崗位及待遇

天竺之星是4S店，這里問的是北京賓士，根本就是兩個不一樣的公司，能有啥參考價值。。。暈死。 你可能應聘的是賓士要新建的發動機工廠吧，7月份賓士和北汽集團簽的合同呢，20億美元，建造首個國外的發動機工廠。那裡崗位需求量很大吧，也有聽說新建的研發中心也再招人，但是名額都特別少。前期培訓有也可能是在職培訓那種吧。投產可能還得等一段時間。

⑻ 明天要去應聘賓士4S店銷售顧問 如何應對面試官 注 以前沒做過。。。。 如何讓自己充滿信心

放鬆點就行了，沒什麼的，賓士系統很缺銷售員。不知道你在華東區還是華北區？
如果你是女的，只要長的漂亮就好了，其他的要求都可以不用考慮。
如果是男的，就要會忽悠人，要看起來老實，實際很滑頭的那種人，銷售經理最喜歡招這種人了。

⑼ 女生未來當高管報考哪個專業

通常來說，想走管理崗位這條路，一般對口的是經濟管理類專業，包括經濟學、金融學、投資學、國際經濟與貿易、國民經濟管理、工商管理、財務管理、工程管理、行政管理等。這些專業，也是女生報考較為熱門的專業。
不過，事實上未來想當高管，任何專業都有可能。

⑽ 穩定的工作崗位和發展快的崗位，哪一個適合女生呢

我可以肯定的說好多人的工作不是由著自己喜歡而來的，因為經常聽到有人抱怨今年做完這個明年絕對轉行什麼的，好多是被現實逼無奈，如果你條件可以的話，找個自己喜歡的工作打發時間就好，如果條件一般或者不好的話那就不要挑工作了。個人認為就大多數女性來說，這個需要做好階段性的規劃，一般分四個階段：

只要自己平時多學習、多觀察，會有很多可以做的事情。最主要的就是，要培養自己的興趣愛好，通過自己的努力學習、專研，把它做到極致，這樣你就會成為一個出類拔萃的人才了。再想賺錢，那就是水到渠成的事了。