賓士c級怎麼選

① 32.52萬起，整體向S級靠攏！全新賓士C級具體如何選

在全新賓士C級推出的4款車型中，我們重點推薦C260L運動版車型，這款車的配置表現已經趨於全面。外觀加裝了運動套件，很有性能車的味道。內飾配備12.3英寸全液晶數字儀表、11.9英寸OLED觸控屏、手機無線充電、MBUX導航互聯組件增強版等科技配置，車機功能也符合時下用車需求。安全方面，配備被動行人保護、車道偏離預警、車道保持輔助、主動安全系統、自動泊車等駕駛輔助系統，進一步保障行車安全。搭載1.5T高功率發動機，百公里加速僅需7.7s，綜合實力突出，值得重點推薦。

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② 新款賓士C級轎跑車上市，哪一款更值得選

梅賽德斯賓士旗下的新款賓士C級轎跑車正式上市了，新車共兩款車型，售價為34.68萬元和36.68萬元。新車放棄了2.0T動力，但是在配置方面進行了優化，如今只剩下1.5T動力的賓士C級轎跑，不知道還是不是你的菜？

動力方面，新車沒有了2.0T動力系統，只剩下1.5T發動機和1.5T+48V的動力系統，匹配的是9速手自一體變速箱。40萬買一款1.5T的賓士C級轎跑，實際上有些不夠體面，畢竟是轎跑車型，2.0T才能體現其豪華的品質，不知道新車對於大家而言又是如何看待的？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 40萬預算 我為何會選擇賓士C級

自2014年換代以來， 賓士C級 （ 查成交價 | 車型詳解 ）的銷量在北京賓士旗下屬於第一梯隊，僅次於 賓士E級 。此前上市的2020款 賓士 C級，有傳承自S級的 優雅 ，也有不拘於傳統的創新。“小S”外觀設計、新增的的雙屏聯動、三重高效空氣凈化濾芯和多重安全輔助技術等配置，賓士骨子裡的豪華在C級車上一覽無遺，大氣、優雅還彰顯身份。

筆者此次將賓士C級與它的老對手 寶馬3系 （ 查成交價 | 車型詳解 ）和 奧迪A4L 放在一起和大家叨叨，筆者在預算40萬的時候為什麼推薦賓士C級。2020款賓士C級官方指導售價區間為30.78-47.48萬 元 ，我們此次的選擇的實拍車型為2020款賓士C260L運動版，其加裝了賓士A MG 運動套件，官方指導售價為34.68萬元。 寶馬 實拍車型選擇的是2020款 325Li M運動套裝版，官方指導售價34.69萬元。 奧迪A4 L實拍車型為2019款 40TFSI 時尚型，官方指導售價33.58萬元。
一、30多萬買“S” 級轎車
經歷了中期改款的賓士C級並沒有在外觀方面做過多的改變，僅在延續家族式外觀設計的基礎上，進行了更加精妙出色的細節處理。其“小S級”的稱號很好地傳達了賓士品牌對豪華的定義，也塑造了更加運動時尚的C級轎車。

前臉描述上我們放了賓士C級普通版車型和S級圖片對比，雙方沒有太大區別。賓士C級“小S級”的稱號很好地傳達了賓士品牌對豪華的定義，也塑造了更加運動時尚的C級轎車。賓士C級鍍鉻橫條幅裝飾的中網上方是賓士立標，品牌調性可見一斑，中網兩側是造型犀利的LED高性能大燈。

消費市場的年輕化影響了車企對汽車設計風格的走向，賓士C級還推出了AMG運動套件，中網從原來的橫幅型鍍鉻中網變成了滿天 星 式中網設計，單幅鍍鉻飾條加上碩大的賓士標點綴，年輕運動的氣息鋪面而來，對於現在標榜時尚弄潮兒的年輕一代來說簡直就是帥到不行。雖說普通版的立標也是典雅大氣，但是年輕人眼裡，只有與眾不同才能彰顯個性。

相比較之下主打運動的寶馬3系依舊是經典的雙腎設計和天使大燈。現款3系在繼承了上一代 3系“寬+扁”的基調上，強調運動，前臉線條變得更為厚實、飽滿。

同樣， 奧迪 A4L依舊是標志性的大嘴設計，兩側時尚的大燈搭配多邊形格柵在視覺上拉長了前臉的寬度。

賓士C級經典的雙腰線設計，塑造優雅有力的側面線條。就像是我們對於身材的追求，不論男女總是在講究線條美，對於汽車來說不外如是。加長後整體線條更加舒展，也符合其豪華品牌的調性。

不過，比較之下寶馬3系一直遵循著短前懸設計，所以這也讓側身看上去多了一絲圓潤。

奧迪A4L因為“前驅血統”造成發動機艙短促，駕駛員座位遷移，缺少了一種“半躺著開運動車”的跑態。在視覺體驗上兩者都略輸C級。

來到C級後方，“小S級”外號不是白來的，承襲了S級的尾部設計加上了貫穿車尾的鍍鉻飾條裝飾，車尾更有層次感。尾燈也是採用的LED光源，內部的雙C型結構在點亮後預計將帶來不錯的視覺效果，這也是象徵C級身份的一個標志了，細節之處的高追求讓賓士品牌屹立百年依舊地位穩固。

寶馬3系尾燈組遵循了最新的家族化設計，L型尾燈設計降低視覺重心，加強了寶馬的運動屬性。

奧迪A4L車尾線條較為簡潔，尾部視覺效果得到很好的中和，更顯時尚。
二、搭載領先科技

大家天天說豪華級的享受，其實更多的是一種便利而有品質的生活。除了外觀套件的大滿足，在內裝黑科技上賓士C級也沒有吝嗇。賓士C級升級了12.3英寸液晶儀表盤和10.25英寸懸浮式中控屏幕，整個內飾的科技應用保持領先。但是賓士的大屏設計也沒有拋棄原有的物理按鍵，內置的交互系統邏輯清晰，操作簡潔，所以很容易上手。

寶馬3系在內飾科技屬性的營造上，12.3英寸全液晶儀表+10.25英寸中控觸摸屏並沒有遜色多少。

但是奧迪A4L採用的是12.3英寸的液晶顯示屏 +8.3英寸屏幕（低配甚至縮水到7英寸）。

不僅僅是大屏更爽，C級搭載的COMAND信息娛樂系統集信息娛樂、導航和通信系統於一身，還升級到了S級相同的5.5代，支持Apple CarPlay、Android Auto、MirrorLink以及無線充電功能，給駕乘人員提供了豐富的解壓選擇。現在年輕人出行手機成為必備，恨不得所有的活動能一部手機解決，CarPlay聯接和無線充電功能完全能達成需求。

寶馬3系在功能性及多媒體配置上，全系標配了iDrive 7.0系統+Carplay映射的哈曼新款車機系統，GPS導航、Apple CarPlay、語音識別皆能滿足 。

奧迪A4L則採用的是MMI系統，不僅與C級和3系一樣支持Apple CarPlay，奧迪提供網路網路CarLife服務。

展開餘下全文（1/2） 2 內飾、動力和主被動安全技術對比 回頂部

三、娛樂享受
此前和同事談到用車感受，大家覺得現在汽車已經脫離了單純的交通工具范疇，其還是車主的另一個私密空間。在這里沒有工作和家庭的干擾，他們可以擁有一段簡短的，只屬於自己的時光，盡情釋放自我，所以更多的人性化設置顯得尤為重要。

賓士C級 擁有同級別最強64色氛圍燈，光燈光選擇就能做到兩個月不重復。 賓士 C級的64中顏色選擇滿足更多用戶的需求，提供用戶不一樣的奢華享受。

奧迪A4L 的提供的是32色氛圍燈， 寶馬3系 則為6種線型氛圍光帶構成11種色調組合的智能動態環境氛圍燈，雖說選擇上略有不足，但是根據實際體驗來說，每一款車型在車內環境營造上都有其出色的地方。

賓士還搭載了三重高效空氣凈化濾芯，家人再也不用擔心空氣不好了。賓士的三重高效空氣凈化濾芯，三層過濾不僅可以去除毛發等大顆粒物質，還可以有效去除甲醇、甲苯等車內有機化學污染物，凈化空氣，塑造健康綠色的車內空間。對於現在家用出行來說極為貼心，家長擔心孩子的身體健康，家裡擺上各種加濕器，空氣凈化器，那麼賓士C級的三重高效空氣凈化濾芯讓家長對孩子的保護又多一層。
四、48伏高性能輕混發動機
賓士C級搭載了48伏高性能輕混發動機技術，這套系統不但能夠提高車輛自啟停的供電能力，其嵌入發動機的設計結構能夠直接助力發動機，使發動機運行的效率更高，油耗降低5-10%，這樣一算，省錢不是一點點。

再說賓士C級的發動機，燃油直噴能產生更大的壓縮力，從而實現更高的效率，也為車主省錢。

寶馬 3系搭載的依舊是型號為B48的2.0T發動機，近年來小改不斷，大改沒有。

奧迪A4 L採用的是 2.0T發動機，在動力輸出上能夠滿足大多數的駕駛需求。

賓士採用了自主創新的9速自動變速箱（9G-TRONIC），能夠與原廠發動機實現更完美的動力搭配，實現更完美駕駛體驗。對比7速自動變速箱，齒比范圍更大燃油經濟性更高，換擋更為順滑。

考慮到國內的政策情況（國內限速120km /h以內沒法使用第9擋），賓士對其9速自動變速箱進行了合理調配，國內的C級可以實現擋位的跳躍式切換，在時速100km/h以下的時候可以掛入9擋，同時，發動機轉速會保持在一個相對經濟的情況，大大提高實用性。

得益於9速自動變速箱的使用，賓士C級有運動、經濟和舒適三種駕駛模式選擇，換擋過程快捷平順，令人幾乎無法察覺。9個擋位可將發動機轉速保持在較低水平，不僅降低了燃油消耗，而且使噪音情況得到進一步的改善。

寶馬3系匹配的是8擋手自一體變速箱，換擋的流暢性方面沒有什麼大問題，動力處理也較為平順。

奧迪 A4L匹配的是7速濕式雙離合變速箱，就其實際體驗來說對比C級動力處理略顯激進。
五、多重安全駕駛輔助技術
駕駛安全輔助系統現在也是眾多用戶選車的一個重要考核對象，在行車過程中，完備的駕駛輔助功能不僅僅是行車安全的保證，也能降低用戶駕車疲勞，給用戶提供更加舒適的駕駛體驗。

賓士C級搭載了盲點輔助系統，該系統可監測車輛的盲點區域，關閉點火開關後的三分鍾內依舊能夠使用，其在探測到危險時發出聲音進行警告。這一功能對身高不具優勢的駕駛員來說非常友好，他們的視野盲區較大，在行駛過程中行人不遵守交通法則沖出，駕駛員未觀測到，極易造成交通事故，此時若有盲點監測進行輔助，提醒駕駛員，將避免意外發生。

主動式車道保持幫助行車安全，系統通過脈沖震動方向盤的方式提醒駕駛員行車路線的偏移，大大降低由於駕駛員精神不集中帶來的交通事故率。

預防性安全輔助和主動式制動輔助系統，這兩個系統在行車過程中遇到危險，對於汽車和汽車內人員即將面對危險，系統將預見性的開始自主啟動應急設備，激活車內人員保護措施。例如提前收緊安全帶，盡量的將車內人員固定在座椅上，保證車內人員與汽車中控台的最遠距離，同時減少面對碰撞時乘客頭部和頸部面對的沖擊力，從而保障車內人員安全。

奧迪A4L也提供了主動車道保持輔助，車速范圍為60-250km/h時系統工作，奧正安全駕駛，其他主被動安全駕駛保障技術例如：倒車影像、後部橫向交通監控，定速巡航等也沒有缺席。所以單就安全駕駛方面來說，三家都盡最大努力維護了用戶的行車安全。
總結：
對於消費者來說，買車買好，我們精挑細選想要的就是一輛不論是外觀科技、內飾體驗還有駕駛體驗都出色，或者說滿足自己需求的車型。豪華品牌序列中，賓士、寶馬和奧迪一直占據大半江山，幾位老牌競爭對手在競爭與合作中不斷突破。賓士C級在不斷的革新中始終堅守自己的特色，老牌豪華的地位保證了其品質，加上對舒適度和駕駛體驗的高標，准塑造了現在的傳奇C級。同時，新款C級車憑借久經考驗的產品力，及更新的豐富配置，在當下實現了對於豪華品質與性價比的統一。寶馬3系堅持運動，奧迪A4L也逐步改變，在這個市場決定一切的時代，只有更加優秀才能脫穎而出。（圖/文/攝： 楊雅琪） @2019

④ 在你看來賓士c級的整體性能怎麼樣呢你會選擇購買嗎

在我看來賓士c級的整體性能還是十分不錯的，雖然這款車的動力系統一直被人詬病，但是這款車作為城市代步工具來說，動力也是足夠了。當然我窮得要死，肯定是買不起了。下面我們就來一起看看這款車的整體配置吧。

動力方面，新款賓士c級配備第二代ISG系統、電子水泵、電子壓縮機等一系列電子輔助系統，實現發動機無皮帶化、更節能環保。目前市場上全新的梅賽德斯-賓士C級車型配備了全新的m254 1.5T四缸渦輪增壓發動機，其中C200 L車型的最大功率為170馬力，峰值扭矩為250 n·m；C260L型的最大功率為204馬力，峰值扭矩為300 n·M。

⑤ 老婆喜歡奧迪A4L和全新賓士C級，30萬預算該怎麼選呢

應該選擇賓士C級。
賓士C級和奧迪A4L品牌形象和優惠都是不錯的，而且加上優惠也差不多30萬左右。但是這是自己老婆喜歡，應該挑選女性比較喜歡一點的車，所以應該挑選賓士C級。因為賓士C完全比較滿足女性的要求，奧迪A4L比較商務，並不符合大部分女性的審美要求。而且賓士C級的設計比較精美，但是在精美的同時又比較簡約，是非常的好看的。
一：賓士C級比奧迪A4L好看。
一般情況下，女性都是喜歡外觀好看的車輛。賓士C級和奧迪A4L相比較的話，賓士C級的外觀會更加的好看一些。而且賓士C級的內飾也比奧迪A4L好看不少，設計不僅精美，而且也非常的精緻。總的來說，賓士C級的顏值特別的高，也是符合女性的審美要求，這一款車可以讓老婆更加的喜歡。

⑥ 賓士c級和e級區別，賓士一般買c還是e

賓士C級作為BBA中入門款豪華轎車的佼楚，其在國內一直享有著極高的贊譽和不俗的銷量。
但大家知道其和賓士E及中間有什麼區別嗎？我們該購車時候是該買C級還是E級呢？

賓士C級和E級的區別
定位不同：賓士C級僅僅只是賓士品牌中的入門款豪華車系；而賓士E級則是賓士旗下的主力中大型豪華轎車。
動力總成不同：賓士C級作為入門款車型，其C180、C260和C300三個型號，先別對應著1.6T、1.5T+48V輕混和2.0T的動力總成；而賓士E級，其E200、E260、E300、E350和E320五個型號，分別對應著2.0T低功率、2.0T低功率+48V輕混、2.0T、2.0T高功率+48V輕混和3.0TV6的動力總成。
外觀和內飾設計不同：賓士C級車型的外觀和內飾設計會更加的年輕化；而賓士E級會更傾向於豪華氛圍的營造，以凸顯出中大型豪華轎車的典雅。

賓士買C級還是買E級
其實賓士C級和E級之間的定位還是十分清晰的，同時其價格也並沒有較大的重疊，所以對於購車預算有限，喜歡年輕化設計的朋友可以選擇賓士C級；而對於預算充足，追求車輛的豪華感和品質的朋友，選擇賓士E級更佳。

⑦ 寶馬3系與賓士c級，這兩款汽車該如何選擇呢

個人認為還是選擇寶馬3系比較好，最重要的一個原因就是後期的保養費用比賓士C級要低很多，而且在動力性能方面要比後者更強一些。此外，賓士C有一些明顯的缺點，比如駕駛舒適度不夠，空間不大，比較耗油等等。

賓士C相比來說，雖然也在豪車之列，但讓人感覺不太值得。除了舒適度不如寶馬，它的懸架和減震調教也偏硬，所以對於車子的穩定性會用一定影響。總的來說，寶馬3的綜合性能比賓士C要優越許多，所以才會有這么多人選擇它。

⑧ 眾多年輕人追捧的賓士C級，值得我們購買嗎

現在很多年輕人都喜歡購買豪華品牌旗下的車子，比如賓士C級就是不錯的選擇，該車型在市場中一直都有著不錯的口碑，它的銷量也算是名列前茅的。我覺得眾多年輕人追捧的賓士C級是一款值得購買的車子。下面就來說一說它的具體優勢與獨特之處。

大空間成就高舒適度

賓士C級的空間也比較大，這款車子的軸距已經達到了2954mm，這樣的數據在同類型車子里屬於比較少見的，因為空間大，所以乘坐感受很不錯，寬松舒適，視野開闊。總體來說，賓士C級的表現不錯，值得購買。

⑨ 請問賓士C級和奧迪A4，怎麼選擇比較好

李老師推薦的是奧迪A4，比較值得購買。

1.霸氣的外觀。在外觀方面，奧迪A4對細節進行了升級和調整。這包括全新的六邊形前格柵，格柵中裝有蜂窩元件，使新車看起來非常炫酷。此外，新款奧迪A4時尚車型標配了黑色車燈套裝和黑色車頂縱梁，車外後視鏡外殼也升級為黑色，更加時尚。在此基礎上，豪華版車型增加了前後車門大氣燈、中控台大氣燈等配置。新車採用了更潮流的外觀，新的三腰圍設計，勾勒出更幾何的車身線條；寬前格柵與看起來像刀口形狀的LED前照燈相匹配，增加了車型的顏值。

最後，讓我為大家總結一下。奧迪A4擁有良好的後部空間，這讓乘客感覺更好。同時，該車配備了可開啟的全景天窗，使車內空間非常透明，能給乘客帶來更好的體驗。所以說這是一輛值得買的好車！

⑩ 賓士C級那款好

摘要 親，你好，賓士c級以下這款才是最好的：