賓士大g為什麼是男人的

A. 為什麼大G被稱為男人一生的夢想

首先賓士大G是一輛越野性能極強的越野車，在越野車領域有著極好的美譽。其次，大G恆久的造型也成為了它的特點之一，在虎頭奔時期它就是這個樣子，一直到最新款賓士S級的時候，除了配置有所進化外，造型基本沒有改變過。這讓它的買家覺得，賓士大G是一款永不過時的車型，心裡自不會有那種才買了新車就變成舊款的失落感。

最為主要的，還是大G的強悍性能，V8引擎，非承載式車身配合著梯形車架，使它變得堅不可摧。還有大G永遠的全時四驅與三把鎖，讓大G可以凌越任何的坎坷崎嶇，帶他的主人去到任何一個地方。

在當今，賓士大G更像是一個標志般的存在，是眾多明星，時尚界的寵兒。開著它，就是一種符號，一種氣質，這是其他競品車型所給予不了的，在這里，經久耐用或許並不適合它，它更多的應該劃歸到奢侈品的范疇，只要你足夠炫足夠有實力就可以了。

所以這樣一輛充滿著陽剛氣息，標志性的一個車型被眾多男人成為一生的夢想也不足為過！

B. 賓士大G究竟有什麼魔力，為什麼會成為大多數男人奮斗一生的夢想呢

首先是外觀，賓士大G絕對是硬派越野的大佬，要知道賓士G在1979年亮相之後，這個造型就基本沒變過。為了保證經典的造型，這么多年，賓士的工程師只是在外觀的細節上做出過一些改變。

大G迎來了換代，在原來的底盤基礎上，推出了專門的民用版，保留了越野能力（非承載式車身結構和三把差速鎖）的同時，還對內飾以及配置方面，進行了一系列升級，車型開始漸漸成熟。接著到了1999年，賓士AMG部門通過一人一機工程，推出了賓士G55 AMG版本。當時的G55 AMG搭載5.5L V8機械增壓發動機，不僅保留了軍用車型出色的越野能力，還有了超強的加速能力。

C. 大g為什麼叫渣男車

賓士G級憑著個性化的造型設計、強勁的性能及其高雅的市場價變成了許多年青人心中中的理想，殊不知互聯網上卻總是能發生「花心男開大G」的語匯，這就在所難免令人造成疑慮，到底賓士大G為什麼叫渣男車？

實際上 賓士G級變成「花心男車」的首要因素便是很貴，買起這新款車的人通常都擁有非常好的經濟實力，而看好賓士大G的一般也是年青人，在大家記憶中既青春又金多的人在情緒層面通常都非常渣，因此 很多人就造成了開大G的便是花心男的假象。

但實際上 以上觀點全是斷章取義，並不嚴格的，毫無疑問的確有很多「花心男」喜愛開大G去夜店解悶，但這只是是一小部分人，像捷豹汽車、馬薩拉蒂等車系也是夜店的熟客，我們不能由於某些人的行為去斥責全部買車人，終究汽車僅僅交通工具，並無法意味著一個人的個性。

賓士G500的缺陷是啥？

1、外型太個性化

賓士G級全系列車系均選用傳統的方小盒子造型設計，那樣的制定針對一部分人而言有可能會感覺尤其好看，十分合乎追求完美個性化的使用者的要求；但有時過度個性化也是一種缺陷，並並不是每個人都能受到這類復古時尚外觀的，以致於喜愛大G的人非常喜歡，而不太喜歡的人則會尤其厭煩。

2、後排座舒適度差

賓士大G自身的市場定位便是輛硬派越野車，因此 車子的設計方案重心點好像放到了驅動力及其越野車性能層面，促使汽車的後座室內空間相對比較小，尤其是腳部室內空間，個子略微高一點的人長期搭乘大G會較為壓抑感。

3、車子重心點高

硬派越野必須維持較高的離地面空隙才可以有著比較好的路面根據性，可是買賓士大G的人大部分都僅僅在市政道路行車，這就促使車子不但長期搭乘非常容易累，並且駕車時的視覺盲點擴大，較高的車體在出入地下車庫的過程中也很不方便，一不小心就很有可能會產生碰擦、磕磕碰碰。

4、汽車 方向盤 過重

汽車方向盤側重應當算得上賓士G級的一大特性了，很多人也許會覺得較為重的汽車方向盤開的時候更有歸屬感，與此同時還有更高的駕車快樂。但有時候感受一下很有可能沒有什麼覺得，如果你長期開的情況下一天出來手臂肯定夠爽爆，除非是你是個運動健身發燒友，不然絕對不會覺得這也是個優勢。

5、價錢很貴

賓士G級現階段最便宜的車型為起市場價1五十萬上下的賓士G350，即便 在千萬之上但依然存有抬價的狀況，因而絕大多數買車人提G350都用掉了近200萬元，性能更強的G500也是達到三百多萬。那樣的價錢是大多數顧客都無法企及的，自然賣得貴幾乎都並不是車的難題，要不然大G也不會變成千萬少年的夢想。

之上就是賓士G級的缺陷所屬了，實際上 在這個價格下汽車早已不會是簡易的代步車了，大量的是一個真實身份的代表。因而買大G的人並不會在乎它有多少缺陷，只需它是「大G」，那麼就充足了。

D. 大g為什麼叫渣男車

為什麼都說賓士大G是渣男之車,主要是貴，而且夠方夠正，賓士固有的奢華感。

賓士大G，一個聽起來就無比霸氣的名字。在所有的越野車型中，令許多人心馳神往。 人們愛它拔山涉水無所不能，也愛它方殼外觀霸氣無比，更愛它澎湃動力肆意揮灑，江湖上一直流傳著它的爬坡角度無車能敵，它的三把差速鎖令人難忘。可以說賓士大G是最強悍的越野車型之一。

你可以有一百個理由買大G，而只有一個理由能勸退，那就是價格，並非人人都能夠將二百萬以上的車作為「玩具」。網上流傳說，買大G的都是富二代炫富，因此 「渣男配大G」 的梗便流傳出來。

賓士大G作為全球的越野之王，是深諳德系品牌賓士百年的製作工藝精髓的瑰寶，三把差速鎖，方正的硬漢造型，熱血沸騰的聲浪，以及自帶焦點的氣場。

更令人驚訝的是，如此硬派的車有不少都是女車主，博得許多小姐姐的喜愛。此前，一位將大G開進故宮的女車主，讓人們對於大G又有了新的認識，畢竟，作為國家重點保護單位的故宮，並非只是光有錢就能夠進的去。

E. 大g為什麼叫渣男車

大g為什麼叫渣男車
賓士G級憑著個性化的造型設計、強勁的性能及其高雅的市場價變成了許多年青人心中中的理想，殊不知互聯網上卻總是能發生「花心男開大G」的語匯，這就在所難免令人造成疑慮，到底賓士大G為什麼叫渣男車？

實際上 賓士G級變成「花心男車」的首要因素便是很貴，買起這新款車的人通常都擁有非常好的經濟實力，而看好賓士大G的一般也是年青人，在大家記憶中既青春又金多的人在情緒層面通常都非常渣，因此 很多人就造成了開大G的便是花心男的假象。

但實際上 以上觀點全是斷章取義，並不嚴格的，毫無疑問的確有很多「花心男」喜愛開大G去夜店解悶，但這只是是一小部分人，像捷豹汽車、馬薩拉蒂等車系也是夜店的熟客，我們不能由於某些人的行為去斥責全部買車人，終究汽車僅僅交通工具，並無法意味著一個人的個性。

賓士G500的缺陷是啥？

1、外型太個性化

賓士G級全系列車系均選用傳統的方小盒子造型設計，那樣的制定針對一部分人而言有可能會感覺尤其好看，十分合乎追求完美個性化的使用者的要求；但有時過度個性化也是一種缺陷，並並不是每個人都能受到這類復古時尚外觀的，以致於喜愛大G的人非常喜歡，而不太喜歡的人則會尤其厭煩。

2、後排座舒適度差

賓士大G自身的市場定位便是輛硬派越野車，因此 車子的設計方案重心點好像放到了驅動力及其越野車性能層面，促使汽車的後座室內空間相對比較小，尤其是腳部室內空間，個子略微高一點的人長期搭乘大G會較為壓抑感。

3、車子重心點高

硬派越野必須維持較高的離地面空隙才可以有著比較好的路面根據性，可是買賓士大G的人大部分都僅僅在市政道路行車，這就促使車子不但長期搭乘非常容易累，並且駕車時的視覺盲點擴大，較高的車體在出入地下車庫的過程中也很不方便，一不小心就很有可能會產生碰擦、磕磕碰碰。

4、汽車 方向盤 過重

汽車方向盤側重應當算得上賓士G級的一大特性了，很多人也許會覺得較為重的汽車方向盤開的時候更有歸屬感，與此同時還有更高的駕車快樂。但有時候感受一下很有可能沒有什麼覺得，如果你長期開的情況下一天出來手臂肯定夠爽爆，除非是你是個運動健身發燒友，不然絕對不會覺得這也是個優勢。

5、價錢很貴

賓士G級現階段最便宜的車型為起市場價1五十萬上下的賓士G350，即便 在千萬之上但依然存有抬價的狀況，因而絕大多數買車人提G350都用掉了近200萬元，性能更強的G500也是達到三百多萬。那樣的價錢是大多數顧客都無法企及的，自然賣得貴幾乎都並不是車的難題，要不然大G也不會變成千萬少年的夢想。

之上就是賓士G級的缺陷所屬了，實際上 在這個價格下汽車早已不會是簡易的代步車了，大量的是一個真實身份的代表。因而買大G的人並不會在乎它有多少缺陷，只需它是「大G」，那麼就充足了。
大G指的是G500還是G63
正所謂「每一個男生心中里都有一輛大G」，賓士大G憑著酷炫的外表及其高昂的市場價變成了很多車友心裡的理想。但是許多朋友在查看大G市場價的情況下，卻察覺了賓士G500、G63等不一樣型號規格，那麼到底大G指的是G500或是G63？

實際上 賓士「大G」指的是賓士G級的全系列車系，該系列產品各自包含賓士G500、賓士G550、賓士G63、賓士G65及其賓士G350等五款型號規格，因而這一系列車系都可以被稱作「大G」。

PS：因為賓士350的動力較為弱，起步費也只有1五十萬，因而朋友們更樂意稱賓士G350為「小G」。

賓士G63和G500的區別是啥？

1、精準定位不一樣

賓士G500是一般版G級，車子的起步費在2十萬左右；而賓士G63則歸屬於AMG車系，大家都知道 賓士AMG 意味著的是性能卓越，因此 賓士G63在精準定位上應高過G500，車子的起步費也在220-2五十萬上下。

2、外型不一樣

賓士G500和賓士G63這兩種車都使用了G級經典的方小盒子設計方案，盡管兩輛車造型設計相似性十分高，可是車子在小細節層面或是非常容易分辨的。在其中最顯著的便是G500前格珊選用條幅式設計方案，G63前格珊則選用直瀑式設計方案，此外車子的前包圍著關鍵點也各有不同，我們可以根據那些關鍵點及其後尾的標志開展鑒別。

3、動力不一樣

盡管2款車均配用了4.0T的V8發動機，並配對9擋手自一體變速器，可是2款車的動力校準不一樣。在其中賓士G500的最大馬力421匹，最高值扭距610Nm，官方網0-100KMM加快必須5.9秒。

而賓士G63的最大馬力達到585匹，最高值扭距850Nm，官方網0-100KMM加快只需4.5秒。因此 賓士G63的動力特性是足夠輾壓賓士G500的，更能符合顧客針對車子動力層面的追求完美。

賓士G500和G350的區別是啥？

這兩種車全是歸屬於一般版的賓士G級，區別關鍵表現在動力層面。從以上所述得知，賓士G500配用的是4.0T的V8發動機，有著421匹最大馬力；而賓士G350配用的僅僅2.0T的汽車發動機，最大馬力僅有258匹，最高值扭距370Nm，車子的0-100KM加快必須8.一秒。

實際上 相對於中國路面自然環境而言，賓士G350的動力是肯定可以符合大多數用戶需求的，終究不容易有些人開這輛車去跑跑道，也極少有些人懂得真真正正開大G去越野車，因而2.0T車系在這個價格下或是很吸引人的，此車型進一步降低了車友小夥伴們完成「大G夢」的門坎。 大g為什麼叫渣男車 大G指的是G500還是G63 @2019

F. 為什麼感覺大G是每個男人心中的夢想之車

其實每個男人的心裡都有一個大G夢。這句話是不是很耳熟，一般大家都說，其實每一個男人的心裡都有一個跑車夢。為什麼每個男人心裡都有一個特別昂貴汽車的夢呢？這就是因為這些汽車開出去都很拉風，回頭率都特別高。也能很能約到妹妹。試想一下，你開一個大G約妹妹出去玩兒，開一個麵包車約妹妹出去，那就感覺妹妹的質量確實有一些問題。

嗯。這款車的配置來說可以特別地好。尤其是在設計理念上面，動力分配啊，剎車輔助啊這些完全都是有的。畢竟價位在這里擺著，缺少這些東西，車主覺得也不合適。像一些什麼倒車雷達，360度影像，定速巡航絕對是完全夠用的。燈光也是那種led大燈，也不屬於那種鹵素的。畢竟價格在這里擺著。試想一下，你花一百多萬買一個鹵素大燈，你還會再選大G嗎？肯定不會的。

G. 賓士大G會成為是近幾年最火的一款車嗎為何男生都喜歡這款車

我覺得賓士大G會成為最近幾年最火的一款車。而且男生之所以會比較喜歡賓士大G，主要是因為這款汽車不僅外觀比較大氣，而且也能夠給男生帶來一種舒適的駕駛感。

從目前的情況來看，賓士大G所擁有的熱度是比較高的。而且大部分消費者都會想要擁有一台屬於自己的賓士大G。所以市面上所售賣的賓士大G，銷量一直都是比較不錯的。

我個人也非常喜歡賓士大G。

雖然我個人是一名女生，但是我一直都比較喜歡賓士大G這款汽車。但是由於賓士大G這款汽車的售價比較高，所以自己目前都沒有實現擁有一台賓士大G的想法。但是每次看到身邊的朋友開賓士大G的時候，自己內心就會充滿無限的動力。因為我覺得既然想要擁有一台賓士大G，就必須要通過自己的努力獲得。

H. 為什麼感覺大G是每個男人心中的夢想之車

汽車是人類工業文明的結晶，它延伸了人類的力量，擴展了人類在地球上的足跡。而男人是力量的代表，很多男人雖然身體上不是力量型的，但是內心都有一顆渴望力量的心，除非是個娘炮，所以形容男人的詞一般都是陽剛、力量、高達、威猛、權力。我們不妨看看賓士大G給人的感覺是什麼，是不是我剛剛形容男人的那幾個詞語？

如果要比較純越野能力，我想行業內標桿的蘭德酷路澤應該是第一選擇——「賓士G能帶你去世界上任何地方，陸巡則負責把大G帶回來「。

但是一汽豐田蘭德酷路澤最終扛不住糟糕的銷量表現及國內越來越嚴格的排放和燃油規定，最終停產退出中國市場，停售前的2016款 4.6L
自動VX-R指導價119.40萬，入門級4.0L版本指導價77.10萬。

I. 賓士大G越野性能並不好，為什麼還是很多人喜歡

賓士G級的定位是純粹的越野車，經典的方盒子外觀，非常好的視野，渾厚的排氣，優秀的性能都讓這款車可以說是很多男士的終極目標座駕，優點就是越野能力真的是非常的強悍，開這個車你只需要一個粗暴大力關門，大力打方向盤，大力踩油門，很有男人的感覺。g63最大缺點就是跑高速。風阻大地盤，底盤不穩定，開久了腰酸背痛。

賓士G級的外觀穩重大氣就不再多說了，很符合國人胃口！外觀時尚，流線型完美！不過個人感覺還是比較圓潤，是我比較喜歡的款。大G應該是很小眾的一款車型，但其巨大的方正的具有高度辨識度的外形，以及其強悍的越野性能以及較高的市場定位。它成功的火了起來，並且經久不衰。賓士G級既有顏值，要有動力，越野性能更是強悍，再加上賓士品牌這個三叉戟星徽標志，以上這些全部因素，全部融合在一輛賓士G級車上，可以說是，想不火都難！