買賓士c生活會變得如何

⑴ 准備買賓士C級，但很多人說賓士買得起養不起，現實確實是這樣嗎

先算最基本的。

車子得上保險，雖然賓士 C 級是賓士旗下最便宜的車型，但掛著賓士標，保險自然得上得貴點。

一是預防以後如果出個事故有個保障。

二是賓士的維修很貴，大部分都得去4S店，像一般普通的維修店也不敢修!

第三者責任險的大概得1000元，加上1300的全車盜搶險，好不容易買的豪車，別給人搶了去了，丟了還有保險公司給賠。

還有車輛損失險至少3000多等等零零總總得算下來一年的保險費用得10000左右。

除了買完車支付的費用，我們還要考慮日後的保養花費等。

基本可以算出來，養護一台賓士C級一年下來的費用差不多得28000元，平均每月2300元。

對於一個月花費2300多養護一台賓士轎車來說，網友們各執己見。

有人說，昂貴的保養費讓人望而卻步。

如果都已經買賓士了，還在乎平時這點開銷?

⑵ 眾多年輕人追捧的賓士C級，值得我們購買嗎

現在很多年輕人都喜歡購買豪華品牌旗下的車子，比如賓士C級就是不錯的選擇，該車型在市場中一直都有著不錯的口碑，它的銷量也算是名列前茅的。我覺得眾多年輕人追捧的賓士C級是一款值得購買的車子。下面就來說一說它的具體優勢與獨特之處。

大空間成就高舒適度

賓士C級的空間也比較大，這款車子的軸距已經達到了2954mm，這樣的數據在同類型車子里屬於比較少見的，因為空間大，所以乘坐感受很不錯，寬松舒適，視野開闊。總體來說，賓士C級的表現不錯，值得購買。

⑶ 買賓士c級車是什麼樣的感受

買賓士c級的感受就是年少有為不自卑。

賓士是德系車企里品質和高貴的典範，相信的德系三傑賓士寶馬奧迪大家都很熟悉，而在很多人心中賓士的檔次是略高於其他兩品牌的，所以說賓士在德系三傑里是最優秀的，當然價格也是同級別車型最高的，也從側面證明了買賓士的車主的消費能力和經濟實力。買賓士c級的大多是年輕人，而且大多都是第一輛車，對於年輕人來說第一輛車買賓士c級，在同齡人中應該是很有面子的，當然條件特別好的家庭除外。

買賓士c級車是能讓車主年少有為不自卑的體現自己的經濟實力；還能提現車主的品位，賓士車無論從外觀內飾還是質量或者品牌底蘊都是值得拿出來細品的。所以買賓士c級的車主在朋友圈子裡應該是倍兒面子的，畢竟年紀輕輕已經開著高級品牌的座駕。

在德國人卡爾本茨發明汽車的同一時期，一個叫戈特利布·戴姆勒的人也發明了一款汽車。1926年的時候，由於汽車行業發展困難兩家賓士合並在了一起，名字就叫做“戴姆勒—賓士公司”。

梅賽德斯賓士，簡單的說就是“戴姆勒——賓士公司”從1902年以後，以擁有奧匈、法、美三個國家代理權的匈牙利商人埃米爾·耶里內克的女兒梅賽德斯命名的汽車，是一個商品品牌名稱。

“北京賓士”是在2005年的時候，當時，戴姆勒-賓士公司還與克萊斯勒公司在合作期間，與北京汽車公司合資組建的北京賓士-戴克汽車公司，生產出來的車掛著賓士的三叉星車標，車尾有北京賓士-戴克的標識，這就是所謂的“北京賓士”。

這三者的關系也比較簡單，戴姆勒賓士是賓士公司的名稱，梅賽德斯賓士是賓士的品牌，北京賓士屬於梅賽德斯品牌下的系列產品，是在戴姆勒賓士與北京汽車在中國北京成立的合資生產廠家，他們之間也並沒有什麼高低貴賤之別，所以大家在購買c級之前還是了解清楚。

⑷ 你覺得年收入多少的人可以買賓士C級養賓士有多麼費錢

眾所周知，賓士C級是屬於一款豪車，普通家庭基本上是難以負擔的起，所以想要購買這輛車的話，年收入必須超過50萬。雖然是賓士C級，但是C級車也有好幾款，價格都是不等的，如果想要買一款中等級的車，那麼官方售賣價大概也在30萬左右。另外後續的加油、車輛損壞、定期保養、保險等，一年下來也得再過四五萬塊錢左右。

相信通過小編的介紹，大家對於車輛的這些方面都有著相應的了解，也明白養一台賓士C級車是非常難的。所以如果是家庭使用或者只是一個代步的話，還是要考慮其他普通的品牌，但是如果家庭非常富裕，不缺錢，那麼就當小編沒說。不過千萬不要打腫臉充胖子，沒有錢還去買這么奢華的車，到頭來自己也負擔不起。

⑸ 准備買賓士C級，但很多人說賓士買得起養不起，現實確實是這樣嗎

准備買賓士C級，但很多人說賓士買得起養不起，現實確實是這樣嗎？我們先不回答「是」還是「不是」，而是來看看養一輛賓士C一年需要多少錢。

我們以最常見的賓士C200和C260為例，這兩款車都搭載1.5T渦輪增壓發動機，匹配采埃孚九速自動變速箱，除了發動機高低功率之分外，幾乎沒有區別，維修保養的費用也完全一樣。而賓士C300搭載的是2.0T渦輪增壓發動機，保養費用會更高一些，但是保有量較少，我們今天不以它為例。一般家庭正常使用，每年行駛兩萬公里左右。

每年三萬塊錢，多嗎？這就要看個人的經濟狀況了。個人認為對於能買三十多萬的賓士車主來說，這點錢真的不算什麼，也許還不及他們一個月的收入所以，賓士車買得起，是否能養得起，是沒有固定答案的，全看個人的具體情況了。

⑹ 准備買賓士C級，但很多人說賓士買得起養不起，真的是這樣的嗎

我認為是的能夠買得起，但不一定能夠養得起，賓士C級的車是非常費油的，而且保險費也是特別高的，維修費也非常高。

⑺ 為什麼賓士c級在生活中很常見

首先，在豪華品牌中型車市場，最受歡迎的車型是梅賽德斯-賓士品牌的C級車系列。標准設定和大標准兩種外觀形式，讓國內想買豪華車的消費者感到滿意。此後，豪華品牌中型車市場也成為梅賽德斯-賓士C級車「一車獨大」的局面。無論競爭對手有多少新車和折扣，這款梅賽德斯-賓士C級車也平靜地面對，銷量正在上升。

⑻ 賓士C級適不適合作為家用轎車空間、動力、操控等方面表現如何

賓士C是非常適合作為家用轎車的，各方面表現都很不錯。接下來從內飾、空間、動力等方面綜合評判。

7、油耗這個東西個體差異比較大，我的路況比較好，快速路比較多，目前綜合油耗7.2，有一個槽點，畢竟1.5的發動機，在開空調不用啟停的堵車路況油耗應該在10個往上，高速非常省油110定速巡航5個多，值得表揚的是這個66升超大的油箱，高速能跑1000公里非常給力。

總結一下，賓士C作為家用轎車，不管是從空間還是配置方面都非常夠用。

⑼ 【車主點評:買了賓士C級兩個月有感】

#選車理由 買這款車子肯定就是沖著賓士的牌子去的，感覺這樣的一線大品牌肯定質量有保障，而且開出去也看得過去，不會丟人的。
#最滿意 最滿意的就是這款車子流線型的外觀設計了，大品牌果然不一樣，而且復古的內飾設計風格也散發出了高端精緻的氣息，我很滿意。
#最不滿意 不滿意的就是速度快了之後這個發動機的雜訊還是有點大的，這個對於駕車的感受應該還是有些不好的影響的，別的也沒什麼了。
#空間 空間方面的表現我感覺還行，挺夠用的，前後排的駕乘空間沒什麼大問題，車內的儲物空間也足夠用了，空間來說還是挺好的。
#外觀 外觀設計方面不愧是一線的大品牌，感覺還是很不錯的，時尚動感，年輕帥氣，而且車頭感覺很漂亮，開出去也是一道亮麗的風景。
#內飾 復古風格的內飾設計還是很不錯的，高端華貴，而且整體的做工和用料都很優秀，我很滿意，實用性方面也沒得說。
#動力 動力夠用,要加速超車也是可以,就是轉速時常保持的很高,稍微一點急加速檔位發動機馬上保持低檔高轉, 這樣子帶來的是發動機噪音和高油耗
#操控 操控很好,除了方向盤比A4L有點重;底盤厚重。第一輛車是日系車,突然間的上手德系車,明顯感受到底盤的厚重,過減速帶很穩,避震該硬的時候硬,該軟的時候軟。
#舒適性 舒適性方面除了我前面提到的發動機雜訊外還是不錯的，座椅很舒服，而且車子的空間也不擠，減震懸掛表現得也都非常不錯。
#油耗 油耗方面的問題倒是不大，車子買回來之後還是市區和郊區跑的多，高速就上過兩次，現在的平均油耗在9個上下，感覺還是不錯的。

⑽ 落地32.5萬買了輛賓士C級，車主開了一年，表示說出了實話！

導語：落地32.5萬買了輛賓士C級，車主開了一年，表示說出了實話！
車型：賓士C級售價為30.78~47.48萬元之間，其中賓士C級 2018款 改款 C 200 運動版裸車價為29.09萬，落地價為32.5萬元。
當時為什麼花32.5萬選擇這輛賓士C級？車主：我是2018年1月提的車，品牌！畢竟這個品牌在量產車中最好的。再-個人不太喜歡SUV ,更喜歡轎車，目前SUV大熱，大家都買，讓市場價格普遍高於轎車，相比較轎車更加經濟實惠。車型設計討人喜歡，現款比老款增加了曲線設計，更加繁雜，但是比例很到位，沒有過度的追求復雜曲線，當然可能是因為個人也很喜歡沃爾沃的V 6 0德設計，瑞典的設計風格簡單卻很出彩。
開了一年，對於這輛賓士C級有什麼想說的？車主：外觀方面，外觀滿分，特別是換個中網的話，完全顏值爆表，我相信想買小C的很大部分原因就是因為他的外觀顏值和賓士的品牌效應。
內飾方面，紅色座椅，平底方向盤，同級別無對手，導航屏幕還是小了點，儀表盤不是純液晶的有點遺憾，開過盆友的e級車，那個液晶屏叫大，科技感不錯，小錢花花，個人覺得大錢就沒必要了。儀表中控：按鍵多而不亂，質感杠杠的，功能明確，操作簡單易上手，鋼琴漆就是亮！異味異響：車內有味道，新車久坐易頭暈，少開多通風，炭包必不可少。手感材質：座椅是翻毛皮的，要是真皮的就完美了，方向盤手感不錯，還有打孔設計，搞得不醜！
動力方面，動力是2.0T低功率版版，足夠日常使用，熱車後變速箱很出色，動力銜接好。有點不好的是冷車啟動後低速一檔行駛升二檔會有明顯的頓挫，除非耐心用一檔低速多 開開，等車熱得差不多了再提速就不會有這種情況，再一個市內堵車低速行駛時，踩下剎車總是十分急切地降檔，踩下油門又十分急切升檔，這樣頻繁換擋駕駛感受不太優雅，不像是在開奔奔。
舒適性方面，很硬很硬，運動版的就這樣調教的吧，過收費站減速帶直接起飛了，你懂的吧！不過好處就是路感很清晰，操控，舒服；噪音控制：發動機點火的時候噪音很大，其他都還好，畢竟價格都到這里了，跑高速噪音都挺小的，還是比較滿意，關鍵在於，德系車，關門的聲音還有後備箱的聲音都是厚重的感覺，不像日本車破響破響的，包括雷克薩斯都是那種廉價感，聲聲入耳；座椅舒適性：座椅還是可以的，座椅的腿托和腰靠都是非常好用的配置。
總結：相信品牌影響力占據購車的一大因素，作為汽車發明者，BENZ做到了很多，從發動機，到變速箱，到外殼設計，底盤，內飾，服務，雖然不是最好，但是相互融合的非常巧妙，在平凡中透露著絲絲高貴與奢華。內飾，同級別里內飾現階段是非常精緻和豪華了吸引人的地方在於第一次進入車廂內， 以及從車窗外向內探索時對視覺的沖擊。外觀，不管是腰線。輪轂，燈組，尾部擾流板，以及後驅的整體車型布局，線條勾勒出的優雅是一種獨特的風格。
那麼對於這輛賓士C級，大家有什麼看法可以留言跟大家一起討論，別忘記給小編一個關注哦！
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