賓士c級空氣懸掛氣泵在哪裡

㈠ 賓士s400減震器氣泵在哪裡

賓士s400減震器氣泵在右側前保險扛後面。
賓士減震氣泵主要用來給氣囊減震器供氣，當氣壓和減震高度達到一定值則停止工作。正常情況下打氣泵只有在調節懸架高度的時候工作。出現打氣泵一直工作的情況有可能是減震或者氣管漏氣。
打氣泵的工作原理：發動機通過兩根三角帶驅動氣泵曲軸，從而驅動活塞進行打氣，打出的氣體通過管線導入儲氣筒。另一方面儲氣筒又通過一根氣管線將儲氣筒內的氣體導入固定在氣泵上的調壓閥內，從而控制儲氣筒內的氣壓。當儲氣簡內的氣壓未達到調壓閥調定的壓力時，從儲氣筒內進入調壓閥的氣體不能項開調壓閥閥門；當儲氣筒內的氣壓達到調壓閥調定的壓力時，從儲氣筒內進入調壓閥的氣體頂開調壓閥閥門，進入氣泵內與調壓閥相通的氣道，並通過氣道控制氣泵的進氣口常開，從而使氣泵空負荷運轉，達到減少動力損耗，保護氣泵的目的。當儲氣筒內的氣壓因損耗而低於調壓閥調定的壓力時，調壓閥內的閥門由回位彈簧將其回位，斷開氣泵的控制氣路，氣泵又重新開始打氣。
氣泵的冷卻方式是利用發動機的冷卻液對其進行冷卻。發動機的冷卻液由水道經水管線進入氣泵，在氣泵內循環後又由水管線回到發動機的冷卻系統進行散熱。氣泵的潤滑方式是利用發動機的機油進行潤滑。發動機的機油經油道通過油管線進入氣泵曲軸內的油道，以潤滑軸瓦和連桿瓦，之後回到氣泵的曲軸箱內，曲軸又將曲軸箱內的機油通過飛濺潤滑的方式對缸套及活塞進行潤滑。最後氣泵曲軸箱內的機油通過管線又流回到發動機的油底殼內進行冷卻。

㈡ 賓士s350一共幾個空氣懸掛大氣泵

賓士S350空氣懸掛打氣泵只有一個，位於前保險杠里邊。一個打氣泵通過分配閥給四個減震器供氣

㈢ 530le空氣懸掛打氣泵在哪

一般情況下打氣泵都會放到後備箱的儲物板下方。
1、空氣懸架一般來說都是自動調節，它的一個軟硬有的車型還可以手動調節在這個駕駛室裡面找這個按鈕，有軟中硬三種模式可供選擇。
2、點擊車輛一鍵啟動按鈕，啟動車輛發動機，否則無法調整，按下中央扶手上的按鈕，已調整底盤升降功能。啟動車輛升降功能後，中控液晶屏可顯示離地間隙是在車外邊，可以看到車輛的離地間隙。
3、空氣懸掛漏氣以後,電腦監測到失壓會不斷的控制打氣泵打氣,當打氣泵工作時間長,電腦控制繼電器斷開保護空氣泵,以免過熱損壞打氣泵

㈣ 賓士ml350空氣懸掛氣泵在哪個位置

在右前大燈下面，拆輪胎拆擋泥板就可以檢查了。

㈤ 賓士s500空氣懸掛氣泵不工作怎樣修

故障案例
1．故障現象
一輛賓士W220（S500）汽車，儀錶板上顯示「aIr matIc vIsIt workshop」（檢修空氣懸架系統）。啟動發動機並掛入擋位後，儀錶板上顯示「aIrmatIc stop car tooLow」（空氣懸架系統故障，車身太低）。按下儀錶板上的車身高度控制按鈕，車身不升高，車身前部太低。此車來維修前曾經出過事故，對車輛的右前部進行過維修。

2．故障診斷與排除
首先用專用的DAS診斷儀進行故障診斷發現如下故障：
（1）部件Y36/6Y2右前高度閥故障；

（2）轉向角度感測器未進行初始化。
通過診斷儀來對其進行檢查，利用診斷儀的激活功能選項對車輛的水平高度進行自動校準。未校準之前診斷儀顯示汽車左前高度為－90mm，右前高度為－92mm，後部高度為11 mm，明顯前部低、後部高。進入自動校準程序，控制系統會自動控制壓縮機工作，給空氣懸掛充氣使其達到正常的工作高度。在校準時發現左前高度升高到4mm，右前部隨左前的動作高度發生變化高度為－53mm，右前懸掛並沒有充氣升高，初步懷疑右前高度閥故障。

根據DAS診斷儀的故障引導性功能，對高度閥進行檢查，水平高度控制閥單元中集成了三個小模塊，分別是四個水平高度控制閥，一個空氣懸掛系統中央儲氣罐進氣閥和一個空氣懸掛系統感測器。車身水平高度的調節范圍可以通過四個水平高度控制閥改變，如果其中一個水平高度控制閥開啟，空氣將通過空氣懸掛系統壓縮裝置（A9/1）進入到相應的波紋管中，從而使車輛的水平高度上升；如果在水平高度控制閥開啟的同時，空氣懸掛系統壓縮裝置中的減壓閥（A9/1 y1）開啟，空氣將從波紋管中溢出，車身水平高

根據DAS的提示進行供電和電阻檢測，供電正常，實際測量值為7Ω，正常電阻為6～10Ω，正常。根據電路圖測量閥和控制單元N51之間的線路，電阻正常

利用診斷儀的激活功能觀察電磁閥動作時，電磁閥的電源線路電壓應在上述11～14V的范圍內。激活的同時電磁閥會發出「滴答滴答」的響聲，而激活Y36/6y2右前高度閥時發現沒有聲響，其他高度閥正常。而在激活的同時我對控制單元給電磁閥的控制端進行檢查，發現沒有控制信號。

控制單元能夠控制其他高度閥，唯有右前高度閥沒有控制信號，外圍可能影響故障的因素都已經排除，那隻有控制單元了。拆下控制單元仔細檢查，發現了故障的所在。彎曲的電腦針腳是右前高度閥的控制線，將其修復好後對水平高度進行自動校準。校準後車身高度一致，對轉向角度感測器進行初始化並清除故障記憶，啟動發動機，按下儀錶板上的車身高度控制按鈕，車身升降自如，至此故障排除。

希望對你有所幫助！望採納！！！

㈥ 賓士s500l的打氣泵控制模塊在那

就是打氣泵電腦，基本上都在發動機艙里，比如蝴蝶奔w220的就是在駕駛員一側，你可以下載汽修寶，查零件號也能找到

㈦ 奧迪a8 3.2空氣懸掛氣泵在哪裡裝著里

奧迪a8 3.2空氣懸掛氣泵位於引擎蓋下面，發動機左上角的位置處，找到具體操作步驟如下：

1、打開奧迪a8汽車的駕駛員車門。

2、拉動奧迪a8汽車的駕駛員腿部左側位置處的引擎蓋開關。

3、向上掀起奧迪a8汽車的發動機引擎蓋。

4、用支撐桿支撐起奧迪a8汽車的發動機引擎蓋，要確保奧迪a8汽車的引擎蓋支撐牢固，避免作業時發生危險。

5、奧迪a8汽車的3.2空氣懸掛氣泵位於引擎蓋下面，發動機左上角的位置處。

奧迪車系中最高檔的豪華車

市場定位是用以跟賓士S級來和洎頭_寶馬7系競爭的。奧迪A8率先使用了全鋁車身，不僅堅固耐用，而且減輕了車身重量，為汽車帶來更加強勁的性能表現。

奧迪A8目前有4個排量14款車型可選，分別是裝備了2.8FSI減小排量得到的2.5L V6 FSI直噴發動機兩款車型；裝備3.0L V6 TFSI機械增壓直噴發動機，配有兩種不同功率可選的7款車型；裝備V-8缸4.0L V8 TFSI渦輪增壓直噴發動機的3款車型和裝備頂級6.3L W12 FSI發動機的兩款車型。