賓士e200為什麼老跑偏

A. 賓士E200四年跑了17萬公里正常嗎

咨詢記錄 · 回答於2021-12-03

B. 賓士e200的常見故障我的車是2011年買的E200，現在發動機的聲音比過去大多了，請教如何檢查，

當汽車發動機工作不正常，而自診斷系統卻沒有故障碼輸出時，尤其需要依靠操作人員的檢查、判斷，以確定故障的性質和產生故障的部位。

賓士E200 Coupe作為全球最具吸引力的雙門轎跑車，E級雙門轎跑車自2009年登陸中國以來，便以無出其右的優雅氣質和全球頂級的環保科技，成為眾多精英人士夢寐以求的轎跑車。

此次E 200雙門轎跑車的引進，進一步擴充了梅賽德斯-賓士E級雙門轎跑車的產品陣容，同時讓更多自信、成功、個性鮮明精英人士更輕松的擁有這款夢想座駕。

賓士E200 Coupe基本保留了現款四門版賓士E級的設計元素，18英寸5幅輕質鋁合金輪轂、車身前後包圍、側裙等都讓它更具運動風格。

賓士E200 Coupe標配敏捷操控組件，這個組件使得懸掛設置可根據不同的路況和駕駛方式進行調整。

此外，包括智能照明系統、PRE-SAFE 預防性安全系統、7個氣囊、倒車影像在內的多種豐富安全性配置也能在賓士E200 Coupe身上找到。

C. 為什麼賓士e200老跑偏

女司機吧？普遍現象，主要是手抖眼斜心太慌，就把你的坐騎想像成一個叫你女王的男人，一切都會迎刃而解

D. 賓士e200行駛中車身晃的厲害

行駛過程中車身晃動，可能意味著車輛存在下面四種狀況：
1、發動機積碳嚴重。
造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過臟或噴油嘴
積炭過多。當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的
汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積碳上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速
抖動。氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否。
解決辦法：清洗油路，檢查怠速馬達是否有積碳應該清
2、點火系統問題。
檢查一下火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況，點火系統工作不良，火花塞跳火狀況不好同樣會導致這類故障現象。
解決辦法：檢查火花塞是否積碳過多，更換火花塞。
3、油壓不穩。
如果已經清理過發動機積碳、洗過節氣門、換過油墊以及火花塞等，仍然發現怠速時車身抖動，建議您到4S店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力感測器等是否正常，如果油泵供油壓力不正常或進氣壓力感測器數值錯誤和工作不良都會引發車身抖動。
解決辦法：檢查油壓，必要時更換部件。
4、發動機部件老化。
汽車抖動還與引擎腳老化有關。引擎腳其實是發動機的避震系統，引擎腳負責吸收發動機在運轉時候的細微抖動，如果引擎腳出現問題，這些震動就會傳到方向盤、駕駛室內，造成怠速時發生抖動。
解決辦法：更換部件。

E. 賓士e200l高速方向輕容易發飄怎麼辦

你好！這個與車子本身重量有直接關系的，希望我的回答能夠對你有所幫助【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

F. 賓士e200平衡桿往右邊移動是什麼原因

賓士e200平衡桿往右邊移動故障原因

1、油杯內部太臟，濾網被堵或油杯油麵低。

2、動力轉向系統中有大量空氣。

3、轉向系統內有異物造成轉向泵流量控制閥卡滯。

4、輪胎氣壓不足，泵的轉向管柱干涉、連接松動，泵的皮帶松動、打滑或泵安裝位置松動。

5、油管各連接部位螺栓松動，造成轉向液泄漏。

6、轉向器活塞缸磨損過大，油封密封不良，控制閥粘結或損壞。

故障診斷與排除：

1、檢查轉向器、轉向泵控制閥、油杯濾網、轉向油，清洗整個動力轉向系統。

2、若泵臟，一定要清潔助力泵及油管的內外（不能用綿紗布或其它多纖布，應用干凈的毛刷進行清潔），並按規定給轉向系統排空氣。

3、給輪胎按規定充氣，並調整發動機的性能。

4、加油到規定的油麵，檢查或更換油杯。

5、按規定調整皮帶的張力並緊固各部件的聯接螺釘。

6、檢查油管的各連接部位，緊固各連接螺栓。

7、更換油管、動力轉向泵或動力轉向器。

G. 2010款賓士e200,高速方向抖動

你好 一般胎壓正常在高速抖動都是輪胎動平衡引起的，需要四輪平衡，另外再檢查一下胎面是否老化鼓包。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

H. 賓士e200l 路面不平時 方向跑偏

您好。這種情況大多數由於地盤懸架件有損壞的或者四輪定位數據不準造成的。我建議您。先檢查一下地盤懸架。如果沒有問題就從新做個四輪定位。