賓士級s適合什麼人開

『壹』 四口之家，年收入60萬，購置賓士S級是否可行為什麼

我是車無定論，歡迎加關注一起聊車！

年收入60萬，題主大概率是位居大公司的中上管理層，或者小一點公司的高級管理層。說實話，這樣的狀態，還是低一個級別的賓士E級更適合你。至於賓士S級，大多數還是企業老總、一把手的座駕，更多的是出於公司形象和身份地位的考慮。

當然僅僅從經濟實力的角度來看，60萬的年收入，入手賓士S級也未嘗不可，但是也比較勉強。目前通用的衡量一個家庭購車預算的方法是，家庭年收入結余的1-2倍。題主年入60萬，這個經濟階層的家庭，年開支二三十萬很正常。實際上年結余能有40萬就算不錯了，那麼兩年的結余也就80萬，還不夠一輛賓士S級的入門車型的價格。

事實上，如果不是出於公司形象和商務接待的角度考慮的話，一般家庭用車，中大型轎車實際上是最合適，完全沒有必要上大型車。也就是說像賓士E級、寶馬5系以及奧迪A6L等就完全足夠。家用車上賓士級、寶馬7系和奧迪A8不值當。

畢竟有那個錢，大可以用來理財，或者用於其它用途。一般管理層人員，賓士E級已經完全能夠匹配，沒必要為了虛名去追逐更高級別的車子。

感謝提問!我是知識問答網路，我來為您回答這個問題:

賓士S級是成功人士的象徵，擁有一輛賓士s級是每一個男人的夢想，但實際上，如果真的有那樣的條件，基本上很多人會選擇同價位的另外車型，因為賓士s級真心不太適合家用，基本上看到的賓士s級都是公司老闆用來談生意用的，家用的話，他們肯定還有別的車。

再來分析一下您的家庭狀況，首先賓士s級官方指導價為86.38-198.10萬元，而且賓士s級不加價買不到車，低配落地也要100萬左右。您家庭年收入60萬，一家四口，算您一年開銷30萬元，要存3-4年才能夠全款買一輛賓士s級低配。貸款購買的話，還是有一定壓力的，所以不是很推薦購買。

其實退一級，賓士E級，賓士GLC這些車型家用非常合適，而且這個價位也符合您家庭的實際情況，對您的家庭來說也基本上沒有什麼壓力。說實話，賓士s級作為家用還真沒看到過幾輛，基本上都是作為接待用車。所以這里還是不推薦購買s級的，但是如果您實在喜歡的話您的家庭條件也是可以買的，只不過稍微會有一些壓力。希望我的回答可以幫助到您!

老實說，這問題簡直挑戰智商。條件：1、四口之家，2、家庭年入60萬。3、買賓士S，按貸款購置方式看，接下來小算一筆賬：家庭個人開支，按人均1000元/月，年支付5萬；生活費水電氣及家用3000元/月，年3.6萬；住房按揭按6000元/月，年7.2萬；小孩默認為兩個，取一個學齡一個2歲之前，一年學費加各類補習興趣班，年支出4萬算，家庭硬支出20萬。

接下來看剩餘的40萬，賓士S按85萬車價（不計算購置稅及保險），貸款7成3年，每月18000，年支付車貸22萬，剩餘18萬，對了！我沒算你養車的費用和首付的25萬。樓主，早買早享受！不過既然是四口之家了，你把另外三個成員綁架了，除非收入增加，基本別想有其他閑錢了，爽了你一個，全家走鋼絲……

家族財富密碼評論員晴溪:

我們來先了解一下賓士s級的價格，車型不同價格也不同，市場上賓士s級的銷售價格80多萬到200多萬不等，從價格上看與年收入60萬是不匹配的。

我們撇開收入，家庭成員的構成，和年收入60萬是否還有其他消費開支，比如房貸等。我們來說說買車的話首先要考慮的是車的用途，是作為家用型的代步工具還是發展事業的輔助工具。家庭用車的話如果單純考慮賓士s級，必須還要考慮到油耗，保養，維修的問題，賓士的保養費用還真是不低的，一年一次，A保養B保養交替進行，大概平均下來一年大概3000到4000元左右。當然，維修的費用也是不菲的，配件的價格也高。車的價格高，那每年的車輛保險價格也應當在考慮的范圍之內。買得起車，也要能養得起車才好。收入60萬，除去正常的生活日常開銷，要花多少錢在車的養護上呢。而且賓士s級商務的用途還是佔了很大的比例，如果需要車輛去撐門面，拓展事業，為家庭增加更多的收入，那也無可厚非，但也要量力而行，為了撐門面給自己無形中增大壓力也就得不償失了。

不管出於那方面的因素考慮，人還是應該認清自己的位置，擺正心態，有多大的能力辦多大的事。有更高的目標固然是好事，也要審時度勢，忌好高騖遠。

稅前60萬？

如果你的多年穩定家庭凈收入60萬，可以買1.5倍收入總額的車！月供起來！也就是90萬內的車，首付40萬，兩年免息月供2萬！也就是你月收入的4層內，前提沒書本債務！

如果剛剛第一年！沒其他債務！60萬內車隨便選，兩年免息！月供1.8萬內沒壓力，車不是你的全部，可能你要投資！

如果第一年且有債務，建議買e系40萬內！留下一部分錢投資更好！

如果你好面子，車還是可以買s320的！畢竟降價了，1.2倍收入即可！

如果你的面子很大，那還是一步到位350或者500

不可行，年收入60萬如果在北上廣深，真不算多，要考慮家庭支出，我周圍很多年收入過百萬的家庭，也就開過寶馬五系，賓士E級，一般家裡都有兩輛車，本人年收入兩百，換個S也要咬牙換

不請自來，我是檢車家的一名二手車檢測技師，因為工作原因，我幾乎每天都在接觸 汽車 ，所以對於這個問題還是相對有所了解的，下面就從我個人的角度回答一下你的問題。

我的回答是：可以，但沒有必要！

首先先聊一聊賓士S級這款車吧，賓士S級作為D級車中的標桿，無論是外觀、動力、內飾還是品牌都是這一級別的佼佼者，因此售價也是不便宜。

就拿最新款的賓士S級舉個例子，雖然入門價已經跌到了90萬以內，但是算上保險和購置稅，落地也是100萬的價格！而且賓士S級作為一款旗艦轎車，其實更偏向於商務用途，很多買它都是家用和商用兩用或者單純商用的。看你的描述，四口之家用車，沒有提到商用，所以其實賓士S級不是那麼合適。並且年收入60萬，每年你能存下來多少錢？如果你現在手裡有100萬以上的存款，全款買下里可能壓力還小點，要是按揭的話，首付30萬，三年還清，每年需要還20多萬，拋出開支基本上所剩無幾，說不定還要降低生活質量。

所以如果你沒有商務用途的話，我個人建議雖然負擔得起，但真的沒有必要買這種百萬豪車！而且家裡四口人，家用車的話，我個人建議買輛C級豪華車就夠了。60萬的年收入，無論你是全款還是按揭，真的喜歡賓士的話，買一輛賓士E300L就可以了。

落地價50萬的價格就買到豪華型的賓士E300L，動力配置什麼的絕對夠用，而且能用得非常舒適。幹嘛非要買一個除了面子對你來說提升沒有那麼大的賓士S？要是買輛賓士S對你生意或者工作有幫助，那倒是可以咬咬牙硬上，否則，個人建議最多買輛50萬的車代步就行了。

好了，就先回答到這里吧，希望可以幫到你。

如果收入穩定，可以購置。

如果經濟條件緊張，則應暫緩購置，或更換購置車型。

四口之家的人員組成，一般為兩大人+兩小孩。

因為有兩個小孩，日常生活開支按家庭收入三分之二來計算，

那麼一年的生活費用則需要 40 萬。

即，每年的實際可支配收入為60萬 - 40萬 = 20萬。

確定家庭可支配收入後，把購車情況做幾個方向的設想，

看看會對家庭造成什麼樣的影響，再決定是否購入賓士S級。

第一種，全款購車。

說明准備充分，且能力足夠，經濟上也沒有壓力，這筆購車支出不會影響到日常生活。

那麼在預留有 其它意外支出 准備的情況下，

購入賓士S級犒勞自己和家庭，完全沒問題。

第二種情況，貸款購車。

說明經濟上會有壓力，需謹慎規劃。

貸款購車，還款周期按3年計算，在沒有其它項目還貸壓力的情況下。

只是因為每年20萬的可支配收入，基本都會被用來償還貸款，

家庭儲備金在償還車貸期內都不會增加，

即會減弱家庭抵抗風險的能力。

影響程度與貸款額多少成正比。

因為此時每年20萬的可支配收入已經不足以償還每年的還貸數額。

必須縮減日常生活開支或者動用家庭儲備金，才能補足20萬之外的還貸缺口。

如果縮減日常生活開支，則必然會造成生活品質下降，下降幅度與縮減金額的幅度成正比。

如果動用家庭儲備金，雖然對家庭生活無表面影響，但會嚴重降低家庭的風險抵抗能力。

@回到車上 ，分享駕駛經歷與經驗。

年入六十萬就老老實實E級吧！如果年入十萬倒是可以買十萬的車，但是我覺得年入六十應該有點其他打算。畢竟都S級了，320肯定有點排斥，畢竟最低配（中國人眼中的丐版。）。S350落地加 汽車 用品（腳墊，除菌香水等等。）要110個。年用車成本大概15萬。沒有必要！買台E級，60個出點頭。現在的生活節奏那麼快，有賺的機會把錢投進去，及時的下蛋！

作為賓士頂級旗艦大型豪華轎車，賓士S級可以說是匯聚了梅賽德斯賓士百年造車 歷史 和頂尖技術，是行政級轎車的標桿車型，也是很多人的夢想之車，那麼年入多少才能買賓士S級呢？年入60萬買賓士S級可行嗎？

實際上，家庭年入60萬還是不建議買S級，多少有點打腫臉充胖子了，算一算賓士S級的購車和養車費用你就明白了。

新車落地費用

我們就算你買的是賓士S級的最低配，購買車型：2021款 S 400 L 商務型：89.98萬 市場優惠：2萬元左右

1、全款買車：預計落地98萬元左右。

2、貸款買車：按照首付50%，三年還清計算，首付約為26.4萬元，月供約18000元。

其中購置稅約為77858元，保險費用由於第一年在店內上保險，大約在20000元左右，店內上牌費用約為3000元，金融服務費約為5000元，各地區4S店稍有不同，請以實際為准。

燃油費用

接著就是燃油費用，買台賓士S級你如果放著不開只會虧得更多，這個道理大家都懂。賓士S級需要加註95號汽油，根據小熊油耗的大數據顯示，賓士S級的油耗約在12升左右，如果按照每年行駛1.5萬公里，目前95號油的油價大約7.1元/L，因此一年的燃油費用大約需要15000/100x12x7.1=12780元。

保險費用

除第一年在4S店上保險，保險費用高達20000元以外，其後每年由於車主自己上保險，保險費用都要更低。按照100萬第三者、車損險、不計免賠等險種計算，再加上車船稅、交強險，其後每年保險和車船稅費用約在15000元左右，根據選擇保險公司的不同，有一定程度的上下浮動。

保養開銷

買了豪車以後自然要細心呵護，賓士S級在保養和維修的時候，你會更加深刻體會到什麼是豪車。賓士S級的保養頻率是10000公里一保，小保養費用是1388元，大保養一次的費用在4693-7873元之間（含工時費），三年六萬公里賓士S級需要產生的總費用為21423元，每年保養費用為7141元。

維修費用

雖然說前三年是有整車質保的，但是出保以後的維修費用需要車主自己承擔，而賓士S級的維修費用非常昂貴，但是故障這事情很難說，有的人開十年可能也沒有大故障，有的人一兩年就要大修，我們暫時先算前三年的費用，維修費用暫不算在內，但是出保之後的維修費用非常高，您心裡有數就行。

其他費用

由於停車、洗車、 汽車 美容裝飾的費用因人而異，而且受地區影響較大，難以精準量化，但是你都買了賓士S級了，不可能不租車位或者買車位，總不能隨便停在路邊，而且買了賓士S級也很少會自己洗車了。如果在一二線城市，光停車費就是大頭，我們暫缺按照每個月五百塊錢的用車雜費計算，一年就是6000元。

總費用

綜合所有費用，也就是油費+保險費用+保養費用+其他費用相加，全款買賓士S級的情況下，其每年的用車成本大約4萬元左右，也就是每天要100多元。但是貸款買車，花費就很高了，光是還貸的費用，一個月就是1萬8，每年就是21.6萬，也就是大約25萬元。

而且別忘了，出保之後的賓士S級維修費用很高，保養成本也要逐漸上升，如果你沒有全款的實力去購買賓士S級，而選擇貸款買車的話，年收入60萬元養它還是有些吃力的，如果你有房貸、子女教育等硬性開支的話，賓士S級更是想都不要想，買個賓士E級就差不多了。

賓士S級雖然可以說是身份和地位的象徵，但是也要量力而行，說到底就是一個面子問題，如果不是有生意上的需要，的確沒有必要強上賓士S級。

『貳』 賓士s級都是什麼人群

梅塞德斯-賓士車型中的英文字母「s」一直是高貴、高質量和高新技術的代稱，盡管還足夠和勞斯來斯、賓利車那樣的豪華車品牌一概而論，但動則上百萬的售價針對一般的工薪族而言也是十分奢華的。在中國，開賓士S級的首要群體是這些高新科技階級人員，出自於商務接待的必須 ，一般會聘請專門的駕駛員代行安全駕駛。

做為賓士集團旗下的高檔轎車，有關賓士S級的出色大家全是毋庸置疑的，從20世際50時代第一代賓士W187系列產品，到現在早已進步到第十代，舒服的搭乘感受和奢華的生產製造加工工藝一直是賓士S級所尋求的總體目標。

賓士S級橋車內有兩個支系，一個是賓士S級，另一個是梅賽德斯賓士-邁巴赫S級，前面一種是賓士S級的原有物質，後面一種是在邁巴赫停工後衍化的著作。盡管二者全是同用一個汽車底盤服務平台產品研發出來的，但也出現一些區別，下邊咱們就而言說賓士S級和邁巴赫S級的區別。

1、售價（以2018款的車系售價為例子）

賓士S320L指導價：87.68萬

賓士S350L指導價：102.88萬

賓士S450L指導價：108萬

賓士S500L4MATIC指導價：173.28萬

邁巴赫S450指導價：139.88萬

邁巴赫S560指導價：213.8萬

邁巴赫S680指導價：288.8萬

從裡面能夠看得出，邁巴赫S級的整車售價是要高過賓士S級的，二者的較低配版本號售價就相距40萬元左右，並且因為邁巴赫S級較高的售價，其銷售量和平常的賓士S級也會有一定的差別，以2018年4月份的交易量看來，賓士S級購買了1753台，而邁巴赫S級只購買了640台。

2、車體規格

賓士S級長：5259mm寬：1899mm高：1494mm輪距：3165mm

邁巴赫S級長：5466mm寬：1899mm高：1497mm輪距：3365mm

對決賓士S級和邁巴赫S級的車體規格主要參數，我們可以顯著可看得出邁巴赫S級的總體室內空間要比賓士S級的要大，後面一種比前面的長短多了207mm，高寬比多了3mm，輪距多了200mm，總寬不會改變。

3、車體外型

假如僅僅由外收看，賓士S級和邁巴赫S級或是非常好區別的，邁巴赫由於根據賓士車系打造出，因此 車前和後尾處早已被賓士的「三叉星」所替代，但我們可以從汽車後備箱上邊的「MAYBACH」英文字母標志和C柱上邁巴赫特有的「2M」標志看得出這也是一輛梅賽德斯賓士-邁巴赫S級，而不是一般的賓士S級。

4、配備

邁巴赫S級實際上 便是根據賓士S級打造出而成的，大家將它了解為豪裝版的賓士S級。以新款為例子，賓士S級僅有3.0TV型6缸渦輪增壓器的一種驅動力挑選，而邁巴赫S級在這個基礎上，也有4.0TV型8缸和6.0TV型12缸的能源可選擇，那樣一比就可以知道二者在驅動力配備的顯著區別。

而車內飾一樣這般，邁巴赫S級在皮層的解決、關鍵點的調節等領域也要比賓士S級更出色，其車里各種各樣極高高新科技配備也是賓士S級所沒有的。以2018款賓士邁巴赫S680為例子，它配置的商務艙級後排座單獨坐椅、雙屏顯示系統軟體、觸控板和Burmester(柏林之聲)頂尖3D環繞聲音箱系統等全是一般賓士S級所沒有的。

『叄』 梅賽德斯邁巴赫S級轎車的消費人群主要是哪些

根據製造商的指導價格，2020年梅賽德斯-賓士S級邁巴赫S450車型的定價為1398800。據業內人士透露，這款車型的價格需要提高10萬左右。整車購置稅約12萬元，車船稅牌照費約2500元，保險費約33000元。如果是三年期30%的首期付款貸款，首期付款約為75萬，每月付款約為3萬。在我看來，月入百萬左右才能開的起這款賓士邁巴赫轎車，一般購買這類車型的都是大企業家，擁有極強賺錢能力的集團高管。

看看上方驚人的數據，你就會發現購買這款車型的必定是年入百萬以上的企業老總，並且開這款車的大多數都是司機。總之身價沒有千萬左右，就算買到這款汽車，但也養不起。總體來說，都是高消費人群去購買。

『肆』 賓士S級車系對於年輕人來說很貴，它適合什麼人群

當談到能代表賓士，的車型時，很多人會首先想到賓士S級車型。

事實上，賓士S級已經為整個賓士車型的設計奠定了基礎。例如，E級和C級是按比例縮小的S級，在設計上幾乎與賓士S級相同。在內飾上尤其如此。現在，賓士的內部有兩種風格，一種是S級上的儀器與中央控制一致的設計，另一種是C級上的設計。顯然，與這兩者相比，賓士S級內飾將更具代表性。賓士很多高端車型都採用S級內飾，比如賓士G級，賓士GLS等等。

但是，賓士的S級雖然不錯，但是和我們這種普通人還是太遠了。畢竟它的價格是我們無法接受的。但是，如果現實實現了，夢想還是需要的，生活中能從賓士S級做起的人也不少。那麼，在生活中，什麼樣的人會買賓士s級呢？

當然，在生活中，會有其他人從賓士的S級開始。在這里，我們只能做一個大致的統計，因為每個人在買車時都有不同的想法。有些人只從賓士，的S級商務感開始，而有些人可能為了跑一輛特別的車而從賓士的S級開始。畢竟，一切都可以在一個「多彩」的環境中發生。

『伍』 賓士S350L一般什麼樣的人開

一般都是老闆，和富二代開的
賓士S350L屬於賓士S級別當中的中低檔轎車，但駕駛著這輛汽車卻給人一種穩重。這一款汽車還配置了並線輔助、車道偏離預警系統、360度全景攝像頭、主動剎車系統等等配置，這些配置都在保護著消費者的錢財、生命安全。

『陸』 有人說賓士S系列是成功人士的必備車型，這是為什麼

正是因為大家覺得開賓士S型系列車型的人是成功人士，我倒奉勸大家不要被開賓士S型的人迷惑，凡事沒有絕對，也不要只看錶面。

十年前我借給一位MBA同學60萬周轉一下，哪知道他去按揭了一部賓士S350，之後就是百般瞧不起我開奧迪A6。看到他開的車是賓士S型，其他不知情的同學當然當他是成功人士，有投錢讓他幫忙炒股的（虧），有跟他合資的（失敗告終），也有同學跟他一起進口塑料（無法核銷）。後來同學會計劃投入數千萬成立投資公司，讓他操刀，由於發現他財務上有很大問題，我以同學會秘書長的身份阻止了這個計劃。後來，這個開賓士S350的同學因巨額騙貸被判刑，還連帶一副行長被判刑。

我們另一位跟我不同班的MBA同學也是開的賓士S型，我也非常仰視這位成功人士，過了幾年聽老師說他跑路了。

這樣的例子還有不少，開賓士S型的人大多數是成功人士，但也有部分偽成功人士。在珠三角，有些開十幾萬、幾十萬 汽車 的人士，其實是千萬富翁，甚至是億萬富翁，我們切不可以車取人！

賓士S級首先外觀給人的感覺就是霸氣威武，這個和外觀設計有很大關系，虎頭奔，老虎象徵的就是庄嚴肅穆。內飾做工用料考究，基本都是大量實木以及真皮，給人的感覺也是極度奢華，軸距更是到達了3165mm，空間自然是只能用寬敞來形容，後後排才是真真為成功人士設計的，賓士S級以舒適著稱，賓士魔術車身，以後Airmatic空氣懸掛，乘坐舒適，總結就是外觀有面子，內飾豪華，乘坐舒適，這些都是成功人士選擇S級的重要考量標准，就是為商務接待量身定製的一台車，各國領導政要也是S級的客戶，無疑也給S級披上光環，所以賓士S級常常被成功人士首選。

有人說賓士S系列是成功人士的必備車型，這是為什麼？

賓士s自身就帶了一個很強的氣場，而且高昂的售價不是普通人能夠承受得起的。至於像勞斯萊斯，賓利這樣的頂級豪車太高調。那麼賓士s級就是最佳的選擇。氣場十足，但又相對而言比較低調。作為豪華 汽車 品牌的老大哥，賓士本身的品牌價值就遠高於寶馬和奧迪等其他的豪華品牌。

賓士本身就以豪華著稱。而賓士自己的核心 科技 也全都用在了賓士s級車型上面。無論是配置還是舒適性方面，那都是最好的，同級別的D級車無人可以撼動賓士s級的霸主地位，商務氣息濃重的賓士s機本身就是成功人士的標配。

俗話說蘿卜青菜各有所愛，不是說所有的成功人士都喜歡賓士s級。但是擁有賓士s級的人是基本上都可以說是成功人士。

賓士S600向來是豪車的代表，成功人士的象徵。S級，賓士的最高級別，當然還有賓士邁巴赫，奢華自帶氣場。賓士S級車，大氣莊重，具有濃重的商務氣息。寶馬7系感覺有一股土豪氣息，富有動感的人士。賓士S級，賓士特有的經典懷檔。賓士特有的位於車門上的座椅調節按鈕，方便好用。特別是後排真皮座椅，寬敞，舒適，開寶馬坐賓士，就是講的寶馬的操控，賓士的乘坐舒適性。

賓士S對於商務人士來說是個身份的象徵，隨著人們生活水平的提高，賓士也逐步進入尋常，當然是不太尋常的百姓家了。

賓士S成功商務人士的專屬車型，值得您擁有。

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與其說是成功人士的必備車型，其實倒不如說是這個級別裡面最穩妥的車型，畢竟成功人士有時候買東西全憑喜好，s級再好，也會有人覺得太商務不喜歡的。而賓士s級能取得這樣的地位，其實是很多方面的原因一起綜合的結果，因為在每個級別裡面都會有一個標桿，而s級可以說就是大型豪華車的標桿。

有人說3系代表寶馬的性格，a6l代表奧迪的性格，那麼代表賓士性格的一定是s級，這款車這么多年以來不管對手們用什麼樣的方法，都沒辦法撼動賓士s級的地位，一方面是因為這個車的確在舒適性上做到了非常頂尖的水平，雖然也不能跟勞斯萊斯之類的比，但是在百萬級別這個區間裡面，s級可以說是在舒適性方面最均衡的產品之一了。

其次就是s級整體散發出來的氣場和氣質，有時候眼光這個東西誰都說不準，全憑喜好，但是你把寶馬7系，奧迪a8l和賓士s級放在一起的時候就會發現，s級的氣場還是非常強的，再加上整體的車身沒有一絲多餘的設計，不管從哪個角度看上去，s級的設計都貫穿了大氣，穩重，豪華和商務。

還有就是一直以來很多成功人士都願意選擇s級，不管是影視劇中還是新聞里，s級都是大多數精英和成功人士身邊的座駕，這就讓賓士s級的形象一直都處於比較高的狀態了，以至於很多人如果想考慮這個級別的產品，首先想到的還是賓士s級，所以這個價位你很難說哪個好哪個不好，但是賓士s級一直都是那種閉著眼買都沒錯的類型。

以上僅代表作者的個人看法，希望對您有所參考。

賓士S級是頂級轎車的代表，比一般的BBA還要高很多檔次，所以其內在的氣質是一般的豪華車比不了的，所以說如果一個成功人事真的追求檔次追求奢侈的話，賓士S級真的是一個不錯的選擇！

非要說為什麼，為賣車唄

我也算成功人士，但我喜歡開奧迪A6旅行車！

賓士起家就是做E和S這種大型豪華車的，在這種豪華車領域積累的非常久，寶馬和奧迪都是後來的，當年豪華車市場一枝獨秀，各國元首，富豪首選，寶馬7，奧迪A8都是後來的，就現在整個產品線來說100萬以上賓士比寶馬，奧迪的選擇更多更豐富，也就說明了這個牌子做豪華車專業

S是成功人士必備車型，也就源於他的價格，和所處的位置，100多萬的車買的客戶能不成功嗎，而且這種大車基本都是商務車，普通家庭用太大了，都是老闆生意人買，名副其實的老闆車，同時有開寶馬奧迪換賓士的，開賓士換寶馬奧迪的還真少，所以樓主這么說沒毛病

賓士S級首先外觀給人的感覺就是霸氣威武，這個和外觀設計有很大關系，虎頭奔，老虎象徵的就是庄嚴肅穆。內飾做工用料考究，基本都是大量實木以及真皮，給人的感覺也是極度奢華，軸距更是到達了3165mm，空間自然是只能用寬敞來形容，後後排才是真真為成功人士設計的，賓士S級以舒適著稱，賓士魔術車身，以後Airmatic空氣懸掛，乘坐舒適，總結就是外觀有面子，內飾豪華，乘坐舒適，這些都是成功人士選擇S級的重要考量標准，就是為商務接待量身定製的一台車，各國領導政要也是S級的客戶，無疑也給S級披上光環，所以賓士S級常常被成功人士首選。

『柒』 賓士S級這款車適合多大年紀的人開年輕人會選擇購入嗎

汽車消費也進入了普通人的家。見證著祖國從貧窮到富裕的過程。條件越來越好，想平時買喜歡的車作為代步或旅行的工具，在選擇車時，由於缺乏專業知識，只能陷入混亂。匹配是手一體變速箱。賓士本來就可以改變強硬派的外觀，像兔子一樣移動，一句話就能覆蓋。新家庭的設計元素被廣泛使用，前面更加尖銳，採用了很多新技術，更高效的引擎和新的內外設計相結合。

賓士不是古典的，也很難看，隨著時間的流逝沉澱下來的那種感覺越來越美味。車上的大屏幕越多，淘汰速度就越快。賓士也很困難，沒有資格失去科技感，失去了匹配和豪華的感覺，我們可以得出結論，梅更換的未來周期會越來越快，這是不可避免的。但是這一代推出了那麼多黑科技，這表明了可以像燃油車的主力車型一樣打擊新能源車企業的態度。

『捌』 開賓士S級是什麼人呢

首先優雅的輪廓營造出的柔美與精緻感在這台賓士S級身上展露的淋漓盡致，經典的前臉彰顯豪車品質。引人矚目的就當屬改款後的前臉造型了，家族化的設計框架中不乏細節之處的智能科技和人性化配置。長軸車型中，賓士S級絕對是從側面看過去最沒有違和感的車型之ー了，不是那種刻意的加長，反而這樣的設計，給它予了一種品質感與經典的流體造型。

一般什麼樣的人開賓士S級？開賓士S級要多少身家
電吸門在S級身上並不新鮮，但這樣的舒適性配置一定很受消費者喜歡，凸顯了豪華車該有的品質感。採用了雙五輻樣式的AMG輪圈，在一台賓士S級上還是並不多見的，這樣搭配會有一種另類的視覺沖擊感，其實反而讓這台車更加年輕了許多，符合年輕人的審美。

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車尾變化沒有車頭那麼明顯，下壓式的尾部造型還是將視覺重ル壓低，給人一種很敦實的感覺。S級的尾燈辨識度還是非常高的，下方的雙邊單出排氣由鍍鉻裝怖點綴後，顯得生氣勃勃，年輕化也是這次外觀變化的重要特點，吸引更多年輕有為的成功人士。

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內飾採用了家族最新的一體式中控大屏設計，並且車內材質一如既往的真皮包裏，功能分區上也布局合理，給人種精緻、現代同時具了家華車該有的品質感。可以根據車主駕車時的心情而調節的64色環境氖圍照明系統細對逼格相當之高，讓你在任何情景下都能起到暢心醒神的效果，個性化配置很符合豪華品牌的定位。

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後排靠枕絕對是非常棒的配置了，不僅與肌膚貼合的感覺非常舒適，在材質上也選用了非常柔軟的填充物。頭等艙般的後排獨立影音娛樂系統絕對為賓士S級的豪華感受增色不少，彰顯後排乘客的坐乘體驗更加尊貴。經典的懷擋設計配上這套9AT變速箱，操作方便，也不失換擋時的儀式感。

『玖』 有人說賓士S系是成功人士的必備車型，為啥會這么說

在一線豪華品牌陣營中，三大製造商都有屬於各自系統的靈魂之車。 寶馬的精粹是三系，奧迪是A6，賓士確實是s級，正好反映了目前國內豪華品牌B、c、d級轎車的領先地位。 但三款車中，只有賓士s級是旗艦產品，在科技化配置、尖端技術應用及車身材料等方面站在品牌制高點，明顯高於三系、A6。 因此，把s級當作賓士的象徵來看更有說服力。

誕生於1951年的賓士s級經過幾代車型的更替，給我們留下了許多經典作品。 90年代底盤號W140的虎頭奔成為了許多車迷津津樂道的一代回憶。 目前，新一代賓士s級將於1月29日上市，創新後能否保住d級標桿的旗艦榮譽呢？

雅頓總結

賓士s級在豪華轎車市場的號召力不言而喻，最近新一代賓士s級在海外被召回，設計數量達到1400輛。 因為新車由於運用了錯誤的拉桿零件，轉向系統有風險，在特定的情況下轉向有可能發生故障。 這對兩天後國內上市的s級來說顯然不是好消息，為了繼續強化市場地位，加強出貨前的質量管理是不可缺少的。

『拾』 賓士SLC這款車適合多大年紀的人開年輕人會選擇購入嗎

合適，非常合適。你做工程。駕駛一輛BOM汽車證明你有這種力量，人們願意與你合作。因為你還年輕，所以更重要。向人們展示這個年輕人很年輕，開著賓士S級車。每個人都會看著你想讓他去哪裡，最好是談生意。許多浙江企業家借錢買一輛好車。這個道理在中國乃至美國都適用。