賓士軟頂敞篷車頂部是什麼

Ⅰ 硬頂和軟頂有什麼區別啊拜託了各位 謝謝

這里所說的硬頂和軟頂，指的是敞篷跑車的頂部。

硬頂和軟頂的區別：

第一，軟頂是可以手動折疊的，折疊起來所佔用的體積較小，但硬頂是電動機械折疊的，而且佔用空間比較大。

第二，軟頂在下大雨的時候容易漏雨，硬頂就不會漏雨，軟頂的盡量晴天開。

第三，硬頂的更加安全可靠。硬頂的維修費用比軟頂的高，硬頂的跟普通汽車維修一樣，軟頂的就比較麻煩。

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敞篷車是指帶有折疊式可開啟車頂的轎車。敞篷車按照車頂的結構可以分成硬頂車和軟頂車。軟頂車更為常見，通常採用帆布，乙烯或塑料為車頂材料，配以可折疊的支架。硬頂車的車頂為金屬材質，通常可以自動開合。

敞篷車中有些款式是專門開發的敞篷車型，沒有其他樣式，比如馬自達的Miata，大眾的Cabriolet。大部分的敞篷車則既有敞篷型，也有一般固定頂款型。有的敞篷車則是由受歡迎的轎車款式，附帶發展出來的，比如大眾甲殼蟲的敞篷款。大部分的敞篷車都是兩門式的，四門款式較為少見。

（資料來源：網路：敞篷車）

Ⅱ 2021廣州車展探館：新款賓士E260敞篷版

動力部分，賓士E260敞篷版搭載一台2.0T發動機，最大功率135千瓦，最大扭矩280牛·m，傳動部分匹配9速自動變速箱。

Ⅲ 賓士SLK200的敞篷如何打開

按一下擋桿和手剎中間的這個按鈕即可。

Ⅳ 幫忙解釋一下什麼是硬頂車什麼是硬頂敞蓬跑車什麼是軟頂敞蓬跑車

硬頂車與敞篷車相對

硬頂敞篷跑車的車頂可以打開同時也可以關閉 有電動的 也有手動拆卸的 車頂的製作材料跟車身相同 例如賓士SL系列（硬頂自動敞篷） 保時捷carreraGT(硬頂敞篷手動拆卸)

軟頂敞篷車頂也分自動和手動可拆卸 是車頂材料以布為主 通常來說軟頂敞篷才是名副其實的敞篷車 因為布制車頂防水性比較差另外隔音方面也不如硬頂敞篷 再就是軟頂蓬在車速高的時候一般是不能打開的 因為很容易被刮飛 另外軟頂敞篷車關閉車頂的時候對於整個車身線條影響也很大 所以多數情況下是開著蓬的

而硬頂敞篷就不一樣了 防水性隔音效果都跟硬頂車沒有什麼區別 高速下也可以關閉車頂 同時車頂關閉時車身線條可能會更加優美
軟頂敞篷（法拉利F430spider(自動)）
蘭博基尼murcielago roadster(手動拆卸)

Ⅳ 硬頂敞篷車和軟頂敞篷車和轎跑車有什麼區別

硬頂敞篷車，英文叫Convertible Coupe，裝備了可多段折疊式硬頂，代表車型如賓士SLK，大眾EOS，寶馬Z4，以及最近的Lexus IS系列敞篷車等。

軟頂敞篷車，英文叫Cabriolet，裝備的是可折疊式軟頂，代表車型如保時捷911系列。軟頂敞篷車的製造商通常比較堅守傳統，因為自馬車時代起，軟敞就一直在使用，硬頂敞篷是最近十幾年才開始流行起來的。

軟敞的好處在於有效地控制了車身重量，這對於運動車型而言極為重要。另外軟敞對收起後頂蓬存放所需的空間也比硬敞要少很多，日常實用度更高。當然，本人也是更為中意軟敞車的。

普通意義上的轎跑車，英文叫Coupe，這與前兩者一樣，均發源於法語單詞中對各種形式的馬車車廂的稱呼。傳統上轎跑車是在四門轎車平台基礎上開發的衍生車型，同平台車型的尺寸差別不大，共同特徵為兩門四座，無可折疊式頂棚。

最近汽車設計界開始流行轎跑風，或者說GT風。許多廠商在推出轎跑車型時，逐漸打破傳統，開發四門四座或五座轎跑車，始作俑者即是賓士的CLS。現在還有保時捷的Panamera、大眾CC、寶馬5系GT等，也是四門四座或五座的轎跑車型，同時把GT這一賽車運動的代名詞與自己聯系起來。不管怎樣，轎跑車始終是性能與實用相結合的一大典範。

Ⅵ 賓士商務車頂那個是什麼

是一種車頂空氣交換器，商務車後部空間比較密閉，從頂部交換空氣。

Ⅶ 什麼是硬頂車和敞篷車硬頂敞篷和軟頂敞篷又是什麼

敞篷車是指帶有折疊式可開啟車頂的轎車。

敞篷車按照車頂的結構可以分成硬頂車和軟頂車，即硬頂敞篷和軟頂敞篷。

軟頂敞篷更為常見，通常採用帆布，乙烯或塑料為車頂材料，配以可折疊的支架。

硬頂敞篷的車頂為金屬材質，通常可以自動開合。

1、早期的一些軟頂敞篷車都是手工的，外置式的；現在的大部分都是自動的，內置式的。

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硬頂敞篷和軟頂敞篷各自的優點比較：

一、軟頂敞篷的優點：

1、更優空間：要知道，敞篷車的空間是很寶貴的，尤其是唯一能儲物的後備箱。相比於硬質車頂，軟頂能折疊的更加充分，從而減少佔用的空間。

2、更輕重量：軟頂通常都是織物面料製作而成，相對於鐵皮製成的車頂，大大節省了重量。同時軟頂後車窗通常為塑料材質，相比硬頂的玻璃重量輕得多。

3、更快的折疊速度：相對於硬頂車型，軟頂不用花更多的時間來開啟或者關閉！

4、相對實惠的價格：由於軟頂的機械結構和電器元件相對硬頂更少，所以價格會相對實惠些。尤其是車頂質量出現問題，維修硬頂車型可能會花掉更多的錢！

二、硬頂敞篷的優點：

1、碰撞安全性更優秀：硬頂敞篷相比軟頂敞篷在安全性上更優，如果普通的碰撞還好，要是翻車的話軟頂會顯得更加脆弱。

2、車內雜訊更低：由於硬頂車型更加接近傳統封閉式車頂的構造，所以相對軟頂車型來說，對風噪和路噪的隔絕會更加優秀。

3、防盜性更強：硬頂敞篷車後車窗由於採用了玻璃材質，相比軟頂的塑料玻璃而言在防盜性上更加優秀，防止利器輕易的損壞。

4、使用壽命更長：金屬材質更加耐用持久。

Ⅷ 敞篷跑車的車頂有硬頂和什麼之分

敞篷車分三種，一種是硬頂，就是車頂和普通轎車一樣是鋼材等硬性材料製成，可以通過電動折疊在後備箱內。好處是合蓬後安全性高，耐用性好。缺點是成本高，重量大。代表車型是：大眾EOS，沃爾沃C70、賓士SLK、雷克薩斯SC430等
第二種是軟頂，車頂的材料是由不滲水的防水帆布材料製成，可以通過電動折疊在後備箱內，好處是輕便，成本低。缺點是安全性不高，護理困難。代表車型：保時捷911敞篷版，賓士E級敞篷
第三種是無蓬車，也就是車輛在設計時就沒有車頂，適合在晴好的天氣出去兜風，但如果來了一陣暴雨，那就安逸鳥。代表車型：英國摩根跑車，蘭博基尼敞篷雷文頓

Ⅸ 汽車車篷類型硬頂和軟頂有何不同

硬頂敞篷車，英文叫Convertible Coupe，裝備了可多段折疊式硬頂，代表車型如賓士SLK，大眾EOS，寶馬Z4，以及最近的Lexus IS系列敞篷車等。軟頂敞篷車，英文叫Cabriolet，裝備的是可折疊式軟頂，代表車型如保時捷911系列。軟頂敞篷車的製造商通常比較堅守傳統，因為自馬車時代起，軟敞就一直在使用，硬頂敞篷是最近十幾年才開始流行起來的。軟敞的好處在於有效地控制了車身重量，這對於運動車型而言極為重要。另外軟敞對收起後頂蓬存放所需的空間也比硬敞要少很多，日常實用度更高。當然，本人也是更為中意軟敞車的。普通意義上的轎跑車，英文叫Coupe，這與前兩者一樣，均發源於法語單詞中對各種形式的馬車車廂的稱呼。傳統上轎跑車是在四門轎車平台基礎上開發的衍生車型，同平台車型的尺寸差別不大，共同特徵為兩門四座，無可折疊式頂棚。最近汽車設計界開始流行轎跑風，或者說GT風。許多廠商在推出轎跑車型時，逐漸打破傳統，開發四門四座或五座轎跑車，始作俑者即是賓士的CLS。現在還有保時捷的Panamera、大眾CC、寶馬5系GT等，也是四門四座或五座的轎跑車型，同時把GT這一賽車運動的代名詞與自己聯系起來。不管怎樣，轎跑車始終是性能與實用相結合的一大典範。

Ⅹ 賓士敞篷跑車上面怎麼蓋起來

敞篷車分硬頂跟軟頂 硬頂就是跟鈑金似的頂子 軟頂的是帆布之類的防雨布