賓士梅塞德斯的皮帶怎麼拆

㈠ 16款賓士cLA200張緊輪和發電機皮帶怎麼拆

方法：拆漲緊輪的時候先要把發電機皮帶拆掉，然後拆漲緊輪，在拆漲緊輪時先調節漲緊輪的調節螺栓，也就是把皮帶調松一點，然後扭漲緊輪中間那顆螺栓即可把漲緊輪拆下。

賓士cLA200特點

在動力上，CLA200獵裝版本採用的是一台賓士家族高功率版本的1.3T發動機，最大馬力163匹，峰值扭矩則來到了250N·m。從動力參數上來看，一台1.3T規格的車型，有160多匹的動力，已算出色。

但對於一台廠商指導價29.98萬元的車型來說，多多少少有點不夠意思。變速箱則採用的一台7速雙離合變速器，雖然定價和C級類似，變速箱卻採用A級的規格，令人很尷尬。

因為排量較小，市區駕駛時，1.3T的動力只能說將就夠用。低速情況下油門表現比較慵懶，變速箱的換擋也較為平順，幾乎無存在感。

㈡ 賓士E260曲軸皮帶盤的拆裝方法

一般來說缸體的側面偏下的位置都有一個備用的螺孔，一般是靠近第一缸，平時是使用堵頭堵住的。專業的拆法是：當拆卸發動機曲軸皮帶盤時，先拆掉堵頭，發動機盤至第一缸上止點，使用一個專用工具(類似一個長螺栓，但只有靠近螺栓頭部的一段有螺紋)從螺孔擰進去，用它抵住曲軸第一缸的平衡塊，這樣曲軸就不能轉動了，接下來用大的扭力扳就可以拆掉皮帶盤螺栓了。非專業拆法：用一個兩抓的大卡鉗卡住皮帶盤，然後用扭力扳拆卸。這樣就需要兩個人配合，但容易拆壞皮帶盤。

㈢ 賓士M104發動機曲軸皮帶輪怎麼拆

你好 一般來說缸體的側面偏下的位置都有一個備用的螺孔，一般是靠近第一缸，平時是使用堵頭堵住的。

專業的拆法是：當拆卸發動機曲軸皮帶盤時，先拆掉堵頭，發動機盤至第一缸上止點，使用一個專用工具(類似一個長螺栓，但只有靠近螺栓頭部的一段有螺紋)從螺孔擰進去，用它抵住曲軸第一缸的平衡塊，這樣曲軸就不能轉動了，接下來用大的扭力扳就可以拆掉皮帶盤螺栓了。

非專業拆法：用一個兩抓的大卡鉗卡住皮帶盤，然後用扭力扳拆卸。這樣就需要兩個人配合，但容易拆壞皮帶盤。

㈣ 賓士c200發動機皮帶漲緊器怎麼拆 跪求 謝謝了

皮帶漲緊器後面有一顆螺絲，就是緊挨壓縮機的那個漲緊器。有時間需要把壓縮機拆下來，或者你找到合適的工具不用拆卸壓縮機也可以！你可以用手摸一下。

全新梅賽德斯-賓士C級轎跑車，以優雅型格和卓越性能，演繹時代潮流的風尚之作。賓士C200採用了前後不同扁平比的輪胎尺寸，加寬後輪可以讓這台前置後驅車後輪抓地力更足，駕駛感受更穩。

內飾設計上，採用了轎車版的整體布局，使用了全新的方向盤，同時換裝12.3英寸液晶儀表盤和10.25英寸的中控液晶顯示屏。

賓士C級搭載的是1.5T高低版本渦輪增壓發動機，最大功率為156馬力和184馬力，峰值扭矩為250Nm和280Nm。這兩款發動機運用缸內直噴技術，低版本最大扭矩轉速1500-4000/分，高版本最大扭矩轉速3000-4000/分。

2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為258馬力，峰值扭矩為370Nm。該款發動機運用缸內直噴技術，最大扭矩轉速1800-4000/分，使用了鋁合金缸蓋缸體。