賓士小黑板多少錢

① 學校第一次購買15塊磁性小黑板，每塊26元，第二次又買了同樣的小黑板8塊，一共應付多少元

（15+8）×26
=23×26，
=598（元）．
答：一共應付598元．

② 威霆 簡裝版賓士V級，空間是最大亮點

商用MPV領域，GL8憑借宜商宜家的特點獲得了可觀的銷量，也成了現象級的存在，再往上一個檔次，似乎就會直接跳到豐田的埃爾法上了，畢竟這么多年加價幾十萬打造的「壕」MPV形象深入人心，而作為豪華品牌的賓士，這么些年在商務車領域的「深耕細作」，不僅銷量不及GL8，豪華形象也不及埃爾法，三叉星輝加持的光環也有失靈的時候。

並且網上關於威霆的改裝案例簡直不要太多，包括商務房車的款式以及旅居車樣式等等，應有盡有，從外到內也改的極盡豪華，而這才是入手威霆正確方式：有賓士的LOGO和大空間，有還算過得去的動力，還有無限的改裝潛力和改裝之後的舒適享受。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 天津大胡同哪裡有賣小黑板的要一種能放在教室裡面的 大約多少錢哪買過的人請幫幫我 謝啦 ！

大胡同沒有黑板，倒是有磁性的白板，尺寸很全。都行里就有，還有文具專賣區那裡更全。價格幾十到上百不等。記著劃價。

④ 文具店中一個家用小黑板大概多少錢

30多叭

⑤ 學校第一次購買了¥15磁性小黑板每塊¥64第二次，又買了同樣的磁性小黑板¥8一共應付多少元

學校第一次購買15塊磁性小黑板，每塊64元，第二次又買了同樣的磁性小黑板8塊，一共應付
64×(15+8)=64×23=1472(元)。

⑥ 為什麼賓士威霆29萬起步價還是鮮有人問津

概述：

把這五個要點揉吧在一起，似乎應該是一輛爆款車吧。

梅賽德斯賓士這個品牌在國內市場的熱度還挺高，雖然產品大都是一塌糊塗，但常年炒作包裝出來的「工匠品質」還能再忽悠個幾年；所以連1.3T&7DCT（格特拉克變速器）的緊湊級車都敢買三四十萬，後驅轎車還用個1.5T發動機，感覺就是些笑話。那麼與這些車對比的話，威霆最起碼還有個2.0T發動機配合縱置9AT，似乎是很有誠意了吧？這輛車就是威霆，先看一看它的中控台和內飾座椅吧，只看低配七座版。

這是什麼Gui？是不是很久都沒有見過中控台上布局「小黑板」了，威霆就沒有車機，而且就前排中控台上有安全氣囊（包括方向盤氣囊），側面和頭部都沒有任何防護；威霆的車身尺寸達到了5370*1928*1880、軸距3430mm，算是大型MPV了，而這么個大塊頭沒有倒車影像就有些過分了，但它連倒車雷達都沒有。

舒適配置里缺少天窗、沒有電動側滑門，用塑料方向盤，座椅也只是普通皮革材料，更甚者連前排奏議都不支持電動調節，更不用去想能有什麼航空座椅了； 汽車 還在用鹵素大燈，點亮後真的是有些尷尬，別說是MPV，即便是在輕型客車里威霆都算不上是高配置。

「威霆 毛坯」

商務型MPV對車輛的動力和操控要求並不是很高，因為這么笨重的車身本就不會有什麼操控感可言，此類車型追求的是理想的乘坐體驗，中後排的配置是非常重要的；那麼威霆給你直觀的感受就必然很差，它太簡陋了，簡陋的就像是毛坯房。所以選擇威霆真就是奔著那個三叉標去的，否則選擇大通G20或傳祺M8的體驗都要比威霆好很多，反之選擇威霆就要接受中巴車的乘坐體驗。

或者准備10-15萬的改裝預算。

威霆有很多完善的改裝方案，標准大多為5、7、10、15萬，車輛要加裝電動側滑門，航空座椅，全車地板，星空頂等常規配置，想要達到自己滿意或者上圖的標准，預算至少要「10W 」。

這就是威霆的主要缺點了，作為商務車而言，威霆只算是個半成品。

最後還需要了解一個不算缺點的缺點，那就是威霆的油耗，實際駕駛老款威霆在高速公路上的耗油量為12~13L/100km，城市區域通勤的耗油量輕松上20L/100km；這輛車的耗油量真的很高，除非非常保守的駕駛才能讓油耗略微低一些。所以能接受威霆的往往是企業單位，個人用戶即便有這個預算，但對於過高的用車成本還是難以接受的；可是威霆這種大塊頭作為企業用車多少顯得有些張揚，結果是受眾面越來越窄，福建賓士也把自己做到了盡頭。

這就是威霆，還對它感興趣嗎？

天和MCN發布，保留版權保護權利

威霆是賓士的貨運版，29萬那款內飾和配置跟三萬的麵包車差不多

⑦ 小黑板和小白板多少錢！急！不是那種教學黑板，是那種可以拿著的！謝謝

你要多大的啊？一般60X90的一百二左右，45X60的七八十

⑧ 哪些車的「乞丐版」，讓4S店銷售最頭痛

這3款車的“乞丐版”，讓4S店銷售無奈：顧客坐進去馬上走人！現在家家戶戶都能買得起汽車，但是在購買汽車的時候還是需要做好預算，有一種情況就是車主們的預算剛剛好就在購買A級車高配以及B級車“乞丐版”，所以說在這個時候大家往往都會感到很難抉擇。

3.賓士A級長軸距版-標志式“大連屏”分手了？賓士車隨著汽車市場的飽和也開始降價，而“乞丐版”的也是一樣，可當坐到車裡面卻完全不一樣了，說好的標志性的“大連屏”呢？只見大連屏給分開了，原本賓士的那種高級科技感盪然無存，其實像這樣的“乞丐版”的車型還是需要慎重選擇的，畢竟我們要搞清楚什麼樣的車型和配置才是我們最終想要的。

⑨ 飛度因入門版沒喇叭而被群嘲，像它這么「摳」的車還有哪些

作為A0級兩廂車市場的明星車型，飛度的市場熱度一直居高不下，而它的每一次升級改款自然也是萬眾矚目，近日第四代飛度的上市就引起了不小的轟動。關於這一次上市的新一代飛度，網友們議論最多的主要有兩點，一是外觀上的改變，二是配置上的調整。跟上一代車型相比，新一代飛度的外觀變得更加 時尚 精緻，對此不同的人有不同的看法，這里就不多贅述了，下面主要來聊一聊它的配置。

既然是換代，那麼必然會增加一些配置，新一代飛度就增加了前排側氣囊、無鑰匙啟動、全液晶儀表盤等配置，這一點值得肯定。不過與此同時，它也「閹割」了不少配置，尤其是指導價為8.18萬元的入門版，配置少得可憐，連揚聲器、化妝鏡、USB介面、後雨刷這些最基本的配置沒有。正因為以上種種減配行為，新一代飛度也受到了消費者的群嘲，畢竟都2020年了，飛度入門版居然還沒有喇叭，這確實說不過去。

放在當前市場環境下，新一代飛度的這一波操作簡直讓人匪夷所思，可以說是再次刷新了同價位車型的配置底線。那麼問題來了，像它這么「摳」的車還有哪些呢？

三菱歐藍德：15.98萬元的入門版沒有車身穩定系統

車身穩定系統（ESP）是 汽車 上最重要的安全配置之一，這一配置目前基本已經在10萬元以上的車型上實現了普及，僅有極少部分合資車型依然捨不得給，三菱歐藍德就是典型的例子。歐藍德入門版車型的指導價為15.98萬元，也算是中高端車型了，然而不僅沒有車身穩定系統，而且連牽引力控制和制動輔助也沒有，安全氣囊僅有兩個，整體的安全配置十分寒酸，跟它的售價完全不匹配。

賓士GLB：30.28萬元也不配擁有LED大燈

在 汽車 大燈的等級鏈中，LED大燈要比鹵素燈和氙氣燈更加高級，不過LED大燈也不是什麼高端配置，在汽配城花個三五百就能搞定，連很多幾萬塊錢的國產車都有。然而賓士GLB卻把LED大燈的價格門檻提高到了30萬以上，指導價為30.28萬元的賓士GLB 180 時尚 型就只配備了鹵素燈。不僅如此，賓士GLB 180的動力參數也縮水了，它所搭載的1.3T發動機最大馬力僅有136匹，真是沒誰了。

起亞KX7：入門版車型送「小黑板」

起亞KX7在三四年之前還是比較火的，作為一款合資品牌中型SUV，它的起售價僅為17.98萬元，並且還有一定幅度的價格優惠，確實讓人心動。不過為了控製成本，起亞KX7也花了不少的心思，它的入門版車型就沒有配備中控大屏，取而代之的是一塊塑料「小黑板」，看起來很是別扭，真不知道起亞的設計師是怎麼想的。再說了，指導價都接近18萬了，給一個中控大屏就這么難嗎？

捷達VS7：只有性價比，沒有隔音棉

捷達VS7作為一款有大眾技術加持的合資品牌中型SUV，起售價僅10.68萬元，乍一看性價比還挺高的，甚至比很多同級別的國產車還要便宜。正所謂一分錢一分貨，捷達VS7這么便宜，肯定也是有所犧牲的，比如它的車內基本上都是硬塑面板，廉價感十足，而且隔音處理也很差，打開引擎蓋你會發現，捷達VS7雖然預留了隔音棉的位置，但卻沒有配備任何隔音棉。看完這些，你還覺得捷達VS7性價比高嗎？

⑩ 一個小黑板多少錢

十幾到幾十塊的都有的，你去賣文具的地方根據需要選選看，很多種可以選擇的。
希望對你有幫助，闔家端午吉祥！