賓士為什麼不要馬自達

『壹』 馬自達8好還是賓士R級好

肯定是賓士R系列的，配置可能更好點。 你想啊，即使是馬自達8，但是賓士畢竟是賓士，看到那個標志和看到馬自達心中的價格概念自然不同。 另外馬自達8是新車，肯定有很多方面沒有R系列完善的好。推薦R系列。 不過也可以長線，開出去大部分人沒見過的馬自達8也是可以的。

『貳』 馬自達 X 到底有多牛 賓士都無法量產，堪稱再一次發明內燃機

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 馬自達8好還是賓士R級好

肯定是賓士R系列的，配置可能更好點。
你想啊，即使是馬自達8，但是賓士畢竟是賓士，看到那個標志和看到馬自達心中的價格概念自然不同。
另外馬自達8是新車，肯定有很多方面沒有R系列完善的好。推薦R系列。
不過也可以長線，開出去大部分人沒見過的馬自達8也是可以的。

『肆』 為什麼說馬自達的車不值得購買

1、馬自達在人心中的品牌形象還是有所保留的，馬自達旗下不少車型在後期使用過程中所表現出的耐用性，並沒有豐田、本田那麼高。再加上品牌知名度不高，且保有量不大，其保值率不及同級別車型。

2、馬自達旗下車型均有著極高的顏值，還有創馳藍天技術更是不必多提，但是現在無論是自主品牌還是合資品牌都有相對運動版的車型，但是馬自達的內飾太過於平庸，沒有給人眼前一亮的感覺。

3、馬自達一般都是長安馬自達，聽名字就知道這是一個合資品牌，但是它卻不注重國內的巨大市場，這也可能導致大量企業產生了矛盾，而且宣傳上可能沒有做到位。但是隨著別的車型的出現這個矛盾或許才算是得到了緩解。

4、馬自達不太明白我國消費者的消費需求，有些人或許喜歡汽車空間比較大的汽車，因為這樣可能好看坐著也舒服得很！但是作為馬自達汽車公司可能卻忽略了這一點，車子的空間只能說是一般般，這或許也導致了消費者們的望而卻步。

5、馬自達的亮點被相對比較模糊的操控掩蓋，使得馬自達在大多數人們的印象里，只是操控好。或者改變一下對產品的傳播策略，將消費者看到的設計，以及優秀的燃油經濟性展現出來，重新定義馬自達的賣點，或許能夠收獲不錯的效果。

『伍』 獨立懸架和扭力懸架有啥區別，為啥馬自達和賓士堅持使用後者

獨立懸架和扭力懸架有啥區別，為啥馬自達和賓士堅持使用後者？首先獨立懸架相對來說舒適性還是有的，非獨立懸架是一個整體的，所以在過一些坑窪路段的時候，就比較硬，反饋回來的力道，會讓人很不舒服，所以一般我們的家用或者商用7座以下的汽車，大部分都是用的獨立懸架，尤其是前麥弗遜後多連桿的比較多，能很好地減輕過減速帶，坑窪路段對汽車底盤早晨的壓力。不過他也是有缺點的，成本比非獨立懸架高，所以一些MPV或者大點的車，有的會選擇縱臂扭轉梁式非獨立懸架。

現在隨著汽車各種APP的出現，車主買車都會去搜一下，這樣的人越多，很多偷工減料的車商，也對配置越來越在意了，就不給裝一個質量不好的，倒車影像，網上就各種說這輛車不好的，所以現在的車主也不好糊弄，以後的配置，也會越來越強。

『陸』 馬自達3和賓士A級哪個好

這兩個已經是沒有辦法比較了，畢竟價格相差甚遠，且性能差別也很大，A級AMG屬於梅賽德斯賓士下面的性能小鋼炮，馬自達3隻能說屬於家用小轎車，所以兩個的實用性不一樣，不過有經濟基礎的情況下，推薦A級AMG，有顏值，有性能，也能家用

『柒』 馬自達阿特茲賓士C級哪個好

馬自達阿特茲和賓士C級相比，個人認為各有優勢，考慮價位，維修保養成本還有操控性方面馬自達阿特茲好一些，考慮品牌，做工還有舒適性方面賓士C級好一些。

『捌』 賓士c200和馬自達昂克賽拉哪個好

首先要說的是外觀，每個人審美觀不一樣，所以外觀不能給任何意見
C200當然比A4L好。。。，A4L還是採用渦輪增壓，而且燒機油情況還是沒有改變。。。這個已經是死穴了。。。你不想沒千公里耗機油1L吧？？a4l賣點，是空間和炫耀的led日間行車燈罷了。。。
C200和320i對比，現在的320i是舊款了，拿現在320i對比沒意義，年底新320i出了數據，還能對比一下，現在320i除了外觀，其餘不能和c200比
c200和is250對比，這有意思。。。做工兩輛車度很精緻，對於國產賓士來說，這是難得的，操控性is250比c200好，動力也來的比c200快。安全嘛。。。只要不超過120出意外，一腳剎車都能馬上把車降到80公里以內，小命多能保住。。。保養費用，空間都差不多，而C200有一個同級車沒有的地方，就是電動尾門。。。而且機械增壓也很不錯，高速超車很有用。
C200和S40對比（大哥，沒有S40L）S40除了價格，其餘方面完敗！

車，不能僅看數據，大馬力，也未必快過小一點馬力的車。。。要開過才知道，小弟不才，上述的車除了A4L，其餘多開過。。。

『玖』 賓士a200和馬自達有可比性嗎

這幾個沒可比性，富士的是長焦，其他的兩款是單反，佳能的這款估計已經沒得買了，可以選取佳能的600D，至於索尼的阿爾法，也有新的機子。富士的長焦比起其他兩款的單反，無論畫質還是成像都不是一個級別的

『拾』 大家都說獨立懸掛好，為什麼賓士和馬自達卻堅持使用扭力梁

現在隨著大家的生活水平不斷的提高，我們越來越多的人都用了汽車，現在買車的人也越來越多了，在我們國內的汽車市場上汽車的種類也在不斷的變化，現在的汽車已經是五花八門了，所以很多車主在選車的時候都不知道選什麼樣的車型，所以市面上的車型也非常多，很多人買車也只是圖個樣子而已。大家都說獨立懸掛好，為什麼賓士和馬自達卻堅持使用扭力梁

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