西安賓士如何驗車

㈠ 26萬買台賓士CLS300，細致檢測卻招致賣家反感，客戶：買車不容易

哈嘍大家好，檢車家老司機又和大家見面了，我是檢車家鐵頭，因為當年修車在舉升機下總被磕頭，時間久了大家就都叫我鐵頭。經過各種努力，終於成為了檢車家一枚二手車檢測師。歡迎大家收看本期的二手車檢測趣事。
夜裡9點鍾，鐵頭我正在刷頭條，刷到了西安賓士女車主的最新消息，她的公司破產了！想起她這一年來真的是話題不斷，什麼欠商戶590萬、被限制高消費、被某技校索賠360萬等等！雖然她本人解釋這些事情與做機蓋維權毫無關聯，但還是容易讓人聯想到是被報復了。我正想看一下破產細節，熟悉的電話鈴聲響了，客服小姐姐給安排了第二天的檢測任務，看一台賓士CLS300。又是賓士，不管賓士怎麼招黑，就是擋不住人們對它的熱情啊！
順手給客戶撥過去電話，約了上午9點看車，不過地點是在三百公里外的揚州，意味著我凌晨就要出發，好在這種模式我已經習以為常了。第二天的火車上空空如也！
一個多小時後趕到了檢測地點，聯系客戶，客戶說他堵車，預計還要半個小時，讓我先找賣家看車就行。然而跟賣家表明身份後，賣家的態度很刁，說你看看車頭有沒事故就行了，車頭沒事這車就沒有問題，我還有事別耽誤我太多時間。
賣家的態度鐵頭我可以理解，他可能對我們這一行比較反感，因為我們檢測出車子有問題就會攪黃他們的生意，其實我也不是第一次聽到這樣的語氣，做了這么久的二手車檢測師，我一點都不覺得生氣，他越這樣說我就越要仔細檢查車子的毛病！
主角登場，這是一輛白色的賓士CLS300，外觀時尚大氣，非常適合年輕人的口味，不過賣家的態度讓我沒有心情欣賞這台車的細節美，廢話不多說，檢測走起。
先把車輛基本情況打探清楚！
車型年款：2012款 賓士 CLS300 CGI
出廠日期：2013年10月
行駛里程：60680KM
新車指導價：76.8萬
賣家報價：26.8萬
檢測地點：江蘇揚州
老規矩，先從漆面開始檢測。從前部至左側，前杠噴漆，左前門噴漆，左後門鈑金整形，左後葉子板鈑金整形，這兩處鈑金是小剮蹭造成的，整個左側包括ABC柱是沒有什麼大問題的。
來到右側，右C柱的漆面厚度異常偏高，起初以為是測量儀器出問題了，反復校準之後再去檢測，數值依然不變，難道是切割了嗎？我們接著往下看！
依次檢測到右後門內門框底部時，漆面厚度突然從100跳到400多。根據鐵頭我的經驗，右後葉子板有很大的切割更換嫌疑，一般會切三刀，右C柱、車門框底部和後備箱內緣三個位置；本想扒開門框膠條查看C柱焊點的情況，但賣家一直緊跟著，沒辦法於是我先假裝不知道的樣子，繼續往下檢查。
剩下的右後門、右前門、右前葉子板都沒有發現鈑金噴漆修復痕跡，除了右後葉子板的切割疑問，外觀其它部位倒是沒什麼問題。
掀開發動機艙蓋，內部沒有明顯的泥沙灰塵，中間位置是一台3.5L排量的V6自然吸氣發動機，最高功率185KW，最大馬力252Ps，最高扭矩340N.m，匹配7速手自一體AT變速箱，零百公里加速7秒。
機艙內首先看到右前大燈燈腿斷裂，初步判斷可能是小磕碰大燈受力造成的，大燈生產日期符合車輛出廠日期范圍，目前使用扎帶捆綁著，這種情況雖然不影響大燈的正常使用，若是要求完美那就只能花一萬多更換大燈了，個人覺得沒那個必要，想處理的話直接塑料焊接一下就行。
右前大燈位置的磕碰應該不會傷到內部，但我們還是要按照流程檢查右前大燈周圍的葉子板、機蓋以及葉子板內側鋼梁，結果沒有發現異常拆卸修復痕跡。
順著葉子板鋼梁到前縱梁，縱梁表面自然平整無整形修復打膠痕跡，漆面均勻，周邊零部件固定螺絲也無任何擰動拆卸痕跡，綜合以上幾點結合可以排除前部嚴重事故的嫌疑。
發動機偏蓋及氣門室蓋無拆卸漏油，發電機皮帶無老化，曲軸大輪螺絲無拆卸擰動，偏蓋表面有少許油漬，可能是更換機濾時不小心流到表面的，後期也沒及時去清理，這款大排自吸發動機在賓士品牌里還是最可靠耐用的，基本不會出問題。
機油的色澤看起來還可以，看樣子應該是剛更換的，入手的話倒是可以省一筆保養費用。
打開車門瞄一眼內飾，座椅方向盤以及中控台肉眼看上去沒有明顯的磨損瑕疵，空調出風口也無損壞缺陷，成色還不錯，就是腳墊破損有點兒煞風景。
座椅固定螺絲無擰動拆卸痕跡，骨架無生銹，地板表面正常落灰，無泥沙異味發霉。
安全帶生產日期符合車輛出廠日期范圍，固定螺絲無擰動拆卸，說明安全帶原裝沒被動過，可以正常拉出回彈。
來到後備箱，這里我們要做重點排查，因為此處的情況可以回答右後葉子板是否切割焊接的問題。鐵頭我觀察到，右後葉子板內側和後背箱上頂板的連接處焊點不清晰，介面表面不平整，還有生銹的跡象，基本坐實了右後葉子板的切割更換。鐵頭我告訴大家一個方法，如果不藉助儀器，僅憑肉眼，那麼觀察後備箱內緣焊點是可以判斷後葉子板是否有過切割更換的。
遺憾的是賣家一直死死盯著，鐵頭我沒辦法扒開膠條給大家看焊點部位，不過車身主體結構切割已經屬於重大事故車了。鐵頭我心想應該跟客戶匯報一下車況，但客戶還沒見人影兒，眼前只有不遠處賣家的黑臉...
拆開後備箱底部塑料圍板，後縱梁及周邊的焊點都很勻稱，縱梁表面介面平順有序，但是後防撞梁固定螺絲存在拆卸，觀察新舊程度，初步判斷有更換；右後葉子板切割了，右後尾燈肯定也保不住。
備胎有過落地，備胎殼內部無泥沙，殼體周圍無鈑金整形修復痕跡，綜合內飾情況可以排除車輛泡水的可能。
回到車內啟動車輛，儀表自檢正常，發動機怠速平穩無抖動，表顯里程6萬公里，結合檢測經驗及維保記錄綜合判斷排除了調表的嫌疑。
測試全車功能，方向盤上下調節功能無法使用，初步懷疑是調節馬達有問題，之前檢測同品牌的大G時也遇到過類似情況。
檢查後排功能的時候，一個陌生的面孔進到車里來，跟我說久等了，目前車況怎麼樣！客戶本尊終於來了！我給他說了右後葉子板切割更換的情況，著急的趕來卻得到一個壞消息，客戶本來期盼的眼神變成了失望，但又不甘心的樣子！他說，你接著檢測，我考慮一下。
內飾其他功能都沒有發現異常，接下來開始路試，直線行駛方向無跑偏，換擋無頓挫，底盤無異響，3.5L排量的V6大自吸給油平順舒適，後勁強大，玩渦輪增壓的永遠體驗不到自然吸氣給你帶來的那種駕駛樂趣。
路試完後回到賣家的店裡上架檢查底盤，底盤一眼看上去比較規整，無明顯的托底剮蹭或油漬滲漏，有無問題還要看細節。
先來看車頭底部，前防撞梁無碰撞變形褶皺，固定螺絲無任何擰動拆卸，其它部位也都保持了原廠狀態。
發動機變速箱接觸部位螺絲無拆卸，底部乾爽無任何油漬，排除了發動機變速箱拆解維修的情況。
排查四輪懸掛，發現左前減震器漏油，減震器屬於易損件，漏油問題不大，入手的話需要更換一條減震器，費用大概3000元。
前後剎車盤磨損嚴重，估計是前車主喜歡急剎急停，目前還可以勉強使用，入手的話建議盡早更換，畢竟大排量的車子，涉及到安全制動，馬虎不得。四個剎車盤的費用10000塊可以搞定。
從下部觀察後防撞梁的情況，確定後防撞梁存在更換，應該是右後葉子板位置的撞擊造成的；不過，防撞梁內側後部圍板沒有受損修復的痕跡。
四輪輪胎全部更換，前部為18年出產，後部為19年出產；右後輪胎還有扎釘，後期建議去補胎的地方拔出來，漏氣的話就需要補一下胎，費用大概80元；不漏氣就不用管說明沒扎穿。
最後拿OBD對全車電器系統進行了診斷，報有轉向柱馬達故障，並且無法消除，我們在檢測功能時也發現了，後期可能需要更換電機；其餘故障不影響正常使用，可以正常消除，發動機變速箱工況數據良好。
到這里兩個多小時的檢測就全部結束了！車況總結如下：
車輛外觀檢測：前杠拆卸噴漆，右前大燈腿斷裂，左前門噴漆，左後門鈑金，左後葉子板鈑金，後杠更換，右後尾燈更換，右後葉子板碰撞事故切割更換；
發動機艙檢測：正常拆卸養護；
車輛內飾檢測：正常；
車輛啟動檢測：正常；
車輛功能檢測：方向盤上下調節功能無法使用；
車輛路試檢測：正常；
車輛底盤檢測：四輪輪胎更換，右後輪胎扎釘子，右前減震器漏油，剎車盤磨損嚴重，後防撞梁事故更換，底部護板剮蹭。
這台車最主要的問題就是右後翼子板的切割，車輛結構件受損，完全稱得上事故車；還有就是方向盤調節故障，以及減震和剎車盤的整備。把這些問題統統告訴客戶，客戶表態說：選了好幾天，還是沒逃脫事故車，買個稱心的二手車真不容易；我也不想再折騰了，如果老闆能給個最低價，我就湊活開兩年，鐵頭師傅你覺得多少錢合適？
客戶有自己的想法，我分析了一下，這款CLS300當年新車指導價76.8萬，去掉優惠後落地還在70萬以上；如今二手車行情在25-28萬，不到七年就貶值了40多萬。今天賣家報價26萬，相對來說比較便宜，客戶也是覺得價錢合適才決定來檢測的，不過車況不盡如意；首先事故車就要降低一個價格層次；其次後期整備還要投入一筆較大的費用；再次後期出手是一個尷尬的問題，落入沒人要或者極其低廉的境地；綜合這些因素，鐵頭我覺得最多可以出到22萬。但我也知道，賣家是不可能接受這個價格的。所以，這是個矛盾體，就看賣家熬不熬得起！
聽了我的分析後，客戶也覺得難度有點兒大，不過可以試一試，反正來都來了，車子也檢測過了，車況知根知底，據理力爭就行！我給客戶豎了一個大號的大拇指，隨後就告別了！對於客戶明知是事故車還要買的想法，鐵頭我可以理解，很多朋友作出了買二手車的決定之後，其實已經提前預想到了很多車況較差的情況，也有一個能接受或者不能接受的預期標准，只要不超過底線，又符合自己的實際預算，那麼就是滿意的，不會有上當受騙或者吃虧的想法，當然，前提是了解清楚車況，對車況一清二楚知根知底，這才是購買二手車的核心要點。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 賓士買車不需要自己去驗車嗎

賓士買車不需要自己去驗車。驗車可以找別人幫忙，現在有很多4s店會提供上牌服務，會協助車主進行驗車上牌等操作，車主也可以通過這種方式進行驗車，節省時間，但需要一定的費用。具體步驟如下：

1、驗車之前需要對汽車的外觀進行檢查，建議去驗車時提前清洗車輛，可以在驗車時更容易通過。

2、驗車前需要准備好相關的資料，購車發票、車船稅憑證、交強險憑證、購置稅憑證等，查詢汽車是否有違章記錄，如果有違章需要將違章處理完之後再驗車，避免影響驗車的進度。

3、將車輛開到檢測場先把車停到年檢大廳附近，去驗車大廳繳納相關的費用，工作人員會給你相關的憑證，攜帶相關的資料進行下一步驗車操作。

4、正式驗車時，選檢查汽車的外觀，找到相關的工作人員，按照他的指示，打開相應的車門及發動機蓋進行檢查，檢查合格之後會給出檢驗合格簽字頁。

5、找到檢測登陸窗口，所有材料留在該窗口處。可以開車去檢測車間，進行尾氣的檢測，會有工作人員進行相應的指導，檢測完後給一張檢測報告單。

㈢ 買了輛賓士cla45，想上個好牌照請問，要怎麼走流程

首先給您的愛車繳納車輛購置稅。目前1.6及以下排量的車輛購置稅額是車款（發票上的）5%，1.6以上的按10%徵收，購置稅是到國稅局繳納的。
2、買保險（含交強險，可以和車船稅一起交。車船使用費也可以單獨交）
3、准備上牌需要資料（最好復印3份備用）
（1）身份證
（2）居住證（外地人需要暫住證）
（3）車輛合格證
（4）購車發票
（5）交強險保單
車管所上牌流程
第一步 拍照

辦理新車上牌手續的第一步就是拍照。拍照的師傅會用根據你的車架號後四位設置好號碼牌，放到你車子擋風玻璃右下角，然後給你的車拍照。拍照前我們需要把貼在擋風玻璃上的「ccc」貼紙以及「汽車燃料消耗量標識」貼紙去除，這項工作最好在到車管所之前完成，因為這兩個標識比較難撕下來的。
第二步 拓印

拍完照就把車停到車管所查驗區，找個師傅幫忙拓印。在提車的時候，4s店已經給我拓好了兩份發動機號及車架號了，所以我可以直接到刑偵窗口填表。但在後期交資料時被告知還需要一份車架號的拓印。所以大家要注意了，上牌時需要兩份發動機號和三份車架號拓印。
第三步 過線

小編之前自己買的是一台自主品牌的小轎車，屬於免檢車型，可以省略過線檢驗這個步驟。非免檢車則需要「過線」檢測，包括動力、燈光、尾氣、剎車方面的檢測。
第四步 刑偵

完成車輛拓印拿到拓印好的發動機號及車架號後，我們便可以到刑偵檢驗室填寫刑偵驗車資料採集表。填寫好上述採集表後，把拓印號以及採集表上交給櫃台的業務員錄入資料，獲得公安局刑偵驗車通知書。
第五步 上交資料

到車管所的資料採集窗口，填寫機動車登記申請表後，把資料交到採集窗口的業務員手上，他會幫你整理好資料並要求你到指定窗口繳納200元的服務費。
機動車登記所需資料可參看下錶：
(1)機動車登記需提交的資料
(2)機動車注冊申請表(需領取和填寫)交強險副本
(3)購車發票(注冊登記聯)刑偵回執
(4)身份證原件及復印件合格證原件
(5)非本市戶口需流動人員信息登記表購置稅附頁
第六步 驗車


在驗車區，把整理好的資料交給在場的警察進行驗車。為配合警察的驗車工作，我們應該預先打開發動機艙蓋，拆卸發動機隔熱板。警察主要是檢驗車架號以及發動機好與資料上的數據是否一致。驗車完畢，警察會給你一個號碼牌讓你到業務大

㈣ 賓士新車提車注意事項以及驗車的步驟

注意兩方面。一是驗車，而是手續。
先說挑車。首先確認這台車的出廠日期，通常而言3-6個月的車都是合理的，超過1年的就屬於庫存車。
然後看四個車門是否開關順暢，各個部分的接縫是否均勻嚴密，查看剎車盤和輪胎是否有嚴重磨損。有的車由於露天停放，剎車盤可能有一些輕微銹跡，也算是正常的。
然後坐進車內，看看內飾是否有傷，有沒有比較嚴重的污漬，通常有些塵土和臟的痕跡也是正常的。之後就是打火通電，看里程數據，通常20公里之內的是沒問題的。還要打開引擎蓋，啟動發動機，看看發動機有沒有長時間劇烈抖動。由於長時間停放，發動機冷車有些抖動是很正常的，不用擔心。之後打開空調，檢查製冷效果，檢查每一個帶有機械裝置的電動部件，比如玻璃升降器等。還要坐在車里仔細感受在空擋的時候方向盤和座椅上有沒有傳來太多震動。但水平發動機抖動本身叫厲害，若是水平發動機無需檢查。如果是自動擋車型，就踩住剎車，把變速箱從p拉到r、n、d，感受一下在靜止狀態下切換有沒有明顯的沖擊。手動擋的車型，踩下離合器掛檔，看看各檔位是否順滑。
挑完之前那些之後，讓經銷商必須要把車洗干凈，在光線好的地方認真看外觀。檢查漆面。
手續方面就是檢查發票，買交強險時要拿到正本。

㈤ 去賓士4S店買車，到倉庫看現車，車上車標沒按

有這種現象出現，因為車標在車輛運輸途中，容易被人為取走。

但是你在驗車時一定要看好，因為機蓋標在機蓋打開後，用兩個手指捏住兩面彈簧就可以輕松拿下來，而4S店竟然沒有安裝上，這樣還容易落進灰塵，證明它們打開機蓋檢查過車輛，你一定要好好驗一下車子，可不要像前段時間的新聞一樣。

㈥ 按揭首付當天能提車嗎大概要幾天

不能，2-3天左右。

正常情況下，貸款當天並不能提車的，因為4S店還需要先等待貸款機構將貸款打入賬號內，確認收到了才會讓消費者提車。

消費者在准備好資料後向貸款機構申請辦理貸款業務，要等待的時間基本就是看貸款機構的審核速度有多快了。銀行貸款由於門檻較高，審核比較嚴格，所以即便快就是1-3個工作日，一般最長也就一個星期內搞定。如果是全款購車是很可能當天能提車的。

貸款購車注意事項

1、購車前了解清楚貸款買車費用明細：如車款、購置稅、保險、手續費/服務費、上牌費用等。

2、謹防免息套路，參加免息活動後有可能被要求在本店購買保險、變相收取手續費、捆綁一些產品銷售等。

3、掌握一定砍價技巧，可以試著在購車前先談裸車價，再選擇其他套餐附加，一般出價不會比裸車價太高，如果差價太高，可以貨比三家再作決定。

以上內容參考人民網-汽車貸款實操指南：銀行貸款利率最低 零首付多是促銷套、網路-汽車貸款首付

㈦ 賓士新車檢測注意哪些

你好，提車時看看生產日期，不要超出六個月，檢查一下外觀有沒有磨損情況，行駛公里數不要超過50，啟動車子檢查燈光發動機，索要發票，合格證，贈品等。

㈧ 賓士gla200剛提車，怎麼驗車

你好，主要看底盤結構是否松動，以及路試方向，提速，噪音，剎車！希望能幫到你

㈨ 賓士S300在年檢驗車時怎麼檢查手剎

確定手剎手柄的工作位置。與腳剎車的踏板一樣，手剎手柄也有一個拉動的行程。通常規定，當手柄提拉到整個行程的四分之三時，手剎系統就應該處於正常的剎車位置
了，所以在檢查手剎的制動力之前，應該先找出這個工作點，這個工作點可以通過數棘輪的響聲來確定。把汽車停在比較安靜的地方，慢慢拉起手剎，邊拉邊數棘輪發出的「喀噠」聲，直到手柄拉到盡頭為止。然後算出響聲總數的四分之三的位置，這個位置就是手剎手柄的有效工作點，可以用粉筆在手柄的滑軌上畫上記號。2
接下來就是檢查手剎機構的效能。把汽車開到坡度較大、路面狀況良好(最好是柏油路)的斜坡上，踩住剎車，掛空擋(如果是自動變速則掛在N擋)，將手剎手柄拉到剛才確定的工作點位置。然後慢慢松開剎車踏板，如果汽車沒有發生滑動，就說明手剎的效能良好。由於制動器內存在間隙，有時在松開踏板後，汽車會輕微滑動，然後才停住，只要這個滑動的距離很小，手剎的效能也屬正常。上坡和下坡應該各做一次。需要提醒的是，檢查時要做好汽車發生滑動的准備，所以要注意周圍的環境。除了制動效能外，還應該檢查手剎的靈敏度，這對斜坡起步特別重要。在沒有坡度的路面上慢速行駛，緩緩地提拉手剎手柄，感覺一下手柄的靈敏度和接合點。不過，這種檢查方法會使手剎機構磨損，所以檢查的次數不宜太多。在上述檢查中，如果發現手剎的制動效能或靈敏度不理想，通常可以通過調節手剎的操作銅纜來解決。在手剎手柄的底部與銅纜的連接處(一般由內飾件覆蓋)有一個可調的補償機構，用扳手鬆開鎖緊螺帽，就可以拉伸剎車銅纜的長度。但是，有些汽車的調節機構設在車底，如果不便調整，應該交由專業的維修人員來處理。希望對您有所幫助，望採納，謝謝！