賓士a級轎車哪個值得買

Ⅰ 什麼型號的賓士最好值得入手其最大優惠度可以為多少

我們今天來談一談賓士的價格情況，來看看哪一款賓士是你中意的吧！在賓士這一款大眾都喜歡買的車里，它的優惠度可以算作比較大的了，一台新車的優惠度可達到8.9萬，這個優惠度可以算很大了，下面我們來看看吧。

梅賽德斯-賓士最具成本效益的車型是什麼？要說梅賽德斯-賓士具有最高的性價比，梅賽德斯-賓士C-class肯定是中國市場的頂級車型。除了梅賽德斯-賓士C級之外，梅賽德斯-賓士還有其他高性價比的車型。現在我們不妨看看。

1.賓士C級：官方指導價：307800-474800，類別：中型車

梅賽德斯-賓士C級是北京梅賽德斯-賓士的主要車型，既能滿足家庭需求，又能滿足面子需求。此外，定價水平也不是特別高。動力系統中配備的48V輕型混合動力車對提高動力和油耗具有普遍作用，其目的是滿足國家排放要求。很多人非常重視梅賽德斯-賓士的品牌價值，但C級並不是銷售目標。設計、材料選擇和工藝完全符合德國工廠的要求。至於它的缺點，可能是降價幅度沒有奧迪A4L那麼大。

Ⅱ 賓士哪一款車最值得入手

賓士E級

官方指導價：42.58-64.28萬

級別：中大型轎車

在人們的印象中，黑色車身象徵著成熟、奢華的形象，這也正是E級的定位。對於許多人來說賓士E級天生的氣質與立標更配，更顯成熟。但是轉念一想運動版大標搭配到E級上面也特別好看。即使這款車車內設計缺乏創新，但是放在同級別競爭對手裡依然很能打，這也是用戶購買這款車的緣故。可能大家會憂慮新E級的1.5T+48V輕混系統動力太弱。

但實際開起來，整車的動態表現還是不錯的，起步稍微給油就躥，一般城市通勤特別合適。總體來說E級在品牌影響力以及舒適度上均表現非常出色，可惜的是在機械規格上的減配讓消費者比較難受。

賓士GLC

官方指導價 ： 39.08-58.78萬

級別 ： 中型SUV

賓士GLC定位為中型SUV，在豪華中型SUV當中是最值推薦的選擇，適合那些喜歡高級感和有家用需求的中年消費者。與對手相比，GLC的優勢在於Mercedes-Benz這個名字的無形價值，在座豐富的配置加上恰如其分的售價帶來了很好的性價比。大量真皮豪華感十足，富裕的車內空間輕松應付一家出行的需要。

Ⅲ 賓士A級值得買嗎

賓士A級值得買。

賓士A級是賓士的系列車系之一，賓士A系列上一款問世已是1997年的事了，全球銷量達到110萬輛的情況下，梅賽德斯－賓士最近推出了更具誘惑和創新意識的新款A系列，以期望能夠延續A系列的神話。

新款A系列計劃於2005年秋季正式上市。新款A系列有兩大款式：五門掀背型和首次在A系列中出現的三門掀背型。

現在的A級更健壯也更加自信，車身還是原來的風格，但腰線上升，車窗面積增大，側面的棱線非常突出，而且很舒展，車輪罩也向外拱起，再加上一系列被著重強調的水平線條，行駛在公路上的新A 級更加引人矚目。

安全性能：

第二代賓士A系列保持了技術上傳統的優勢：為了更好的完善駕駛舒適性和安全性，新款A系列總共採用了超過200項的最新專利。

最新開發的預警式安全帶和空氣氣囊代表了賓士汽車最近的技術，例如自適應雙程前方安全氣囊，座椅安全帶張緊輪，在以前側安全氣囊的位置安裝了最新開發的頭/胸部安全氣囊。

Ⅳ 作為賓士旗下的入門級轎車賓士a級值得消費者購買嗎

作為賓士旗下的入門級轎車賓士a級還是值得消費者選擇購買的，下面我們就來一起看看這款車的整體配置吧。

這輛車配備了一個可開啟的全景天窗，其面積相當大。這種配置非常符合當前消費者的胃口。它不僅可以帶來良好的採光和透氣性，而且還可以加強車內的空氣循環。

車的後部空間符合預期。雖然地板中央有凸起，但凸起不大，對中間乘客很友好，這是好事。此外，該車配備了後排頭部安全氣囊。

梅賽德斯-賓士A級已經成為MFA平台下建造的最低價格車型。標配1.3t+7dct動力總成。此外，梅賽德斯-賓士還將1.3t發動機調整為高功率和低功率兩個版本，最大功率分別為136馬力和163馬力，最大扭矩分別為200 N·m和250 N·m，分別對應於a180l和a200l。

Ⅳ 賓士a級轎車的整體性能怎麼樣性價比高嗎

賓士a級轎車的整體性能還是十分不錯的，雖然是入門級車型，但是這款車都的整體配置還是十分不錯的。性價比較其他車型來說比較低，下面我們一起來看看這款車的總體配置吧。

梅賽德斯-賓士A級（進口）配備1.3t L4發動機，最大功率163馬力，峰值扭矩250 n·m。它配備了一個7檔雙離合器變速箱。最高速度為225km/h，官方0-100km/h加速度為8.3s。

梅賽德斯-賓士A級（進口）前懸架為麥弗遜獨立懸架，後懸架為扭梁獨立懸架。同時，採用前驅驅動方式。

Ⅵ 年輕人追求性能，賓士轎車應該選哪一款

賓士的性能車推薦賓士的A級AMG，動力渾厚，操控精準。接下來主要從動力、操控、日常使用方面闡述推薦理由。

1、空間方面，前後排都夠用，後排坐3個人還是會很擠，所以還是坐2個吧，駕駛員調至非常舒適的位置後，後排還能很舒適的做人，當然翹二郎腿這種別想了。

2、性能車最關注的動力方面，C模式正常駕駛，基本2000轉換擋和一台普通的轎車沒啥區別，稍微深踩油門，當轉速來到4000轉左右，低沉的排氣聲彷彿在提醒著你，這不是一台普通的轎車。S模式下油門響應變靈敏，排氣聲更加渾厚，特別在地庫里，轉速2000-3000轉，轟鳴聲足矣賺足回頭率。S模式閥門全開，3500轉以上收油能很明顯的聽見啡里啪啦的放炮聲，轉速拉倒5000-6000轉在隧道中回聲超級大，雖然比不上那些V10 V12的超跑，但是也已經非常炸了。

結合以上6點，賓士AMG是性能車的首選。

Ⅶ 賓士a200l值得買嗎

值得的。

賓士A級是賓士的系列車系之一，賓士A系列上一款問世已是1997年的事了，全球銷量達到110萬輛的情況下，梅賽德斯－賓士最近推出了更具誘惑和創新意識的新款A系列，以期望能夠延續A系列的神話。

新款A系列計劃於2005年秋季正式上市。新款A系列有兩大款式：五門掀背型和首次在A系列中出現的三門掀背型。

從1997年起，賓士A系列房車就成為城中熱門話題，出產已達55,000部。但是，賓士公司不會因此放鬆提升水準的步伐。您可能熟悉原本車長3.6米的A系列房車。現在，A系列房車伸長至3.77米，您就能享受更寬敞的車內空間。

3.77米長的A系列房車有兩種設計──Elegance和Avantgrade。您可隨心意和需要選擇您的A系列房車。汽車的提升不止於此。散熱格柵和駕駛座裝潢都有顯著的改變，設計師不會錯過每一個提升汽車表現的微細范疇。

安全標准方面，A系列房車從一開始就定下正確的標准。為了精益求精，我們致力提升汽車的安全程度，諸如"三文治"原理，防鎖煞車系統和電子循跡穩定程（ESP），您更可以選配額外的窗囊以加強側面的保護。我們致力提高您的駕駛享受和樂趣，A190引擎發揮125匹馬力。

目前，賓士A級為其所屬系列下的最新車系。

以上內容參考：網路-賓士A級

Ⅷ 賓士a系列車值得買嗎

豪華品牌為了更好地提升銷售量，都陸續發布了市場價小於16萬元的新手入門車型，前有奧迪A3後有賓士國內A級。BBA的新手入門車型現階段最少只須要1三萬上下，沒有錯說的也是接下來的主人公——賓士A級。廉價 豪華品牌的確收種了許多顧客的錢夾，那麼賓士A系列產品車值不值得買嗎？

實際上 我覺得值不值選購還得看本人的具體要求。最先，假如你從未有著過豪華品牌車型，而且一直想試著但手裡又沒那麼多錢得話，那麼賓士A級的確很合適你。盡管賓士A級精準定位較為中低端，可是不論是知名品牌或是內飾設計方案上，賓士A級都很夠味。內飾在用材上並不會太奢華，但勝在A級在內飾設計方案上奢華感十足，合適剛踏入社會的青年人挑選。

但是，假如家裡標准只有有著一台車，而且追求完美好用為主導得話，賓士A級也不太適合了。最先賓士A級精準定位為緊湊型轎車，車子的室內空間主要表現毫無疑問很差，後排擁堵無可避免。你准備把A級用於作為家中唯一出行得話，後排的媳婦小孩怕是會出現非常大的埋怨。有一說一，如果你是個好用黨，那麼提議或是外出左拐看一下鄰居的本田雅閣或是豐田凱美瑞吧。

並且，你要買賓士A級以前需要搞好配備出現縮水的觀念提前准備。最顯著的一點就是懸架系統了。賓士A級除開最高配的車型以外，其他車型都只配置了扭力梁懸架，這類懸架對比起別的獨立懸架在操縱性和避震工作能力上面要差許多。因而許多購買了A級的朋友們都說A級的後排很晃動，舒適度較為差。

驅動力層面，A級使用了1.3T發動機，這款發動機最大馬力能暴發出163匹，扭距也可以做到250Nm，驅動力主要表現並不低。僅僅，因為賓士把這台發動機的輸出榨取得太強大，這台1.3T發動機行車起來沒有什麼現代感，雜訊較為顯著。總體來說，賓士A級除開汽車標志和內飾設計方案是豪華品牌該有的水平以外，其他位置都遠不如一般牌子的同檔次車型。

Ⅸ 賓士A級：優缺點全解析，最便宜的賓士，買的是面子還是里子

去年年底賓士全新A級上市，21.69-29.99萬元讓其成為了最便宜的賓士車型。許多之前看中了賓士C級卻又下不了手的消費者紛紛表示：「全新A級真香」。雖說A級是最便宜賓士，但從另一個角度來看，它也是最差勁的賓士。

說它差勁是有理由的，這輛車不管是在尺寸、配置還是動力上，都沒有任何優勢可言。接下來，筆者跟大家來詳細說道說道，為啥賓士A級是最差賓士。

至於外觀、內飾，這兩個部分向來都是仁者見仁智者見智。畢竟蘿卜青菜各有所愛，主觀意識還是起大頭作用。

中國不是有句老話嘛，叫「便宜沒好貨」。在賓士A級身上，其實多多少少也再次印證了這句老話。但尺寸、配置和動力表現都乏善可陳的賓士A級，為什麼還能喊到20幾萬起步？

其實說到底就是品牌溢價能力，作為百年老廠的賓士，其招牌一直是「十里飄香」，也正因此，賓士品牌的溢價能力也是所有汽車廠商中名列前茅的。會買賓士A級的人，其實說白了，還是買個面子。「寧為鳳尾，不做雞頭」的思想仍然根深蒂固。

如果是我，手握20來萬，絕對不會選擇賓士A級。如果是你們，你們怎麼選？

Ⅹ 25萬的預算你會選擇購買賓士a級轎車嗎

25萬的預算肯定不會選擇購買這款車型了，25萬的預算我可以選擇更好的車型，比如凱迪拉克ct5，奧迪a3，坦克300，有很多種選擇的，沒有必要花25萬的價格去選擇賓士a級，畢竟這款車居然搭載的是1.3T的發動機，真的在我看來是很不值得的，下面我們就來一起看看這款車型吧。

動力系統方面，梅賽德斯-賓士a180l和a200l配備1.3t四缸渦輪增壓發動機，調整分為高功率和低功率。a180l型的最大功率為136馬力，最大扭矩為200 N·M。a200l型的最大功率為163馬力，最大扭矩為250 N·M。傳動系統與7檔濕式雙離合器變速箱匹配。懸架方面，a180l和a200l採用前麥弗遜和後扭梁形式。

賓士A級可以說在性能上沒有優勢，但是外觀內飾、品牌力，都是它的強項。但是花25萬來購買真的很不值得。