賓士渦輪泵有響聲怎麼解決

『壹』 增壓泵一直響怎麼解決

是壓力控制系統有問題。水泵一工作就達到了控制的壓力，水泵就不工作。

採用氣體驅動，無電弧及火花，完全用於有易燃、易爆的液體或氣體場所。無論何種原因造成保壓迴路壓力下降，增壓泵將自動啟動，補充泄漏壓力，保持迴路壓力恆定。壓縮空氣、氮氣、水蒸汽、天然氣等均可做作為泵的驅動氣源。

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產品分類

沼氣型

氣動增壓泵分為氣液增壓泵、氣體增壓泵。增壓泵原理是利用大面積活塞的低氣壓產生小面積活塞的高液壓。工業領域用於機床卡盤的卡緊，蓄能器充氣，高壓瓶充氣，降低壓氣體轉換成高壓氣體等。凡是氣源壓力不夠高，無論是機械或測試裝置，均可採用增壓泵。

採用氣體驅動，無電弧及火花，完全用於有易燃、易爆的液體或氣體場所。無論何種原因造成保壓迴路壓力下降，增壓泵將自動啟動，補充泄漏壓力，保持迴路壓力恆定。壓縮空氣、氮氣、水蒸汽、天然氣等均可做作為泵的驅動氣源。

氣液型

直到再次達到壓力平衡後自動停止採用單氣控非平衡氣體分配閥來實現泵的自動往復運動泵體氣驅部分採用鋁合金製造。接液部分根據介質不同選用碳鋼或不銹鋼，泵的全套密封件均為進口優質產品，從而保證了氣液增壓泵的性能。

空氣型

空氣增壓泵原理是利用大面積活塞的低氣壓產生小面積活塞的高液壓。空氣增壓泵使用於原空壓系統要提高壓力的工作環境中，能夠將工作系統的空氣壓力提高到2-5倍，僅需要將工作系統內壓縮空氣作為氣源即可。

該泵適合單氣源增壓。無需電源（可使用於需防爆的領域）。在泵的壓力范圍內，調節調節閥從而調節進氣壓力，輸出液壓相應相應得到無極調整。

『貳』 渦輪增壓器吱吱猛響是怎麼回事

增壓器噪音聲音異常的原因：壓氣機呼吸流道阻塞；發動機進氣管阻塞；排氣管中有異物；渦殼進氣口和排氣管連接處漏氣；增壓器損壞等。針對對應的原因去解決，有異物就清除異物，漏氣就補上即可。

『叄』 增壓泵一直響怎麼解決

葉輪軸套間隙大了，一般都是更換。

『肆』 賓士C200發動機有噪音怎麼解決

賓士C200發動機有噪音的原因及解決方法：
1、發動機爆震。是一種類似於金屬敲擊的聲音，也可說成敲缸，故障原因可分三種：
a、燃油不合格，使用了劣質燃油或者標號過低的燃油。
b、發動機正時控制錯誤，比如點火提前角過大等，重新調整正時。
c、發動機內部積碳過多，可先通過免拆清洗或者拉高速試一下積碳清洗效果，不然只能通過拆解發動機清洗積碳了。一般比較嚴重的往往還伴隨著比較嚴重的燒機油的情況。
2、氣門異響。著車後發動機「噠噠噠」響，這是氣門的聲音，尤其是涼車著車之後，是因為此時機油油壓還沒上去，氣門處還沒有潤滑到位，過一會兒自然就好了。如果您的車長時間停放就會有這種情況。
如果這種聲音一直響個不停，就有可能是氣門間隙過大或者凸輪軸處漏油，需要調整氣門間隙或者更換相關油封。還有可能是使用的機油不合格，比如高公里數的車使用較稀的機油等，更換機油即可消除（如何選擇機油可參考《如何正確選擇機油》）。
3、發動機「回火」故障。汽車減速收油的時候有「噗噗噗」的聲音，可能是發動機「回火」故障，也就是平時所說的發動機「放炮」，氣門積碳過多或者配氣正時錯誤都會產生異響，清洗氣門積碳或者調節配氣正時。
4、發動機缺缸，某一個氣缸不工作，發動機就會失衡產生異響，而且還伴隨著發動機劇烈的抖動、動力不足等故障，可能是點火模塊、火花塞、噴油嘴的故障，更換相應配件即可。
5、發動機正時調整錯誤。剛剛更換正時皮帶的要特別注意，正時皮帶的更換比較復雜，如果更換正時皮帶的時候有所失誤，比如正時調整不對，發動機內部很可能會有比較嚴重的金屬敲擊聲，其直接影響就是頂氣門（氣門被頂歪），此時就只能更換氣門等相關配件，需要拆卸發動機了。
6、機油長時間沒有更換。沒有特別規律的聲音，只是感覺發動機聲音明顯變大，極有可能是機油變臟變質，更換新的機油之後，能夠明顯的感受到發動機噪音減弱。
7、發動機艙內的塑料件松動，比如說發動機上邊的塑料蓋板，發動機進氣管，空氣濾芯外殼等，緊固相關配件的螺絲、卡扣等。
8、發動機皮帶異響。是比較煩人的「吱吱吱」的聲音，比如發電機皮帶、空調皮帶、轉向助力泵皮帶等，可能是皮帶過松或過緊，也可能是皮帶老化，調整皮帶松緊度，往皮帶上塗抹黃油，或者更換皮帶即可解決。
9、軸承異響。有規律的「嗡嗡」聲，極有可能是軸承異響，比如說發電機軸承、漲緊輪、惰輪等（一般輪狀旋轉物都是有軸承的），更換相關配件即可。
10、起動機故障。發動機在起動的時候有「哧哧」的噪音，有時候還感覺啟動困難，是起動機故障，需要更換起動機。
11、水泵故障。水泵如果損壞，比如漏水、堵塞等，就會傳來「嗡嗡嗡」的異響聲，多發生在六萬或八萬公里以上，更換水泵、防凍液即可。
12、發動機機腳墊的問題，機腳墊中有橡膠成分，時間長了容易老化。機腳墊有支撐發動機的作用，更換機腳墊即可。
13、發動機下護板松動。這也是比較常見的故障，尤其是後期加裝過金屬護板的，很有可能是裝配不好，有螺絲松動，調整緊固即可解決。

『伍』 汽車增壓器響是怎麼回事

渦輪增壓器嗡嗡響分為兩種情況，一是支撐銅套出現磨損，會形成異響；第二種就是渦輪扇葉出現損壞，渦輪增壓器工作時運轉不平穩形成的異響。無論哪一種都會加速渦輪增壓器的損壞，需要及時到汽修店進行維修。

渦輪的進氣口與發動機排氣歧管相連，排氣口與排氣管相連；壓縮機的進氣口與進氣管相連，排氣口則接在進氣歧管上。

渦輪增壓器壞了的表現

1、渦輪增壓器葉輪軸密封不良 症狀表現：怠速時尾氣冒藍煙，時輕時重。

2、廢氣再循環管嚴重堵塞 症狀表現：怠速及行駛時尾氣冒藍煙，加油時更嚴重，且機油消耗量大。

3、活塞環、缸壁、氣門油封磨損或老化 症狀表現：車輛冒很大的藍煙，增壓器渦輪端有異響，增壓器渦輪端漏機油。

4、渦輪增壓器空氣導管破裂 症狀表現：車輛加油門和收油門的時候會有「撲拉拉」的異響。

『陸』 賓士gl350柴油渦輪增壓有嘯叫聲

你好，渦輪增壓都管路都拿掉還是有的話，就應該是軸承壞了，需要更換渦輪增壓總成哦

『柒』 10年賓士e260加速渦輪增壓器異響估碌響

增壓器聲音異常有很多種原因：
1. 壓氣機呼吸流道阻塞（清除異物，必要時更換損壞的管道）
2. 發動機進氣管阻塞
3. 從空氣濾清器到壓氣機結合處漏氣（更換密封圈、墊片或擰緊卡箍）
4. 從壓氣機到進氣管漏氣（同上）
5. 排氣管中有異物（清除異物）
6. 排氣管破裂、墊片破損或失蹤（參照發動機廠家要求，必要時更換零件）
7. 渦殼進氣口和排氣管連接處漏氣（更換墊片，必要時旋緊緊固件）
8. 渦殼出氣口後的管道內漏氣（參照發動機手冊去除阻塞物）
9. 壓氣機葉輪或擴壓器葉片玷污（送增壓器維修站維修）
10. 增壓器損壞（找出並糾正損壞原因，必要時修理或更換增壓器）
11. 望採納

『捌』 賓士C200發動機有噪音怎麼解決

平時用車中總會碰到各種問題，汽車異響是司機開車時最不能忍受和最擾亂心情的問題，尤其是在高速時，這些異響的問題在汽車使 用中並不能避免，且這些問題隨時可能出現直叫人喊煩。發動機是噪音的一個主要來源，它的噪音產生隨著發動機轉速的不同而不同。動機噪音會通過前葉子板、引擎蓋、擋火牆、排氣管等這些部位產生和傳遞。

發動機異響可以分成冷車異響和熱車異響。

冷車異響，一般汽車長時間停放，潤滑油基本全部流回機油油底殼，在冷啟動時油泵並不能在第一時間建立油壓，部件之間形成油膜，尤其是缸蓋（上部）內部的氣門，在冷啟動時得不到潤滑，不論是液壓挺柱還是機械搖臂都會有一定的氣門間隙或由於機油壓力不夠正 時鏈條（帶智能可變配氣或氣門升程系統）未能正常工作才導致噠噠的響聲，熱車後這種異響消失。

熱車異響，發動機出現熱車時異響問題一般較嚴重，因為出現異響時不是零件出現問題就是機構出現問題，修理起來不僅麻煩且價格較高，如果在相同的行駛環境中，如果突然發現來自發動機的噪音比正常時大了，那證明車輛出現了一些問題，要找到問題出處、及時解 決問題，避免危險發生。

施摩奇老司機為你分析，發動機噪音大的根本原因及排除方法

1、機油，如果車輛的機油粘稠度過高潤滑油效果差、發動機有磨損現象，容易導致發動機運轉出現問題，導致發動機噪音大。這時候我們要算一下是不是到了保養時間，該去4S店更換機油了，或者使用施摩奇SMK石墨烯潤滑油添加劑，有效修復汽車發動機表面摩痕，加 倍潤滑，達到降低噪音，提升汽車動力等效果。

2、皮帶，查看皮帶是否有松動的情況，有時候皮帶松動了，會導致發動機艙的聲音變大。

3、水溫：如果發動機噪音大，也有可能是水溫過高，要看看水溫表是否正常，發動機艙是否有冒煙的現象。一定要注意入冬前要換好冷卻液。

4、怠速：如果怠速時感覺噪音比較大，車輛怠速偏高，很可能你的愛車節氣門、進氣道、噴油嘴該做下清洗了，尤其是節氣門。

5、隔音：如果在外邊聽著發動機運轉正常，坐在車里感覺噪音偏大，說明你的車輛隔音效果很差。應該檢查車輛的密封條，看看有沒有老化的現象。或者增加車輛的密封效果，再試試噪音如何。

『玖』 賓士C260加速渦輪增壓聲音很大

正常現象，賓士就是發動機聲音大。
這款車採用的是渦輪增壓的技術，在猛加油門的時候，渦輪增壓會介入。這時候發出的聲音就是渦輪增壓發出聲音，不用太過於擔心。