邁特威和賓士哪個更好

❶ 深度MPV玩家談T5、V260L和埃爾法的多年使用感受

自從05年入手第一輛POLO以來到現在，應該可以說是閱車無數，最近入手的一輛車是年初的埃爾法2.5雙擎，開到現在4000公里，還是感覺有不少東西可以拿出來和大家分享一下，於是索性就把我長期開過的幾輛MPV在各個緯度做一個詳細的對比。我自己平時開保時捷的Panamera（提車貼：https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/8259cc035d272d43/64672851-1.html），Panamera之前是BMW535（提車貼：https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/a0721c730af3095d/14082930-1.html），在家裡有孩子後，家裡始終都會有一輛MPV存在，帶一家老小出行，MPV是最合適的車，最早的時候買的是大眾邁特威T5，當年還是非常冷門的一個車，當時也在之家發了提車貼：https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/1ef17519047d9204/30450820-1.html邁特威開了大概3年不到，換成了賓士V260L，不過換了這個車以後相當後悔，應該是這些年來買過所有的車中最後悔的一輛，具體原因後面說，開了2年多就賣掉了；而這個級別選擇不多，接下來也只能看埃爾法，所以在今年年初看到埃爾法的加價正好到達了一個很低的水平，就入了現在這輛白黑的埃爾法2.5雙擎尊貴。寫這篇文章就和大家分享一下我對這三輛車的深度使用感受。先上幾張埃爾法的照片，這代埃爾法我感覺各方面的外形都已經是改得比較到位了，再接下去應該就是要大換代了，今年三月入手的時候加價是個位數，雖然還是毫無性價比可言，不過的確也沒什麼其他選擇，也就入手了。

拆的一塌糊塗

每個人在不同年齡選車買車時候的心態完全不一樣，包括我自己，現在去看2014年寫的那篇T5的文章，很多觀點我現在發生了很多改變，比如當年特別看不上日本車，一定要買德系、操控感強的車，座椅舒適性之類的因素基本被忽略，車內氛圍也基本一帶而過，但隨著家裡孩子長大，父母漸漸老去，很多觀念也會發生改變，買一輛MPV就會去考慮家人的乘坐感受，考慮長途旅行的各種需求等等，曾經自己也嘲笑別人去買加價的埃爾法，現在自己要選擇的時候發現從各個方面的需求組合後，埃爾法雖然性價比低，但的確是能滿足各方面綜合需求的車，如果溢價又不是太大，還是會毫不猶豫的選擇入手，網上的車評人對埃爾法絕大部分都是中等偏下的評價，不過我自己4000公里開下來，還是想說，如果是一台加價個位數的埃爾法，挺香的[微笑][微笑]

❷ 進口賓士v250 和邁特威哪個好

進口賓士v250好。進口賓士V250是賓士在高端商務車領域的全新作品，承襲梅賽德斯-賓士家族設 計語言，新V級造型大氣簡約而不失時尚，車內空間寬敞舒適，座椅布局靈動百變，充分滿足各類商務出行需要，堪稱中國商界精英最好的投資選擇。

無論是從感性的角度還是理性的層面剖析這款進口賓士V250定製邁巴赫V級車都是當今定製商務車中的佼佼者，擁有賓士邁巴赫享譽全球的品牌美譽度，它是豪華車的代表，而內部的定製風格既能滿足商務接待又能兼顧家庭用途。

購買進口賓士v250可以選擇中馬房車匯，中馬房車匯經營的車型品牌包括賓士、福特、凱迪拉克、大眾、GMC、林肯、依維柯、羅倫士等多個品牌的高端定製商務車、房車、拖掛房車、加長豪華車等系列產品。

❸ 經常跑高速，哪個牌子MPV更合適呢

——如果經常跑高速的話，對MPV車型的推薦有兩個方面，第一個是穩，第二個是省，這個需求的的消費者也是有一定訴求的車型你說是吧是吧對於商務需求的，肯定是以穩為主，而家庭和個人用戶還是以節省為主要訴求，當然，這兩個類別都是舒適性是前提，我這列出的第一和第二是除了舒適之外的兩個方向的需求。

——第一追求穩，不僅僅要求高速行駛感受穩，在商務需求中也要求擁有穩重感，這個方面，別克GL8是當之無愧的。無論是中小公司還是上市公司的負者人，商務用MPV都是首選別克GL8。舉個例子，我本人所在的集團，旗下有幾個上市公司，由於集團性質復雜地市國資委擁有股份，因此，董事長也不好使用豐田艾爾法之類的車型，因此，集團就擁有幾台新老款的別克GL8供商務出行。而一台車牌號比較靚的新款GL8，董事長經常性的以這台車出行，可見別克GL8在商務用車中，是處於扛把子的角色，是其他品牌的車型不可替代的。

——第二是最求節省，對於一些中小型企業，或者是家庭、個人用戶，在選擇MPV車型長途出行時，對於成本上的控制更為嚴格，不僅體現在別克GL8更高的起售價，並且，別克GL8的油耗、保養、省心程度等的成本都是比較高的，另外，別克GL8的低配車型的配置，包括航空座椅都不能滿足，對價格更敏感的消費者的需求，因此本田艾力紳是更好的選擇，雖然同門中還有奧德賽這款mpv的存在。但是從目前奧德賽的情況來看，他的目前定位更偏重於家庭用戶。而本田艾力紳和奧德賽相比，在車身尺寸更大，因此在空間方面會有一定的優勢，豐田艾力紳的這種優勢，和奧德賽相比，他更加的適合家商兩用。對於一些，中小型企業的mpv需求來說，本田艾力紳不僅僅能滿足家庭用戶，還能滿足商務用，這是一個更全面的選擇。

很高興回答您的問題。我是車海V無涯，每天與大家一起交流，分享，學習有關 汽車 方面的知識。

經常跑高速的話，說實話MPV車型的確是很不錯的選擇，相比轎車和SUV車型，MPV車型具有大尺寸，大空間，乘坐舒適的優點，座椅布局一般是2+2+3設計，無論前排，後排的乘坐空間，可以說對於開慣轎車或者SUV朋友來說，簡直是太舒服了，誇張點說，完全可以放開來坐了。同時由於大尺寸，帶來的是更長的軸距和更寬的輪距，是的MPV車型在高速上行駛時，穩定性，安全性更好；其次MPV 的實用性也更強，既可以作商務接待用，也可以用作家庭用車，甚至可以拿來拉貨物都沒有問題。可以說，MPV車型一定會越來越受到消費者的認可和喜愛的。

當然，目前市面上的MPV也有很多車型了，不同價位的MPV車型都有很多的選擇，至於說哪個更合適，我認為還是看自己的實際預算情況來做選擇吧，這里我就在不同價位區間的MPV車型裡面，分別做推薦吧，以供你參考。

10萬左右的MPV車型 .

這個價位區間里的MPV車型，基本都是國產自主品牌車型了，這裡面我比較推薦的是吉利的嘉際和比亞迪宋MAX這兩款車型。嘉際是吉利最新上市的MPV車型，價位從10--15萬，排量有1.5T和1.8T，動力來說算不上好，但也足夠使用；外形設計流暢 時尚 漂亮，內飾也顯得很精緻， 科技 感也不錯，配置也做得很到位，基本配置都很齊全。

比亞迪宋MAX可以說跟嘉際一樣，作為國產品牌MPV ，主打外形，內飾，配置等性價比，十萬左右可以買到一款性價比不錯，整車品質不算差的MPV車型，對於預算有限的消費者來說，這兩款車型我認為是不錯的選擇。

20-40萬區間的MPV車型 .

20-40萬區間的MPV車型，基本都是合資品牌的車型了，這里我最推薦的是別克GL8和本田奧德賽這兩款車型。別克GL8在中高端MPV車型裡面，可以說是無敵的存在，連續多年占據著中高端MPV車型領域的頭把座椅。在商務接待，大型活動會議等場合，都是最受歡迎的MPV車型，外觀穩重大氣又 時尚 ，內飾精緻豪華，乘坐舒適，底盤穩健，可以說是宜商宜家。

本田奧德賽相對GL8來說，可以說是既生瑜何生亮的境地，本身產品實力也很不錯，但總感覺比GL8少了那麼一口氣，總差點的感覺，與GL8一直征戰車市多年，可以說是惺惺相惜，英雄惜英雄。總的說來，在這個價位區間里選擇MPV車型，GL8和奧德賽這兩款車型，絕對是首要考慮的車型。

50萬以上的MPV車型.

選擇這個價位的消費者基本就是非富即貴了，錢都不是問題了，豪華高端MPV可選擇的餘地也很多，主要就看個人的喜歡的。其中我認為有兩款是很受歡迎的MPV車型，一款是豐田的埃爾法，賓士V級。埃爾法不用說，豪華精緻，溫馨舒適，在港澳台地區，是最受歡迎的MPV車型，號稱明星保姆車，能見度很高，在國內即使是加價都一車難求。

賓士V級，在國內高端MPV車型市場很常見，憑著賓士強大的品牌號召力和影響力，買賓士V級這樣的MPV車型，本身就是一種身份地位的彰顯，一般品牌是無法比擬的。

如果您拿MPV來和轎車比高速行駛穩定性的話，我可以負責任的告訴您，MPV一定沒有轎車穩。因為車身高，重心高、尺寸大，風阻大，車輛的風阻越大、重心越高，速度快了之後就越發飄，如果您之前沒怎麼開過MPV，在這個問題上您要有心理准備。因為MPV本來就不是追求穩定性的車，它的優勢是靈活多變的空間，和載人載物能力。

有人能會推薦您買本田奧德賽，的確，奧德賽在這個價位車型中，外形和性價比都還不錯，但是駕駛感受和行駛質感非常一般。噪音大，懸架硬，遇到不平路面的時候比較顛。在乘坐舒適性方面，奧德賽的同門兄弟艾力紳就會好很多，如果在他們兩者之間進行選擇，我建議年選擇艾力紳。

綜合來看，別克GL8是一款比較宜商宜家的車，並且價格也不高。現在經典的胖頭魚版本和新款同時在售，如果預算充足，主要是家庭使用的話，我建議您買新款GL8。如果購車預算不是充裕，平時除了家用之外還要兼顧商用接待，那就選擇價格便宜又實惠的經典胖頭魚版本。如果能把購車預算提高到40萬以上，也可以選擇豐田塞納和大眾邁特威。

岩哥的觀點：一分價錢一分貨，豐田塞納和大眾邁特威的駕乘舒適性以及穩定性都要比GL8和艾力紳更好。如果您的預算不是很充足，可以在別克GL8和本田艾力紳中選擇一輛，建議您最好去4S店深度試駕一下之後，再決定買誰。

跑高速穩不穩主要看底盤，獨立懸掛比非獨立懸掛穩，鋁合金擺臂比沖壓鋼材料的擺臂穩，液壓襯套比普通襯套穩。

論高速穩定性，家用MPV里沒有比進口大眾夏朗更穩的，夏朗的底盤用料同級別20萬裡面是最好的，鋁合金下擺臂，鋁合金副車架，鋁合金四輪羊角（軸承座），液壓襯套。只要沒有遇到強側風，夏朗的高速行駛穩定性一流。

而且夏朗全系標配主駕駛座椅腰托電動調節，座椅支撐性強抗長時間駕駛疲勞性一流，75升大油箱，親測滿員開空調全程壓限速10%服務區休息不關空調一箱油高速跑850公里。

以前開老馬六，連續跑長途600公里左右身體就很難受了，提了夏朗不久後就跑了一次往返3000公里的自駕，一天跑800公里以上跟玩一樣，老人也說夏朗的座椅長時間坐著也不累，經常跑長途夏朗的確是家用MPV里非常好的選擇。

隨著 汽車 市場的越來越龐大， 汽車 的種類也變得越來越多，從一開始的小轎車，到現在的SUV和MPV還有跨界車等等，真的是花樣不斷。在曾經一段時間里，SUV是消費者的購車首選，但是隨著時間的推移，現在MPV車型受到了更多人的喜愛，有這么一句話，mpv拆了座椅能拉貨，裝上座椅能拉人。那麼，mpv在高速上有哪些優勢呢？長途駕駛，最重要的還不是舒適性嘛。

其實MPV車型受到喜愛的最大原因，就是體現在 汽車 的長距離行駛上。大家都知道SUV的車型優點，主要是內部的空間比較大和在外觀上比較霸氣。但是MPV車型現在的銷量也是越來越好了，它最主要的原因是內部空間比SUV的還要大，盡管有七座的SUV，但是在空間上還是與MPV有一定的差距的。

七座SUV的布局一般都是2X3X2，但是MPV的布局是2X2X3，在這樣看來的話，最後一排的座椅就出現了明顯的差異，SUV的最後一排受到了很大的壓縮，乘客的乘坐的體驗也很不好。MPV的後排座椅要多出一個來，所以說它的空間是略大一點的。

現如今mpv不管在合資上還是自主上，可供選擇的車型也是十分之多，標桿代表有別克gl8，本田奧德賽，艾力申宜家宜商。豐田的普瑞維亞。還有後來居上的傳祺gm8。

推薦別克GL8是一款比較宜商宜家的車，並且價格也不高。現在經典的胖頭魚版本和新款同時在售，如果預算充足，主要是家庭使用的話，我建議您買新款GL8。如果購車預算不是充裕，平時除了家用之外還要兼顧商用接待，那就選擇價格便宜又實惠的經典胖頭魚版本。如果能把購車預算提高到40萬以上，也可以選擇豐田塞納和大眾邁特威。

那麼要是極具性價比的話當然是gm8不可了。

這幾年開過和乘坐過幾款mpv，穩不穩先不提，先說舒適度，乘坐來說最舒服的當屬普瑞維亞，其次GL8，最後奧德賽，開起來奧德賽除了減震偏硬，操控性很好，GL8比較中庸，注意輪胎氣壓按廠家標稱2.3不是2.5，不然爛路會感覺減震叮當響，普瑞維亞因為減震偏軟舒適性夠了，高速上下匝道車速稍快側傾嚴重。油耗都以2.4為例，2010款普瑞維亞燒95油，綜合油耗15升，2014丐中丐款GL8燒92油，綜合油耗11升，2007款奧德賽92油，綜合油耗12升，2015款電動門奧德賽非高速綜合油耗9升，高速油耗10-12升。空間來說GL8最大，普瑞維亞其次，奧德賽最小。

個人認為跑高速商務用車還是普瑞維亞舒服，其次GL8，最後奧德賽，家庭用車GL8，奧德賽，普瑞維亞，不差錢就阿爾法吧

作為一個GL8的車主，負責任的告訴你，空間和舒適性來說，GL8在這個級別還真的是獨孤求敗！在機場，你能看到的最大號的旅行箱（目測到成年人腰部那麼高的），本人親測，後備箱能正好裝5個！沒錯！5個！四豎一橫的放！5個！本人從西安出發去山西，全程900公里，開過速騰，RAV4，GL8，路上除了吃飯上廁所之外，都是一天開到，不停，前兩個車開完全程，下車就睡覺，第二天起床，感覺還是在車上那麼晃著飄著！GL8開完全程，晚上還跑出去和朋友喝酒唱歌，狀態完全正常！說GL8費油的，本人的平均油耗一直都是8.5-10.6！車分誰開！也分會不會開！不是會踩油門會踩剎車就是了解車！再說，這個車自重1.8噸！有幾個1.8噸自重的車，省油的你拉出來我瞧瞧？車到手現在用了兩年出頭4.9萬公里，油表顯示不準索賠過一次，中控鎖索賠過一次，其他都是正常保養，用的SN級別5W-30的全合成機油，每次小保360！一萬公里一保，自己換的不銹鋼暖風三通（這個車通病，原廠的6萬公里最多就要壞）當然，這個車的缺點也有，軸距太長，掉頭非常不方便，變速箱在新車時換擋邏輯奇葩到讓你吃驚，都踩剎車了，你還能感覺到變速箱帶著車往前沖（貌似現在被我教好了），重點來了。。。。大燈！！！大燈！！！大燈！！！換個近光燈燈泡要拆前杠的設計就是它，而且這個車整車的外觀燈都愛壞，尤其近光燈泡，基本就是1.5萬-2萬公里就壞了，還有尾燈，簡直了！！！電瓶也是，換電瓶要拆半個發動機艙的零件才能把電瓶拿出來。。。你受得了嗎？還有一個缺點，中間玻璃無法升降，中間和後排的玻璃，只能朝後開個換氣的縫隙（新款2.5S可以升降了）總之，這個車給我的感覺就是非常舒適非常放鬆，美式特點體現的淋漓盡致，各種寬各種大！如果你是純享樂主義者，選GL8絕對沒錯！

經常跑高速，車輛長期都屬於高速運轉的狀態，自然對車輛的要求也比較高，尤其是車輛的安全性和穩定性，都是要有保障的。

目前的車市來看，雖然近幾年MPV在自主品牌中火過一段時間，但畢竟不像合資品牌在市場上經過了重重考驗，要說MPV最穩定的當屬別克和本田兩個品牌了。

尤其是別克GL8一直是MPV車型的標桿，在市場上獲得了良好的口碑,也算是大家的老熟人了，馬路上基本是天天都能看見。下面就來看看這款車型到底怎麼樣？

這是一台宜商宜家的車型，當然更偏商務一點，外觀經過改款，更加圓潤， 時尚 ，只是內飾的設計不是特別美觀，但用料和做工都還是不錯的。

經常跑高速還有一點很重要，那就是舒適性，不說能達到飛機商務艙的感覺，整體的乘坐感還是很舒服的，腿部空間和頭部空間也都很充足，即便是為了照顧第三排把座椅調到最前，腿部空間也還是很足夠。

再來說說後備箱空間， GL8有個優勢就是開口離地間隙更低，搬比較重的貨物會省點勁兒，其次在滿載七人的狀態下，進深表現也基本能放下幾個行李箱。

最後要講的就是動力了，GL8不說是動力強勁，踩油門時有推背感，但他的加深是平穩有力的，高速上跑也是比較輕松的。

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居然沒人提到起亞嘉華mpv，我開了兩年多了，一點毛病沒有，剎車給力，空間超大，第三排座椅可以折疊放進下層式後備箱，與地板齊平。柴油版高速6個油左右，長期城裡跑也不過8個多油，加滿一箱油，油表顯示都是900以上。實用配置很多，例如全真皮打孔座椅，鎖車後視鏡折疊，倒車影像，雙天窗，雙電動門等等。。。一萬公里保養。柴油版一年油錢都能省幾大千。高速正常維持在110左右，駕駛很輕松，長途奔襲不累，座椅包裹和腰脫可以調節，還是很舒服。關鍵整車是全進口的，總比那些合資的要強得多。

❹ 賓士唯雅諾和大眾邁特威哪個好

摘要 您好，您的咨詢的問題我已經看到，請稍等片刻，馬上為您解答。

❺ 想買一輛商務車，邁特威、賓士V級、GL8頂配，哪個比較好

想買一輛商務車，邁特威、賓士V級、GL8頂配，哪個比較好？

雖然都是定位為MPV，似乎這三款車型對比，GL8都低了一個檔次，盡管其它兩款入門級車型，可以買到GL8頂配，既然考慮這個價位買商務車，買GL8就不如買邁特威和賓士V級了，舒適、多用途一步到位。

兩台車的配置方面，我們以售價46.38萬元的邁特威2.0TSI 兩驅豪華版為例進行對比，相比售價為48.9萬元的賓士V 260 領航版，前者多了可變懸架、並線輔助、後排遮陽簾等。而後者多了自動泊車、主副駕駛座椅電動調節、前排座椅通風、座椅記憶、GPS導航等。總的來說在配置水平上，國產的賓士V級相比進口邁特威還是有一定優勢的。

應該說，相比之下GL8的「性價比」最高，如果你錢不夠，買一台19萬的GL8也不是不可以，即便啥功能都沒有，它也能體面的干著基礎商務工作。但如果說高檔商務車，還得是邁特威和賓士V級。

❻ 7座商務車排行榜前十名

7座商務車排行榜前十名：雷克薩斯LM、埃爾法雙擎、威爾法雙擎、別克GL8、艾力紳、奧德賽、賓士V級、威霆、邁特威Multivan、凱路威。

1、雷克薩斯LM

凱路威是大眾旗下的一款大型MPV車型，這款車是在邁特威的基礎上進行加長打造而來，從某種意義上看這兩輛車就是標軸於長軸之間的差別。雖然這款車的空間更大，但是車輛的價格遠低於打造邁特威。

❼ 大眾T5邁特威 賓士唯雅諾哪個適合我

首先告訴你T5的後門是沒有電動的，唯雅諾如果要買的話直接上3.5高配那款，否則別買。T5是款經典車，絕對值得擁有，而且也不會跌面子。T5動力比唯雅諾好，唯一不足的是後排舒適性差些，走爛路有些顛。

❽ 大眾T5邁特威 賓士唯雅諾哪個適合我

大眾T5邁特威和賓士唯雅諾相比個人認為還是賓士唯雅諾好一些，車子品牌知名度，面子因素方面唯雅諾相對更有優勢一些。

❾ 七座商務車排行榜前十名

七座商務車排行榜前十名：豐田埃爾法、賓士威霆、別克GL8、雷克薩斯LM、賓士V級、傳祺GM8、本田艾力紳、大眾邁特威、威然、上汽MAXUSG20。

1、豐田埃爾法

上汽MAXUS G20是一款針對商務接待使用的MPV，其後排座椅具有豐富的功能，包括了座椅通風、加熱、按摩等，在這個價位里性價比十分之高。同時，車輛的空間表現也很好，座椅具有很高的靈活性。

❿ 大眾商務車有哪幾款好求推薦

大眾mpv車型目前有途安L、夏朗、邁特威、凱路威，4款車型。邁特威價格高昂，配件維修昂貴，市場反應也不太好。因此就不介紹邁特威車型了。主要介紹其他三款，其中我推薦途安L。

凱路威：凱路威的外觀不如夏朗和途安L那麼時尚，有種中年大叔的感覺。缺少活潑感，整個車子看起來像個長方形的盒子，但是勝在超長的車身。空間是凱路威的亮點，超長車身和軸距帶來了9座的自由搭配。動力和科技方面凱路威調校的比較穩定，輸出非常有節奏，不會令人突兀。三區自動空調和電動側門，隔熱玻璃都非常有高級感。車價格相對也最貴。